New York Vendée - Les Sables d'Olonne
La Transat New York Vendée est une course transatlantique en solitaire courue à bord de monocoques de 60 pieds. Elle fait partie du circuit IMOCA Globe Series. Les 3 100 milles marins du parcours rallient New York aux Sables-d'Olonne.
| Type | Course au large transatlantique en solitaire |
|---|---|
| Parcours |
Départ de New York Arrivée aux Sables-d'Olonne 3 100 milles marins |
| Bateaux | 60 pieds IMOCA |
| Création | 2016 |
| Organisateur | SAEM Vendée |
| Proch. édition | Départ le 29 mai 2024 |
| Record |
9 jours, 16 heures, 57 minutes et 49 secondes Jérémie Beyou – Maître CoQ |
Sa première édition en 2016 a vu la victoire du Français Jérémie Beyou à bord de Maître CoQ. Une deuxième édition aura lieu en mai 2024. Cette transatlantique, organisée par la SAEM Vendée, société organisatrice du Vendée Globe est la dernière course qualificative pour le tour du monde, en solitaire, sans escale et sans assistance. À l'issue de cette course, le plateau sportif du prochain Vendée Globe sera connu.
Organisation modifier
La course est créée en 2015 par l'IMOCA et Open Sports Management, chargée de l'organisation. L'un des objectifs est l'internationalisation de ce type de course et d'offrir un dernier grand test avant le départ du Vendée Globe[1].
Pour sa deuxième édition, elle se déroule en solitaire. En 2016, elle autorisait la présence d'un médiaman, mais la polémique avait gonflé quelques jours avant le départ. En effet, les équipiers média doivent s'engager sur l'honneur à ne pas participer aux manœuvres mais certaines équipes ont fait le choix d'embarquer des marins confirmés, faute d'une définition claire du statut de l'équipier. Finalement, seuls Fabrice Amédéo (Newrest-Matmut), Tanguy de Lamotte (Initiatives-Cœur) et Conrad Colman (100 % Natural Energy) partent avec un journaliste à bord[2].
Édition 2016 modifier
La première édition de la transat rassemble quatorze skippers, dont c'est la dernière grande confrontation avant le départ du Vendée Globe 2016-2017. Un quinzième concurrent, le Finlandais Ari Huusela ne peut prendre le départ à la suite du sabordage du Finnair le par Richard Tolkien, qui participait à son bord à la Transat anglaise.
Les 60 pieds quittent New York le dimanche . Le début de la course au large des côtes américaines voit un certain nombre de concurrents heurter des OFNI. Cinq d'entre eux se déroutent vers Newport pour réparer : Yann Eliès (Quéguiner - Leucémie espoir), Armel Le Cléac'h (Banque populaire VIII), Morgan Lagravière (Safran), Jean-Pierre Dick (StMichel-Virbac) et Pieter Heerema (No Way Back). Tanguy de Lamotte sur Initiatives-Cœur fait le choix de poursuivre malgré les dommages jusqu'aux Sables-d'Olonne[3]. Les débris sont nombreux sur cette côte très fréquentée. Des poissons-lunes (Mola mola) ont également été repérés par plusieurs skippers[4].
Jérémie Beyou (Maître Coq) décroche sa première grande victoire en IMOCA[5], devançant Sébastien Josse (Edmond de Rothschild) et Alex Thomson (Hugo Boss). Les trois bateaux sont équipés de foils.
| Concurrent | Nationalité | Nom du bateau | Architecte | Chantier | Année de lancement | Classement | Temps | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jérémie Beyou |  France
|
Maître Coq | Verdier / VPLP | CDK Technologies | 2010 | 1er | 9 jours, 16 heures, 57 minutes et 49 secondes | |||
| Sébastien Josse | France
|
Edmond de Rothschild | Verdier / VPLP | Multiplast | 2015 | 2e | 9 jours, 19 heures, 26 minutes et 49 secondes | |||
| Alex Thomson | .svg){kind=small} Royaume-Uni
|
Hugo Boss | Verdier / VPLP | Green Marine | 2015 | 3e | 9 jours, 21 heures, 3 minutes et 33 secondes | |||
| Paul Meilhat | France
|
SMA | Verdier / VPLP | CDK Technologies | 2010 | 4e | 10 jours, 12 heures, 19 minutes et 27 secondes | |||
| Vincent Riou | France
|
PRB | Verdier / VPLP | CDK Technologies | 2010 | 5e | 11 jours, 10 heures, 58 minutes et 53 secondes | |||
| Tanguy de Lamotte | France
|
Initiatives-Cœur | Farr Yacht Design | CDK Technologies | 2006 | 6e | 11 jours, 15 heures, 38 minutes et 39 secondes | |||
| Kojiro Shiraishi |  Japon
|
Spirit of Yukoh | Bruce Farr Yacht Design | Offshore Challenges Sailing Team | 2007 | 7e | 12 jours, 1 heure, 21 minutes et 40 secondes | |||
| Fabrice Amedeo | France
|
Newrest-Matmut | Farr Yacht Design | Southern Ocean Marine | 2007 | 8e | 12 jour, 6 heures, 20 minutes et 15 secondes | |||
| Morgan Lagravière | France
|
Safran II | Verdier / VPLP | CDK Technologies | 2015 | 9e | 13 jours, 5 heures, 59 minutes et 45 secondes | |||
| Jean-Pierre Dick | France
|
StMichel-Virbac | Verdier / VPLP | Multiplast | 2015 | 10e | 13 jours, 6 heures, 21 minutes et 24 secondes | |||
| Yann Eliès | France
|
Quéguiner - Leucémie espoir | Verdier / VPLP | Eluère | 2007 | 11e | 13 jours, 6 heures, 56 minutes et 36 secondes | |||
| Conrad Colman |  Nouvelle-Zélande
|
100 % Natural Energy | Artech Design Team | Artech do Brasil | 2005 | 12e | 14 jours, 6 heures, 55 minutes et 57 secondes | |||
| Armel Le Cléac'h | France
|
Banque populaire VIII | Verdier / VPLP | CDK Technologies | 2015 | Abandon (collision) | ||||
| Pieter Heerema |  Pays-Bas
|
No Way Back | Verdier / VPLP | Persico Marine | 2015 | Abandon (collision) | ||||
| Ari Huusela |  Finlande
|
Finnair | Finot-Conq | Kirié / Éluère | 1998 | DNS | ||||
Édition 2024 modifier
Une deuxième édition est prévue en juin 2024[6].
Notes et références modifier
- Redacteur, « New York – Les Sables-d’Olonne : dernier test avant le Vendée... », sur Course au Large, (consulté le )
- Raphaël Bonamy, « New York - Vendée : l'imbroglio des media men... », sur Ouest-France.fr, (consulté le )
- « Transat NY-Vendée: les OFNIs déciment la flotte, 24 heures après le départ », sur Le Parisien, (consulté le )
- Redacteur, « Les IMOCA et la faune marine », sur Course au Large, (consulté le )
- Raphaël Bonamy, « New York - Vendée : victoire de Jérémie Beyou (Maître CoQ) », sur Ouest-France.fr, (consulté le )
- « New York-Vendée 2024 », sur imoca.org (consulté le 11 février 2023).
