BMW Sauber C29

BMW Sauber C29

Pedro de la Rosa sur la BMW Sauber C29 à Bahreïn

Présentation

Équipe	BMW Sauber F1 Team
Constructeur	BMW Sauber F1 Team
Année du modèle	2010

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille
Suspension avant	Amortisseurs Sachs
Suspension arrière	Amortisseurs Sachs
Nom du moteur	Ferrari Type 056
Cylindrée	2 398 cm3
Configuration	V8 à 90°, limité à 18 000 tr/min Ferrari
Position du moteur	arrière
Boîte de vitesses	en titane, semi-automatique séquentielle longitudinale
Nombre de rapports	7 + marche arrière, système « Quickshift »
Électronique	Boîtier électronique MAES
Système de freinage	Disques autoventilés et étriers Brembo
Dimensions et poids	620 kg
Carburant	Shell
Pneumatiques	Bridgestone et jantes OZ Racing
Partenaires	Balzers, Brütsch Rüegger, Certina, Dalco, Fluent, Magnetti Marelli, Mitsubishi, Pilatus Aircraft, Scalp-D, Thomann, Walter Meier, ZF Sachs, Burger King, Emil Frey, RIEDEL, tiktak, madcroc, Ruchti

Histoire en compétition

Pilotes	22. Pedro de la Rosa 22. Nick Heidfeld 23. Kamui Kobayashi
Début	Le 14 mars 2010 au GP de Bahreïn

Statistiques

Courses	Victoires	Pole	Meilleur tour
19	0	0	0

Résultats

Championnat constructeur	8e avec 44 points
Championnat pilote	Kamui Kobayashi : 12e Pedro de la Rosa : 17e Nick Heidfeld : 18e

Chronologie des modèles (2010)

BMW Sauber F1.09 Aucun

La BMW Sauber C29 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'équipe BMW Sauber F1 Team dans le championnat du monde de Formule 1 2010.

Historique

Le 29 juillet 2009, BMW décide de se désengager du championnat du monde de Formule 1 pour des raisons économiques et écologiques. Or BMW a commis l'erreur de ne pas signer les nouveaux accords de la Concorde et, le 15 septembre, la FIA titularise Lotus Racing comme dernière écurie en lice pour disputer le championnat 2010 : BMW se retrouve ainsi avec une « coquille vide » à vendre. Le constructeur, faute de repreneur fiable pour son écurie BMW Sauber F1 Team est contraint d'entamer des négociations avec le groupe suisse Qadbak Investments, à la réputation sulfureuse. Pour résoudre le problème, la FIA envisage alors d'inscrire l'écurie en vente « sous réserve » au championnat, afin de faciliter son rachat.

Peter Sauber est le seul autre client potentiel mais les modalités de l'inscription contrarient sa recherche d'un commanditaire. Le retrait de Toyota F1 Team début novembre libère une dernière place. Sentant l'avenir de l'écurie menacée, BMW rompt ses négociations avec Qadbak Investments, en peine de réunir les 80 millions d'euros pour le rachat et propose à Peter Sauber de racheter son ancienne équipe, sous réserve qu'il l'inscrive au championnat du monde. Dès lors, pour faciliter les négociations, la FIA offre la 13^e et dernière place à Sauber (qui n'a pourtant pas encore racheté l'écurie).

Peter Sauber annonce le rachat de son ancienne équipe mais son inscription au championnat du monde demeure BMW Sauber. En conservant ce nom, l'écurie peut bénéficier des droits commerciaux acquis en 2009. La BMW Sauber C29 sera motorisée par Ferrari.

Le 21 juin 2010, Peter Sauber demande officiellement à la Commission de la Formule 1 de la FIA l'abandon de la mention BMW dans la dénomination de son écurie. Le 23 juin, l’équipe reçoit la confirmation de la part de la FIA qu’elle perdra la mention BMW dans son nom à compter de 2011 afin de ne pas perturber le championnat en cours. BMW Sauber F1 Team restera donc l'appellation officielle de l’écurie jusqu’à la fin de la saison 2010, avant de devenir Sauber Motorsport en 2011.

La BMW Sauber C29 est présentée le 31 janvier 2010 sur le circuit de Valence. Elle est pilotée par l'Espagnol Pedro de la Rosa, le Japonais Kamui Kobayashi et l'Allemand Nick Heidfeld, qui remplace de la Rosa à partir du Grand Prix de Singapour. Le pilote d'essai est le Mexicain Esteban Gutiérrez.

Au début de la saison, la C29 manque de fiabilité et il faut attendre le Grand Prix de Turquie pour que Kamui Kobayashi marque le premier point de la saison avec sa dixième place. À partir de la seconde moitié du championnat, les résultats en course s'améliorent et la C29 finit régulièrement dans les points. L'écurie se classe huitième du championnat du monde avec 44 points.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats détaillés de la BMW Sauber C29 en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																			Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19
2010	BMW Sauber F1 Team	Ferrari V8 Tipe 056	Bridgestone		BAH	AUS	MAL	CHI	ESP	MON	TUR	CAN	EUR	GBR	ALL	HON	BEL	ITA	SIN	JAP	COR	BRÉ	ABU	44	8e
				Pedro de la Rosa	Abd	12e	Np	Abd	Abd	Abd	11e	Abd	12e	Abd	14e	7e	11e	14e
				Nick Heidfeld															Abd	8e	9e	17e	11e
				Kamui Kobayashi	Abd	Abd	Abd	Abd	12e	Abd	10e	Abd	7e	6e	11e	9e	8e	Abd	Abd	7e	8e	10e	14e

Légende : ici