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Grand Prix automobile de Hongrie 2010

course automobile
Grand Prix de Hongrie 2010
Tracé de la course
Données de course
Nombre de tours 70
Longueur du circuit 4,381 km
Distance de course 306,630 km
Conditions de course
Résultats
Vainqueur Drapeau de l'Australie Mark Webber,
Red Bull-Renault,
h 41 min 5 s 571
(vitesse moyenne : 181,989 km/h)
Pole position Drapeau de l'Allemagne Sebastian Vettel,
Red Bull-Renault,
min 18 s 773
(vitesse moyenne : 200,216 km/h)
Record du tour en course Drapeau de l'Allemagne Sebastian Vettel,
Red Bull-Renault,
min 22 s 362
(vitesse moyenne : 191,491 km/h)

Le Grand Prix automobile de Hongrie 2010 (Formula 1 2010 Eni Magyar Nagydíj), disputé sur le Hungaroring le , est la vingt-cinquième édition du Grand Prix, la 832e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la douzième manche du championnat 2010.

Déroulement de la courseModifier

Essais libresModifier

Vendredi matinModifier

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres[1]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1   Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 20 s 976
2   Mark Webber Red Bull-Renault 1 min 21 s 106 + 0 s 130
3   Robert Kubica Renault 1 min 22 s 072 + 1 s 096
4   Jenson Button McLaren-Mercedes 1 min 22 s 444 + 1 s 468
5   Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1 min 22 s 601 + 1 s 625
6   Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1 min 22 s 764 + 1 s 788

Vendredi après-midiModifier

Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres[2]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1   Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 20 s 087
2   Fernando Alonso Ferrari 1 min 20 s 584 + 0 s 497
3   Mark Webber Red Bull-Renault 1 min 20 s 597 + 0 s 510
4   Felipe Massa Ferrari 1 min 20 s 986 + 0 s 899
5   Vitaly Petrov Renault 1 min 21 s 195 + 1 s 108
6   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1 min 21 s 308 + 1 s 221

Samedi matinModifier

Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres[3]
Pos. Pilote Voiture Chrono Écart
1   Mark Webber Red Bull-Renault 1 min 19 s 574
2   Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 20 s 058 + 0 s 484
3   Fernando Alonso Ferrari 1 min 20 s 724 + 1 s 150
4   Robert Kubica Renault 1 min 21 s 066 + 1 s 492
5   Felipe Massa Ferrari 1 min 21 s 264 + 1 s 690
6   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1 min 21 s 376 + 1 s 802

Grille de départModifier

Résultats des qualifications[4]
Pos. Pilote Écurie Qualifications 1 Qualifications 2 Qualifications 3
1   Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 20 s 417 1 min 19 s 573 1 min 18 s 773
2   Mark Webber Red Bull-Renault 1 min 21 s 132 1 min 19 s 531 1 min 19 s 184
3   Fernando Alonso Ferrari 1 min 21 s 278 1 min 20 s 237 1 min 19 s 987
4   Felipe Massa Ferrari 1 min 21 s 299 1 min 20 s 857 1 min 20 s 331
5   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1 min 21 s 455 1 min 20 s 877 1 min 20 s 499
6   Nico Rosberg Mercedes 1 min 21 s 212 1 min 20 s 811 1 min 21 s 082
7   Vitaly Petrov Renault 1 min 21 s 558 1 min 20 s 797 1 min 21 s 229
8   Robert Kubica Renault 1 min 21 s 159 1 min 20 s 867 1 min 21 s 328
9   Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1 min 21 s 891 1 min 21 s 273 1 min 21 s 411
10   Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 1 min 21 s 598 1 min 21 s 275 1 min 21 s 710
11   Jenson Button McLaren-Mercedes 1 min 21 s 422 1 min 21 s 292
12   Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1 min 21 s 478 1 min 21 s 331
13   Adrian Sutil Force India-Mercedes 1 min 22 s 080 1 min 21 s 517
14   Michael Schumacher Mercedes 1 min 21 s 840 1 min 21 s 630
15   Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1 min 21 s 982 1 min 21 s 897
16   Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1 min 21 s 789 1 min 21 s 927
17   Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1 min 21 s 978 1 min 21 s 998
18   Timo Glock Virgin-Cosworth 1 min 24 s 050
19   Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1 min 24 s 120
20   Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1 min 24 s 199
21   Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1 min 25 s 118
22   Bruno Senna HRT-Cosworth 1 min 26 s 391
23   Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1 min 22 s 222
24   Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 1 min 26 s 453
  • Note : Kamui Kobayashi, 18e temps des qualifications, a été rétrogradé de 5 places sur la grille pour ne pas s'être présenté au contrôle de la FIA à l'issue de la séance de qualification. Il s'élance de la 23e place sur la grille.
 
La grille de qualification du Grand Prix.
 
La grille de départ du Grand Prix.

Classement de la courseModifier

Classement de la course[5]
Pos. no  Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 6   Mark Webber Red Bull-Renault 70 1 h 41 min 05 s 571 (181,989 km/h) 2 25
2 8   Fernando Alonso Ferrari 70 + 17 s 821 3 18
3 5   Sebastian Vettel Red Bull-Renault 70 + 19 s 252 1 15
4 7   Felipe Massa Ferrari 70 + 27 s 474 4 12
5 12   Vitaly Petrov Renault 70 + 1 min 13 s 192 7 10
6 10   Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 70 + 1 min 16 s 723 10 8
7 22   Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 69 + 1 tour 9 6
8 1   Jenson Button McLaren-Mercedes 69 + 1 tour 11 4
9 23   Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 69 + 1 tour 23 2
10 9   Rubens Barrichello Williams-Cosworth 69 + 1 tour 12 1
11 3   Michael Schumacher Mercedes 69 + 1 tour 14
12 16   Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 69 + 1 tour 15
13 15   Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 69 + 1 tour 16
14 19   Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 67 + 3 tours 19
15 18   Jarno Trulli Lotus-Cosworth 67 + 3 tours 20
16 24   Timo Glock Virgin-Cosworth 67 + 3 tours 18
17 21   Bruno Senna HRT-Cosworth 67 + 3 tours 22
18 25   Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 66 + 4 tours 21
19 20   Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 66 + 4 tours 24
Abd. 2   Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 23 Transmission 5
Abd. 11   Robert Kubica Renault 23 Conséquence de collision 8
Abd. 4   Nico Rosberg Mercedes 15 Perte de roue 6
Abd. 14   Adrian Sutil Force India-Mercedes 15 Collision 13
Abd. 17   Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1 Moteur 17

À l’extinction des feux, Sebastian Vettel, en pole position, s’engouffre en tête dans le premier virage devant Fernando Alonso. À l’issue du premier tour, les deux hommes devancent Mark Webber, Felipe Massa, Vitaly Petrov, Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Robert Kubica, Rubens Barrichello, Nico Hülkenberg et Pedro de la Rosa.

Hamilton prend l’avantage sur Petrov dès le deuxième tour alors que Jaime Alguersuari abandonne sur casse moteur. En tête de course, Vettel creuse l’écart : au sixième passage sur la ligne, il possède une avance de 6 secondes sur Alonso, 7 s sur Webber, 8 s sur Massa et 10 s sur Hamilton. Jenson Button est le premier à changer ses pneus au 14e tour, suivi par Vitantonio Liuzzi qui entre changer son aileron avant dont les débris trainent sur la piste, provoquant la sortie de la voiture de sécurité.

La voiture de sécurité entre en piste au 15e tour et, afin de ne pas perdre de temps derrière elle, Vettel, Alonso, Massa, Hamilton, Petrov, Rosberg, Kubica, Hülkenberg, de la Rosa, Adrian Sutil, Michael Schumacher, Sébastien Buemi, Lucas di Grassi, Heikki Kovalainen, Timo Glock, Bruno Senna et Sakon Yamamoto rejoignent leur stand immédiatement.

En repartant de son emplacement, Rosberg perd sa roue arrière droite mal fixée par ses mécaniciens : elle rebondit dans la pitlane, blessant un mécanicien Williams et créant la confusion chez les mécaniciens de Renault qui libèrent Kubica alors que Sutil entre sur son emplacement : l’accrochage cause l’abandon du pilote Force India tandis que Kubica peut poursuivre sa course, avant d’être pénalisé par un drive-through à la suite de cet accrochage, puis d’abandonner au vingt-troisième tour.

Kamui Kobayashi, parti de l’avant-dernière place sur la grille pour ne pas s’être présenté au pesage la veille, effectue une belle remontée, change ses pneus dès le tour suivant alors que Webber, qui n’a pas encore changé ses gommes, occupe la première place. Lors de la relance de la course, au 17e tour, Vettel ralentit fortement Alonso derrière lui, ce qui favorise l’échappée de son équipier en tête : la direction de course indique qu’elle lance une enquête sur ce fait de course. Au 18e passage, Webber devance Vettel de 4 secondes, Alonso de 5 s, Hamilton de 6 s, Massa de 7 s, Barrichello et Petrov de 10 s et Hülkenberg de 11 s. Au vingt-troisième tour, Lewis Hamilton abandonne puis, au vingt-huitième tour, Vettel reçoit sa pénalité (drive-through) qu’il purge au 31e tour. Il reprend la piste en troisième position, derrière Alonso.

Au 32e tour, Webber est toujours en tête de la course mais il ne s’est toujours pas arrêté changer de pneus. Alonso le suit à 14 secondes, Vettel à 18 s, Massa à 20 s, Barrichello à 36 s, Petrov à 38 s, Hülkenberg à 40 s, de la Rosa à 41 s, Button à 43 s et Kobayashi à 44 s. Webber cherche à creuser un écart suffisant sur Alonso et Vettel avant de rentrer au stand. Au 43e tour, il possède 23 secondes d’avance sur Alonso, ce qui lui permet désormais de s’arrêter, changer ses pneus tendres contre des durs et reprendre la piste en tête.

Barrichello, qui occupait la sixième place, chausse enfin de nouveaux pneus au 55e tour et reprend la piste en onzième position, derrière Schumacher. Après une longue chasse, le Brésilien lui ravit la dixième place au 66e tour bien que Schumacher l’ait serré contre le mur dans la ligne droite, forçant Barrichello à mettre deux roues dans l’herbe.

Mark Webber remporte sa quatrième victoire de la saison et prend la tête du championnat du monde. Fernando Alonso termine deuxième devant Vettel. Suivent Massa, Petrov, Hülkenberg, de la Rosa qui inscrit ses premiers points de la saison, Button, Kobayashi (qui a effectué une remontée de 14 places) et Barrichello.

Pole position et record du tourModifier

Tours en têteModifier

Classements généraux à l'issue de la courseModifier

StatistiquesModifier

  • 12e pole position de sa carrière pour Sebastian Vettel.
  • 6e victoire de sa carrière pour Mark Webber.
  • 12e victoire pour Red Bull Racing en tant que constructeur.
  • 127e victoire pour Renault en tant que motoriste.
  • 100e Grand Prix pour Red Bull Racing.
  • 150e départ en Grand Prix pour Mark Webber.
  • 300e engagement en Grand Prix pour Rubens Barrichello (297 départs).
  • Mark Webber passe la barre des 400 tours en tête d'un Grand Prix (414 tours).
  • Sakon Yamamoto, pilote essayeur chez HRT, remplace Karun Chandhok lors de ce Grand Prix, il l'avait déjà remplacé lors de l'épreuve précédente à Hockenheim.
  • Derek Warwick (146 départs en Grands Prix de Formule 1 dont 2 meilleurs tours en course et 4 podiums, vainqueur des 24 Heures du Mans 1992) a été nommé par la FIA conseiller pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course lors de ce Grand Prix. Il a déjà rempli cette fonction lors du Grand Prix d'Espagne 2010.
  • Fernando Alonso et Heikki Kovalainen ont été punis respectivement de 1 200 euros et 600 euros pour excès de vitesse lors des essais libres. Alonso a été flashé à 65,2 km/h et Kovalainen à 62,5 km/h alors que la vitesse est limitée à 60 km/h.
  • Vitaly Petrov, Sakon Yamamoto, Timo Glock et Lucas di Grassi ont reçu une réprimande à la suite de la séance de qualification pour avoir bouclé leur tour de décélération en dessous du temps minimum indiqué sur leur tableau de bord. Cette règle, introduite un peu plus tôt cette saison, a pour objectif que les pilotes dans un tour rapide ne soient pas gênés par ceux qui ralentissent pour rejoindre leur stand.
  • Michael Schumacher a été puni par les commissaires du Grand Prix de Hongrie à la suite de sa manœuvre en fin de course quand, alors qu’il défendait sa dixième place, il avait fortement tassé Rubens Barrichello contre le muret des stands pour l’empêcher de passer, le Brésilien évitant l'accident à pleine vitesse de justesse. Michael Schumacher sera rétrogradé de dix places sur la grille de départ du prochain Grand Prix de Belgique.
  • Renault F1 Team a reçu une amende de 50 000 dollars pour avoir relancé Robert Kubica dans la voie des stands alors qu'Adrian Sutil arrivait.
  • Mercedes Grand Prix a reçu une amende de 50 000 dollars pour avoir relancé Nico Rosberg avec une roue mal serrée.

Notes et référencesModifier

  1. (en) Formula One Administration, « FORMULA 1 ENI MAGYAR NAGYDÍJ 2010 Practice 1 », sur formula1.com (consulté le 9 janvier 2013)
  2. (en) Formula One Administration, « FORMULA 1 ENI MAGYAR NAGYDÍJ 2010 Practice 2 », sur formula1.com (consulté le 9 janvier 2013)
  3. (en) Formula One Administration, « FORMULA 1 ENI MAGYAR NAGYDÍJ 2010 Practice 3 », sur formula1.com (consulté le 9 janvier 2013)
  4. (en) Formula One Administration, « FORMULA 1 ENI MAGYAR NAGYDÍJ 2010 Qualifying », sur formula1.com (consulté le 9 janvier 2013)
  5. (en) Formula One Administration, « FORMULA 1 ENI MAGYAR NAGYDÍJ 2010 Race », sur formula1.com (consulté le 9 janvier 2013)
  6. a et b « Hongrie 2010 Championnat », sur statsf1.com (consulté le 4 janvier 2013)

Liens externesModifier

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