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Michel-Ange - Molitor (métro de Paris)

station du métro de Paris
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Michel-Ange - Molitor
Quai de la ligne 9.
Quai de la ligne 9.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 16e
Adresse 37, rue Michel-Ange ; 34, rue Molitor
Coordonnées
géographiques
48° 50′ 42″ nord, 2° 15′ 40″ est

Géolocalisation sur la carte : 16e arrondissement de Paris

(Voir situation sur carte : 16e arrondissement de Paris)
Michel-Ange - Molitor

Géolocalisation sur la carte : Paris

(Voir situation sur carte : Paris)
Michel-Ange - Molitor
Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
Voies 4
Quais 3
Zone 1
Transit annuel 2 097 256 (2013)
Historique
Mise en service 30 septembre 1913 ((8) puis (10))
8 novembre 1922 ((9))
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 0710
Ligne(s) (9)(10)
Correspondances
Bus (BUS) RATP 62
(9)
(10)

Michel-Ange - Molitor est une station des lignes 9 et 10 du métro de Paris, située dans le 16e arrondissement de Paris.

SituationModifier

La station est implantée à l'intersection entre la rue Michel-Ange et la rue Molitor, les quais étant établis :

HistoireModifier

La station est ouverte le avec la mise en service du prolongement de la ligne 8 depuis Beaugrenelle (aujourd'hui Charles Michels) jusqu'à Porte d'Auteuil.

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue Michel-Ange d'une part, laquelle rend hommage à Michel-Ange, sculpteur, peintre, architecte, poète et urbaniste florentin de la Haute Renaissance, ainsi qu'avec la rue Molitor d'autre part, ainsi nommée en l'honneur de Gabriel Jean Joseph Molitor, maréchal de France[2].

Le , la station de la ligne 9 est ouverte à son tour à l'occasion de la mise en service de son premier tronçon entre Trocadéro et Exelmans.

Dans la nuit du 26 au , la station est transférée à la ligne 10 à la suite du remaniement des lignes 8, 10 et de l'ancienne ligne 14. Le service n'est toutefois assuré que deux jours plus tard, le 29 juillet, entre Porte d'Auteuil et Jussieu[3].

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais des deux lignes ont été rénovés le 27 juillet 2010[4].

En 2011, 1 939 507 voyageurs sont entrés à cette station (les voyageurs en correspondance entre les deux lignes de métro n'étant pas comptabilisés)[5]. Ils sont 2 027 976 en 2012[6]. En 2013, la station a vu entrer 2 097 256 voyageurs, ce qui la classe à la 243e position des stations de métro par sa fréquentation sur 302[7],[8].

Services aux voyageursModifier

AccèsModifier

La station dispose d'un unique accès intitulé « rue Molitor », constitué d'un escalier fixe débouchant au droit du 37, rue Michel-Ange, à l'angle avec la rue Molitor (au no 34). Il est équipé d'un des rares candélabres Val d'Osne, conçu au début des années 1920[9], ainsi que d'une balustrade de type Dervaux.

QuaisModifier

Les quais de la ligne 9 sont de configuration standard : au nombre de deux, ils sont séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations de métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les pieds-droits, la voûte, les tympans et les débouchés des couloirs. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel et le nom de la station est également en faïence. Les sièges de style « Motte » sont de couleur bleue.

La configuration de la station de la ligne 10 est particulière : elle comporte deux voies encadrant un quai central sous une voûte elliptique et l'ensemble des rames y marquant l'arrêt sont à destination de Gare d'Austerlitz. La voie située au nord est utilisée pour les rares trains en provenance de Porte d'Auteuil (1er métro du matin ainsi que les circulations supplémentaires à la fin des manifestations au Parc des Princes), celle du sud pour les circulations « normales » de la ligne en provenance de Boulogne-Billancourt[1]. La décoration est classique avec des carreaux de céramique blancs biseautés recouvrant la voûte, les piédroits et les tympans, tandis que l'éclairage est assuré par un bandeau-tube. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit sur des plaques émaillées, en lettres capitales sur les piédroits et en police de caractère Parisine sur le quai. Les sièges de style « Akiko » sont de couleur bordeaux.

IntermodalitéModifier

La station ne possède qu'une seule correspondance, avec la ligne 62 du réseau de bus RATP, en direction de Porte de France uniquement.

À proximitéModifier

La station est à proximité d'une trésorerie (1re division) au 37, rue Molitor, de l'église Saint-François-de-Molitor au 44, rue Molitor et de la chapelle du couvent Marie Réparatrice au 29, rue Michel-Ange. Le collège et le lycée Notre-Dame-des-Oiseaux sont également accessibles depuis cette station[10].

Galerie de photographiesModifier

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Notes et référencesModifier

  1. a et b Carto.metro, Station Michel-Ange - Molitor, sur carto.metro.free.fr (consulté le 11 janvier 2014).
  2. « Rue Molitor », sur www.v2asp.paris.fr (consulté le 12 janvier 2014).
  3. Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor [détail de l’édition], p. 272.
  4. « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le 24 octobre 2019)
  5. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (consulté le 5 novembre 2012).
  6. [xls] Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr (consulté le 11 janvier 2014).
  7. Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr (consulté le 31 août 2014).
  8. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2013.
  9. Antoine Dupin, Julian Pepinster, Dimitri Taté et Philippe Février, Métro, RER. Une histoire d'avenir, Little Big Man, 2007, 189 p. (ISBN 9782915347524), p. 93.
  10. Mairie de paris 16e, paris-16.plan-interactif.com (consulté le 11 janvier 2014).

BibliographieModifier

  • Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor, Éditions La Vie du Rail, 1999, 351 p. (ISBN 2902808879).
  • Métro, RER. Une histoire d'avenir, Little Big Man, 2007, 189 p. (ISBN 9782915347524).

Voir aussiModifier

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Articles connexesModifier