Volkswagen ID.6
| Volkswagen ID.6 | |
 Volkswagen ID.6 X au salon de Shanghai | |
| Appelé aussi | Volkswagen ID.6 Crozz (FAW VW) Volkswagen ID.6 X (SAIC VW) |
|---|---|
| Marque |  Volkswagen
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| Années de production | 2021 - |
| Classe | SUV |
| Usine(s) d’assemblage |  Anting (Shanghai)[1] Foshan (Guangdong)
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | 2 électromoteurs |
| Position du moteur | Sur les essieux |
| Puissance maximale | 300 à 410[2] ch |
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique |
| Masse et performances | |
| Autonomie | 600 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Bicorps 5 portes, 5 ou 7 places |
| Plate-forme | MEB |
| Châssis | Audi Q4 e-tron Cupra el-Born Cupra Tavascan Škoda Enyaq Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.4 |
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La Volkswagen ID.6 est un SUV 100 % électrique dont la production devait être lancée fin 2021 par le constructeur automobile allemand Volkswagen en Chine et commercialisée à partir de 2022 pour le marché local[3] puis en Europe et aux États-Unis. Il devrait rejoindre la gamme électrique « ID » du constructeur de Wolfsburg.
Présentation modifier
Le véhicule est présenté au salon de l'automobile de Shanghai en . Le lancement sur le marché chinois a lieu à l'été 2021[4]. Comme pour la plus petite Volkswagen ID.4, deux variantes sont proposées. L'ID.6 Crozz est la version de FAW-Volkswagen et il est construit à Foshan. L'ID.6 X un peu plus court et il est produit chez SAIC Volkswagen à Anting[5]. Le SUV est le plus grand véhicule basé sur la plate-forme Volkswagen MEB[6]. Il offre également une troisième rangée de sièges[7].
Technologie modifier
Conduite modifier
Comme pour l'ID.4, il existe des variantes avec propulsion et transmission intégrale. Une machine synchrone à aimants permanents d'une puissance de 132 kW (180 PS) ou 150 kW (204 PS) est installée sur l'essieu arrière. La version à traction intégrale dispose également d'un deuxième moteur électrique plus petit sur l'essieu avant. Ici, la puissance totale est de 225 kW (306 PS). La vitesse maximale de l'ID.6 est électroniquement limitée à 160 km/h dans toutes les versions[8].
Batterie modifier
Deux accumulateur lithium-ion de Contemporary Amperex Technology sont disponibles pour le véhicule. Le plus petit moteur a un contenu énergétique de 58 kWh net et n'est disponible qu'avec une propulsion arrière. Le plus grand moteur a un contenu énergétique de 77 kWh net et est disponible pour les versions à propulsion et à traction intégrale. L'autonomie est spécifiée jusqu'à 588 km selon la norme NEDC[9],[5].
Concept car modifier
| Volkswagen ID. Roomzz | |
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| Marque | Volkswagen
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|---|---|
| Années de production | 2019 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Classe | Concept car |
| Usine(s) d’assemblage |
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Av : 75 kW Ar : 150 kW |
| Position du moteur | Sur les essieux |
| Puissance maximale | 306 ch (225 kW) |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 6,6 s |
| Autonomie | 450 km |
| Émission de CO2 | 0 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV 5 portes, 7 places |
| Plate-forme | MEB |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 915 mm |
| Largeur | 1 890 mm |
| Hauteur | 1 760 mm |
| Empattement | 2 965 mm |
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L'ID.6 est préfiguré par le concept car Volksvagen ID. Roomzz présenté au salon de l'automobile de Shanghai en [10].
Présentation modifier
L'ID. Roomzz est un SUV familial à portes coulissantes à l'avant et à l'arrière à ouverture opposées. Il est basé plateforme modulaire électrique MEB.
Le concept car est motorisé par deux moteurs électriques placés sur les essieux, d'une puissance de 75 kW à l'avant et de 150 kW à l'arrière pour une puissance cumulée de 225 kW (306 ch)[11], alimentés par une batterie lithium-ion d'une capacité de 82 kWh offrant une autonomie maximale de 450 km.
Notes et références modifier
- Khaled Alouache, « La préproduction du Volkswagen ID.6 lancée », sur www.autoalgerie.com, (consulté le )
- (en) Adrian Gonzalez, « Volkswagen begins pre-production of ID. Roomzz (ID.6) in China, a large seven-seater electric SUV », sur www.wheelsjoint.com,
- Benjamin Defay, « Volkswagen ID.6. Début de pré-production en Chine », L'Argus,
- (zh) Guo Chen, « MEB平台第二弹 ID.6 CROZZ/ID.6 X发布 », autohome.com.cn, (consulté le )
- Holger Wittich, Gregor Hebermehl, « VW ID.6 für 7 Passagiere: Ein Familien-SUV ist VWs bislang dickstes E-Auto », auto-motor-und-sport.de, (consulté le )
- (en) Sebastian Blanco, « VW ID.6, ID.6 Crozz Seven-Seater EV Unveiled in Shanghai », caranddriver.com, (consulté le )
- Alexander Koch, « VW ID.6 (2021): Preis, Reichweite & Reichweite », autozeitung.de, (consulté le )
- Yankee, « VW ID.6 Weltpremiere in China: Alle Daten, Fakten und Bilder im Überblick! », meinid.com, (consulté le )
- (en) Mark Kane, « Volkswagen ID.6 To Be Equipped With 85 kWh Battery », insideevs.com, (consulté le )
- Sylvain Reisser, « Volkswagen ID. Roomzz, un grand SUV électrique pour 2021 », Le Figaro,
- Julien Marcos, « Volkswagen ID. ROOMZZ : un SUV familial 100 % électrique », L'Argus,
