1 000 kilomètres de Monza 1987
Les 1 000 kilomètres de Monza 1987 (officiellement appelé le Trofeo Filippo Caracciolo), disputées le sur le Circuit de Monza ont été la troisième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1987.
1 000 kilomètres de Monza 1987
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La Jaguar XJR-8 ayant remporté les 1 000 kilomètres de Monza
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | FIA |
| Édition | 38e |
| Lieu(x) |
Monza,  Italie |
| Date | Le |
| Participants | 24 |
| Affluence | 8 000 spectateurs |
| Site(s) | Circuit de Monza |
| Tenant du titre |
 Rothmans Porsche |
|---|---|
| Vainqueur |
.svg){kind=small} Silk Cut Jaguar |
Contexte avant la course modifier
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Engagés modifier
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Essais libres modifier
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Qualifications modifier
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La course modifier
Déroulement de l'épreuve modifier
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Classement de la course modifier
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3],[4].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
| Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||
| 1 | C1 | 5 | Silk Cut Jaguar
|
 Jan Lammers John Watson
|
Jaguar XJR-8 | D | 173 | 5 h 03 min 55 s 370 |
| Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
| 2 | C1 | 17 | Rothmans Porsche
|
Hans-Joachim Stuck Derek Bell
|
Porsche 962C | D | 171 | + 2 tours |
| Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 3 | C1 | 3 |  Brun Motorsport
|
 Jesús Pareja Oscar Larrauri Frank Jelinski
|
Porsche 962C | M | 168 | + 5 tours |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 4 | C1 | 8 | Joest Racing
|
"John Winter" Klaus Ludwig Stanley Dickens
|
Porsche 962C | G | 167 | + 6 tours |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 5 | C1 | 2 | Brun Motorsport
|
Massimo Sigala Gianfranco Brancatelli
|
Porsche 962C | M | 165 | + 8 tours |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 6 | C1 | 18 | Rothmans Porsche
|
Jochen Mass Bob Wollek
|
Porsche 962C | D | 159 | + 14 tours |
| Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 7 | C2 | 111 | Spice Engineering
|
Gordon Spice Fermín Vélez
|
Spice SE86C | A | 156 | + 17 tours |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| 8 | C2 | 101 | Ecurie Ecosse
|
David Leslie Ray Mallock
|
Ecosse C286 | A | 156 | + 17 tours |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| 9 | C1 | 13 | Primagaz Competition
|
Joël Gouhier.svg){kind=small} Hervé Regout
|
Cougar C20 | M | 142 | + 31 tours |
| Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
| 10 | C2 | 104 | URD Junior Team
|
Rudi Seher Hellmut Mundas Deiter Heinzelmann
|
URD C81/2 | A | 142 | + 31 tours |
| BMW M88 3.5L I6 Atmo | ||||||||
| 11 | C2 | 117 |  Team Lucky Strike Schanche
|
Martin Schanche Will Hoy
|
Argo JM19B | A | 138 | + 35 tours |
| Zakspeed 1.9L I4 Turbo | ||||||||
| NC | C2 | 116 | Technoracing
|
Luigi Taverna Oscar Berselli Pasquale Barberio
|
Alba AR3 | A | 107 | + 56 tours |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 4 | Silk Cut Jaguar
|
 John Nielsen Raul Boesel
|
Jaguar XJR-8 | D | 167 | Sortie de piste |
| Jaguar 7.0L V12 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 106 | Kelmar Racing
|
Ranieri Randaccio Maurizio Gellini Vito Veninata
|
Tiga GC85 (en) | A | 131 | Abandon |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 130 | Alba Carma
|
Martino Finotto Pietro Silvo Ruggero Melgrati (pl)
|
Alba AR3 | ? | 123 | Pompe à huile |
| Carma FF 1.9L I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 7 | Joest Racing
|
Klaus Ludwig Piercarlo Ghinzani
|
Porsche 962C | G | 88 | Surchauffe |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 190 | Roy Baker Racing
|
Val Musetti (en) Rudi Thomann
|
Tiga GC286 | A | 79 | Boite de vitesses |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 123 | Charles Ivey Racing
|
Dudley Wood Mark Newby
|
Tiga GC287 | A | 67 | Moteur |
| Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 15 | Britten – Lloyd Racing
|
Mauro Baldi Bruno Giacomelli
|
Porsche 962C GTi | G | 65 | Aileron arrière cassé |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 127 | Chamberlain Engineering
|
Nick Adams.svg){kind=small} Graham Duxbury (en) Costas Los
|
Spice SE86C | A | 33 | Turbo |
| Hart 418T 1.8L I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 177 | Automobiles Louis Descartes
|
Jacques Heuclin Dominique Lacaud Gérard Tremblay
|
ALD C2 | A | 30 | Joint de culasse |
| BMW M88 3.5L I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | C2 | 114 | Team Tiga Ford Denmark
|
Thorkild Thyrring Leif Lindström
|
Tiga GC287 | A | 19 | Problèmes électriques |
| Ford Cosworth BDT-E 2.1L I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 1 | Brun Motorsport
|
Walter Brun Oscar Larrauri
|
Porsche 962C | M | 15 | Collecteur d'échappement |
| Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 181 | Dune Motorsport
|
Duncan Bain Neil Crang
|
Tiga GC287 | A | 0 | Courroie de distribution |
| Rover V64V 3.0L V6 Atmo |
Pole position et record du tour modifier
- Pole position :
Hans-Joachim Stuck (#17 Porsche AG) en 1 min 32 s 170 - Meilleur tour en course :
Jan Lammers (#5 Silk Cut Jaguar) en 1 min 37 s 160
Tours en tête modifier
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À noter modifier
- Longueur du circuit : 5,800 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 1 003,400 km
Notes et références modifier
Notes modifier
Références modifier
- (en) « Monza 1000 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le )
- (en) « 1000 km Monza », sur wsrp.cz (consulté le )
- (en) Monza 1000 km – Monza, Italie Consulté le .
- (en) « 1988 Monza 1000Kms », sur motorsportmagazine.com, (consulté le )
