Lappeenranta

Armoiries

Lappeenranta.

Administration

Seppo Miettinen

Langue(s) parlée(s)

finnois

Démographie

Population

72 266 hab.^[1] (30.06.2020)

Densité

42 hab./km²

Géographie

Coordonnées

61° 03′ 30″ nord, 28° 11′ 10″ est

Altitude

Min. 17 m
Max. 130 m

Superficie

172 350 ha = 1 723,50 km² ^[2]

· dont terre

1 433,36 km² (83,17 %)

· dont eau

290,14 km² (16,83 %)

Rang superficie

(56^e / 336)

Rang population

(13^e / 336)

Histoire

Fondation

Droits de Cité depuis

1649

Localisation

Géolocalisation sur la carte : Finlande

Lappeenranta

Géolocalisation sur la carte : Finlande

Lappeenranta

Géolocalisation sur la carte : Carélie du Sud

Lappeenranta

Liens

Site web

http://www.lappeenranta.fi

Lappeenranta (/ˈlɑpːeːnˌrɑntɑ/, en suédois : Villmanstrand) est une ville située sur les rives du lac Saimaa dans le sud-est de la Finlande, à environ 20 km de la frontière avec la Russie. La ville faisait partie de l'ancienne province de Finlande méridionale (en finnois : Etelä-Suomen lääni, en suédois : Södra Finlands län) et est la capitale de la région de Carélie du Sud.

Municipalité de Lappeenranta

La municipalité voisine de Joutseno a été fusionnée avec Lappeenranta le 1^er janvier 2009, celle de Ylämaa le 1^er janvier 2010.

Avec 72 698 habitants (au 30 septembre 2013), Lappeenranta est la treizième plus grande ville de Finlande^[3].

Histoire modifier

Au Moyen Âge, le site abrite déjà l'important marché de Lapvesi, bénéficiant de sa position stratégique sur une importante route commerciale entre la Scandinavie et les terres actuellement russes.

Fondation de la ville et domination suédoise jusqu'en 1743 modifier

En 1649, Johan Rosenhane le gouverneur des provinces de Viipuri et de Savonlinna demande la fondation de la ville. La même année, Christine de Suède lui octroie le droit de cité. La ville reçoit son nom suédois de Villmanstrand (« rive de l'homme sauvage »), qui témoigne bien du peu de considération des maîtres suédois pour ces tribus caréliennes. Le blason a conservé le souvenir de ce nom^[4]. Le gouverneur général Per Brahe annoncera la création de la ville. Les Suédois commencent dans les années suivantes la construction de la forteresse. Les bourgeois obtiennent le droit de commercer avec d'autres villes commerçantes comme Viipuri mais pas de faire directement du commerce international. À sa création, la superficie de la ville est de 1,1 km² et elle abrite quelques centaines d'habitants. Pendant la Guerre russo-suédoise de 1741-1743, les troupes Russes prennent le contrôle de la ville le 23 août 1741 par la bataille de Vilmanstrand^[5]. À la fin de la guerre, le Traité d'Åbo cède la Carélie à la Russie : Lappeenranta se retrouve donc en Russie 65 ans avant le reste de la Finlande.

L'empire russe 1743–1811 modifier

Après le traité d'Åbo de 1743, les fortifications de Lappeenranta, Hamina et d'Olavinlinna sont dans la partie cédée à la Russie. En 1744, ils fondent le gouvernement de Viipuri qui rassemble les provinces de Viipuri, Käkisalmi et de Kyminkartano. Jusqu'à la Guerre de Finlande cette zone sera nommée l'ancienne Finlande pour la discerner de la nouvelle finlande. Lappeenranta devient le centre administratif de la province de Kyminkartano.

Catherine II de Russie modernisera l'administration de la ville, le droit de commerce est libéré et tout un chacun a le droit de commercer. La ville connaît alors un important développement en tant que ville frontière, tout en restant dans l'ombre de Vyborg. Elle développe une tradition militaire autour de son imposante forteresse. On y trouve encore aujourd'hui l'école militaire la plus prestigieuse du pays.

L'autonomie 1812–1917 modifier

En 1812, Lappeenranta comme le reste de l'ancienne Finlande est rattachée au grand-duché de Finlande. En 1812, la ville a 210 habitants et est située dans l’enceinte fortifiée, elle commence à s’étendre à l'extérieur des fortifications et son nombre d'habitants augmente. Le XIX^e siècle voit un important développement de l'industrie.

L'indépendance modifier

Les oppositions politiques sont exacerbées par les réactions au Manifeste de février de 1899 et par la Grande grève de 1905. Après la grande grève, on fonde les gardes populaires et après la révolution russe les milices de travailleurs deviennent la garde rouge contre laquelle on crée la Garde blanche. À Lappeenranta, le régiment de la garde rouge est fondé le 11 novembre 1917. Des affrontements ont lieu entre les gardes et, au début 1918, les gardes rouges prennent le contrôle des gares ferroviaires de la ville pour protéger la circulation des trains^[6]. En avril, les rouges effectueront des meurtres de masse. Les blancs reprennent le contrôle de la ville le 26 avril et commencent l'épuration. À la fin de la guerre, le 13 mai 1918, on crée le camp de prisonniers de Lappeenranta.

Forteresse de Lappeenranta.

Géographie modifier

La municipalité compte 37 km de frontière avec la Russie et un poste frontière (Nuijamaa). Une petite partie nord de la commune est occupée par le lac Saimaa, mais l'essentiel est constitué de forêts et de terres agricoles. Le Salpausselkä traverse également la commune, bloquant au nord les eaux du Saimaa. Les municipalités voisines sont Joutseno à l'est, Taipalsaari et Lemi au nord, Luumäki à l'ouest et Ylämaa au sud-ouest.

Administration modifier

Découpage administratif modifier

Article détaillé : Subdivisions de Lappeenranta.

Conseil municipal modifier

Les 51 sièges du conseill municipal de Lappeenranta sont répartis comme suit^[7] :

Parti		Sièges 2021–2025
	Parti social-démocrate de Finlande	12
	Parti de la Coalition nationale	13
	Alliance de gauche	1
	Vrais Finlandais	9
	Ligue verte	5
	Chrétiens-démocrates	2
	Parti du centre	9
	autres	0

Démographie modifier

Depuis 1980, la démographie de Lappeenranta a évolué comme suit^[8]^,^[9]^,^[1] :

Année	1980	1985	1990	1995	2000	2005
population	68 814	69 112	68 662	69 850	70 587	71 435

Année	2010	2015	2020
population	71 982	72 835	72 266

Économie modifier

Le socle traditionnel de l'économie repose comme dans les villes voisines sur la pâte à papier. UPM est le premier employeur privé de la ville.

Aujourd'hui, Lappeenranta mise beaucoup sur le tourisme, en forte augmentation. Pour les Finlandais, c'est une ville attractive en raison du cadre de vie, de l'histoire et du grand lac Saimaa. Lappeenranta est devenue une place très prisée des Russes. Les statistiques de ventes hors taxes placent ainsi Lappeenranta au second rang des villes de Finlande, juste derrière Helsinki avec 76,5 millions d'euros en 2011^[10] soit pour environ 30 % des ventes en Finlande^[11].

Les principaux employeurs publics sont le district hospitalier de Carélie du Sud et la municipalité de Lappeenranta.

Principales entreprises modifier

En 2022, les principales entreprises privées de Lappeenranta par chiffre d'affaires sont^[12] :

Société	C.A.
Etelä-Karjalan Osuuskauppa	315 M€
Vianor Oy	123 M€
Auto-Suni Lappeenranta	93 M€
Visma Solutions Oy	85 M€
Lappeenrannan Energiaverkot Oy	62 M€
Auto-Kilta Oy Lappeenranta	58 M€
Lappeenrannan Energia Oy	56 M€
Meidän IT ja talous Oy	54 M€
Saimaan Tukipalvelut Oy	50 M€
Kaukaan Voima Oy	49 M€

Employeurs modifier

En 2022, les plus importants employeurs privées de Lappeenranta sont^[12]:

Employeur	Employés
Saimaan Tukipalvelut Oy	891
Vianor Oy pääkonttori	683
Meidän IT ja talous Oy	440
Visma Solutions Oy	307
Danfoss Editron Oy	152
Saimaan Työpalvelu Oy	136
Saimaa Terminals Oy Ab	130
Idan.fi Oy	129
Attendo Saima 1	20
Auto-Suni Lappeenranta	120

Enseignement modifier

Lycées modifier

Les lycées municipaux de Lappeenranta sont le lycée de Lappeenranta (fi) et le lycée de Kimpinen (fi), qui comprend également un lycée pour adultes. En outre, Lappeenranta comprend aussi le lycée finno-russe de Finlande orientale (fi) et le lycée BI de Carélie du Sud, menant au baccalauréat international.

Enseignement supérieur modifier

Lappeenranta compte 11 500 étudiants en 2011^[11], répartis dans 4 établissements d'enseignement supérieur, dont l'université de technologie de Lappeenranta (LUT) et l'université des sciences appliquées du Saimaa.

L'université de technologie de Lappeenranta

Transports modifier

L'aéroport de Lappeenranta.

La gare ferroviaire de Lappeenranta.

Le port une nuit d'août.

Transport ferroviaire modifier

La ville est reliée au réseau ferroviaire finlandais la mettant à 2h45 d'Helsinki. Lappeenranta est sur la voie de Carélie Luumäki-Joensuu. De la gare ferroviaire de Vainikkala, le train Allegro rejoint Saint-Pétersbourg en 90 minutes.

Transport aérien modifier

La ville compte également l'aéroport de Lappeenranta, fondé en 1918 et le plus ancien de Finlande. L'aéroport a accueilli 98 300 passagers en 2013^[13].

L’aéroport a des liaisons régulières avec Riga par airBaltic et Düsseldorf-Weeze, Milan-Bergame et Barcelone-Gérone par Ryanair.

Transport fluvial modifier

Le canal de Saimaa relie la ville à Vyborg et au Golfe de Finlande. Le port de Lappeenranta sert au transport de voyageurs et de marchandises.

Transport routier modifier

Enfin, la ville, bien qu'excentrée, est bien reliée aux autres villes finlandaises par voie routière, traversée par la nationale 6 (Helsinki-Joensuu-Kajaani) et elle est le point de départ de la nationale 13 vers Mikkeli. Elle est traversée par la route du poème et de la frontière.

Distances :

Imatra : 36 km
Vyborg : 69 km
Mikkeli : 105 km
Helsinki : 223 km
Tampere : 274 km
Saint-Pétersbourg : 285 km
Turku : 364 km
Oulu : 553 km
Rovaniemi : 776 km

Lieux et monuments modifier

Carte de lieux et monuments de Lappeenranta

Carte interactive de lieux et monuments de Savonlinna
(cliquer pour voir les détails).

Lappeenranta a de nombreux bâtiments^[14]:

Carte de lieux et monuments de Lappeenranta

Carte interactive de lieux et monuments de Savonlinna
(cliquer pour voir les détails).

Personnalités modifier

Jumelages modifier

Lappeenranta est jumelée avec^[11]:

Jumelages et partenariats de Lappeenranta.

Jumelages et partenariats de Lappeenranta.
		Période
Drammen^[15]	Norvège	depuis 1948
Kline^[15]	Russie	depuis 1966
Kolding^[15]^,^[16]^,^[17]	Danemark	depuis 1948
Lake Worth Beach^[15]	États-Unis	depuis 1976
Rakvere^[17]^,^[18]^,^[15]	Estonie	depuis 1994
Schwäbisch Hall^[15]	Allemagne	depuis 1985
Stykkishólmur^[15]	Islande	depuis 1980
Szombathely^[15]	Hongrie	depuis 1983
Örebro^[15]	Suède	depuis 1940