Wikipédia

Volkswagen ID.3

(Redirigé depuis Volkswagen ID3)
Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir ID3.

Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.3
Marque Volkswagen
Années de production 2019 -
Phase 1 : 2019 - 2023
Phase 2 : 2023 -
Classe Compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Allemagne Zwickau (Saxe)[1]
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Position du moteur Essieu arrière
Puissance maximale 150 à 204 ch (110 à 150 kW)
Couple maximal 310 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Réducteur mécanique
Masse et performances
Vitesse maximale 160 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8 s
Autonomie 330 à 550 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Monocorps 5 portes
Plate-forme MEB
Châssis Audi AI:ME
Audi Q4 e-tron
Cupra Born
Cupra Tavascan
Škoda Enyaq
Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.6
Dimensions
Longueur 4 260 mm
Largeur 1 810 mm
Hauteur 1 550 mm
Empattement 2 765 mm
Volume du coffre 385 (1 270) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles (2020)
Chronologie des modèles
Précédent Volkswagen e-Golf
modifier Consultez la documentation du modèle

L'ID.3 est une automobile compacte 100% électrique du constructeur automobile allemand Volkswagen produite depuis [2]. Cette compacte n'est pas directement dérivée d'un modèle thermique, contrairement au modèle qu'elle remplace, l'e-Golf. Il s'agit du premier modèle de la gamme électrique « ID » du constructeur de Wolfsburg, qui souhaite donc avec ce modèle tourner la page du Dieselgate[3],[4],[5].

Présentation modifier

L'ID.3 est une berline compacte aux lignes proche d'un monospace, rappelant l' I.D. Concept[6] présentée le .

L'ID.3, connue sous le nom de « I.D. Neo » lors de son développement, fait sa première apparition publique au Salon de l'automobile de Francfort en . Néanmoins, le constructeur lance les pré-commandes de son premier modèle électrique à partir du sur internet. En seulement 24 heures, 10 000 pré-commandes sont effectuées pour l' « ID3 1st », seule version disponible au lancement et limitée aux 30 000 premiers clients, bénéficiant d'une autonomie de 420 km[7].

En , Volkswagen cesse la production de l'ID.3 pendant 2 semaines en raison de l'insuffisance des ventes du modèle[8].

  • Volkswagen ID.3
  •  
    Vue de l'avant (Bleu Denim).
  •  
    Vue de l'arrière (Gris Manganèse).
  •  
    Vue de l'intérieur.
  •  
    Détail des jantes Andoya Cuivre.

Phase 2 modifier

 
Volkswagen ID.3 (restylée)

La version est officiellement présentée le 1er mars 2023[9]. L'ID.3 se pare d'un style légèrement retouché (bouclier avant, entourage du pare-brise et entrées d'air)[10], et améliore sa qualité perçue. Les décors autocollants sur la custode sont retirés et la signature lumineuse à l'arrière évolue également. Trois nouvelles couleurs sont proposées : bleu ciel, noir et vert nommé Dark Olivine Green[11], tandis que le toit et le becquet arrière sont noir de série.

À l'intérieur, les selleries sont dotées de nouveaux matériaux recyclés sans matière animale, et la planche de bord et les contreportes reçoivent des éléments moussés et des doubles surpiqûres. L'équipement s'enrichit avec un double porte-gobelets sur la console centrale, l'écran tactile de 12 pouces sur toutes les versions au lieu de 10, et un plancher modulable dans le coffre de série. Les commandes de climatisation sont désormais rétroéclairées. De nouvelles fonctionnalités font leur apparition : Travel Assist amélioré, Park Assist avec fonction mémoire, affichage tête haute[11].

Caractéristiques techniques modifier

L'ID.3 repose sur la plate-forme MEB dédiée aux véhicules électriques du groupe Volkswagen[12], comme notamment sa cousine Cupra Born disponible en 2021. À ce titre, elle ne peut être équipée que d'un moteur électrique installé sur l'essieu arrière.

Motorisations modifier

La voiture électrique du constructeur allemand est équipée d'un moteur électrique placé sur l’essieu arrière disponible en deux puissances: 110 kW (150 ch) ou 150 kW (204 ch)[13].

  Volkswagen ID.3
Pro Pro Performance Pro S
Code moteur E113GJ E113MJ E114MN
Puissance moteur (kW) 107 150 150
Puissance maximale (ch) 145 204 204
Couple maximal (N m) 275 310 310
Vitesse maximale (km/h) 160
0-100 km/h (s) 9,6 7,3 7,9
Consommation (kWh/100 km) 15,5 - 16,4 15,5 - 16,4 15,8 - 15,9
Transmission Propulsion
Masse à vide (kg) 1812 1812 1928
Batterie
Type de batterie Lithium Ion
Capacité de la batterie (kWh) 58 77
Autonomie (km) - cycle WLTP 397 397 545
Poids de la batterie (kg) 375 493
Temps de recharge (à 100 %)
sur une prise domestique 32h00 42h45
sur une Wallbox 11 kW 6h15 7h30
sur une borne rapide 0h35 à 120 kW 0h29 à 135 kW

Batterie modifier

Trois capacités de batteries sont disponibles[14] :

  • 45 kWh donnant une autonomie de 330 km (WLTP2), puis supprimée de la gamme en [15];
  • 58 kWh donnant une autonomie de 420 km (WLTP2);
  • 77 kWh donnant une autonomie de 550 km (WLTP2).

Sécurité modifier

D'après une évaluation Euro NCAP de 2020, le véhicule est doté de fonctions :

Le véhicule obtient les cinq étoiles Euro NCAP de l'année 2020, avec des scores de 87% en protection des adultes, 89% en protection des enfants, 71% en protection des usagers vulnérables de la route et 88% en aide à la sécurité[16].

Autres fonctions techniques modifier

D'après le site web Les Numériques, le véhicule est également doté de fonctions alerte angle mort, limiteur de vitesse, assistant de stationnement et même Car2X pour transmettre une alerte de danger aux véhicules compatibles dans un périmètre de 800 mètres[17].

L'ID3 bénéficie dès juillet 2021 de la fonction de mise-à-jour télématique over-the-air du fait que Volkswagen devient le premier constructeur automobile à volume à mettre à jour régulièrement le logiciel des véhicules de ses clients via le transfert de données mobiles[18].

Finitions modifier

  • City (à partir de 2021)[19]
  • Life[20]
  • Business
  • Family
  • Tech
  • Max (à partir de 2021)
  • Tour

À partir du , toutes les finitions sont remplacées par une unique version spéciale en raison de la pénurie de semi-conducteurs[21], entrainant la disparition du catalogue de plusieurs équipements et options :

Séries spéciales modifier

Versions de lancement la première année (2020 - 30 000 exemplaires[23])
  • 1st
  • 1st Plus
  • 1st Max

Version sportive modifier

ID.3 GTX modifier

Le lancement prochain d'une version sportive nommée GTX aurait été confirmé par Ralf Brandstätter, patron de Volkswagen, en septembre 2021. Il s'agirait d'une compacte électrique atteignant une puissance d'environ 300 ch.

Un prototype de cette potentielle version sportive avait déjà été dévoilé en mai 2021, sous le nom de ID.X. Ce prototype proposait une puissance de 333 ch grâce à deux moteurs et, malgré une batterie plus importante que celle de l'ID.3 "classique" (82 kWh contre 77 kWh), est plus légère d'environ 200 kg que cette dernière. Cependant, les performances pourraient être revues à la baisse pour une version de série.

Toutefois, en décembre 2021, cette ID.3 GTX n'est toujours pas présentée alors que l'ID.4, commercialisé après l'ID.3, propose déjà une version GTX[24].

Concept car modifier

Article détaillé : Volkswagen I.D. Concept.

Volkswagen I.D. Concept
 
Salon de l'auto de Genève 2018.
Marque   Volkswagen
Années de production 2016
Classe Concept car Véhicule électrique
Moteur et transmission
Énergie Électrique
Puissance maximale 170 ch (125 kW)
Masse et performances
Vitesse maximale 160 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8 s
Autonomie (annoncée) 400 à 600 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Monospace
Dimensions
Longueur 4 100 mm
Largeur 1 800 mm
Empattement 2 750 mm
modifier  

Après plusieurs concept cars reprenant le nom « Volkswagen I.D. » (I.D. Buzz, I.D. Crozz, I.D. Vizzion), le constructeur présente au Mondial de l'automobile de Paris 2016 le concept car Volkswagen I.D. Concept qui préfigure la Volkswagen ID.3 de série[25].

Notes et références modifier

Notes modifier

  1. ↑ La fonction d'information de vitesse se base sur des informations cartographiées et des caméras (pour la reconnaissance_des_panneaux), le véhicule avise d'une vitesse limite avec une précision de 5km/h
  2. ↑ Le rappel de ceinture de sécurité est disponible sur la rangée avant, la rangée arrière et la troisième rangée; la surveillance du conducteur se base sur le volant à partir de 60 km/h
  3. ↑ L'assistance au maintien dans la voie est de type LKA et ELK; elle est disponible à partir de 60 km/h
  4. ↑ L'AEB fonctionne à partir de 5 km/h et contient une fonction de direction évasive

Références modifier

  1. ↑ Alain-Gabriel Verdevoye et Nicolas Meunier, « Les nouvelles voitures qui vont marquer 2019 », Challenges,
  2. ↑ Klaas Janssens, « Volkswagen : l’électrique Néo s’appelle ID3 et est disponible à la commande », Le Moniteur automobile,
  3. ↑ « Comment Volkswagen veut vous faire oublier le dieselgate », sur Stratégies, (consulté le )
  4. ↑ (en-US) « Du “dieselgate” à l’ID.3 : VW s’explique ! – Design – actualité – archives » (consulté le )
  5. ↑ « ID.4 : premier aperçu pour le SUV Volkswagen 100 % électrique », sur Turbo.fr (consulté le )
  6. ↑ Julien Jodry, « Volkswagen ID (2020) : un prototype de la future berline électrique débusqué », Auto Moto,
  7. ↑ Jean-François Christiaens, « Volkswagen ID3 1ST : 10.000 ventes en 24 h ! », *Vroom,
  8. ↑ Khalil Bouguerra, « La production des VW ID.3 et Cupra Born s'arrête à cause d'une faible demande », Turbo,
  9. ↑ Caradisiac.com, « La Volkswagen ID.3 restylée, c’est pour le 1er mars 2023 », sur Caradisiac.com (consulté le )
  10. ↑ Kévin Kersemans, « Officiel : restylage de la Volkswagen ID.3 », Le Moniteur automobile,
  11. ↑ a et b « Volkswagen ID.3 restylée (2023) : qualité augmentée pour la compacte électrique », sur Auto moto : magazine auto et moto, (consulté le )
  12. ↑ Florent Ferrière, « Volkswagen : la compacte électrique ID enfin de sortie », Caradisiac,
  13. ↑ Stéphane Capela, « Volkswagen ID.3, première prise en main de la nouvelle électrique ! », Turbo,
  14. ↑ « Now You Can : Nouvelle ID.3 1ST », Volkswagen,
  15. ↑ MaxK, « Volkswagen ID.3 (2022). Arrêt de la petite batterie et prix en hausse », L'Argus,
  16. ↑ a et b « Résultats officiels de l'évaluation de la sécurité de la Volkswagen ID.3 2020 », sur www.euroncap.com (consulté le )
  17. ↑ « Prise en main Volkswagen ID.3 : une assistance à la conduite sécuritaire », sur www.lesnumeriques.com, (consulté le )
  18. ↑ Philippe Bonamis, « Volkswagen lance les mises à jour "Over-the-Air" pour la famille ID », sur Site-LeVif-FR, (consulté le )
  19. ↑ Géraldine Gaudy, « Prix VW ID3 (2021). Gamme élargie et petite batterie dès 33 890 € », L'Argus,
  20. ↑ Benjamin Defay, « Volkswagen ID.3 : gamme étoffée et ouverture officielle des commandes », L'Argus,
  21. ↑ Benjamin Lauriol, « Volkswagen ID.3 (2022). Pourquoi la gamme se réduit à une finition ? », L'Argus,
  22. ↑ « Les prix de la compacte électrique Volkswagen ID.3 en hausse »  , sur largus.fr,
  23. ↑ Yohann Leblanc, « Volkswagen ID.3 : Les réservations de la compacte électrique sont ouvertes », L'Automobile Magazine,
  24. ↑ « Volkswagen ID.3 GTX (2022). La compacte sportive électrique se précise »  , sur largus.fr, (consulté le )
  25. ↑ François Lemaur, « Volkswagen : du nouveau pour la compacte électrique ID.3 », L'Automobile Magazine,

Voir aussi modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Liens externes modifier

Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Volkswagen_ID.3&oldid=213214723 ».