Veolia Transport

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Veolia Transport
logo de Veolia Transport
illustration de Veolia Transport
Locomotives électriques de Veolia Transport à la gare de Bienne (Suisse).

Création Voir et modifier les données sur Wikidata
Disparition
Forme juridique Société anonyme
Slogan Imaginer ensemble les transports de demain
Siège social 163-167, avenue Georges-Clemenceau 92742 Nanterre (Île-de-France)
Drapeau de la France France
Direction Cyrille du Peloux
Actionnaires Transdev (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Activité Transport en commun de voyageurs (ferroviaires, routiers, aérien et maritimes)
Société mère Transdev
Filiales Boreal Norge (en) ( - )
Transdev GmbH
Transdev Northern Europe (d)
Veolia CargoVoir et modifier les données sur Wikidata
Effectif 83 654 (2010)[1]

Chiffre d'affaires 5,86 milliards d'euros (2009)
Société suivante Transdev (en)Voir et modifier les données sur Wikidata

Veolia Transport (anciennement CGEA puis Connex) était une filiale du groupe Veolia Environnement spécialisée dans le transport. Le , elle a fusionné avec Transdev pour donner naissance à Veolia Transdev[2].

Son activité consiste principalement à exploiter des services de transport en commun (ferroviaires, routiers ou maritimes) dans le cadre le plus souvent de délégations de service public, marchés publics ou concessions. Son chiffre d'affaires s’élevait en 2009 à 5,86 milliards d'euros, dont environ 35 % en France[3].

Historique modifier

 
Logo de Connex

La division transport de la CGE, de Vivendi et de Veolia modifier

Veolia Transport est le nom donné en 2005 par le groupe Veolia Environnement à sa filiale transport, dénommée alors Connex. Celle-ci est issue de la fusion des activités environnement de la Compagnie générale des eaux (CGE), notamment la Compagnie générale française des transports et entreprises (CGFTE), et de la Compagnie générale d'entreprises automobiles (CGEA), créée en 1911 et rachetée par CGE en 1996[4].

Elle fut dénommée Connex en 2000, lorsque Vivendi, le successeur de la CGE, se scinda en deux entités distinctes, Vivendi Environnement (ancêtre de Veolia Environnement) et Vivendi Universal. Cette année-là, Connex acquiert le groupe ferroviaire allemand Bayerische Oberlandbahn[5].

Son développement s'est accéléré à partir de 2002 en France notamment avec :

2008-2010 : Des années de forte évolution pour Veolia Transport modifier

En 2008, Veolia Transport a connu de nombreux succès à l'étranger avec notamment le gain des réseaux urbains de La Nouvelle-Orléans et de Bilbao en Espagne. Fin 2008, a été créée en Chine une coentreprise visant à exploiter deux réseaux urbains dans la banlieue de Nankin et quatre réseaux dans des villes de 0,7 à 1,8 million d'habitants (Huainan, Anqing, Ma'anshan) pour un chiffre d’affaires de 40 M€, 2 000 bus et 350 millions de voyageurs par an.

En France, les résultats sont plus mitigés puisque :

  • le réseau d'agglomération de Royan a été gagné contre Keolis ;
  • le réseau urbain de Bordeaux (TBC), image de marque de la société dans le secteur urbain, a été remporté par Keolis en 2009 ;
  • le réseau interurbain de Charente-Maritime, géré par la SEMAAS-Aunis-Saintonge, a été emporté par Keolis, qui a créé le réseau « Les Mouettes » (Keolis Littoral, Météreau Autocars, Voyages Goujeau). Sa mise en place, faute de préparation adéquate, s'est avérée particulièrement délicate ;
  • Veolia n'est aujourd'hui plus présente dans la SEM d'Amiens au profit du groupe espagnol SIBERBUS/CFT, puis Keolis.

À l'inverse, depuis 2009, les gains de nouveaux réseaux en France sont importants avec Valenciennes, Bayonne, Louviers, Rochefort, Antibes, Muret, Arles mais aussi la desserte du Mont-Saint-Michel ainsi que le Tram-Train de la Réunion, projet aujourd'hui suspendu.

Fusion avec Transdev modifier

En 2009, Veolia Transport a cédé son activité de fret ferroviaire à Veolia Cargo.

En mai 2011, Veolia Transport et Transdev ont signé un accord de fusion qui a donné naissance au 1er groupe privé de transport collectif (tramway, bus, train, ferry) au monde, avec 117 000 salariés et un chiffre d’affaires cumulé de 8,2 milliards d’euros[7].

Huit mois plus tard, le 6 décembre 2011, le groupe Veolia annonce la cession de l'ensemble de la branche transport, au vu des résultats financiers décevants et de la dette d'environ 15 milliards d'euros[8].

Activités modifier

 
Un autocar Veolia Transport Île-de-France.

Au moment de la fusion, Veolia Transport était présente dans plus d'une trentaine d'agglomérations de plus d'un million d'habitants, et plus de 5 000 collectivités de par le monde. La société employait plus de 77 591 salariés (au )[3] et était le premier exploitant privé de transport terrestre de voyageurs dans le monde.

Les activités de Veolia Transport se répartissaient en quatre catégories principales :

  • les transports collectifs en agglomération (transport urbain, périurbain et les services de transport spécifiques) ;
  • les transports collectifs interurbains et régionaux ;
  • la gestion d’infrastructures et les services aéroportuaires ;
  • les services de gestion de la mobilité (information aux voyageurs, centres d’échanges, centres d’appels téléphoniques)[9].

Veolia Transport se caractérise par une diversité de réalisations :

La stratégie de Veolia Transport est basée sur :

  • une série d'acquisitions successives qui lui ont permis d'avoir une présence dans toutes les régions françaises et de nombreux continents (Amérique, du Nord, Asie, Océanie, Europe…). Deux des plus grosses acquisitions étant celle du groupe Tourisme Verney en France en 2002 et ATC aux États-Unis en 2005 ;
  • un accord de fusion avec Transdev, 4e opérateur de transport public en Europe et filiale de la Caisse des Dépôts et Consignations, signé en mai 2010 ;
  • la réponse aux appels d'offres et leur gain, lui permettant de consolider ses parts de marché en France (Tram-train Rhônexpress reliant Lyon à son aéroport, réseaux urbains de Valenciennes (avec Tramway), Bayonne, Rochefort, Louviers, Arcachon,Royan et Arles en 2011) et à l'étranger notamment aux États-Unis : (Tri-Rail à Miami, Bus du comté d'Orange en Californie, Denver, Austin, Antelope Valley, La Nouvelle-Orléans en Louisiane) et Bilbao en Espagne les deux derniers gagnés en 2008. Début 2010, la ville de Phoenix a choisi de confier à Veolia Transportation (filiale américaine de Veolia Transport) l'exploitation de ses réseaux de transport urbain par bus. Le contrat de 5 ans, démarré au 1er juillet 2010, représente un chiffre d’affaires cumulé de 386 millions de dollars[13].

Apparition dans les médias grand public modifier

Le 7 juillet 2005, les trois opérateurs nationaux, Veolia Transport, Transdev (filiale de la Caisse des dépôts et consignations) et Keolis (filiale du groupe SNCF), ont tous trois été condamnés pour entente visant à se partager le marché des transports urbains sur la période 1996 - 1998. Veolia a dû verser une amende de 5 millions d'euros.

Enfin, Veolia transport exploitait depuis 1996 des lignes ferroviaires de banlieue au sud de Londres, jusqu'à ce que l'autorité organisatrice dénonce le contrat en 2003.

Les réseaux exploités modifier

Le réseau de tramways de Hong-Kong est exploité depuis 2009 par la filiale chinoise de Veolia Transport / RATP[14].

Controverses modifier

Échec dans le rail au Royaume-Uni modifier

À l'occasion de la déréglementation du secteur ferroviaire britannique conjoint à la privatisation de British Rail, Connex a acquis en 1996, les réseaux South-Eastern (Kent et Sud de Londres) et South Central (centre de l’Angleterre).

En juin 2003, pour des problèmes répétés de gestion[15] la Connex s'est vue retirer sa licence dans le Kent. L'autorité régulatrice du secteur (le SRA), a décidé de mettre un terme à sa licence après avoir refusé de lui accorder les subventions supplémentaires qu'elle réclamait.

Toutefois, Veolia Transport pourrait être amené à concourir pour de nouvelles franchises en Angleterre le cas échéant et continue à exploiter plusieurs réseaux de bus dans le pays.

Affaire du Tramway de Jérusalem et réaction de ASN Bank modifier

Veolia, par le biais de sa filiale transport, a été mis en cause avec Alstom dans l'affaire du tramway de Jérusalem[16]. À ce titre et dans le cadre de la campagne pour le boycott, désinvestissement et les sanctions contre Israël, la banque néerlandaise ASN Bank s'est retirée de la société Veolia[17].

Principales filiales modifier

Voyageurs seulement. Pour le fret, voir l'article détaillé Veolia Cargo

  • Allemagne
  • Australie
  • Canada
    • Veolia Transport Québec
  • Chili
    • RedBus Urbano S.A. (bus)
  • Espagne
    • FCC - Connex
    • Corporación Jerezana de Transportes, S.A. (bus)
    • DETREN (bus)
  • États-Unis
    • ATC
    • Veolia Transportation North America
    • Connex TCT
    • « Metrolink » à Los Angeles,
    • MBCR (Massachusetts Bay Commuter Rail)
    • Yellow Transportation
    • Golden Touch Transportation (transfert de passagers aux aéroports de New York et du New Jersey)
    • Supershuttle
  • Finlande
    • Veolia Transport Finland
  • France (cf. § sur les réseaux urbains)
    • Océcars
    • Eurolines
    • CGFTE
    • CFTI
    • Proxiway (véhicules électriques)
    • Veloway (vélos)
    • Cityway (information multimodale)
  • Nouvelle-Zélande
    • Veolia Transport Auckland
  • Pays-Bas
    • BBA Connex Groep,
    • SBM (Stadsbus Maastricht Groep),
    • Limex
    • PZN (transport à la demande)
  • Pologne
    • Veolia
  • Royaume-Uni
    • Bebb Travel Plc et Pullman Coaches Ltd au Pays de Galles (bus)
    • Dunn-Line Plc dans les Midlands de l’Est (bus)
  • Slovaquie
    • SAD Nitra (bus)
  • Slovénie
    • Certus (bus)
    • I&I (bus)
  • Suède

Notes et références modifier

  1. La division Transport de Veolia Environnement est présente dans 28 pays et emploie 83 654 collaborateurs (au 8 février 2010), sur web.archive.org. Consulté le 6 juin 2013.
  2. Veolia Transdev - Communiqué de presse "VEOLIA TRANSDEV : NAISSANCE DU 1ER ACTEUR PRIVÉ MONDIAL DE LA MOBILITÉ DURABLE".
  3. a et b Rapport d’activité 2009, page 12.
  4. (en)Company History, sur le site de Connex
  5. (de) Andreas Höger, « Vor 20 Jahren nahm die BOB Kurs auf », Merkur,‎ (lire en ligne, consulté le )
  6. « Le groupe Connex négocie le rachat de Transports Verney - Les Echos », sur lesechos.fr, (consulté le ).
  7. « Veolia-Transdev nouveau leader du transport », article du 5 octobre 2010 sur lefigaro.fr, consulté le 26 fevrier 2022
  8. Pourquoi Veolia dit adieu aux transports « Copie archivée » (version du sur Internet Archive), article de challenges.fr, du 6 décembre 2011, consulté le 8 décembre 2011.
  9. Document de référence de Veolia Environnement, page 51.
  10. Source : documentation de la TCAR
  11. Veolia Transport obtient la desserte maritime de certaines îles, sur le site veolia-transport.com/fr, consulté le 4 octobre 2011.
  12. Rapport d’activité 2009, page 34.
  13. États-Unis : Veolia Transport renforce son implantation à Phoenix (Arizona) avec le gain de réseaux de bus urbains, communiqué de presse du 17 juin 2010, sur veolia.com/fr. Consulté le 6 juin 2013.
  14. RATPDEV - "A Hong Kong, la filiale chinoise de Veolia Transport – RATP Asia assure depuis avril 2009 l’exploitation du Tramway historique de Hong Kong et de ses 150 trams à deux étages à travers la société Hong Kong Tramways. "
  15. (en)[PDF] https://publications.parliament.uk/pa/cm200506/cmselect/cmpubacc/770/770.pdf
  16. communiqué de l'association France-Palestine Solidarité, 15 décembre 2008.
  17. Verschenen in Soemoed, jaargang 34, nummer 6 (november - december 2006), p. 23-25
    (en) Adri Nieuwhof, 26 novembre 2006 - (fr) traduction, 8 décembre 2006.
    Voir à ce sujet le dossier Veolia de Business & Human Right.

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Liens externes modifier