Porte palière (métro)
porte de séparation entre le quai et la rame de métro, au sein d'une station de métro
Les portes palières appelées également façades de quai sont des portes automatiques vitrées situées dans une station de métro, le long des quais en bordure des voies. Ces portes qui ne s'ouvrent que lorsque la rame est à l'arrêt en station, sont notamment destinées à empêcher les suicides ou les accidents. Elles sont aussi essentielles pour l'automatisation des lignes de métro.
Types de portes palières
modifierQuatre types de portes palières existent :
- les portes basses, utilisées principalement en Asie, fixées sur le quai mais ne protégeant pas sur toute la hauteur un humain ;
- les portes mi-hautes, comme sur la ligne 1 du métro de Paris, fixées sur le quai ;
- les portes de pleine hauteur, comme sur la ligne A du métro de Toulouse, fixées en hauteur et guidées sur le quai ;
- les portes autonomes ou stand-alone, comme sur la ligne 4 du métro de Paris, fixées sur le quai mais avec un encadrement complet dont un bandeau d'informations dans la partie haute.
Liste des réseaux possédant des portes palières
modifierAmérique
modifierBrésil
modifier- Ligne 2, Ligne 3, Ligne 4, Ligne 5, Ligne 15
Chili
modifierCanada
modifier- LINK Train (toutes les stations)
- Union Pearson Express (gares Union et Aéroport Pearson)
États-Unis
modifier- Sky Train Miami
- Air Train San Francisco[1]
Asie
modifierChine
modifierCorée du Sud
modifierJapon
modifierTokyo
modifierThaïlande
modifierEurope
modifierEspagne
modifier-
Portes pallières de la ligne 9
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Quai central équipé de portes pallières sur la ligne 10
France
modifier-
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Portes palières en cours d'installation en 2019 à la station Gare du Nord sur la ligne 4 du métro de Paris.
Italie
modifierRoyaume-Uni
modifierRussie
modifierDans le métro de Saint-Pétersbourg, il y a onze stations de type fermé. Familièrement, elles sont appelées ascenseur horizontal. Huit de ces stations sont sur la ligne verte et trois autres sont sur la ligne bleue.
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Park Pobedy.
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Vasileostrovskaïa.
Suisse
modifierOcéanie
modifierAustralie
modifierRéférences
modifier- ↑ John F. Conley, « The San Francisco International Airport AirTrain Project », Automated People Movers, American Society of Civil Engineers, (ISBN 978-0-7844-0582-6, DOI 10.1061/40582(2001)45, lire en ligne, consulté le )