Ligne R12

ligne régionale en Catalogne

Ligne R12
Image illustrative de l’article Ligne R12
Une unité de la série 447 assurant un service R12 à Bellpuig, avec destination Lérida Pyrénées.

Terminus L'Hospitalet de Llobregat - Lérida Pyrénées
Communes desservies 26
Histoire
Exploitant Renfe Operadora
Infrastructure
Conduite (système) Conducteur
Exploitation
Matériel utilisé Série 447
Série 470
Points d’arrêt 38
Longueur 176 km
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Lignes connexes Métro de Barcelone :

Rodalia de Barcelone :

Rodalia de Gérone :

FGC :

Lignes régionales :

Ligne à haute vitesse :

La ligne R12 (anciennement Ca4b) est un service ferroviaire régional reliant L'Hospitalet de Llobregat à Lérida Pyrénées, via Manresa de Rodalies de Catalunya, de la Généralité de Catalogne, et exploité par Renfe Operadora. Le service circule sur des lignes de chemin de fer à écartement ibérique d'ADIF.

Le service passe entièrement par la ligne Barcelone - Manresa - Lérida - Almacelles jusqu'à la gare de Lérida Pyrénées.

Histoire modifier

L’histoire de la ligne Barcelone - Lérida via Manresa (R12) s’étend sur trois siècles, c’est l’une des premières longues lignes de l’État espagnol. Ses origines remontent au milieu du XIXe siècle, lorsque la nécessité de relier la Catalogne à la vallée de l'Èbre et au Pays basque a été satisfaite par la création du chemin de fer de Barcelone à Saragosse[1].

La première section de la nouvelle ligne a été inaugurée en 1855 entre Montcada et Sabadell, car l’arrivée à Barcelone se faisait par la ligne de Barcelone à Granollers. Plus tard la ligne se prolongea jusqu'à Terrassa (1856), mais les difficultés orographiques du passage sous Montserrat retardèrent l'arrivée à Manresa à 1859. À partir de ce moment, les travaux avancèrent rapidement et les premiers trains arrivèrent à Lérida en 1860 et à Saragosse en 1861, où ils étaient déjà reliés à la ligne de Pampelune[1].

La construction de la ligne a favorisé l'industrialisation de l'intérieur de la Catalogne, en particulier des industries textiles du Vallès et de la vallée du Llobregat. En 1862, une liaison directe fut établie entre Montcada et Barcelone, où elle aboutit à la célèbre Gare du Nord (qui fonctionna jusqu'en 1972). Le nouveau chemin de fer a également facilité la construction de succursales à voie étroite, telles que la ligne de Manresa à Berga (1885), le chemin de fer à crémaillère de Monistrol à Montserrat (1892) et le chemin de fer de Mollerussa à Balaguer (1905)[1].

Au cours des premières décennies du XXe siècle, l’augmentation progressive du trafic a conduit la société d’exploitation, les Chemins de fer du nord de l’Espagne, à lancer un vaste programme de modernisation, qui comprenait à la fois l’électrification de la ligne reliant Barcelone à Manresa (1928), la construction d'une branche souterraine jusqu'à la Plaça de Catalunya de Barcelone (1932). Après la guerre civile, la structure fut intégrée à la nouvelle société publique Renfe (1941), qui fut pendant de nombreuses années le principal point de liaison de la Catalogne avec le centre et le nord de la péninsule ibérique. En tout état de cause, le manque persistant d'investissements (le tronçon de Manresa à Lérida n'étant électrifié qu'en 1981) a relégué son rôle au réseau ferroviaire catalan. Ces dernières années, la ligne et les installations ont été modernisées, ce qui en fait une ligne régionale efficace[1].

Gares modifier

Gares de la ligne R12
Gare Commune Correspondances Services
L'Hospitalet de Llobregat L'Hospitalet de Llobregat          
Torrassa L'Hospitalet de Llobregat                            
Barcelona-Sants Barcelona                                      
Plaça de Catalunya Barcelona                        
Arc de Triomf Barcelona              
La Sagrera-Meridiana Barcelona                
Sant Andreu Arenal Barcelona            
Torre Baró - Vallbona Barcelona            
Montcada-Bifurcation Montcada i Reixac        
Montcada i Reixac - Manresa Montcada i Reixac      
Montcada i Reixac - Santa Maria Montcada i Reixac        
Cerdanyola del Vallès Cerdanyola del Vallès            
Barberà del Vallès Barberà del Vallès        
Sabadell Sud Sabadell        
Sabadell Centre Sabadell      
Sabadell Nord Sabadell        
Sabadell Can Llong En projet
Castellarnau Hors service
Torrebonica Hors service
Terrassa Est Terrassa        
Terrassa Terrassa        
Terrassa Can Boada En projet
Sant Miquel de Gonteres Viladecavalls      
Viladecavalls Viladecavalls    
Olesa de Montserrat Hors service
Vacarisses-Torreblanca Vacarisses  
Vacarisses Vacarisses  
Castellbell i el Vilar-Monistrol de Montserrat Castellbell i el Vilar  
Sant Vicenç de Castellet Sant Vicenç de Castellet      
Castellgalí Hors service
Els Comtals Hors service
Manresa Manresa      
Rajadell Rajadell  
Aguilar de Segarra Aguilar de Segarra
Seguers - Sant Pere Sallavinera Sant Pere Sallavinera
Calaf Calaf  
Sant Martí Sesgueioles Sant Martí Sesgueioles  
Sant Guim de Freixenet Sant Guim de Freixenet  
Cervera Cervera      
Tàrrega Tàrrega    
Anglesola Anglesola  
Bellpuig Bellpuig  
Golmés Golmés  
Mollerussa Mollerussa    
Bell-lloc d'Urgell Bell-lloc d'Urgell  
Lérida Pyrénées Lleida                      

Projets modifier

La ligne pourrait être transformée en train-tram grâce aux travaux de rénovation[1].

Notes et références modifier

Notes modifier

Références modifier

  1. a b c d et e (ca) « Línia R12 », sur Rodalies de Catalunya, Généralité de Catalogne, (consulté le )

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Liens externes modifier