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Grand Prix automobile d'Europe 2012

course automobile
Grand Prix d'Europe 2012
Tracé de la course
Données de course
Nombre de tours 57
Longueur du circuit 5,419 km
Distance de course 308,883 km
Conditions de course
Résultats
Vainqueur Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso,
Ferrari,
h 44 min 16 s 649
(vitesse moyenne : 177,728 km/h)
Pole position Drapeau de l'Allemagne Sebastian Vettel,
Red Bull-Renault,
min 38 s 086
(vitesse moyenne : 198,891 km/h)
Record du tour en course Drapeau de l'Allemagne Nico Rosberg,
Mercedes Grand Prix,
min 42 s 163
(vitesse moyenne : 190,954 km/h)

Le Grand Prix automobile d'Europe 2012 (2012 Formula 1 Grand Prix of Europe), disputé le sur le circuit urbain de Valence, est la 866e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la vingt-deuxième édition du Grand Prix d'Europe comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la cinquième disputée à Valence, et de la huitième manche du championnat 2012.

Sebastian Vettel, parti en pole position, fait fructifier sa première place et s'offre une large avance en tête de la course avant d'être victime d'un problème d'alternateur au trente-quatrième tour. Onzième sur la grille, Fernando Alonso, qui est remonté au classement grâce à un bon départ, plusieurs dépassements et un arrêt au stand efficace, se retrouve alors en tête. Contrairement à l'année précédente qui avait vu les vingt-quatre pilotes engagés terminer la course, l'épreuve est marquée par de nombreux abandons. Ainsi, Romain Grosjean et Lewis Hamilton doivent successivement renoncer alors qu'ils occupent la deuxième place. Alonso remporte finalement cette huitième manche du championnat devant Kimi Räikkönen et Michael Schumacher, qui monte sur le podium pour la première fois depuis six ans. Au classement des pilotes, Alonso réalise une excellente opération en se prenant 20 points d'avance sur son dauphin Mark Webber, plus large écart de la saison entre les deux premiers (111 points contre 91). À l'issue de la course, dix-huit des vingt-quatre pilotes en lice au championnat ont marqué au moins un point.

Chez les constructeurs, Red Bull Racing conserve sa place en tête du championnat avec 176 points, devant McLaren (137 points), Lotus (126 points) et Ferrari (122 points). À la fin du Grand Prix, neuf des douze écuries engagées au championnat ont marqué des points, Caterham, Marussia et HRT n'en ayant pas encore inscrit.

Sommaire

Essais libresModifier

Première séance, le vendredi de 10 h à 11 h 30Modifier

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres[1]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1   Pastor Maldonado Williams-Renault 1 min 40 s 890
2   Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 40 s 973 + 0 s 083
3   Mark Webber Red Bull-Renault 1 min 40 s 984 + 0 s 094
4   Jenson Button McLaren-Mercedes 1 min 40 s 994 + 0 s 104
5   Fernando Alonso Ferrari 1 min 41 s 065 + 0 s 175
6   Paul di Resta Force India-Mercedes 1 min 41 s 105 + 0 s 215

La température de l'air est de 23 °C et la piste est à 27 °C au départ de la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Europe sur le circuit de Valence. Les pilotes s'élancent immédiatement afin de boucler leur tour d'installation puis Jean-Éric Vergne réalise le premier tour chronométré de la journée en 1 min 45 s 619, temps qu'il améliore en 1 min 43 s 449[2],[3],[4],[5].

Si son coéquipier Daniel Ricciardo tourne ensuite en 1 min 43 s 165, Vergne reprend peu après la tête en 1 min 42 s 944. Les deux pilotes Lotus, qui disposent d'une monoplace avec un aileron avant retravaillé comportant de nouveaux petits éléments chargés de rediriger les flux d'air, passent alors à l'attaque et Kimi Räikkönen établit un tour en 1 min 42 s 589 avant d'être battu par son coéquipier Romain Grosjean en 1 min 42 s 457[2],[3],[4],[5].

Bien que les ingénieurs de Ferrari ne cherchent pas à ce que les pilotes alignent des temps rapides, Felipe Massa se porte en tête avec un tour bouclé en 1 min 42 s 401, mais Räikkönen réplique en 1 min 41 s 769. Nico Rosberg prend alors l'avantage en 1 min 41 s 182 mais ne peut rien contre le temps réalisé peu après par Pastor Maldonado : 1 min 40 s 890. Le Vénézuélien conserve sa position jusqu'à la fin de la session d'essais et devance finalement Sebastian Vettel, Mark Webber, Jenson Button (victime d'un ennui de SREC dès la mi-séance) et Fernando Alonso[2],[3],[4],[5].

Deuxième séance, le vendredi de 14 h à 15 h 30Modifier

Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres[6]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1   Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 39 s 334
2   Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1 min 39 s 465 + 0 s 131
3   Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1 min 39 s 595 + 0 s 261
4   Michael Schumacher Mercedes 1 min 39 s 601 + 0 s 267
5   Bruno Senna Williams-Renault 1 min 39 s 664 + 0 s 310
6   Paul di Resta Force India-Mercedes 1 min 39 s 700 + 0 s 366

La température ambiante est de 25 °C et la piste est à 33 °C au départ de la deuxième séance d'essais libres. Romain Grosjean prend immédiatement la piste et, après un tour d'installation, réalise le premier temps de référence en 1 min 45 s 049[7],[8],[9],[10].

De nombreux pilotes se relaient ensuite en tête du classement : Sergio Pérez tourne en 1 min 42 s 627, Pastor Maldonado, auteur du meilleur temps de la session matinale, en 1 min 41 s 133, Kamui Kobayashi en 1 min 41 s 085 et Sebastian Vettel en 1 min 41 s 035[7],[8],[9],[10].

Pastor Maldonado reprend la tête en 1 min 40 s 557 et lutte contre les deux pilotes McLaren, Button tournant en 1 min 40 s 552 et Lewis Hamilton en 1 min 40 s 397. Fernando Alonso passe alors en tête en 1 min 40 s 248 avant d'être battu par Michael Schumacher (1 min 40 s 169) et son coéquipier Nico Rosberg (1 min 40 s 154)[7],[8],[9],[10].

Jenson Button est le premier à tourner sous les 1 minute 40 secondes (1 min 39 s 990) mais son temps est amélioré par Nico Rosberg (1 min 39 s 926). Il reste un peu moins d'une heure dans cette séance quand de nombreux pilotes commencent à chausser leurs pneus tendres, suivant l'exemple de Button. Ainsi chaussé, Fernando Alonso boucle un tour en 1 min 39 s 733 quand son compatriote Pedro de la Rosa part à la faute dans le virage no 14 et tape violemment un mur de pneus[7],[8],[9],[10].

En fin de séance, Michael Schumacher réalise un tour en 1 min 39 s 601 mais Sebastian Vettel améliore en 1 min 39 s 334 et devance Nico Hülkenberg (qui n'a pas tourné lors de la première session), Kamui Kobayashi, Schumacher et Bruno Senna qui avait laissé son volant à Valtteri Bottas lors de la première séance[7],[8],[9],[10].

Troisième séance, le samedi de 11 h à 12 hModifier

Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres[11]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1   Jenson Button McLaren-Mercedes 1 min 38 s 562
2   Romain Grosjean Lotus-Renault 1 min 38 s 655 + 0 s 093
3   Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1 min 38 s 759 + 0 s 197
4   Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1 min 38 s 819 + 0 s 257
5   Paul di Resta Force India-Mercedes 1 min 38 s 892 + 0 s 330
6   Sergio Pérez Sauber-Ferrari 1 min 39 s 084 + 0 s 522

La température ambiante est de 25 °C et la piste est à 29 °C au départ de la dernière séance des essais libres du Grand Prix. Si les pilotes s'élancent très vite en piste pour boucler leur tour d'installation, il faut attendre près d'un quart d'heure avant que Romain Grosjean n'établisse le premier temps de référence en 1 min 40 s 136. Il est relayé par son coéquipier Kimi Räikkönen (1 min 39 s 796) puis par Lewis Hamilton (1 min 39 s 793) et Pastor Maldonado (1 min 39 s 762)[12],[13],[14],[15].

À la mi-séance, Fernando Alonso est le seul pilote à n'avoir pas encore réalisé le moindre tour lancé. Sebastian Vettel prend la tête du classement en 1 min 39 s 448 et améliore aussitôt en 1 min 39 s 434, toujours chaussé de pneus durs. Romain Grosjean est le premier pilote à adopter les pneus tendres et se replace aussitôt en tête en 1 min 38 s 655. Si Fernando Alonso, enfin en piste, progresse peu à peu dans le classement, Mark Webber semble avoir des soucis techniques au niveau de ses freins. Jenson Button, avec un tour en 1 min 38 s 562, est le seul à devancer Grosjean en fin de séance[12],[13],[14],[15].

Séance de qualificationsModifier

Résultats des qualificationsModifier

Session Q1Modifier

Au départ de la séance qualificative du Grand Prix d'Europe, le soleil brille, la température ambiante est de 25 °C et la piste est à 45 °C. Les pilotes s'élancent rapidement en piste à l'exception de Timo Glock, malade depuis plusieurs jours. Daniel Ricciardo établit le premier un temps de référence en 1 min 40 s 707[16],[17],[18],[19].

Plusieurs pilotes se relaient en tête du classement : Bruno Senna tourne en 1 min 40 s 468, Felipe Massa en 1 min 39 s 634, Michael Schumacher en 1 min 39 s 577 et Lewis Hamilton en 1 min 39 s 169. Quelques pilotes choisissent de chausser leurs pneus tendres en fin de session, ce qui permet notamment à Paul di Resta de prendre la tête en 1 min 38 s 858 puis à Pastor Maldonado de lui ravir la place en 1 min 38 s 825[16],[17],[18],[19].

Six pilotes sont éliminés à l'issue de cette session : Narain Karthikeyan, Pedro de la Rosa, Charles Pic, Vitaly Petrov, Jean-Éric Vergne et Mark Webber, victime d'un problème technique au niveau de son aileron arrière mobile. Timo Glock, qui n'a pas tourné, n'est pas qualifié pour la course mais est autorisé par la FIA à prendre le départ du Grand Prix[16],[17],[18],[19].

Session Q2Modifier

Dès l'ouverture de la séance, les pilotes se relancent en piste, quasiment tous en pneus tendres pour accroître leurs chances d'accéder à la Q3. Paul di Resta prend la tête en 1 min 38 s 922 mais est vite battu par Kamui Kobayashi (1 min 38 s 703) et Nico Rosberg (1 min 38 s 504). Fernando Alonso et Felipe Massa tentent le pari de s'élancer en pneus durs, mais sont respectivement douzième et quatorzième[20],[17],[18],[19].

Les deux pilotes Ferrari sont obligés de se relancer en fin de séance avec des pneus tendres alors que Nico Rosberg et Kimi Räikkönen font le pari de ne plus reprendre la piste jusqu'à la fin de la session. Romain Grosjean parvient à améliorer le temps de Rosberg tandis que les deux pilotes Ferrari sont éliminés[20],[17],[18],[19].

Les sept pilotes éliminés sont ainsi Daniel Ricciardo, Heikki Kovalainen qui n'a pratiquement pas roulé, Sergio Pérez, Bruno Senna, Felipe Massa, Michael Schumacher et Fernando Alonso[20],[17],[18],[19].

Session Q3Modifier

Jenson Button, Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Kimi Räikkönen et Pastor Maldonado sont les premiers à monter en piste dès son ouverture, les autres pilotes choisissant de se qualifier en un seul tour lancé[21],[17],[18],[19].

À l'issue de cette première tentavive, Nico Rosberg prend la tête grâce à un tour lancé en 1 min 38 s 623. Il devance Button, Hamilton et Räikkönen alors que Maldonado fait une erreur et rejoint son stand. Alors qu'il ne reste que quatre minutes, Romain Grosjean bat le temps de Rosberg. Juste après, il est devancé par Pastor Maldonado, lui-même battu par Sebastian Vettel qui obtient la trente-troisième pole position de sa carrière en 1 min 38 s 086[21],[17],[18],[19].

Grille de départModifier

Résultats des qualifications[22]
Pos. Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 3
1   Sebastian Vettel SREC Red Bull-Renault 1 min 39 s 626 1 min 38 s 530 1 min 38 s 086
2   Lewis Hamilton SREC McLaren-Mercedes 1 min 39 s 169 1 min 38 s 616 1 min 38 s 410
3   Pastor Maldonado SREC Williams-Renault 1 min 38 s 825 1 min 38 s 570 1 min 38 s 475
4   Romain Grosjean SREC Lotus-Renault 1 min 39 s 530 1 min 38 s 489 1 min 38 s 505
5   Kimi Räikkönen SREC Lotus-Renault 1 min 39 s 464 1 min 38 s 531 1 min 38 s 513
6   Nico Rosberg SREC Mercedes 1 min 39 s 061 1 min 38 s 504 1 min 38 s 623
7   Kamui Kobayashi SREC Sauber-Ferrari 1 min 39 s 651 1 min 38 s 703 1 min 38 s 741
8   Nico Hülkenberg SREC Force India-Mercedes 1 min 39 s 009 1 min 38 s 689 1 min 38 s 752
9   Jenson Button SREC McLaren-Mercedes 1 min 39 s 622 1 min 38 s 563 1 min 38 s 801
10   Paul di Resta SREC Force India-Mercedes 1 min 38 s 858 1 min 38 s 519 1 min 38 s 992
11   Fernando Alonso SREC Ferrari 1 min 39 s 409 1 min 38 s 707
12   Michael Schumacher SREC Mercedes 1 min 39 s 447 1 min 38 s 770
13   Felipe Massa SREC Ferrari 1 min 39 s 388 1 min 38 s 780
14   Bruno Senna SREC Williams-Renault 1 min 39 s 449 1 min 39 s 207
15   Sergio Pérez SREC Sauber-Ferrari 1 min 39 s 353 1 min 39 s 358
16   Heikki Kovalainen SREC Caterham-Renault 1 min 40 s 087 1 min 40 s 295
17   Daniel Ricciardo SREC Toro Rosso-Ferrari 1 min 39 s 924 1 min 40 s 358
18   Jean-Éric Vergne SREC Toro Rosso-Ferrari 1 min 40 s 203
19   Mark Webber SREC Red Bull-Renault 1 min 40 s 395
20   Vitaly Petrov SREC Caterham-Renault 1 min 40 s 457
21   Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1 min 42 s 171
22   Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1 min 42 s 527
23   Charles Pic Marussia-Cosworth 1 min 42 s 675
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 47 s 742 (107 % de 1 min 38 s 825)
Nq   Timo Glock Marussia-Cosworth Pas de temps
  • Timo Glock, qui souffre d'une infection intestinale, ne peut s'aligner en qualifications mais est autorisé par la FIA à prendre le départ du Grand Prix. Néanmoins, les médecins lui conseillent de ne pas participer à la course[23].
 
La grille de qualification et de départ du Grand Prix d'Europe 2012.

CourseModifier

Déroulement de l'épreuveModifier

La température ambiante est de 26 °C et la piste est à 45 °C au départ du Grand Prix d'Europe. Sebastian Vettel est en pole position et seulement vingt-trois pilotes sont sur la grille puisque Timo Glock a déclaré forfait pour raison médicale. À l'extinction des feux, Sebastian Vettel s'engouffre en tête dans le premier virage tandis que Romain Grosjean dépasse Pastor Maldonado pour le gain de la troisième position. Au premier passage sur la ligne de chronométrage, Vettel devance Lewis Hamilton, Grosjean, Kamui Kobayashi, Maldonado, Kimi Räikkönen, Nico Hülkenberg, Fernando Alonso, Paul di Resta, Felipe Massa, Nico Rosberg et Michael Schumacher[24],[25],[26],[27].

Tandis que Romain Grosjean reste dans les roues de Lewis Hamilton, Pastor Maldonado réussit à doubler Kimi Räikkönen. Pendant ce temps, Vettel compte déjà 4 secondes d'avance sur Hamilton, avance portée à plus de 5 secondes dès le troisième tour. Lewis Hamilton roule sur un rythme assez lent et ralentit tous les pilotes qui le suivent. Un train de voitures se forme derrière lui : Grosjean, Kobayashi, Maldonado, Räikkönen, Hülkenberg et Alonso[24],[25],[26],[27].

Au septième tour, Vettel précède Hamilton de 9 secondes, Grosjean de 10 s, Kobayashi de 11 s, Maldonado de 12 s, Räikkönen de 13 secondes ; suivent Hülkenberg, Alonso, di Resta et Massa. Romain Grosjean double Lewis Hamilton dans le neuvième tour et le distance immédiatement. Jenson Button et Sergio Pérez rentrent les premiers changer leurs pneus dans ce même tour. Massa s'arrête au tour suivant, Hamilton et Vitaly Petrov au treizième, Kobayashi, Räikkönen, Maldonado, Hülkenberg, et Daniel Ricciardo au quatorzième, Alonso au suivant, Vettel et Grosjean au seizième, Jean-Éric Vergne au dix-septième, Webber et Schumacher au dix-neuvième, Rosberg et Kobayashi (qui vient de s'accrocher avec Bruno Senna) au suivant et di Resta au vingt-troisième[24],[25],[26],[27].

Pendant ce temps, Räikkönen a doublé Maldonado dans le douzième tour et Fernando Alonso a fait de même au tour suivant. Ainsi, au vingt-quatrième tour, Vettel devance Grosjean de 21 s, Hamilton de 28 s, Alonso de 33 s, Räikkönen de 37 s, Maldonado de 40 s ; suivent Massa, Hülkenberg, Button, Pérez, Ricciardo et Rosberg.

Jenson Button change ses pneus au vingt-sixième tour, Massa au tour suivant pendant que Heikki Kovalainen et Vergne s'accrochent, ce qui provoque l'entrée en piste de la voiture de sécurité. Profitant de la neutralisation de l'épreuve, Grosjean, Hamilton, Alonso, Räikkönen, Maldonado, Hulkenberg s'arrêtent immédiatement changer leurs pneus tandis que Vettel reste en piste un tour de plus que ses rivaux[24],[25],[26],[27].

Au trentième tour, derrière la voiture de sécurité, Vettel précède Grosjean, Alonso, Ricciardo, Räikkönen, Hamilton, Rosberg, Schumacher, Webber, Maldonado, Hülkenberg, di Resta, Kobayashi, Massa, Button, Pérez, Petrov, Pedro de la Rosa, Charles Pic, Kovalainen, Senna et Narain Karthikeyan[24],[25],[26],[27].

La course est relancée au trente-troisième tour et Fernando Alonso prend immédiatement l'avantage sur Romain Grosjean pour le gain de la deuxième place. Quelques minutes plus tard, Sebastian Vettel, toujours en tête, abandonne à la suite d'un problème d'alternateur. Fernando Alonso mène désormais la course et Romain Grosjean est deuxième devant Hamilton, Räikkönen, Ricciardo, Schumacher, Webber, Maldonado, Hülkenberg, di Resta, Button, Pérez, Rosberg et Petrov[24],[25],[26],[27].

Quelques minutes plus tard, Grosjean abandonne à son tour, victime lui aussi d'une panne d'alternateur : Lewis Hamilton occupe alors la deuxième place devant Kimi Räikkönen et Pastor Maldonado. En tête, Alonso creuse un écart de 4 secondes sur Hamilton alors qu'il reste encore dix tours. Lewis Hamilton, dont les pneus arrière sont complètement détruits, doit laisser passer Kimi Räikkönen et se retrouve à la merci de Pastor Maldonado. Le Vénézuélien l'attaque et provoque un accrochage qui conduit à l'abandon d'Hamilton. Si Maldonado peut poursuivre jusqu'à l'arrivée et franchit le drapeau à damier en dixième position, il est pénalisé de vingt secondes pour avoir provoqué l'accrochage avec Hamilton et est finalement déclassé à la douzième place[24],[25],[26],[27].

Fernando Alonso remporte sa deuxième victoire de la saison, la deuxième place revenant à Kimi Räikkönen et la troisième à Michael Schumacher qui réalise son premier podium depuis son retour en Formule 1 en 2010. Suivent pour les points : Webber, Hülkenberg, Rosberg, di Resta, Button, Pérez et Senna[24],[25],[26],[27].

Classement de la courseModifier

Classement de la course[28]
Pos. no  Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 5   Fernando Alonso SREC Ferrari 57 h 44 min 16 s 649 (177,728 km/h) 11 25
2 9   Kimi Räikkönen SREC Lotus-Renault 57 + 6 s 421 5 18
3 7   Michael Schumacher SREC Mercedes 57 + 12 s 639 12 15
4 2   Mark Webber SREC Red Bull-Renault 57 + 13 s 628 19 12
5 12   Nico Hülkenberg SREC Force India-Mercedes 57 + 19 s 993 8 10
6 8   Nico Rosberg SREC Mercedes 57 + 21 s 176 6 8
7 11   Paul di Resta SREC Force India-Mercedes 57 + 22 s 866 10 6
8 3   Jenson Button SREC McLaren-Mercedes 57 + 24 s 653 9 4
9 15   Sergio Pérez SREC Sauber-Ferrari 57 + 27 s 777 15 2
10 19   Bruno Senna SREC Williams-Renault 57 + 35 s 961 14 1
11 16   Daniel Ricciardo SREC Toro Rosso-Ferrari 57 + 37 s 041 17
12 18   Pastor Maldonado SREC Williams-Renault 57 + 54 s 630 (dont 20 s de pénalité) 3
13 21   Vitaly Petrov SREC Caterham-Renault 57 + 1 min 15 s 871 20
14 20   Heikki Kovalainen SREC Caterham-Renault 57 + 1 min 34 s 654 16
15 25   Charles Pic Marussia-Cosworth 57 + 1 min 36 s 551 23
16 6   Felipe Massa SREC Ferrari 56 + 1 tour 13
17 22   Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 56 + 1 tour 21
18 23   Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 56 + 1 tour 22
19 4   Lewis Hamilton SREC McLaren-Mercedes 55 + 2 tours (accrochage) 2
Abd. 10   Romain Grosjean SREC Lotus-Renault 40 Alternateur 4
Abd. 1   Sebastian Vettel SREC Red Bull-Renault 33 Alternateur 1
Abd. 14   Kamui Kobayashi SREC Sauber-Ferrari 33 Accrochage 7
Abd. 17   Jean-Éric Vergne SREC Toro Rosso-Ferrari 26 Crevaison (accrochage) 18
Np. 24   Timo Glock Marussia-Cosworth Maladie

Pole position et record du tourModifier

Sebastian Vettel décroche la trente-troisième pole position de sa carrière, sa troisième consécutive sur le circuit de Valence et sa troisième de la saison. Nico Rosberg signe le troisième meilleur tour en course de sa carrière, son premier sur ce tracé et son premier de la saison.

Tours en têteModifier

Parti en pole position, Sebastian Vettel fait la course en tête sans interruption jusqu'à ce qu'il subisse un problème d'alternateur au trente-quatrième tour. Parti onzième et remonté grâce à un bon pilotage et des arrêts au stand performants, Fernando Alonso s'empare alors de la première place et la conserve jusqu'au drapeau à damier[31].

Classements généraux à l'issue de la courseModifier

StatistiquesModifier

Le Grand Prix d'Europe 2012 représente :

Au cours de ce Grand Prix :

  • Mika Salo (110 Grands Prix entre 1994 et 2002, 2 podiums et 33 points) est nommé conseiller des commissaires de course.

Notes et référencesModifier

  1. (en) Formula One Administration, « 2012 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE Practice 1 », sur formula1.com, (consulté le 23 juin 2012)
  2. a, b et c Daniel Thys, « F1 - Libres 1 : Maldonado s'installe en tête du classement », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le 23 juin 2012)
  3. a, b et c Grégory Demoen, « EL1 : Maldonado précède les deux pilotes Red Bull », sur f1i.com, (consulté le 23 juin 2012)
  4. a, b et c (en) Formula One Administration, « Practice One - Maldonado sets Valencia standard », sur formula1.com, (consulté le 23 juin 2012)
  5. a, b et c Guillaume Navarro, « EL1 - Maldonado devant les Red Bull », sur toilef1.com, (consulté le 23 juin 2012)
  6. (en) Formula One Administration, « 2012 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE Practice 2 », sur formula1.com, (consulté le 23 juin 2012)
  7. a, b, c, d et e Daniel Thys, « F1 - Libres 2 : Vettel prend le commandement », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le 23 juin 2012)
  8. a, b, c, d et e Grégory Demoen, « EL2 : Vettel le plus rapide dans l'après-midi », sur f1i.com, (consulté le 23 juin 2012)
  9. a, b, c, d et e (en) Formula One Administration, « Practice Two - Vettel leads tight Valencia field », sur formula1.com, (consulté le 23 juin 2012)
  10. a, b, c, d et e Guillaume Navarro, « EL2 - Vettel devant ; 15 pilotes dans la même seconde », sur toilef1.com, (consulté le 23 juin 2012)
  11. (en) Formula One Administration, « 2012 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE Practice 2 », sur formula1.com, (consulté le 23 juin 2012)
  12. a et b Daniel Thys, « F1 - Libres 3 : Button, le retour ! », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le 23 juin 2012)
  13. a et b Grégory Demoen, « EL3 : Button en tête devant Grosjean et Räikkönen », sur f1i.com, (consulté le 23 juin 2012)
  14. a et b (en) Formula One Administration, « Final practice - Button edges charging Lotuses », sur formula1.com, (consulté le 23 juin 2012)
  15. a et b Guillaume Navarro, « EL3 - Button devance les Lotus », sur toilef1.com, (consulté le 23 juin 2012)
  16. a, b et c Daniel Thys, « F1 - Vettel signe la 33e pole de sa carrière à Valence - Q1 - 20 minutes », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le 23 juin 2012)
  17. a, b, c, d, e, f, g et h Grégory Demoen, « Qualifs : Vettel atomise la concurrence ! », sur f1i.com, (consulté le 23 juin 2012)
  18. a, b, c, d, e, f, g et h (en) Formula One Management, « Qualifying - Vettel bests the rest to secure Valencia pole », sur formula1.com, (consulté le 10 juin 2012)
  19. a, b, c, d, e, f, g et h Guillaume Navarro, « Qualifs - 33ème doigt levé pour Vettel ! », sur toilef1.com, (consulté le 23 juin 2012)
  20. a, b et c Daniel Thys, « F1 - Vettel signe la 33e pole de sa carrière à Valence - Q2 - 15 minutes », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le 23 juin 2012)
  21. a et b Daniel Thys, « F1 - Vettel signe la 33e pole de sa carrière à Valence - Q3 - 10 minutes », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le 23 juin 2012)
  22. (en) Formula One Administration, « 2012 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE Qualifying », sur formula1.com, (consulté le 23 juin 2011)
  23. Nicolas Carpentiers, « Glock ne prendra pas le départ », sur f1i.com, (consulté le 24 juin 2012)
  24. a, b, c, d, e, f, g et h Daniel Thys, « F1 - Victoire surprise d'Alonso sur ses terres », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le 27 juin 2012)
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AnnexesModifier