Grands Prix de France

Le championnat des Grands Prix de France fut créé par l'ACF au début de l'année 1952, regroupant huit Grands Prix de Formule 2, tous disputés sur une durée de trois heures. Les circuits choisis pour ces épreuves internationales furent Pau, Marseille-Borély, Linas-Monthléry, Reims-Gueux, Rouen-Les Essarts, Les Sables-d'Olonne, Comminges et La Baule. Le barème des points reprenait celui alors en vigueur au championnat du monde, à savoir 8, 6, 4, 3 et 2 points pour les cinq premiers de chaque manche, et un point supplémentaire pour le meilleur tour en course[1]. C'est le pilote italien Alberto Ascari, victorieux à cinq reprises sur Ferrari 500, qui remporta le titre de champion de France 1952[2]. L'ACF ayant largement doté les Grands Prix de France (le total des primes, réparties sur les huit épreuves, atteignant soixante millions de francs), la formule attira de nombreux concurrents et incita la Commission sportive internationale à imposer la F2 pour l'organisation des Grands Prix de championnat du monde pour les saisons 1952 et 1953[3].

Ferrari 500 F2.
La Ferrari 500 F2 a remporté sept des huit Grands Prix de France 1952.

Règlement technique Formule 2Modifier

  • Catégorie : monoplace
  • Moteurs non suralimentés : cylindrée inférieure à 2000 cm³
  • Moteurs suralimentés : cylindrée inférieure à 500 cm³
  • Carburant libre[4]

ResultatModifier

Date Course Circuit Vainqueur Voiture
Grand Prix de Pau Pau   Alberto Ascari Ferrari
Grand Prix de Marseille Parc Borély   Alberto Ascari Ferrari
Grand Prix de Paris Linas-Montlhéry   Piero Taruffi Ferrari
Grand Prix de la Marne Reims-Gueux   Jean Behra Gordini
Grand Prix de l'A.C.F. Rouen-les-Essarts   Alberto Ascari Ferrari
Grand Prix des Sables-d'Olonne Sables-d'Olonne   Luigi Villoresi Ferrari
Grand Prix du Comminges Saint-Gaudens   André Simon
  Alberto Ascari
Ferrari
Grand Prix de la Baule La Baule   Alberto Ascari Ferrari

Déroulement de la saisonModifier

Grand Prix de PauModifier

Résultats du XIIIe Grand Prix de Pau, disputé le sur le circuit de Pau, 1er Grand Prix de France 1952.

Pos. Pilote Voiture Tours Temps
1 Alberto Ascari Ferrari 99 3:05:06
2 Louis Rosier Ferrari 96 + 3 tours
3 Jean Behra Simca-Gordini 94 + 5 tours
4 Élie Bayol O.S.C.A. 92 + 7 tours
5 Eugène Martin Jicey 89 + 10 tours
  • Meilleur tour en course : Alberto Ascari en 1 min 44 s 4 (97,690 km/h)

Grand Prix de MarseilleModifier

Résultats du Xe Grand Prix de Marseille, disputé le sur le circuit du Parc Borély, 2e Grand Prix de France 1952.

Pos. Pilote Voiture Tours Temps
1 Alberto Ascari Ferrari 134 2:56:27
2 Prince Bira
Robert Manzon
Simca-Gordini 129 + 5 tours
3 Johnny Claes Simca-Gordini 127 + 7 tours
4 Emmanuel de Graffenried Maserati 124 + 10 tours
5 Élie Bayol O.S.C.A. 123 + 11 tours

Grand Prix de ParisModifier

Résultats du VIe Grand Prix de Paris, disputé le sur l'autodrome de Linas-Montlhéry, 3e Grand Prix de France 1952.

Pos. Pilote Voiture Tours Temps
1 Piero Taruffi Ferrari 74 3:01:55
2 Giuseppe Farina
André Simon
Ferrari 71 + 3 tours
3 Louis Rosier Ferrari 70 + 4 tours
4 Lance Macklin
Peter Collins
HW Motors 64 + 10 tours
5 Marcel Balsa BMW Speciale 58 + 16 tours
  • Meilleur tour en course : Piero Taruffi en 2 min 21 s 2 (160,190 km/h)

Grand Prix de la MarneModifier

Résultats du XIIIe Grand Prix de la Marne, disputé le sur le circuit de Reims-Gueux, 4e Grand Prix de France 1952.

 
La Gordini T16, victorieuse à Reims.
Pos. Pilote Voiture Tours Temps
1 Jean Behra Gordini 71 3:00:53
2 Giuseppe Farina Ferrari 70 + 1 tour
3 Alberto Ascari
Luigi Villoresi
Ferrari 70 + 1 tour
4 Prince Bira Gordini 69 + 2 tours
5 Louis Rosier Ferrari 65 + 6 tours
  • Meilleur tour en course : Alberto Ascari en 2 min 28 s 2 (174,850 km/h)

Grand Prix de l'A.C.F.Modifier

Résultats du XXXIXe Grand Prix de l'A.C.F., disputé le sur le circuit de Rouen-les-Essarts, 4e manche du championnat du monde et 5e Grand Prix de France 1952.

Pos. Pilote Voiture Tours Temps
1 Alberto Ascari Ferrari 76 3:00:20:2
2 Giuseppe Farina Ferrari 76 + 45 s 3
3 Piero Taruffi Ferrari 75 + 1 tour
4 Robert Manzon Gordini 74 + 2 tours
5 Maurice Trintignant Simca-Gordini 72 + 4 tours
  • Meilleur tour en course : Alberto Ascari en 2 min 17 s 3 (133,722 km/h)

Grand Prix des Sables-d'OlonneModifier

Résultats du IIe Grand Prix des Sables-d'Olonne, disputé le sur le circuit des Sables-d'Olonne, 6e Grand Prix de France 1952.

Pos. Pilote Voiture Tours Temps
1 Luigi Villoresi Ferrari 136 3:00:06
2 Peter Collins HWM-Alta 133 + 3 tours
3 Johnny Claes Gordini 131 + 5 tours
4 Prince Bira
Robert Manzon
Gordini 129 + 7 tours
5 Yves Giraud-Cabantous HWM-Alta 114 + 22 tours
  • Meilleur tour en course : Alberto Ascari en 1 min 12 s 3 (117,012 km/h)

Grand Prix du CommingesModifier

Résultats du XVIe Grand Prix du Comminges, disputé le sur le circuit du Comminges à Saint Gaudens, 7e Grand Prix de France 1952.

Pos. Pilote Voiture Tours Temps
1 André Simon
Alberto Ascari
Ferrari 95 3:00:46
2 Giuseppe Farina Ferrari 94 + 1 tour
3 Jean Behra Gordini 89 + 6 tours
4 Graham Whitehead Alta 89 + 6 tours
5 Emmanuel de Graffenried Maserati 84 + 11 tours
  • Meilleur tour en course : Alberto Ascari en 1 min 51 s 2 (142,187 km/h)

Grand Prix de la BauleModifier

Résultats du XIe Grand Prix de la Baule, disputé le sur le circuit de La Baule, 8e Grand Prix de France 1952.

Pos. Pilote Voiture Tours Temps
1 Alberto Ascari Ferrari 87 3:00:30
2 Luigi Villoresi Ferrari 86 + 1 tour
3 Louis Rosier Ferrari 83 + 4 tours
4 Peter Collins HWM-Alta 82 + 5 tours
5 Yves Giraud-Cabantous HWM-Alta 80 + 7 tours

Classement des pilotesModifier

Pos. Pilote Voiture Points
1   Alberto Ascari Ferrari 49
2   Giuseppe Farina Ferrari 25
3   Luigi Villoresi Ferrari 19
4   Louis Rosier Gordini 18
5   Jean Behra Gordini 16
6   André Simon Ferrari 14
7   Piero Taruffi Ferrari 13
-   Peter Collins HWM 12
9   Prince Bira Simca-Gordini 12
10   Johnny Claes Simca-Gordini 13
11   Robert Manzon Gordini 12
-   Emmanuel de Graffenried Maserati 12
13   Élie Bayol O.S.C.A. 5
14   Yves Giraud-Cabantous HWM 4
15   Graham Whitehead Alta 3
-   Lance Macklin HWM 3
17   Marcel Balsa BMW 2
-   Eugène Martin Jicey 2
-   Maurice Trintignant Simca-Gordini 2

Notes et référencesModifier

  1. Revue Automobile Historique n°50 - septembre 2005
  2. Revue L'Automobile n°77 - septembre 1952
  3. Gérard Gamand, « Pau, 14 avril 1952 », Revue Autodiva, no 44,‎
  4. Revue L'Automobile n°374 - août 1977