Discussion:Gare de Paris-Austerlitz
- Admissibilité
- Neutralité
- Droit d'auteur
- Article de qualité
- Bon article
- Lumière sur
- À faire
- Archives
- Commons
Cet article est indexé par les projets Chemin de fer, Transports en Île-de-France, Monuments historiques et Paris.
Les projets ont pour but d’enrichir le contenu de Wikipédia en aidant à la coordination du travail des contributeurs. Vous pouvez modifier directement cet article ou visiter les pages de projets pour prendre conseil ou consulter la liste des tâches et des objectifs.
| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| Bon début | Élevée |  | Chemin de fer (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
 | Transports en Île-de-France (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
| Moyenne |  | Monuments historiques (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | |
 | Paris (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
Cet article ne comporte pas de liste de tâches suggérées. Vous pouvez saisir une liste de tâches à accomplir (par exemple sous forme d'une liste à puces), puis sauvegarder. Vous pouvez aussi consulter la page d'aide.
Gare d'Orléans modifier
Bonjour, cette indication me semble utile de manière visible car c'est le deuxième nom de la gare d'Austerlitz (après embarcadère de) avant qu'il ne devienne celui de la gare d'Orsay (nouvelle gare d'Orléans) ( [1] [2]. Cordialement Quoique (d) 26 août 2010 à 11:21 (CEST)
- Peut-être dans ce cas faudrait-il le préciser, car si on ne sait pas que les deux gares ont eu le même nom, cela peut prêter à confusion...— Le message qui précède, non signé, a été déposé par Rmazuy (discuter), le 3 décembre 2020 à 14:02 (CET)
- Pour décrire une gare de Paris, le plus important n'est pas la suite de ses différents noms. S'il fallait mettre "de manière visible" tout ce qui fait l'histoire de cette gare, il n'y aurait plus d'intérêt à un paragraphe "historique". Il faudrait par exemple donner le nom des architectes successifs, indiquer quelles ont été les lignes progressivement desservies, etc. Restons donc à mettre en "historique" ce qui en est.
- A ce propos, le premier nom de cette gare n'a pas été "gare d'Orléans", mais "embarcadère du chemin de fer de Paris à Orléans", plus couramment désignée sous le nom de "embarcadère du Paris-Orléans", voir par exemple [3] page 322, ou plus récent [4] page 174, ou alors [5] de l'incontesté historien du 13e arrondissement Gérard Conte. --Ordifana75 (d) 26 août 2010 à 12:38 (CEST)
Dénomination de la gare modifier
Bonjour. Si vous avez cette information, il serait bien d'indiquer à quelle date (voire à l'initiative de qui) cette gare a été appellée Austerlitz. Bien cordialement.— Le message qui précède, non signé, a été déposé par Boris Letcheff (discuter), le 4 août 2011 2011 à 16:54 (CEST)
- Et bien la route devant la gare s'appelle Quai d'Austerlitz. Mais lequel des deux a pris son nom de l'autre, ça je n'en sais de rien... Cdlt, --Floflo (d) 4 août 2011 à 18:31 (CEST)
Il semble que le nom vienne de l'ancien village d'Austerlitz situé à Ivry-sur-Seine jusqu'en 1860, ainsi nommé en 1806 sans doute à la suite de la bataille d'Austerlitz (quelques détails figurent dans l'article Quartier de la Gare). Geralix (d) 4 août 2011 à 19:25 (CEST)
Nombre de voies modifier
Je lis qu'il y a 21 voies de surface, mais en réalité les voies 8 à 13 n'existent pas (pour l'instant du moins). On a V1 à 7 puis 14 à 21 (plus une "demi-voie" dénommée ST sur laquelle se positionne une locomotive de réserve). N'étant pas habitué aux modifications ou discussions sur Wikipédia, je ne change rien mais si quelqu'un se sent de le faire...
- Il s'agit d'une période transitoire durant les travaux. Cramos (discuter) 10 août 2019 à 22:22 (CEST)