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Gare de Haguenau

gare ferroviaire française

Haguenau
Image illustrative de l’article Gare de Haguenau
Départ d'un TER, passant sous le Passe-Quartier, à gauche du nouveau bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Commune Haguenau
Quartier Gare-Vieille Île
Adresse 1, place Désiré-Brumbt
Coordonnées géographiques 48° 48′ 49″ nord, 7° 46′ 56″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87213058
Site Internet La gare de Haguenau, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services TER
Fret
Caractéristiques
Ligne(s) • Vendenheim - Wissembourg
• Haguenau - Hargarten-Falck (en partie HS)
• Haguenau - Rœschwoog (en partie HS)
Voies 5 (+ voies de service)
Quais 3
Transit annuel 1 646 301 voyageurs (2018)
Altitude 146 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus et cars Voir à Intermodalité

Carte

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La gare de Haguenau est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Haguenau, dans la collectivité européenne d'Alsace, en région Grand Est.

Elle est mise en service en 1855 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est.

C'est aujourd'hui une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Grand Est, desservie par des trains express régionaux.

Situation ferroviaire modifier

La gare de Haguenau, établie à 146 mètres d'altitude, est située au point kilométrique (PK) 24,359 de la ligne de Vendenheim à Wissembourg, entre les gares de Marienthal et de Walbourg.

Nœud ferroviaire, elle constitue l'origine, au PK 0,000, des lignes de Haguenau à Hargarten - Falck (la gare suivante est Schweighouse-sur-Moder)[1], inexploitée entre Niederbronn-les-Bains et Sarreguemines, et de Haguenau à Rœschwoog et frontière, inexploitée entre le camp militaire d'Oberhoffen et la frontière allemande.

Histoire modifier

Première gare (1855 - 1892) modifier

La station de Haguenau est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de l'Est (Est), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Vendenheim à Haguenau de son chemin de fer de Strasbourg à Wissembourg[2]. À la demande de l'autorité militaire, le bâtiment voyageurs est construit en matériaux légers. En pans de bois hourdés de brique, il se compose de deux longues ailes basses avec un pavillon central à deux étages[3]. La section suivante, jusqu'à Wissembourg, est mise en service le [4].

En 1871, la gare entre dans le réseau de la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) à la suite de la défaite française lors de la guerre franco-allemande de 1870 (et le traité de Francfort qui s'ensuivit).

Deuxième gare (1892 - 1944) modifier

Le bâtiment voyageurs d'origine est démoli en 1892. Il est remplacé par vaste bâtiment en maçonnerie[5] à l'architecture caractéristique des Chemins de fer impériaux d'Alsace-Lorraine. Des éléments du premier édifice sont réutilisés sur des bâtiments de la ville[3],[6].

Le , la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Puis, le , cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Haguenau. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945).

Le bâtiment voyageurs de la gare est détruit en 1944 lors de la libération de l'Alsace.

Haguenau comportait également un dépôt de locomotives. Dans les années 1950, les effectifs de ce dépôt étaient de 35 engins dont des 230 F, des 050 B, des 150 Z et des 141 TB[7].

Troisième gare (1964 - 2019) modifier

Après le conflit un nouveau bâtiment est reconstruit au début des années 1960 et achevé en 1964[8].

En 2017, la SNCF estime la fréquentation de la gare à 1 656 723 voyageurs[9].

  •  
    Vue d'ensemble en 1987. La halle à marchandises, visible sur la droite, a été démolie pour laisser place à un parking.
  •  
    Quais et voies de la gare en 1991.
  •  
    Le bâtiment voyageurs vu en 2012.
  •  
    Autre vue du bâtiment.

Quatrième gare (2021) modifier

Au milieu des années 2010, la ville de Haguenau lance réaménagement de la gare et ses abords afin de créer un « pôle d'échanges multimodal ». La première étape consiste à la réalisation d'une passerelle — nommée « passe-quartier » — au dessus des voies. Celle-ci est inaugurée en septembre 2017[10] et permet notamment la desserte des quais par des ascenseurs accessibles aux personnes à mobilité réduite.

Le bâtiment voyageurs, construit dans les années 1960, est fermé au public le puis démoli à partir du [11]. Durant les travaux, les services de la SNCF sont regroupés dans un bâtiment provisoire[12].

Le nouveau bâtiment voyageurs ouvre au public le . En plus des guichets de la SNCF, il accueille l’agence Ritmo (réseau de transports urbains de la communauté d’agglomération de Haguenau), une « place des services » et un espace restauration[13]. Le bâtiment est officiellement inauguré le [3],[14].

Service des voyageurs modifier

Accueil modifier

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER. Des aménagements et équipement sont à la disposition des personnes en situation de handicap, notamment des places de parking réservées, une rampe d'accès et des bandes de guidage au sol. La passerelle passe-quartier (achevée en septembre 2017) permet d'accéder aux voies B, C, D et E grâce à des ascenseurs.

Desserte modifier

Haguenau est desservie par des trains express régionaux (TER) à destination et en provenance de Strasbourg, un train toutes les 15 minutes environ[15]; Niederbronn, toutes les heures en heures creuses et toutes les 15 minutes en heure de pointe environ[16] et Wissembourg, toutes les 45 minutes environ[17]. Tous ces trains circulent à des horaires réguliers.

Intermodalité modifier

Plusieurs réseaux de transports en commun routiers desservent la gare[18] :

  • des autocars TER (notamment vers Saverne et Bitche, les autres liaisons étant réalisées en complément de relations ferroviaires) et du Réseau 67 ;
  • les autobus Ritmo, le réseau de l'agglomération de Haguenau.
  • Il existe un parc pour les vélos, à disposition des abonnés SNCF uniquement et deux parkings pour les véhicules[19] sont aménagés à ses abords[18].

Notes et références modifier

  1. ↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, Paris, La Vie du Rail, , 238 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), p. 72-73.
  2. ↑ François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire (1852 - 1857), t. 1, Paris, Palau, , 215 p. (ISBN 2-9509421-1-3), « 1.36 Vendenheim-Haguenau - 18 juillet 1855 », p. 117-118.
  3. ↑ a b et c Solann Battin, « Haguenau - Prochain arrêt, la quatrième gare ! », sur Maxi Flash - Haguenau - Journal d'infos locales du Nord-Alsace, (consulté le ).
  4. ↑ François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire (1852 - 1857), t. 1, Paris, Palau, , 215 p. (ISBN 2-9509421-1-3), « 1.42 Haguenau à la frontière via Wissembourg », p. 126.
  5. ↑ « Haguenau », sur cparama.com (consulté le ).
  6. ↑ « 34, Bd de la Libération », sur Google Street View, (consulté le ).
  7. ↑ EC 64, « Re: Liste (exhaustive) des dépôts Est et AL », sur lrpresse.com, (consulté le ).
  8. ↑ L'année ferroviaire, Plon, (lire en ligne), p. 274.
  9. ↑ « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le ).
  10. ↑ « Haguenau : la-passerelle-de-la-gare-est-ouverte », DNA,‎ (lire en ligne).
  11. ↑ « La démolition du bâtiment de la gare a démarré », article des Dernières nouvelles d'Alsace du 19 juin 2019.
  12. ↑ « Coup d’envoi des travaux à la gare », article des Dernières Nouvelles d'Alsace du 28 avril 2019.
  13. ↑ « La nouvelle gare ouvre ses portes au public après 21 mois de travaux », article des Dernières Nouvelles d'Alsace du 28 avril 2021
  14. ↑ « La nouvelle gare inaugurée en retard, mais en grande pompe », article des Dernières Nouvelles d'Alsace du 10 décembre 2021.
  15. ↑ « Horaires Train Strasbourg Haguenau 13/10/2016 à 07h00 », sur horairetrain.net (consulté le ).
  16. ↑ « Horaires Train Niederbronn les Bains Haguenau 13/10/2016 à 07h00 », sur horairetrain.net (consulté le ).
  17. ↑ « Horaires Train Wissembourg Haguenau Aujourd'hui », sur horairetrain.net (consulté le ).
  18. ↑ a et b « Services & Gares Gare Haguenau », sur ter.sncf.com (consulté le ).
  19. ↑ « Stationnement | Haguenau, L'autre mode de Ville », sur ville-haguenau.fr (consulté le ).

Voir aussi modifier

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Articles connexes modifier

Liens externes modifier

Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Neustadt (Weinstr) Hbf
ou Wissembourg 		Walbourg
ou Soultz-sous-Forêts 		TER Grand Est Marienthal
ou Bischwiller 		Strasbourg-Ville
Wissembourg Soultz-sous-Forêts TER Grand Est Terminus Terminus
Niederbronn-les-Bains
ou Terminus 		Schweighouse-sur-Moder
ou Terminus 		TER Grand Est Marienthal Strasbourg-Ville
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