Nissan Violet 160J

La Nissan Violet 160J est le modèle du constructeur nippon Nissan ayant obtenu le plus de succès en championnat du monde des rallyes.

Timo Salonen au rallye Sanremo 1979, sur Datsun 160J.
Barry Burns champion d'Australie du Sud des rallyes 1980 et 1981, sur Violet GT.
Datsun Violet de M. Suffern ayant participé au Rallye Croix du Sud en 1977.
Autre Datsun Violet du Rallye Croix du Sud 1977 (D.T. Dobie).

HistoireModifier

Voiture du Groupe 4 FIA succédant à la Datsun Violet 710 (trois fois victorieuse du rallye de Nouvelle-Calédonie -dont deux avec Ragnotti-, en 1975, 1977 et 1978) , elle permit notamment au kényan Shekhar Mehta de remporter à quatre reprises consécutives le Rallye Safari.

Entre 1976 et 1980 elle était pourvue d'un arbre à cames simple (modèle 160J), devenu double en 1981 et 1982 (modèle Violet GT).

Robuste et endurante, elle s'imposa fréquemment en terre africaine (notamment face à la Peugeot 504), en Océanie, et pour l'Europe sur le réseau routier grec de son époque.

PalmarèsModifier

TitresModifier

Victoires en WRCModifier

No. Épreuve Année Pilote Copilote Voiture
1   23e Rallye de l'Acropole 1976   Harry Källström   Claes-Göran Andersson Datsun 160J
2   27e Rallye Safari 1979   Shekhar Mehta   Mike Doughty Datsun 160J
3   28e Rallye Safari 1980   Shekhar Mehta   Mike Doughty Datsun 160J
4   11e Rallye de Nouvelle-Zélande 1980   Timo Salonen   Seppo Harjanne Datsun 160J
5   29e Rallye Safari 1981   Shekhar Mehta   Mike Doughty Datsun Violet GT (triplé pour la marque)
6   13e Rallye de Côte d'Ivoire 1981   Timo Salonen   Seppo Harjanne Datsun Violet GT
7   30e Rallye Safari 1982   Shekhar Mehta   Mike Doughty Datsun Violet GT

Autres podiums (voiture conduite également au rallye Safari par Rauno Aaltonen entre 1977 et 1981):
160J (1976-1981)

  • 2e du Safari 1977 et 1980;
  • 2e de l'Acropole 1979 et 1980;
  • 2e du Critérium du Québec 1979;
  • 3e de l'Acropole 1976, 1977, 1978 et 1979;
  • 3e du Safari 1978 et 1981;
  • 3e du RAC 1979;
  • 3e Argentine 1981;

Violet GT (1981-82)

  • 2e du Safari 1981;
  • 2e Argentine 1981;
  • 3e Corse 1981;
  • 3e Côte d'Ivoire 1981;
  • 3e du Safari 1982.

Soit 25 podiums en 7 ans.
(nb: en 1970 déjà une Datsun à moteur 1.6L -la 1600 SSS- remporta le Safari et le Bandama, avec les Allemands Hermann et Schüller, puis une 180B SSS le Bandama en 1973)

Autres victoires notablesModifier

RemarquesModifier

  • Shekhar Mehta remporta également le rallye Safari en 1973 sur Datsun 240Z dans le cadre du championnat du monde.
  • Avec cette même marque et toujours en WRC, son compatriote Mike Kirkland termina second en 1988 et 1989 (sur Nissan 200SX), ainsi que troisième en 1981 (sur Datsun 160J), 1982 (sur Nissan Violet GTS) et 1985 (Nissan 240RS), sans jamais décrocher la moindre victoire en 18 participations entre 1970 et 1991 (toujours en IMC ou en WRC).

Liens externesModifier