Ligne 10 du métro de Barcelone

ligne du métro de Barcelone

La ligne 10 du métro de Barcelone est l'une des douze lignes du métro de Barcelone et l'une des trois desservies par un système de conduite automatique. Ouverte en et régulièrement prolongée, elle se compose de deux sections et partage une partie de son tracé avec la ligne 9.

Ligne 10 du métro de Barcelone
Image illustrative de l’article Ligne 10 du métro de Barcelone
Le viaduc du tronçon sud de la ligne.

Réseau Métro de Barcelone
Terminus Gorg - La Sagrera (nord)
Collblanc - ZAL | Riu Vell (sud)
Histoire
Mise en service
Exploitant TMB
Infrastructure
Conduite (système) automatique
Exploitation
Matériel utilisé Série 9000
Points d’arrêt 17
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD de 6:00 à 22:00
Lignes connexes Barcelona Metro Logo.svg L1 barcelona.svg L2 barcelona.svg L5 barcelona.svg L9 barcelona.svg
FGC logo (2019).svg L8 barcelona.svg

Sa mise en service complète est attendue en [1].

ChronologieModifier

L'inauguration de la première portion de cette ligne a eu le , à 15:00[2]. La ligne ne comporte alors que 4 stations et en correspondance aux terminus (L9 à Bon Pastor, L2, T5 à Gorg). Le tronçon sud ouvre en et se voit prolongée ou augmentée de plusieurs stations pendant les trois ans qui suivent[1].

ProlongementsModifier

CaractéristiquesModifier

StationsModifier

Zone Nord

      Station Communes Correspondances
    Gorg Badalona    
   
  o   La Salut Badalona
  o   Llefià Badalona
  o   Bon Pastor Barcelone (Sant Andreu)    
  o   Onze de Setembre Barcelone (Sant Andreu)    
    La Sagrera Barcelone (Sant Andreu)        
       

Zone Sud

      Station Communes Correspondances
    Collblanc L'Hospitalet de Llobregat      
  o   Torrassa L'Hospitalet de Llobregat      
  o   Can Tries | Gornal L'Hospitalet de Llobregat    
  o   Provençana L'Hospitalet de Llobregat
  o   Ciutat de la Justícia L'Hospitalet de Llobregat                    
  o   Foneria Barcelone (Sants-Montjuic)
  o   Foc Barcelone (Sants-Montjuic)
  o   Zona Franca Barcelone (Sants-Montjuic)
  o   Port Comercial | La Factoria Barcelone (Sants-Montjuic)
  o   Ecoparc Barcelone (Sants-Montjuic)
    ZAL | Riu Vell Barcelone (Sants-Montjuic)

Les stations Motors et Sagrera | TAV ne sont pas encore ouvertes au public, bien que les tronçons où elles se situent soient déjà en service commercial.

Une fois complétée, la liste desservira également les stations suivantes, sur un tronçon commun avec la L9 (les stations en gras sont celles déjà exploitées par une autre ligne)[3] :

Matériel roulantModifier

Le matériel roulant est constitué en intégralité de trains de la série 9000 (le S9000 précisément) (le seul métro automatique de Barcelone construit par Alstom qui a déjà fourni de véhicules à conducteur sur certaines lignes ainsi que l'entière flotte de tramway (tramvia)). La particularité de ces trains réside dans le mode de conduite : automatique (dit mode MTO ou Manless Train Operation). Il existe également une version manuelle, qui, elle, circule L2 et L4. La conduite du train peut être cependant reprise manuellement très rapidement par basculement du poste de conduite qui est caché en temps normal pour les voyageurs. Le S9000 peut aussi être conduit en mode ATO (Automatic Train Operation) avec un conducteur à bord, qui consiste à n'automatiser que la conduite sur les interstations, le conducteur étant maître de l'ouverture et de la fermeture des portes (sous le contrôle du pilote automatique embarqué pour le côté de portes) et donc du temps de desserte ; celle-ci lui est toujours cependant conseillée par la régulation du PCC et est affichée sur un écran.

Horaires et tarificationModifier

 
Le week-end de l'inauguration, circuler sur la ligne fut gratuit.

La ligne, comme le reste du réseau métropolitain, est rattachée à la zone tarifaire 1. Cependant, elle diffère des lignes métropolitaines exploitées par TMB en raison de ses horaires, réduits à la suite des nombreux essais. Les trains circulent tous les jours, mais seulement de 06:00 à 22:00

Sources & référencesModifier

  1. a et b (es) Jordi Palmer, « La Línea 10 del Metro se amplía, ¿pero cuando se acabará? », El Nacional,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  2. Note de presse de la TMB sur l'ouverture du tronçon Can Peixauet-Bon Pastor
  3. « Carte détaillée du métro et tramway de Barcelone » (consulté le ).

Voir aussiModifier

Articles connexesModifier

Liens externesModifier