Lignes du métro de New York (Infrastructures)

page de liste de Wikipédia

Les lignes du métro de New York sont nées de la consolidation des trois anciens réseaux de la Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT), l'Independent Subway System (IND), et l'Interborough Rapid Transit Company (IRT) en 1940, puis de l'extension de certaines lignes dans les décennies qui ont suivi.

Plan du métro de New York
Le plan du métro de New York permet de voir la coexistence de plusieurs dessertes (services) sur des sections communes de lignes (lines) à Manhattan et dans certains quartiers de Brooklyn.

Alors que l'IND était la propriété de la ville, l'IRT et la BMT étaient deux entités privées et les trois réseaux étaient concurrents. Cela explique l'existence de deux « Divisions » distinctes sur le réseau, caractérisées par des largeurs de voie et un matériel roulant également distincts. L'ancien réseau de l'IRT est ainsi connu sous le nom de Division A tandis que les anciens réseaux de l'IND et de la BMT forment la Division B. L'ensemble des lignes est à présent la propriété de la ville, mais est géré et exploité par la New York City Transit Authority qui fait partie de la Metropolitan Transportation Authority (MTA).

Dans la nomenclature du métro de New York, on retrouve deux termes distincts et non interchangeables: « lines » et « services » qui pourraient tous deux être retranscrits par « ligne » en français. Cependant, le terme français de « ligne » tel qu'il est utilisé dans cet article se réfère à la traduction du mot anglais « line » (cf. section ci-dessous).

Fonctionnement du réseau: lines et servicesModifier

Le mot anglais « line » désigne les infrastructures physiques et les voies sur lesquelles les trains circulent. Chaque section du réseau est ainsi désignée par un nom unique, couplé avec le nom de sa division d'origine (IRT, BMT ou IND). Par exemple, la ligne située sous la Huitième Avenue porte le nom de IND Eighth Avenue Line. À de rares occasions, certaines lignes (lines) ont vu leur nom voire leur « division technique » changer au cours du temps.

Par opposition au mot line, le mot service (« desserte ») correspond au trajet réel suivi par les métros le long d'une ou dans la plupart des cas plusieurs lignes. Une même desserte peut ainsi rouler le long de différentes lignes, et même sur les lignes de réseaux distincts d'une même division technique (en l'occurrence BMT et IND). À titre d'exemple, la « desserte »   (communément appelée « Ligne R » en français) circule sur l'IND Queens Boulevard Line, la BMT Broadway Line ainsi que la BMT Fourth Avenue Line. À l'inverse, une même ligne peut être empruntée par plusieurs services à l'exemple des services     sur l'IRT Lexington Avenue Line, ou      sur l'IND Queens Boulevard Line.

En plus de la dénomination par des chiffres (sur la Division A) ou des lettres (sur la Division B), chaque « service » porte une couleur qui correspond à la ligne qu'il emprunte sur la majeure partie de son tracé à Manhattan. Cette section de ligne principale est appelée trunk line (littéralement « ligne tronc ») en anglais. Les seules exceptions étant l'IND Crosstown Line (utilisée par la « desserte »  ) qui ne circule pas à Manhattan, et dont la couleur est le vert citron, et les navettes (shuttles) qui ne relient que deux stations, et qui sont reconnaissables à leur couleur gris foncé[1]. Les trunk lines sont mises en valeur en gras dans le tableau des lignes ci-dessous.

Liste des lignes (lines)Modifier

En date du , le réseau compte 34 lignes exploitées commercialement, une ligne (la BMT 63rd Street Line) qui n'est pas exploitée, et une ligne (la Second Avenue Line) en construction. Du fait qu'elles permettent à des métros de la Division A comme de la Division B de circuler, la Archer Avenue Line et la 63rd Street Line apparaissent deux fois dans le tableau ci-dessous.

Dans le tableau, les lignes désignées en gras correspondent aux « trunk lines » qui déterminent la couleur des lignes qui les empruntent. La date d'ouverture correspond à la mise en circulation des premiers métros sur une section donnée. Dans la colonne division, on retrouve la division actuelle, ainsi que le réseau historique dont la section est issue.

Division Ligne (Line) Arrondissement(s) (Boroughs) Dessertes (Services) Ouverture Architecture
B (IND) Second Avenue Line Manhattan   En construction Souterraine
B (BMT) 04Fourth Avenue Line Brooklyn     [2] Souterraine
B (IND) Sixth Avenue Line Manhattan
Brooklyn
     [3] Souterraine
B (IND) Eighth Avenue Line Manhattan
Brooklyn
      [4] Souterraine
A (IRT) 42nd Street Shuttle Manhattan   [5] Souterraine[a]
B (BMT) 63rd Street Line Manhattan Pas de ligne régulière [4] Souterraine
B (IND) 63rd Street Line Manhattan
Queens
  [4] Souterraine
B (BMT) Archer Avenue Line Queens    [2],[4] Souterraine
B (IND) Archer Avenue Line Queens   [4] Souterraine
B (BMT) Astoria Line Queens    Aérienne
B (BMT) Brighton Line Brooklyn    [6] Souterraine, à ciel ouvert, remblayée, aérienne
B (BMT) Broadway Line Manhattan     [2] Souterraine
A (IRT) Broadway – Seventh Avenue Line Bronx
Manhattan
Brooklyn
    [5] Aérienne[a], remblayée, souterraine
B (BMT) Canarsie Line Manhattan
Brooklyn
  Souterraine, aérienne, au niveau des routes
B (IND) Concourse Line Bronx
Manhattan
   [4] Souterraine
B (IND) Crosstown Line Brooklyn
Queens
  [4] Souterraine
B (IND) Culver Line Brooklyn    [2] Souterraine, aérienne[c]
A (IRT) Dyre Avenue Line Bronx   Aérienne[b], remblayée, à ciel ouvert, souterraine
A (IRT) Eastern Parkway Line Brooklyn      [5] Souterraine
A (IRT) Flushing Line Manhattan
Queens
  [5] Souterraine, aérienne
B (BMT) Franklin Avenue Line Brooklyn   [6] Aérienne, remblayée, à ciel ouvert
B (IND) Fulton Street Line Brooklyn
Queens
   [4] Souterraine, aérienne[d]
B (BMT) Jamaica Line Brooklyn
Queens
    [2] Aérienne
A (IRT) Jerome Avenue Line Bronx    [5] Souterraine, aérienne
A (IRT) Lenox Avenue Line Manhattan    [5] Au niveau de la rue, Souterraine
A (IRT) Lexington Avenue Line Manhattan     [5] Souterraine[a]
B (BMT) Myrtle Avenue Line Brooklyn
Queens
  [2] Aérienne, remblayée, au niveau des routes
B (BMT) Nassau Street Line Manhattan     [2] Souterraine
A (IRT) New Lots Line Brooklyn      [5] Aérienne
A (IRT) Nostrand Avenue Line Brooklyn    [5] Souterraine
A (IRT) Pelham Line Bronx   [5] Souterraine, aérienne
B (IND) Queens Boulevard Line Manhattan
Queens
     [4] Souterraine
B (IND) Rockaway Line Queens    Au niveau des rues, remblayée, aérienne[e]
B (BMT) Sea Beach Line Brooklyn   [2] A ciel ouvert, aérienne
B (BMT) West End Line Brooklyn   [2] A ciel ouvert, aérienne
A (IRT) White Plains Road Line Bronx    [5] Souterraine, aérienne

NotesModifier

RéférencesModifier

  1. (en) Dave Hogarty, « Michael Hertz, Designer of the NYC Subway Map », Gothamist, (consulté le 28 mai 2013)
  2. a b c d e f g h et i (en) « New York City Subway BMT Division Timeline », www.nycsubway.org (consulté le 28 mai 2013)
  3. (en) « New York City Subway IND 6th Ave Line », www.nycsubway.org (consulté le 28 mai 2013)
  4. a b c d e f g h et i (en) « New York City Subway IND Division Timeline », www.nycsubway.org (consulté le 28 mai 2013)
  5. a b c d e f g h i j et k (en) « New York City Subway IRT Division Timeline », www.nycsubway.org (consulté le 28 mai 2013)
  6. a et b « New York City Subway Brighton Beach Line », www.nycsubway.org (consulté le 28 mai 2013)

Voir aussiModifier