Gare d'Argenton-sur-Creuse

Argenton-sur-Creuse

Le bâtiment voyageurs en 2014.

Localisation

Pays

France

Commune

Argenton-sur-Creuse

Quartier

La Gare

Adresse

Rue de la Gare
36200 Argenton-sur-Creuse

Coordonnées géographiques

46° 35′ 32″ nord, 1° 31′ 06″ est

Gestion et exploitation

Propriétaire

SNCF

Exploitant

SNCF

Code UIC

87597120

Site Internet

La gare d'Argenton-sur-Creuse, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions

Services

Intercités
TER Centre-Val de Loire
Fret SNCF

Caractéristiques

Ligne(s)

Les Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon
Port-de-Piles à Argenton-sur-Creuse
Argenton-sur-Creuse à La Chaussée (HS)
Le Blanc à Argenton-sur-Creuse via Saint-Benoît-du-Sault (1 m, HS)

Voies

3 + 1 ITE + voies de service

Quais

2

Transit annuel

118 590 voyageurs (2020)

Altitude

110 m

Correspondances

Rémi

J, K, L, N

Autocars TER Centre-Val de Loire

1.3

Géolocalisation sur la carte : Indre

Géolocalisation sur la carte : Centre-Val de Loire

Géolocalisation sur la carte : France

La gare d'Argenton-sur-Creuse est une gare ferroviaire française, de la ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon, située sur le territoire de la commune d'Argenton-sur-Creuse^[1], dans le département de l'Indre, en région Centre-Val de Loire.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains des réseaux Intercités et TER Centre-Val de Loire.

Situation ferroviaire modifier

Vue générale de la gare.

Établie à 110 mètres d'altitude, la gare d'Argenton-sur-Creuse est située au point kilométrique (PK) 295,055 de la ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon, entre les gares de Chabenet et de Celon^[2].

Ancienne gare de bifurcation, elle était également l'origine (au PK 295,055) de la ligne d'Argenton-sur-Creuse à La Chaussée, en direction de La Châtre, déclassée et au PK 386,362 de la ligne de Port-de-Piles à Argenton-sur-Creuse, partiellement déclassée. Jusqu'en 1938, elle était aussi le point d'arrivée d'une ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique exploitée par la Compagnie des tramways de l'Indre (ligne du Blanc à Argenton-sur-Creuse via Saint-Benoît-du-Sault)^[3], ouverte en 1904.

Histoire modifier

La gare a été inaugurée le 1^er mai 1854^[4].

En 1888, la recette de la gare est de 575 075 francs^[5].

Le 6 juin 1915 à 0 h 30, la locomotive Compact n^o 4561 tractant un convoi de 39 wagons en provenance de Limoges s'emballe près de Celon et vient s'écraser dans la gare d'Argenton sur un train en manœuvre. Les wagons détruits s'empilent en chaos dans la tranchée du pont de Saint-Paul et les denrées alimentaires du train se répandent au sol jusque dans la rue Gambetta. La circulation ferroviaire ne sera rétablie que le 10 juin^[6].

Le 9 juin 1944^[7] au matin, la gare est le théâtre d'un combat entre un détachement militaire allemand et un groupe de Résistants, commandé par le colonel Roland Despains. Ce combat dont les Résistants sortent victorieux a été suivi par le Massacre d'Argenton-sur-Creuse. Au cours des évènements de cette journée, plusieurs cheminots et voyageurs sont tués, blessés ou pris en otage, malgré les interventions de M. Vautrin, chef de gare, qui parle allemand et joue à plusieurs reprises un rôle déterminant pour sauver le maximum de son personnel.

Article détaillé : Accident ferroviaire d'Argenton-sur-Creuse.

Le 31 août 1985, un train Corail reliant Paris-Austerlitz à Port-Bou déraille peu après la gare, du fait d'une vitesse excessive^[8]. La vitesse avait été limitée à 40 km/h pour travaux sur la voie, le convoi est passé à environ 100 km/h, tandis que le freinage d'urgence se déclenchait entraînant un déraillement d'une bonne partie des voitures du train, notamment deux voitures qui engageaient le gabarit de l'autre voie^[8]. Au même moment arrivait un train postal en provenance de Brive-la-Gaillarde et à destination de Paris, dans l’autre sens^[8] ; la locomotive de ce dernier s'est encastrée dans les deux voitures engageant le gabarit. L'accident fit 43 morts^[8]. La cause est due à une superposition de signaux, ayant rendu très difficile la compréhension de la signalisation applicable par le conducteur.

Fréquentation modifier

Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous^[9].

Année	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
Nombre de voyageurs	135 960	135 447	126 215	134 473	128 952	153 723	118 590

Service des voyageurs modifier

Accueil modifier

L'intérieur du bâtiment voyageurs, vue face au guichet.

Gare^[10] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec guichet, de distributeurs automatiques de titres de transport régionaux, d'un espace d'attente en gare chauffé avec places assises, d'un espace d'attente sur les quais avec places assises abritées, de toilettes, de cabine téléphonique, de boîte aux lettres.

Elle est équipée d'un quai latéral (quai 1) qui mesure 480 m de long et qui encadre la voie 2 et d'un quai central (quai 2) qui mesure 432 m de long et qui encadre les voies A et 1^[11]. Le changement de quai se fait par un passage souterrain^[12].

La gare dispose de voies de service^[13].

Dessertes modifier

Z 7362 à quai.

Argenton-sur-Creuse est desservie par des trains Intercités^[14], qui circulent entre Paris, Limoges et Toulouse. Pour cette desserte, le type de matériel utilisés sont des locomotives électriques BB 26000, tirant des voitures Intercités.

Au niveau régional, Argenton-sur-Creuse est desservie par des trains TER Centre-Val de Loire^[10], qui circulent entre Orléans, Vierzon, Châteauroux et Limoges. Les trajets étant assurés par des trains de type Z 7300, B 81500 et parfois Z 21500.

Intermodalité modifier

Le parvis de la gare.

La gare est desservie par les lignes J, K, L, N, et du Réseau de mobilité interurbaine^[15] et par la ligne 1.3 du réseau d'autocars TER Centre-Val de Loire^[10].

Un parc de stationnement pour les véhicules motorisés (54 places), taxis et les vélos (12 places) y est aménagé^[10].

Service des marchandises modifier

Cette gare est ouverte au trafic du fret et possède un embranchement particulier^[16] (ITE).

Comité de défense de la gare d'Argenton-sur-Creuse modifier

Un comité de défense de la gare d'Argenton-sur-Creuse est créé en avril 2018^[17], afin de préserver la desserte de la gare et en demandant le rétablissement d'arrêts de trains Intercités qui ont été supprimés en juillet 2017.

Cette mobilisation a notamment donné lieu à une manifestation qui a réuni plus de 1000 personnes le 22 septembre 2018^[18].

Les opérations menées par le comité ont conduit à partir de mai 2019^[19] au rétablissement de l'arrêt du train au départ de Paris-Austerlitz à 19h38.

La présidente du comité a été reçue par la ministre des transports Élisabeth Borne lors de sa visite à Châteauroux, le 15 juillet 2019^[20]

Le comité poursuit ses actions, notamment en interrompant la circulation des trains pour revendiquer des dessertes Intercités supplémentaires, permettant d’effectuer au minimum un aller-retour quotidien au départ et à destination de Paris et Limoges.

Notes et références modifier

↑ « Gare d'Argenton-sur-Creuse » sur Géoportail (consulté le 13 janvier 2020).
↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, Paris, La Vie du Rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), p. 205.
↑ « Indre (36) », sur le site de la FACS (consulté le 13 janvier 2020).
↑ Gorand 2004.
↑ Conseil général de l'Indre, « Chapitre VIII - Trafic », Rapports et délibérations,‎ août 1889, p. 212-213 (lire en ligne).
↑ Raymond Rollinat, Argenton 1914-1918, Paris, Librairie Guénégaud, 1999 (ISBN 978-2-85023-093-6), p. 77 et 110.
↑ Pierre Brunaud, Argenton-sur-Creuse dans la guerre : 1939-1945, Saint-Cyr-sur-Loire, Alan Sutton, 2008, 224 p. (ISBN 978-2-84910-711-9).
↑ ^{a b c et d} « On a retrouvé la Mémoire : catastrophe ferroviaire d'Argenton », sur le site de France 3 Centre-Val de Loire (consulté le 13 janvier 2020).
↑ « Fréquentation en gares : Argenton-sur-Creuse », sur SNCF Open Data, traitement du 3 septembre 2021 [cf. l'onglet des informations] (consulté le 10 décembre 2021).
↑ ^{a b c et d} « Gare Argenton-sur-Creuse », sur le site SNCF TER Centre-Val de Loire (consulté le 13 janvier 2020).
↑ « Liste des quais : ligne 590000 », sur le site SNCF Open Data (consulté le 13 janvier 2020).
↑ « Liste des passages souterrains : ligne 590000 », sur le site SNCF Open Data (consulté le 13 janvier 2020).
↑ « DRR 2020 - Annexe 8.2 - Localisation des voies de service » [PDF], sur le site SNCF Réseau (consulté le 13 janvier 2020), p. 10/43.
↑ « Destination : Paris - Orléans - Limoges - Toulouse », sur le site SNCF Intercités (consulté le 13 janvier 2020).
↑ « Horaires des cars Rémi : Rémi 36 », sur le site du Réseau de mobilité interurbaine (consulté le 13 janvier 2020).
↑ « Liste des installations terminales embranchées : ligne 598000 », sur le site SNCF Open Data (consulté le 13 janvier 2020).
↑ Julien Griveau, « Martine Irzenski : militante et voix de cinéma », La Nouvelle République du Centre-Ouest, Indre,‎ 15 octobre 2018 (lire en ligne, consulté le 13 janvier 2019).
↑ Bertrand Slezak, « Argenton-sur-Creuse (Indre) : un millier pour la défense de la gare », La Nouvelle République du Centre-Ouest, Indre,‎ 22 septembre 2018 (lire en ligne, consulté le 13 janvier 2019).
↑ « Gare d'Argenton-sur-Creuse : le comité de défense obtient un arrêt supplémentaire », sur le site de France 3 Centre-Val de Loire (consulté le 13 janvier 2019).
↑ « La ministre des Transports Élisabeth Borne est arrivée à Châteauroux », sur le site de France Bleu (consulté le 13 janvier 2019).

Voir aussi modifier

Bibliographie modifier

Michel Gorand, La ligne Argenton-La Châtre : les députés qui mirent le projet sur rail, Argenton-sur-Creuse, Cercle d'histoire d'Argenton-sur-Creuse, coll. « Argenton et son histoire », 2003, 20^e éd.,
Le Train d'Argenton à la Châtre, Vandoeuvres/Châteauroux, Lancosme multimédia / Indre, Conseil général, 2003, 24 p. (ISBN 2-912184-20-7),
Michel Gorand, Argenton desservi par le chemin de fer depuis 150 ans, Argenton-sur-Creuse, Cercle d'histoire d'Argenton-sur-Creuse, coll. « Argenton et son histoire », novembre 2004, 21^e éd. (ISSN 0983-1657)
Marinette Baudet-Lamoure, Le chemin de fer et la halte du Pêchereau, Argenton-sur-Creuse, Cercle d'histoire d'Argenton-sur-Creuse, coll. « Argenton et son histoire », 1997, 14^e éd..

Articles connexes modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Images de la gare d'Argenton-sur-Creuse, sur Wikimedia Commons

Liens externes modifier

La gare d'Argenton-sur-Creuse, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
La gare d'Argenton-sur-Creuse, sur le site officiel SNCF / TER Centre-Val de Loire
Émission de France 3 Centre : On a retrouvé la Mémoire – catastrophe ferroviaire d'Argenton

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Cahors ou Brive-la-Gaillarde ou Limoges-Bénédictins	Limoges-Bénédictins ou La Souterraine		Intercités		Châteauroux	Paris-Austerlitz
Limoges-Bénédictins ou La Souterraine	Éguzon		TER Centre-Val de Loire		Chabenet	Vierzon-Ville ou Orléans

[1] « Gare d'Argenton-sur-Creuse » sur Géoportail (consulté le 13 janvier 2020).

[400P-2] Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, Paris, La Vie du Rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), p. 205.

[3] « Indre (36) », sur le site de la FACS (consulté le 13 janvier 2020).

[4] Gorand 2004.

[5] Conseil général de l'Indre, « Chapitre VIII - Trafic », Rapports et délibérations,‎ août 1889, p. 212-213 (lire en ligne).

[6] Raymond Rollinat, Argenton 1914-1918, Paris, Librairie Guénégaud, 1999 (ISBN 978-2-85023-093-6), p. 77 et 110.

[7] Pierre Brunaud, Argenton-sur-Creuse dans la guerre : 1939-1945, Saint-Cyr-sur-Loire, Alan Sutton, 2008, 224 p. (ISBN 978-2-84910-711-9).

[France_3_31/08/1985-8] {a b c et d} « On a retrouvé la Mémoire : catastrophe ferroviaire d'Argenton », sur le site de France 3 Centre-Val de Loire (consulté le 13 janvier 2020).

[9] « Fréquentation en gares : Argenton-sur-Creuse », sur SNCF Open Data, traitement du 3 septembre 2021 [cf. l'onglet des informations] (consulté le 10 décembre 2021).

[TER_Centre-Val_de_Loire-10] {a b c et d} « Gare Argenton-sur-Creuse », sur le site SNCF TER Centre-Val de Loire (consulté le 13 janvier 2020).

[11] « Liste des quais : ligne 590000 », sur le site SNCF Open Data (consulté le 13 janvier 2020).

[12] « Liste des passages souterrains : ligne 590000 », sur le site SNCF Open Data (consulté le 13 janvier 2020).

[13] « DRR 2020 - Annexe 8.2 - Localisation des voies de service » [PDF], sur le site SNCF Réseau (consulté le 13 janvier 2020), p. 10/43.

[14] « Destination : Paris - Orléans - Limoges - Toulouse », sur le site SNCF Intercités (consulté le 13 janvier 2020).

[15] « Horaires des cars Rémi : Rémi 36 », sur le site du Réseau de mobilité interurbaine (consulté le 13 janvier 2020).

[16] « Liste des installations terminales embranchées : ligne 598000 », sur le site SNCF Open Data (consulté le 13 janvier 2020).

[17] Julien Griveau, « Martine Irzenski : militante et voix de cinéma », La Nouvelle République du Centre-Ouest, Indre,‎ 15 octobre 2018 (lire en ligne, consulté le 13 janvier 2019).

[18] Bertrand Slezak, « Argenton-sur-Creuse (Indre) : un millier pour la défense de la gare », La Nouvelle République du Centre-Ouest, Indre,‎ 22 septembre 2018 (lire en ligne, consulté le 13 janvier 2019).

[19] « Gare d'Argenton-sur-Creuse : le comité de défense obtient un arrêt supplémentaire », sur le site de France 3 Centre-Val de Loire (consulté le 13 janvier 2019).

[20] « La ministre des Transports Élisabeth Borne est arrivée à Châteauroux », sur le site de France Bleu (consulté le 13 janvier 2019).

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