Ouvrir le menu principal

Gare de Thionville

gare ferroviaire française

Thionville
Image illustrative de l’article Gare de Thionville
Le bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Commune Thionville
Adresse Place de la Gare
57100 Thionville
Coordonnées géographiques 49° 21′ 13″ nord, 6° 10′ 11″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Services TGV, TER
Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) Mohon à Thionville
Metz-Ville à Zoufftgen
Thionville à Anzeling
Thionville à Apach
Voies 5 (+ voies de service)
Quais 3 (dont 2 centraux)
Transit annuel 2 976 366 voyageurs (2017)[1]
Altitude 155 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus et cars voir Intermodalité

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Thionville

Géolocalisation sur la carte : Grand Est

(Voir situation sur carte : Grand Est)
Thionville

Géolocalisation sur la carte : Moselle

(Voir situation sur carte : Moselle)
Thionville

La gare de Thionville est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Thionville, dans le département de la Moselle, en région Grand Est.

Elle est mise en service en 1854 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des TGV et des trains express régionaux.

Situation ferroviaireModifier

Établie à 155 mètres d'altitude, la gare de Thionville est située au point kilométrique (PK) 188,004 de la ligne de Metz-Ville à Zoufftgen, entre les gares d'Uckange et d'Hettange-Grande. Nœud ferroviaire, elle constitue l'origine des lignes de Thionville à Anzeling (la gare suivante est Yutz) et de Thionville à Apach (la gare suivante est Basse-Ham). Enfin, elle est l'aboutissement de la ligne de Mohon à Thionville (après la gare ouverte d'Hayange).

HistoireModifier

 
Quais et voies de la gare.

La station de Thionville est mise en service sur la rive droite de la Moselle le 16 septembre 1854 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est lorsqu'elle ouvre à l'exploitation pour les voyageurs sa ligne de Metz à Thionville[2]. Terminus provisoire de la nouvelle ligne, elle est établie au point de rencontre de la route de Metz et du chemin de grande communication venant des usines métallurgiques[2].

Le bâtiment voyageurs actuel est construit en 1878 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL)[3].

Le , la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Puis, le , cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Thionville. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945). La gare a été le théâtre de plusieurs faits de guerre.

Le 25 juin 2006, par anticipation de la mise en service de la LGV Est européenne, le premier TGV Paris - Metz - Luxembourg circule mais seulement sur la ligne classique. Depuis le , la gare est reliée à Paris en 1 h 50 via la LGV Est européenne. Avec la réalisation du second tronçon de cette ligne à grande vitesse, un TGV Luxembourg - Thionville - Metz - Strasbourg sera peut-être envisagé.

En décembre 2009, une relation Thionville - Longwy via Belval au sud du Luxembourg est mise en service. Le nombre d'aller-retours sur cette ligne augmente à partir du 6 septembre 2010 avec plusieurs trains prolongés vers Metz. Le 13 décembre 2009, le train Lunéa Metz - Port-Bou circulant le week-end est prolongé jusqu'à Luxembourg.

La place de la gare est réaménagée entre janvier 2011 et février 2012[4].

Les EuroCity Iris et Vauban, qui reliaient Bâle à Bruxelles via Colmar, Strasbourg, Metz, Thionville et Luxembourg, sont supprimés le 3 avril 2016 (dernier jour de circulation le 2 avril) en prévision de la mise en service du second tronçon de la LGV Est.

En 2017, la SNCF estime la fréquentation de la gare à 2 976 366 voyageurs.

Service des voyageursModifier

 
Quais, voies et façade arrière du bâtiment voyageurs.

AccueilModifier

Gare SNCF[5], elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « ACCES TER LORRAINE METROLOR » disposant d'aménagements, d'équipements et services pour les personnes à la mobilité réduite. Une connexion wifi gratuite est disponible en gare.

DesserteModifier

Thionville est desservie[5] par des TGV de la relation Paris-Est - Metz - Luxembourg.

C'est également une gare régionale TER Grand Est, desservie par les lignes commerciales[5] :

IntermodalitéModifier

Un parking pour les véhicules y est aménagé[5]. Elle est desservie par des autocars TER Grand Est (lignes vers Creutzwald et Perl) et par des bus du réseau Citéline (lignes 1, 2, 3, 4, et 91).

Service des marchandisesModifier

La gare est ouverte au trafic en wagon isolé[6].

Le document de référence du réseau (DRR) pour l'horaire de service 2017 indique que la gare dessert cinq installations terminales embranchées[7] (ITE). Cependant la version 2019 de ce document ne mentionne plus qu'une seule ITE. Par ailleurs ce même document indique la cour marchandises de Thionville est « accessible après diagnostic et remise en état éventuelle »[8].

Dépôt de ThionvilleModifier

À proximité de la gare, un important dépôt de locomotives est installé. Le dépôt de Thionville possède, au , 145 locomotives et 40 automotrices :

Notes et référencesModifier

  1. « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le 7 avril 2019)
  2. a et b François et Maguy Palau, « 1.25. Metz-Thionville : 16 septembre 1854 », dans Le rail en France : Le second empire tome I 1852-1857, Fr. et Mag. Palau, Paris, 1998 (ISBN 9-782950-942111), p. 95 extrait (consulté le 17 février 2012).
  3. Site d’Étienne Biellmann.
  4. « Thionville : la gare SNCF s'est offert un grand lifting », article du 5 février 2012 sur le site Loractu.
  5. a b c et d Site SNCF TER Lorraine, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare de Thionville lire (consulté le 2 février 2012)
  6. Information vérifiée le 29 novembre 2016 sur Gares wagon isolé offre MLMC.
  7. DRR - Horaire de service 2017 sur le site de SNCF Réseau.
  8. DRR - Horaire de service 2019, Annexe 8.1 - Liste des terminaux de marchandises et Annexe 8.4 - Localisation des installations terminales embranchées, sur le site de SNCF Réseau (consulté le 9 janvier 2019).

Voir aussiModifier

BibliographieModifier

  • André Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot (La gare est citée dans 64 pages), Le chemin de fer en Lorraine, Éditions Serpenoise, , 316 p. (ISBN 9782876924147, présentation en ligne).

Articles connexesModifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Liens externesModifier


Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Paris-Est Metz-Ville TGV inOui Luxembourg Luxembourg
Marseille-Saint-Charles
ou Montpellier-Saint-Roch
Metz-Ville TGV Luxembourg Luxembourg
Nancy-Ville
ou Metz-Ville
Uckange TER Grand Est Hettange-Grande
ou Bettembourg
Luxembourg
Nancy-Ville Hagondange TER Grand Est Terminus Terminus
Metz-Ville Uckange TER Grand Est Terminus Terminus
Terminus Terminus TER Grand Est Hettange-Grande Luxembourg
Charleville-Mézières
ou Sedan
ou Longwy
ou Longuyon
Hayange TER Grand Est Terminus Terminus
Terminus Terminus TER Grand Est Yutz Bouzonville
Metz-Ville Metz-Ville TER Grand Est
(week-ends et fériés)
Basse-Ham Trèves-Hbf