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Shenzhen

ville-préfecture du Guangdong, en Chine
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Shenzhen shi
深圳市
Shenzhen
Administration
Pays Drapeau de la République populaire de Chine Chine
Province ou région autonome Guangdong
Statut administratif Ville sous-provinciale
Maire Xu Qin (en)
Code postal Ville : 518000[1]
Code aéroport SZX
Indicatif +86 (0)0755[1]
Immatriculation 粤B
Démographie
Population 10 470 000 hab.[2] (2011)
Densité 5 257 hab./km2
Géographie
Coordonnées 22° 33′ nord, 114° 06′ est
Altitude 0 m m
Superficie 199 164 ha = 1 991,64 km2
Divers
PIB total 237 milliards de dollars (2013)
PIB par habitant 22 000 US$ (2013)
Localisation
Localisation de Shenzhen shi

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Shenzhen shi

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Liens
Site web www.sz.gov.cn

Shenzhen (chinois : 深圳市 ; pinyin : Shēnzhèn shì ; cantonais Jyutping : sam¹ zan³ si⁵ ; cantonais Yale : sàm jan si⁵) est une ville sous-provinciale de la province du Guangdong en Chine.

Située en bordure de Hong Kong, la municipalité est encore largement rurale dans les années 1970. En 1980, une partie de son territoire acquiert le statut de zone économique spéciale et devient l'un des principaux lieux d'expérimentation de la politique d'ouverture aux investissements étrangers. Bénéficiant de sa position géographique privilégiée, elle connaît un essor économique et démographique spectaculaire. En 2010, elle compte environ 10 millions d'habitants et constitue une des Municipalités les plus riches de Chine (en). Elle fait partie de la mégalopole chinoise du delta de la Rivière des Perles.

La population, en grande partie immigrée, vient de diverses régions chinoises. Le mandarin, la « langue commune », est autant parlé que le cantonais, langue traditionnelle de la région.

Sommaire

HistoireModifier

À l'origine, Shenzhen est un simple village. Ou plutôt la zone actuelle de l'agglomération de Shenzhen recouvre l'emplacement ancien de divers villages de pêcheurs.

L'histoire de Comte de Baoan (chinoise: 寶安縣 en 331, la dynastie orientale de l'Est établit le comté de Bao'an, l'un des six comtés sous la préfecture de Dōngguān (chinois : 東 官). La région de cette préfecture comprenait Shenzhen et Dongguan modernes. [2] Dans la deuxième année du Zhide of Suzong sous la dynastie des Tang (757 AD), Dōngguān a été renommé à Dōngguǎn (chinois : 東莞).

Dans la 27e année de la dynastie Ming de Hongwu (1368-1399, fondateur de la dynastie Ming), Hongwu a nommé un officier avec le titre Shou-yu-suo (chinois : 守御 所, littéralement « Protecteur de la région ») pour protéger la population locale de voleurs et vagabonds qui infestaient de plus en plus le district.

Carte du comté de Bao'an (Po'On) en 1866. Cela montre que Hong Kong et Shenzhen faisaient partie du comté de Bao'an (Po'On) dans la Chine ancienne.

En 1978, Deng Xiaoping lance la modernisation dans le domaine de l'agriculture, de l'industrie, de la défense nationale, et de la science et de la technologie. En 1980, s'ouvrent les premières zones économiques spéciales (Shenzhen, Zhuhai, Shantou, Xiamen) : les entreprises étrangères sont autorisées à y investir avec une fiscalité adaptée. En 1986, la directive Open Door encourage l'investissement et le développement du secteur privé et de l'économie de marché. En 1990 s'ouvrent les bourses de Shanghai et de Shenzhen. La même année, Dongmen inaugure le premier restaurant McDonald's de Chine.

Avant 1979, Shenzhen a été administré par county du Baoan.

La croissance économique de Shenzhen est de 25,8 % par an en moyenne depuis 1980.

En 2010, la zone spéciale a été étendue sur presque 2 000 km2[3].

GéographieModifier

Shenzhen est située à l'une des extrémités du delta de la rivière des Perles. Le territoire s'étend sur environ quatre-vingt kilomètres d'est en ouest, et une quarantaine de kilomètres du nord au sud aux endroits les plus larges. Le centre-ville, qui correspond approximativement aux districts de Futian et de Luohu, se situe dans le centre-sud, à côté de la frontière hongkongaise. Il se trouve à 105 km au sud-est de Canton, 62 km au sud-sud-est du centre de Dongguan et 31 km au nord-nord-ouest du centre de Hong Kong. Le tissu urbain se densifie, et une mégalopole englobant toutes ces villes tend à se constituer.

 
La zone du delta de la rivière des Perles incluant Shenzhen

Dans la partie sud de Shenzhen, les districts de Nanshan, Futian, Luohu et Yantian, qui forment une zone économique spéciale, représentent la partie la plus densément urbanisée. Luohu et Futian, qui sont les plus proches de Hong Kong, abritent les plus grands commerces et les plus importants quartiers d'affaires. Le quartier de Shekou, dans le district de Nanshan, compte de nombreux expatriés.

Shenzhen est une des rares villes chinoises où un plan urbanistique au sens moderne du terme[précision nécessaire] est visible : des espaces verts ont été aménagés[4],[5].

PopulationModifier

Répartition au recensement de 2000 des 7 008 831 habitants alors recensés.

  • Han : 6 782 986, soit 96,78 %,
  • Zhuang : 112 559, soit 1,61 %,
  • Tujia : 25 987, soit 0,37 %,
  • Miao : 25 567, soit 0,36 %,
  • Dong : 12 707, soit 0,18 %,
  • Yao : 8 802, soit 0,13 %,
  • Hui : 6 784, soit 0,1 %,
  • Mandchous : 5 061, soit 0,07 %,
  • Mongols : 4 555, soit 0,09 %,
  • Bouyei : 4 398, soit 0,06 %,
  • Coréens : 4 004, soit 0,06 %,
  • Yi : 2 257, soit 0,03 %,
  • Bai : 1 645, soit 0,02 %,
  • She : 1 640, soit 0,02 %,
  • Li : 1 292, soit 0,02 %,
  • Mulam : 1 209, soit 0,02 %,
  • Tibétains : 1 153, soit 0,02 %,
  • Gelao : 1 082, soit 0,02 %,
  • Divers : 5 143, soit 0,07 %,

Politique d’environnementModifier

L’expansion de Shenzhen repose en premier lieu sur le développement industriel ; il en résulte des problèmes concernant l’environnement. Ces problèmes deviennent omniprésents à partir des années 1990, période depuis laquelle il est devenu nécessaire d’améliorer la qualité du développement industriel pour protéger l’environnement.

Pour ce faire, l'autorité locale constituant la Dìjíshì Authority (D. A.) a décidé de contrôler et protéger la surface urbaine d’activité avec un plan respectant la ville. En outre, la D. A. a décidé de défricher plus de surface et de perfectionner le système écologique[réf. nécessaire]. Le système écologique a été amélioré par l’engazonnement et la protection de l’espace qui n’était pas prévu pour agrandir la ville. Par ailleurs, un théâtre, une bibliothèque et un centre de sport pour la population ont vu le jour.

Après 1989, ont été construits des bâtiments culturels d’un certain niveau, par ex. « la galerie de Shanyue », de nouveaux quartiers avec des centres sociaux pour les habitants, des salles de musique, des centres pour les jeunes et d’autres services dans les domaines de la santé, du sport, de la religion, de l’éducation et de la culture. L'espace dédié à l'implantation de ces ensembles est très conséquent afin de montrer aux regards extérieurs la place de la culture à Shenzhen.

La D. A. s’est fixé comme but d’accroitre la qualité de la ville et de faciliter l’urbanisation. Au commencement, les besoins de la population étaient peu importants, mais c'était sans compter le développement industriel de Shenzhen.

Depuis 1989, la D. A. essaie de réparer les négligences d'urbanisation concernant les rues commerçantes et les centres commerciaux. De plus, il y a eu de grands projets pour embellir les quartiers avec des mesures telles que la plantation d’arbres et l’éclairage public.

En 2011, Shenzhen apparaît comme une ville plutôt verte : golfs, parcs, jardins, promenades, contre-allées. Les grandes avenues anciennes restent plantées d'arbres, principalement à Nanshan et Shékou. Nombre d'espaces verts ont été créés, des « couloirs verts » ont été aménagés autour des nouveaux grands axes routiers conjointement avec la poursuite du développement des transports collectifs.

La D. A. impose (progressivement) les cycles à moteur électrique. Mais la réflexion continue : interdiction cyclique des cycles motorisés pendant six mois à partir du 5 juin 2011, avec avertissement, amende de 200 RMB et/ou confiscation du cycle. Enfin, en raison de sa grande étendue, la ville de Shenzhen offre encore de grandes zones vertes inhabitées, en dehors des côtes et des axes routiers.

Un réseau de pistes cyclable est également intégré dans le programme des voies vertes du Guangdong, couvrant plusieurs milliers de kilomètres autour du Détroit de la rivière des Perles.

Relation entre Hong Kong et ShenzhenModifier

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En dépit d'une culture (la population de Shenzhen ne parle pas cantonais mais mandarin) et d'un système administratif (la common law et la séparation des pouvoirs est appliquée à Hong Kong, et non à Shenzhen) et politique (des élections semi-libres sont organisées à Hong Kong) très différents, Shenzhen entretient avec Hong Kong des relations très étroites. À elles deux, les deux villes comptent une vingtaine de millions d'habitants pour une surface de 3 000 km2 et constituent une des grandes métropoles économiques chinoises. Depuis le transfert de souveraineté de Hong Kong, passée en 1997 dans le giron chinois, la "coopération" entre les deux villes est encouragée par le gouvernement central, ce qui se traduit notamment dans les infrastructures de transport (métro, TGV) reliant les deux villes. Une partie de la population fait aujourd'hui la navette entre les deux villes limitrophes pour rentrer à la maison, faire des courses, aller à l'hôpital et pour les loisirs (p.ex. des concerts) - ce qui n'est d'ailleurs pas sans créer quelques tensions à Hong Kong.

Les quatre célèbres universités de Hong Kong s’installent à Shenzhen[précision nécessaire]. Les projets pour améliorer l’infrastructure soutiennent cette migration de va-et-vient. Le différentiel économique cependant reste très fort entre les deux villes. Le rapport en ce qui concerne le revenu et le loyer pour les bureaux est de 3:1[réf. nécessaire].

À cause de certaines restrictions (le personnel, les biens et les flux de capitaux), on peut constater un développement asymétrique entre Shenzhen et Hong Kong. Les investissements de Hong Kong sont la source financière principale affluant à Shenzhen. En 2001, les investissements s’élèvent à 1,94 mdUSD, c'est-à-dire 53,84 % de la totalité des investissements[réf. nécessaire] Fin 2000, il y avait 9300 entreprises basées sur des investissements de Hong Kong[précision nécessaire]

Le Delta de la rivière des Perles, ou PRD, est un projet ambitieux de développement de l'ensemble de la région, de Hong Kong à Canton, soit déjà près de 50 millions de personnes.

Hong Kong est aussi un modèle pour Shenzhen. Le district de Qianhai a pour ambition d'être le "Manhattan de la rivière des perles" et d'offrir aux investisseurs un cadre juridique et fiscal copié sur Hong Kong.

TransportModifier

Article détaillé : Transport à Shenzhen.

La ville est desservie par l'aéroport international de Shenzhen Bao'an, situé à l'ouest de la ville, au bord du delta de la rivière des Perles

Métro

Article détaillé : Métro de Shenzhen.

Le métro de Shenzhen a ouvert en 2004. En 2012, il comptait 5 lignes.

Subdivisions administrativesModifier

  Chinois
simplifié
Pinyin Superficie
km²
Population ZES
District de Bao'an 宝安区 Bǎo'ān Qū 697,34 3 177 400 Non-inclus
District de Futian 福田区 Fútián Qū 78,04 1 206 100 Inclus
Nouveau district de Guangming 光明新区 Guāngmíng Xīnqū 156,1 415 900 Non-inclus
District de Longgang 龙岗区 Lónggǎng Qū 844,07 1 800 200 Non-inclus
District de Luohu 罗湖区 Luóhú Qū 78,36 885 000 Inclus
District de Nanshan 南山区 Nánshān Qū 182,12 988 900 Inclus
Nouveau district de Pingshan 坪山新区 Píngshān Xīnqū 168 211 000 Non-inclus
District de Yantian 盐田区 Yántián Qū 72,63 227 700 Inclus

Urbanisme et architectureModifier

La ville de Shenzhen ne s'est véritablement développée que dans les années 1980. Elle n'a guère de bâtiments historiques. Comme dans les autres villes chinoises, les immeubles sont souvent de grande hauteur. Dans le centre, on compte de nombreux gratte-ciel. Le plus emblématique est sans doute le Shun Hing Square. À son achèvement en 1996, il était le plus haut immeuble de Chine continentale. Il a constitué un symbole de l'essor économique chinois.

CultureModifier

La ville comporte différents musées dont :

EnseignementModifier

Plusieurs établissements d'enseignement supérieurs sont installés dans la ville. Le principal pôle universitaire est la "ville universitaire de Shenzhen" (anglais : University Town of Shenzhen, chinois : 深圳大学城) qui abrite des antennes de diverses institutions chinoises telles l'Université de Pékin et l'Université Tsinghua.

ÉconomieModifier

En 2006, le PIB total était de 568,4 milliards de yuans, et donc un PIB par habitant de 8 619 dollars américains[6].

Secteurs d'activitésModifier

 
Dafen, entrée du « Village de la peinture à l'huile ».

Les activités industrielles sont très développées à Shenzhen, en particulier le domaine de l'électronique. Le groupe taïwanais Foxconn, plus grand fabricant mondial de composants électroniques, dispose d'un important site de production comptant dans le district de Longhua. En 2010, celui-ci comptait environ 450 000 salariés[7]. D'autres compagnies telles que TP-LINK, Huawei Technologies, ZTE, Konka et DJI ont leur siège social à Shenzhen.

Le secteur financier est assez développé à Shenzhen. La ville abrite le siège de société telles que CITIC Securities, China Merchants Bank et Ping An Insurance. La Bourse de Shenzhen, ouverte en 1990, est la troisième du pays après celles de Hong Kong et de Shanghai.

À mi-chemin entre l'art et le tourisme, l'activité de création et d'exportation de copies de tableaux de l'histoire de l'art occidental versés dans le domaine public s'est développée depuis la fin des années 1980 à Dafen, le « Village de la peinture à l'huile », dans la banlieue de Shenzhen.

TourismeModifier

Le tourisme à Shenzhen constitue une importante source de revenus. Deux des principales sources d'attractivité sont les commerces et les parcs à thèmes.

Shenzhen dispose de nombreux centre commerciaux. De nombreux résidents hongkongais sont attirés par les prix généralement inférieurs à ceux pratiqués à Hong Kong.

De nombreux parcs à thèmes ont été construits à partir des années 1990. Parmi les plus célèbres figurent OCT East, Happy Valley, Window of the World et Splendid China Folk Village.

InnovationModifier

Longtemps spécialisée dans les activités de soustraitance et d’assemblage pour les multinationales industrielles, souvent étrangères, Shenzhen est également devenue l’un des trois principaux centres d’innovation de Chine. Avec des dépenses en R&D estimées à plus de 64 milliards de RMB en 2014 (4 % du PIB municipal), Shenzhen est en effet la troisième ville de Chine à consacrer le plus de ressources à la R&D. Avec près de 17 000  brevets d’invention obtenus en 2015, Shenzhen est également la troisième ville de Chine ayant enregistré le plus grand nombre de brevets ; rapportée à la taille de sa population, elle dépasse même Shanghai (14,4 brevets/10 000 habitants contre 7,3 brevets/10 000 habitants)[8].Huawei l'une des plus grandes marque au monde, son siège social est situé à Shenzen. Microsoft et Apple ont notamment ouvert des bureaux dans la ville. Airbus y a implanté un centre d'innovation en 2017[9].

SalairesModifier

Cette section ne cite pas suffisamment ses sources (juin 2012)
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Au premier mars 2011, le salaire minimum serait à Shenzhen de 1100 RMB par mois par employé, contre 1300 à Canton / Guangzhou et environ 900-1000 dans le reste du sud est de la RPC. Cela correspondrait à une augmentation de près de 20 % sur un an, ce qui confirme l'élévation du prix de la vie, localement. Il reste à définir à quoi correspond la charge de travail effective, si les heures supplémentaires sont effectivement payées au tarif officiel, et si les travailleurs de passage bénéficient de ces mesures.

Pour comparaison, début juin 2011, les employé(e)s de maison de Hong-Kong ont obtenu une revalorisation de 16 % des salaires, pour les nouvelles embauches, à hauteur de 3 750 dollars HK.

ProstitutionModifier

La prostitution s'est développée à Shenzhen. Des Chinois enrichis affirment à nouveau leur rang social en exhibant voitures, maisons, costumes et jolies jeunes femmes. Selon Radio86 Shenzhen aurait ainsi développé des « villages de concubines »[10]. Avec un très grand nombre de jeunes filles venues seules de la campagne, Shenzhen est aussi la ville où se retrouve la plus forte concentration de « bao er nai », concubines ou « deuxièmes femmes » chinoises. Les travailleurs en provenance de Hong Kong ont commencé à entretenir des femmes lors de leur passage en Chine continentale, avant que ce phénomène s'étende aux Taïwanais, aux Macanais et enfin aux Chinois continentaux eux-mêmes[11].

JumelagesModifier

Presse anglophoneModifier

Parmi les journaux et revues,

  • Shenzhen Standard,
  • Shenzhen Daily,
  • that's PRD (Pearl River Delta), mensuel,
  • SACS, Shenzhen Asian Culture Society, trimestriel,

Personnalités liées à la villeModifier

Références littérairesModifier

  • L'auteur de bandes dessinées canadien Guy Delisle a raconté dans son livre Shenzhen (2000) son séjour dans la ville, où il a travaillé, insistant sur sa difficulté à communiquer avec les Chinois et les aspects les plus rebutants d'une société en pleine mutation.
  • Le roman français Le Corps immense du président Mao de Patrick Grainville (2011) se passe entièrement à Shenzhen et fait une description haute en couleur de la ville, ses dédales et du nouveau capitalisme chinois.

Notes et référencesModifier

  1. a et b (en) Codes postaux et téléphoniques du Guangdong, (en) China Zip Code/ Telephone Code, ChinaTravel
  2. population permanente officielle et personnes ayant un permis de résidence Guangdong Statistical Yearbook 2009
  3. Shenzhen par La Croix
  4. Plan de la ville de Shenzhen, en anglais
  5. Plan de la ville en chinois, VbGood
  6. (en) Market Profiles on Chinese Cities and Provinces (actualisation 11/2006)
  7. (en) « Foxcon Plans To Increase China Workforce to 1.3 Million », Focus Taiwan News Channel, (consulté le 19 août 2010)
  8. « L'innovation à Shenzhen : résultats, caractéristiques et perspectives d'avenir », Le CNRS en Chine,‎ (lire en ligne)
  9. (en) « Airbus selects Shenzhen for its China Innovation Centre », sur Airbus.com,
  10. « Sources : Radio86 - Le retour de concubines par Axelle de Russé »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?) (consulté le 30 mars 2013)
  11. Cheating men fuel building boom in China, Daily Telegraph 27 aout 2000

Voir aussiModifier

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Articles connexesModifier

Liens externesModifier