Ligne 2 du métro de New York

ligne du métro de New York

Ligne 2

Broadway - Seventh Avenue Express

Image illustrative de l’article Ligne 2 du métro de New York
Carte
Tracé de la desserte 2 à Manhattan, dans le Bronx et dans Brooklyn.

Réseau Métro de New York
Ouverture 26 novembre 1904
Points d’arrêt 61
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD

La 2 Seventh Avenue Express est une ligne (au sens de desserte ou service en anglais) du métro de New York. Sa couleur est le rouge étant donné qu'elle circule sur l'IRT Broadway-Seventh Avenue Line sur la majorité de son tracé. À l'instar de la desserte 1, la ligne 2 fonctionne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. De même, elle est issue du réseau de l'ancienne Interborough Rapid Transit Company (IRT) et rattachée à la Division A. Son parcours est express (arrêt dans les stations principales seulement) dans Manhattan, et omnibus (arrêt à toutes les stations) en dehors, sauf la nuit, où le réseau est omnibus tout au long de son parcours. Pendant les heures de pointe, la ligne 2 se rend jusqu'à New Lots Avenue, à Brooklyn, en empruntant pour cela l'IRT Lexington Avenue Line (deux trains en direction de Brooklyn, quatre en direction du Bronx), afin de fluidifier le trafic. Elle dessert un total de 61 stations.

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HistoireModifier

La première section de ce qui deviendra le service 2 est inaugurée le dans le Bronx entre la station temporaire 180th Street - Bronx Park et 149th Street - 3rd Avenue.

Après le 11 Septembre 2001 la ligne 2 devient local à Manhattan pour ne pas être retardée par la ligne 3 qui faisait son terminus à 14th Street. Le service express fut rétablie en .

Après l’Ouragan Sandy qui causa de nombreux dommages aux tunnels du métro en , le tunnel Clark Street (permettant aux lignes 2 et 3 de traverser l’East River) nécessitait d’importantes réparations. C’est pourquoi il fut fermé les weekends de à , obligeant la ligne 2 à effectuer son terminus à South Ferry les samedis et Dimanches.

Tracé et stationsModifier

 
Entrée de la station Borough Hall à Brooklyn.
  Station Horaires Correspondances
Bronx
Wakefield-241st Street Toujours
Nereid Avenue-238th Street Toujours  
233 rd Street Toujours  
Metro-North Railroad
225th Street Toujours  
219th Street Toujours  
Gun Hill Road Toujours  
Burke Avenue Toujours  
Allerton Avenue Toujours  
Pelham Parkway Toujours  
Bronx Park East Toujours  
East 180th Street Toujours  
West Farms Square-East Tremont Avenue Toujours  
174th Street Toujours  
Freeman Street Toujours  
  Simpson Street Toujours  
Intervale Avenue Toujours  
Prospect Avenue Toujours  
Jackson Avenue Toujours  
  Third Avenue-149th Street Toujours  
149th Street-Grand Concourse Toujours    
Manhattan
135th Street Toujours  
125th Street Toujours  
116th Street Toujours  
110th Street-Central Park North Toujours  
96th Street Toujours    
86th Street Nuit  
79th Street Nuit  
  72nd Street Toujours    
  66th Street-Lincoln Center Nuit  
59th Street-Columbus Circle Nuit          
50th Street Nuit  
42nd Street-Times Square Toujours                        
Port Authority Bus Terminal
  34th Street-Penn Station Toujours    
28th Street Nuit  
23 rd Street Nuit  
18th Street Nuit  
14th Street Toujours          
PATH
Christopher Street-Sheridan Square Nuit  
Houston Street Nuit  
Canal Street Nuit  
Franklin Street Nuit  
Chambers Street Toujours    
Park Place Toujours        
Fulton Street Toujours              
Wall Street Toujours  
Brooklyn
Clark Street-Brooklyn Heights Toujours  
  Court Street – Borough Hall Toujours        
Hoyt Street-Fulton Mall Toujours  
Nevins Street Toujours      
  Atlantic Avenue Toujours                
Long Island Railroad
Bergen Street Toujours    
Grand Army Plaza Toujours    
Eastern Parkway-Brooklyn Museum Toujours    
Franklin Avenue Toujours        
Séparation des dessertes de Flatbush Avenue (service classique) et New Lots Avenue (occasionnellement en heures de pointe)
President Street Toujours  
Sterling Street Toujours  
Winthrop Street Toujours  
  Church Avenue Toujours  
Beverly Road Toujours  
Newkirk Avenue Toujours  
  Flatbush Avenue-Brooklyn College Toujours  
Jusqu'à New Lots Avenue[1]
Nostrand Avenue Heures de pointe    
Kingston Avenue Heures de pointe    
  Utica Avenue Heures de pointe    
Sutter Avenue-Rutland Road Heures de pointe  
Saratoga Avenue Heures de pointe  
Rockaway Avenue Heures de pointe  
Junius Street Heures de pointe  
Pennsylvania Avenue Heures de pointe  
Van Siclen Avenue Heures de pointe  
New Lots Avenue Heures de pointe  


La ligne débute son parcours à la station Wakefield - 241st Street à la frontière entre la ville de New York (arrondissement du Bronx et la localité de Mount Vernon. À la station suivante, (Wakefield - Nereid Avenue) elle est rejointe par la ligne 4 de l’IRT Lexington Avenue Line pour former la « White Plains Line » aérienne au dessus de White Plains Road. Elle est rejointe par la ligne 5 de l’IRT Lexington Avenue Line après la station Bronx Park East et ce jusqu’à ce qu’elle quitte le Bronx après la station 149th Street-Grand Concourse. Elle est à partir de là souterraine. Elle passe sous la Harlem River et rejoint la ligne 3 de l’IRT Broadway-Seventh Avenue Line et s’engage sous le Boulevard Malcolm X pour desservir Harlem. Après être passée sous Central Park elle rejoint la ligne 1 sous Broadway au niveau de la station 96th Street et s’engage vers le sud tout en devenant express. En traversant Manhattan elle dessert successivement Columbus Circle, Times Square, la gare de Pennsylvania Station et Tribeca.

 
Les quais de la station Times Square

Après la station Chambers Street, la ligne 1 se sépare et prend la direction de South Ferry et du World Trade Center alors que la ligne 2 continue vers l’est et dessert le Fulton Center puis Wall Street.

Elle quitte Manhattan via le tunnel Clark Street sous l’East River et atteints Brooklyn ou elle dessert l’hotel de ville puis le Barclays Center avant d’être rejointe par les lignes 4 et 5 de l’IRT Lexington Avenue Line de la station Borough Hall à Nostrand Avenue.

Ensuite la ligne 2, accompagnée par la ligne 5, bifurque vers le sud sous Nostrand Avenue jusqu’à son terminus, Flatbush Avenue, dans le quartier de Flatlands.

ExploitationModifier

DesserteModifier

L’intervale moyen entre deux rames dans chaque sens est d'environ 6 minutes en heure de pointe et 12 en heure creuse.

La ligne fonctionne tous les jours, 24h/24h. Tous les trains deviennent locaux après minuit et jusqu’à cinq heure.

La durée moyenne d’un trajet complet entre Wakefield-241st Street et Flatbush Avenue-Brooklyn College est d’environ 1h30.


Matériel RoulantModifier

 
Intérieur d’une rame R42.

La ligne 2 est le seul des trois services de l’IRT Broadway-Seventh Avenue Line à être exploitée régulièrement avec de rames récentes R42 datant de 2003.

Extension EnvisagéesModifier

Une extension de l’IRT Nostrand Avenue Line a été envisagée mais pour le moment jamais réalisée. Elle consisterait en une extension souterraine puis aérienne sous Nostrand Avenue jusqu’à l’Avenue Z dans le quartier de Marine Park.

RéférencesModifier

  1. Most trains go to Flatbush Avenue. A few rush-hour trips go to/from New Lots Avenue.