Aéroport de Medan-Kualanamu

aéroport desservant Medan, Indonesia

Aéroport international de Kualanamu
Bandar Udara Internasional Kualanamu
L'aérogare de Kualanamu
L'aérogare de Kualanamu
Localisation
Pays Drapeau de l'Indonésie Indonésie
Ville Medan
Date d'ouverture 2013
Coordonnées 3° 38′ 16,2″ nord, 98° 52′ 13,8″ est
Géolocalisation sur la carte : Indonésie
(Voir situation sur carte : Indonésie)
KNO
KNO
Pistes
Direction Longueur Surface
05/23 3 750 m (12 303 ft) asphalte
Informations aéronautiques
Code AITA KNO
Code OACI WIMM
Type d'aéroport Civil
Gestionnaire PT Angkasa Pura II
Site web gestionnaire Consulter
Site web aéroport Consulter
Salle d'attente à l'aéroport international de Kualanamu
Hall des départs

L'aéroport de Medan-Kualanamu (code AITA : KNO • code OACI : WIMM) est l'aéroport international desservant la ville de Medan, la capitale de la province indonésienne de Sumatra du Nord. Il est situé à Kualanamu, dans le kabupaten de Deli Serdang, à l'emplacement d'une ancienne plantation de palmier à huile. Inauguré le 25 juillet 2013, l'aéroport de Kualanamu a remplacé l'ancien aéroport de Polonia.

C'est le 5e aéroport le plus fréquenté d'Indonésie derrière Soekarno-Hatta (Jakarta), Juanda (Surabaya), Ngurah Rai (Denpasar) et Hasanuddin (Makassar).

HistoireModifier

L'aéroport de Polonia souffrait d'une piste de 2 900 mètres, trop courte, de la proximité du mont Sibayak et sa situation au milieu de la ville. Il était en outre surchargé, avec un trafic annuel de 4,5 millions de passagers dans des installations conçues pour seulement 900 000.

La construction d'un nouvel aéroport à Kualanamu, à 20 km au nord-est de Medan, à 3 km de la mer, sur un site de 6,5 km x 2,1 km, avait été décidée en 1992, à la suite de problèmes de sécurité. La crise financière asiatique de 1997 l'a reportée. Le crash du vol RI 091 de la compagnie Mandala Airlines le 5 septembre 2005 a relancé cette construction qui a commencé en juin 2006 pour une ouverture initialement prévue en octobre 2009. Inauguré le 25 juillet 2013, l'aéroport de Kualanamu remplace alors l'ancien aéroport de Polonia, qui est restitué à l'armée de l'air indonésienne et rebaptisé base aérienne de Soewondo.

Initialement conçu pour un trafic de 6,4 millions de passagers, dont 1,2 million internationaux, une deuxième phase prévue en 2025 en porterait la capacité à 14 millions de passagers, dont 2,5 millions internationaux.

SituationModifier

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Compagnies et destinationsModifier

CompagniesDestinations
  AirAsia Kuala Lumpur, Penang
Batik Air Chennai (Madras)[Note 1], Jakarta-Halim-Perdanakusuma, Djakarta-S.-Hatta, Kuala Lumpur
Citilink Banda Aceh-Sultan-Iskandar-Muda, Bandung-H.-Sastranegara, Batam-Hang Nadim, Jakarta-Halim-Perdanakusuma, Djakarta-S.-Hatta, Pekanbaru (Simpang Tiga), Yogyakarta

Hajj: Djeddah - Roi-Abdelaziz

  Garuda Indonesia Djakarta-S.-Hatta, Singapour-Changi

Hajj: Djeddah - Roi-Abdelaziz, Médine-Prince M. Bin Abdulaziz

  Garuda Indonesia opéré par Explore Gunungsitoli, Lhokseumawe, Maimun Saleh, Sibolga, Silangit
  Garuda Indonesia opéré par Explore Jet Batam-Hang Nadim, Makassar-Sultan-Hasanuddin[1], Palembang-M. Badaruddin II"
Indonesia AirAsia Bangkok-Don Muang, Kuala Lumpur, Djakarta-S.-Hatta [2], Palembang-M. Badaruddin II, Penang, Singapour-Changi [2], Yogyakarta
  Jetstar Asia Airways Singapour-Changi
  Lion Air Banda Aceh-Sultan-Iskandar-Muda, Bandung-H.-Sastranegara, Batam-Hang Nadim, Djakarta-S.-Hatta, Padang-Tabing, Palembang-M. Badaruddin II, Pekanbaru (Simpang Tiga), Penang, Surabaya-Juanda
  Malaysia Airlines Kuala Lumpur
  Malindo Air Kuala Lumpur
  SaudiaHajj: Djeddah - Roi-Abdelaziz, Médine-Prince M. Bin Abdulaziz
  SilkAir Singapour-Changi
  Sriwijaya Air Batam-Hang Nadim, Djakarta-S.-Hatta, Padang-Tabing, Penang
En saison: Colombo-Bandaranaike[3]
  Susi Air Blangpidie, Kutacane, Silangit, Lasikin (en), Singkil, Tapaktuan
Wings Air Dumai, Gunungsitoli, Jambi-Sultan Thaha, Lhokseumawe, Meulaboh, Aek Godang (en), Maimun Saleh, Sibolga, Silangit, Lasikin (en), Takengon (en)

Édité le 03/02/2018

Statistiques de l'aéroport de KualanamuModifier

Année Passagers Fret (tonnes) Mouvements d'appareils
2003 2 736 332 23 488 36 359
2004 3 816 337 28 084 44 228
200 5 4 033 073 31 347 55 839
2006 4 597 268 32 780 50 512
2007 5 456 558 50 580 54 238
2008 4 816 852 48 843 52 737
2009 4 913 735 49 272 50 303
2010 6 238 977 35 709 58 438
2011 7 170 107 47 254 61 755
2012 7 890 796 58 813 67 966

Accès à KualanamuModifier

 
Le train qui relie Kuala Namu à Medan

Sur les autres projets Wikimedia :

L'aéroport est relié à Medan par une liaison ferroviaire dont le coût de construction est évalué à 215 millions de $ et exploité par la société PT Railink.

Notes et référencesModifier

NotesModifier

  1. Les vols Batik Air de Medan à Chennai font escale à Kuala Lumpur.

RéférencesModifier