Renault Espace V

voiture monospace de Renault

Renault Espace V
Renault Espace V
Renault Espace V phase 1

Marque Renault
Années de production 2015 -
Phase 1 : 2015 - 2019
Phase 2 : 2019 -
Production (09/21) 97 589 exemplaire(s)
Classe Monospace/Crossover
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Douai
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
1.6 TCe 200
1.8 TCe 225

Diesel :[1]
1.6 dCi 130/160
2.0 dCi 160/190/200
Position du moteur Transversale avant
Couple maximal 260 à 400 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique 6/7 rapports (EDC6/7)
Poids et performances
Poids à vide 1 540 à 1 785 kg
Châssis - Carrosserie
Plate-forme CMF-C/D
Châssis Renault Kadjar/Koleos II
Nissan Qashqai II/X-Trail II
Talisman II
Renault Mégane IV
Nissan Pulsar
Samsung SM6
Dimensions
Longueur 4 850 mm
Largeur 1 870 mm
Hauteur 1 680 mm
Empattement 2 870 mm
Volume du coffre 660 à 2 040 dm3
Chronologie des modèles

L' Espace est une automobile du constructeur automobile français Renault produite de 2015 à 2022. C'est la cinquième génération de Renault Espace.

PrésentationModifier

La cinquième génération d’Espace est présentée le à quelques jours du Mondial de l'automobile de Paris 2014. L'Espace V est proche du concept Initiale Paris, dévoilé en 2013 au salon de Francfort.

Cette nouvelle génération se présente plus comme un crossover qu'un monospace. En effet, la silhouette de l'Espace change et perd son allure mono-volume. La voiture est plus basse et plus légère que la génération précédente. Le gain de poids est de l'ordre de 250 kg[2]. La consommation moyenne annoncée diminue ainsi de 20 %. Cette nouvelle Espace conserve une ergonomie digne des monospaces, avec par exemple un système innovant d’escamotage automatique de sièges développé par Faurecia[3].

Elle est élue « Taxi de l'année 2015/2016 » par L'Officiel du taxi[4].

Phase 2Modifier

L'Espace V phase 2 est présentée le [5].

À l'intérieur, la planche de bord est équipée d'un écran tactile de 9,3 pouces exploitant le nouveau système Easy Link, et les molettes de réglage de la climatisation adoptent l'affichage numérique de la température.

À l'extérieur, l'Espace V reçoit à l'avant une nouvelle face avec une calandre affinée ainsi que des projecteurs adaptatifs LED Matrix Vision, et à l'arrière les feux sont modifiés et le nouveau bouclier est doté de deux sorties d'échappement[6].

Début , la fabrication du Renault Espace se poursuit uniquement avec les motorisations diesel Blue dCi 160 EDC et Blue dCi 190 EDC. La fabrication des versions essence a définitivement cessé en 2020.

Renault prévoit l'arrêt de la production de l'Espace à l'été 2022[7].

Caractéristiques techniquesModifier

MotorisationsModifier

1.6 dCi 2.0 BluedCi 1.6 TCe 1.8 TCe
Types moteurs R9M M9R M5Mt M5Pt
Cylindrée 1 598 cm3 1 997 cm3 1 618 cm3 1 798 cm3
Alésage (mm) / course (mm) 80 / 79,5 85 / 88 79,7 / 81,1 79,7 / 90,1
Architecture 4 cylindres en ligne, transversal
Puissance maxi 130 ch au régime de 4000 tr/min 160 ch au régime de 4000 tr/min 160 ch au régime de 3500 tr/min 200 ch au régime de 3500 tr/min 200 ch au régime de 5750 tr/min 225 ch au régime de 5600 tr/min
Admission Turbocompressé Double Turbocompressé Turbocompressé
Couple maxi 320 N m au régime de 1750 tr/min 380 N m au régime de 1750 tr/min 360 N m au régime de 1500 tr/min 400 N m au régime de 1750 tr/min 260 N m au régime de 2500 tr/min 300 N m au régime de 1750 tr/min
Boîte de vitesses BVM6 EDC6 EDC7
Vitesse maxi 191 202 215 211 224
0-100 km/h 10.7 9.9 9.1 8.6 7.6
Consommation (en L/100 km) 4.4 4.6[8]. 5.1 à 5.5 5.3 à 5.5 6.2 6.8
Émissions de CO2 (en g/km) 116 120 135 à 146 139 à 146 140 152

Mi 2017, le 1.6 TCe est remplacé par le 1.8 TCe (+25 ch / + 40 N m) avec un surcoût de 1 000 . Les émissions de CO2 passent de 140 à 154 g/km (en France, le malus passe de 400  à 1 873 , selon le barème 2017).

Fin 2018, le 1.6 dCi 130 est remplacé par le 2.0 BluedCi 160 (+30 ch / + 40 N m) et le 1.6 dCi 160 par le 2.0 BluedCi 200 (+40 ch / + 20 N m). Les émissions de CO2 augmentent d'environ 20 g/km dans les deux cas.

FinitionsModifier

La gamme française comporte lors de la commercialisation du véhicule 3 motorisations et 4 niveaux de finition, combinés comme suit :

  • Life : 130 ch dCi
  • Zen : 160 ch dCi / 225 ch Tce
  • Intens : 160 ch dCi / 225 ch Tce
  • Initiale Paris : 160 ch dCi / 225 ch Tce

Production et ventesModifier

Au total, ce sont 1 245 000 exemplaires, toutes générations confondues d'Espace, qui ont été produits en 30 ans. En , 50 043 exemplaires de l'Espace V ont été produits dans l'usine de Douai, en France.

En , l'Espace V ne figurait pas dans le classement des 100 meilleures ventes pour voitures particulières en France, publié tous les mois par CCFA. En 2020 non plus : seuls 2 289 Renault Espace ont été immatriculés cette année là[9].

Le graphique ci-dessous représente le nombre d'Espace V vendues en tant que voitures particulières en France en 2015, 2016, 2017 et 2018.

ReprésentationModifier

Voiture présidentielleModifier

En , l'Élysée commande une Renault Espace V, peinte d'une couleur bleue marine très foncée[10],[11],[12].

PublicitéModifier

Le est lancée la campagne « Make Your Time Great »[13] avec l'acteur Kevin Spacey, acteur et réalisateur américain.

RécompensesModifier

  • Taxi de l’année 2015/2016
  • Trophées Argus 2016 : monospace de l'année 2016

Concept-carModifier

 
Initiale Paris
IAA (Salon de l'Automobile de Francfort) 2013

Le concept-car Renault Initiale Paris, présenté en au Salon de l'automobile de Francfort, préfigurait le nouvel Espace[14].

Voir aussiModifier

Sur les autres projets Wikimedia :

BibliographieModifier

  • Serge Bellu et Dominique Fontenat, Renault Espace, la voiture à vivre, E/P/A, 1991
  • Christian Longueville et Alberto Martinez, Matra, la passion de l’innovation automobile, Hachette, 2000
  • Dominique Pagneux, Matra de route, E.T.A.I, 2003
  • L'Automobile Magazine, no 456,
  • Catalogue Renault Espace II, 1994
  • Mohamed Chabbi, Philippe Guédon : L'homme de l'Espace, ETAI, 2003 (ISBN 978-2-7268-9321-0)

Liens externesModifier

Notes et référencesModifier

  1. « Renault Espace V (2015) : nos révélations sur le nouvel Espace », sur www.largus.fr (consulté le )
  2. « Renault Espace V : photos et vidéos Espace 2015 au Mondial de l'Auto », sur Largus.fr
  3. « Faurecia dévoile un système innovant d’escamotage automatique de sièges du nouveau Renault Espace V », sur faurecia.com, (consulté le )
  4. Caradisiac.com, « Le Renault Espace élu taxi de l'année 2015/2016 », sur Caradisiac.com (consulté le )
  5. Florent Ferrière, « Renault dévoile l'Espace restylé : découvrez tout ce qui change », Caradisiac,
  6. Didier Ric, « Renault Espace 5 restylé : voici le Renault Espace 5 de 2020 ! », L'Argus,
  7. Grégory Pelletier, « Renault arrêtera la production des Scénic, Talisman et Espace en 2022 », sur L'Argus, (consulté le ).
  8. Les consommations annoncées différentes de réalité l'Espace 1.6dci(BVA 160ch) à une consommation supérieure de 63 % à celle annoncées selon Autoplus no 1417.
  9. Dan Popa, « Le Renault Espace a tiré sa révérence », sur www.journalauto.com (consulté le )
  10. (fr) Yohan Blavignat et Sylvain Reisser, « L'Élysée commande un Renault Espace avec une couleur... Volkswagen », sur LeFigaro.fr, (consulté le )
  11. (fr) « Un Espace avec une teinte VW pour le président », sur AutoPlus.fr, (consulté le )
  12. (fr) Florent Ferrière, « Élysée : François Hollande remplace la DS 5 par un Renault Espace », sur Caradisiac.com,
  13. Maxime Cannesson, « Avec Kevin Spacey, tous les projecteurs sont fixés sur la Nouvelle Espace », sur Groupe Renault, (consulté le )
  14. « Renault Initiale Paris, le futur de l'Espace », sur Le Figaro (consulté le )