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Liste des gares du Doubs

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La liste des gares du Doubs, est une liste des gares ferroviaires, haltes ou arrêts, situées dans le département du Doubs, en région Bourgogne-Franche-Comté.

Nom Type de gare Ligne(s) et PK Date d'ouverture Date de fermeture voyageurs Date de fermeture marchandises Altitude Code UIC Code TR3A Coordonnées Dép. Image Remarques
Besançon
Franche-Comté
TGV 		Gare TGV 014 : 51,969 Ouverte Jamais ouverte 234 m 87300863 47° 18′ 28″ N, 5° 57′ 12″ E 25
Arc-et-Senans Gare 850 : 385,873
871 : 27,495 		Ouverte 235 m 87718841 ACA 47° 01′ 49″ N, 5° 46′ 36″ E 25 Arc-Senans en 1931
Boujailles Gare 850 : 429,222 [1] Fermée Fermée 816 m 87715128 BJL 46° 51′ 41″ N, 6° 03′ 41″ E 25 Boujeailles en 1931
Frasne Gare 850 : 437,151
875 : 437,151 		[1] Ouverte 858 m 87715136 FRA 46° 51′ 28″ N, 6° 09′ 28″ E 25
Vaux-et-Chantegrue Gare 850 : 446,089 Fermée 870 m 87715201 VAE 46° 48′ 41″ N, 6° 14′ 51″ E 25
Labergement-Sainte-Marie Gare 850 : 450,768 Ouverte 866 m 87715219 LGM 46° 46′ 41″ N, 6° 16′ 47″ E 25 Gare fermée dans les années 1980 et rouverte le 16 décembre 2013
Les Longevilles
Rochejean 		Gare 850 : 454,173 Ouverte 893 m 87715227 LLR 46° 45′ 12″ N, 6° 18′ 14″ E 25 Les Longevilles - Rochejean est desservie par le train spécial TER Bourgogne-Franche-Comté La Gentiane Bleue. Cette desserte fonctionne uniquement certains dimanches ou week-ends durant la saison d'hiver, lorsque l'enneigement du domaine skiable est suffisant à la pratique des sports d'hiver.
Saint-Vit Gare 852 : 387,993 251 m 87718320 SVI 47° 11′ 01″ N, 5° 48′ 33″ E 25
Dannemarie
Velesmes 		Gare 852 : 393,398 251 m 87718312 DNV 47° 12′ 14″ N, 5° 52′ 26″ E 25
Franois Gare 852 : 398,889
871 : 0,000 		275 m 87718304 FOI 47° 13′ 38″ N, 5° 56′ 14″ E 25
Besançon
Viotte 		Gare 852 : 405,780
856 : 405,780
872 : 405,780 		281 m 87718007 BN 47° 14′ 50″ N, 6° 01′ 19″ E 25
Hippodrome de Thise Arrêt 852 : 411 [2],[3] « Établissement d'une halte au point kilométrique 411k. – Le 11 juin 1886, à la demande de la société des Courses de Franche-Comté, la compagnie a demandé l'autorisation d'établir une halte au point kilométrique no 411 entre les gares de Besançon et de Roche afin de permettre au public de se rendre à l'hippodrome de Thise. Dans notre rapport des 2-3 juillet 1886, nous avons proposé d'approuver le projet de la compagnie. Les travaux sont terminés[2]. ». Desserte le 1er août 1886 et le 31 juillet 1887.
Roche-lez-Beaupré Gare 852 : 414,585 259 m 87718403 RBE 47° 16′ 34″ N, 6° 06′ 39″ E 25 Roche en 1931
Novillars Halte 852 : 416,469 [4] 253 m 87718411 NOV 47° 17′ 01″ N, 6° 07′ 55″ E 25
Deluz Gare 852 : 421,727 [5] 263 m 87718429 DLZ 47° 17′ 33″ N, 6° 11′ 58″ E 25
Laissey Gare 852 : 425,332 273 m 87718437 LJY 47° 17′ 56″ N, 6° 14′ 00″ E 25
Douvot Arrêt 852 : 428,056 [6] 276 m 87718445 DVO 47° 18′ 47″ N, 6° 15′ 28″ E 25 N'existe pas en 1931. Existe en 1975 et 1986.
Ougney-Douvot Halte 852 : 430,022 [7] 279 m 87718452 OUY 47° 19′ 24″ N, 6° 16′ 34″ E 25
Baume-les-Dames Gare 852 : 437,922 291 m 87718460 BDA 47° 21′ 15″ N, 6° 21′ 29″ E 25
Hyèvre-Paroisse Halte 852 : 444,892 [4] 288 m 87718478 HYV 47° 22′ 15″ N, 6° 25′ 57″ E 25
Clerval Gare 852 : 453,510 285 m 87184622 CVL 47° 23′ 51″ N, 6° 29′ 33″ E 25
Pompierre Halte 852 : 456,961 [8],[9] 284 m 87184598 PPI 47° 25′ 00″ N, 6° 31′ 16″ E 25
Rang Arrêt 852 : 460,660 291 m 87184580 RNG 47° 25′ 39″ N, 6° 33′ 44″ E 25 Après 1897[10]. N'existe pas en 1941. Existe en 1959, 1975 et 1986.
L'Isle-sur-le-Doubs Gare 852 : 463,345 292 m 87184572 ISD 47° 26′ 51″ N, 6° 34′ 54″ E 25
Saint-Maurice
(Doubs) 		Halte 852 : 468,951 [11] 301 m 87184564 XMD 47° 26′ 52″ N, 6° 38′ 59″ E 25
Colombier-Fontaine Gare 852 : 472,204 [1] 303 m 87184556 CFT 47° 27′ 22″ N, 6° 41′ 23″ E 25
Voujeaucourt Gare 852 : 479,230
859 : 0,000 		314 m 87184531 VJT 47° 28′ 45″ N, 6° 46′ 13″ E 25
Montbéliard Gare 852 : 483,947
858 : 0,000 		320 m 87184523 MBD 47° 30′ 41″ N, 6° 48′ 03″ E 25
Émagny Gare 855 : 40,435 217 m 87718064 EMY 47° 18′ 40″ N, 5° 52′ 12″ E 25
Miserey Gare 855 : 49,514
856 : 412,779 		284 m 47° 17′ 04″ N, 5° 57′ 50″ E 25
École-Valentin Arrêt 856 : 410,025 317 m 47° 16′ 30″ N, 5° 59′ 38″ E 25 Halte ouverte le . La couche "Cartes 1950" du Geoportail[12] indique la présence d'une halte entre Ecole et Valentin, au croisement de la RN57, mais au vu de l'absence de référencement de cette halte dans tous les autres documents disponibles, il semble s'agir d'une réminiscence de l'ancienne halte située à cette endroit sur la ligne Vesoul - Besançon des chemins de fer vicinaux de Haute-Saône.
Auxon-Dessus Halte 856 : 415,3 [13] 274 m 47° 18′ 04″ N, 5° 58′ 43″ E 25
Devecey Gare 856 : 418,399 236 m 87718056 DVC 47° 19′ 32″ N, 6° 00′ 19″ E 25
Mérey-Vieilley Halte 856 : 423,12 240 m 47° 20′ 24″ N, 6° 03′ 45″ E 25
Moncey Gare 856 : 427,8 233 m 47° 21′ 36″ N, 6° 06′ 55″ E 25
Rigney Gare 856 : 434,5 236 m 47° 23′ 21″ N, 6° 11′ 00″ E 25
Rougemont Gare 857 : 455,7 255 m 87185850 RGT 47° 28′ 54″ N, 6° 21′ 08″ E 25
Audincourt Gare 858 : 5,193 323 m 87184358 AUD 47° 29′ 17″ N, 6° 50′ 18″ E 25
Beaucourt Gare 858 : 11,657 398 m 87184366 BDB 47° 29′ 21″ N, 6° 54′ 01″ E 25 Ou Beaucourt - Dasle
Dampierre-les-Bois Arrêt 858 : 13,664[14] [15] 372 m 47° 30′ 13″ N, 6° 54′ 51″ E 25
Fesches-le-Châtel Gare 858 : 15,814 345 m 87184374 FSC 47° 31′ 20″ N, 6° 54′ 54″ E 25
Mathay Gare 859 : 9,357 352 m 87184804 MHA 47° 26′ 09″ N, 6° 46′ 25″ E 25
Bourguignon Halte 859 : 12,0 351 m 87184812 BXW 47° 24′ 24″ N, 6° 46′ 09″ E 25
Pont-de-Roide Gare 859 : 15,786 362 m 87184820 PDR 47° 23′ 05″ N, 6° 45′ 56″ E 25
Villars-sous-Dampjoux Halte 859 : 19,8 362 m 47° 21′ 07″ N, 6° 45′ 23″ E 25
Bief Arrêt 859 : 23,0 [16] 374 m 47° 19′ 41″ N, 6° 46′ 15″ E 25
Saint-Hippolyte
(Doubs) 		Gare 859 : 27,1 383 m 47° 19′ 12″ N, 6° 48′ 56″ E 25
Montferrand
Thoraise 		Gare 871 : 5,725 235 m 87718106 MFH 47° 11′ 01″ N, 5° 54′ 25″ E 25 Ou Montferrand
Torpes
Boussières 		Gare 871 : 8,732 230 m 87718114 TOB 47° 09′ 49″ N, 5° 53′ 16″ E 25
Byans Gare 871 : 15,117 276 m 87718122 BYB 47° 07′ 05″ N, 5° 51′ 07″ E 25
Liesle Gare 871 : 22,529 255 m 87718130 LJL 47° 03′ 35″ N, 5° 49′ 17″ E 25
Besançon
Mouillère 		Gare 872 : 408,776 249 m 87718015 BNM 47° 14′ 25″ N, 6° 02′ 03″ E 25
Morre Arrêt 872 : 412,820 [17] 346 m 47° 13′ 33″ N, 6° 04′ 03″ E 25 « Toutefois, […] quelques améliorations ponctuelles ont été récemment apportées, la dernière en date ayant consisté à créer un point d’arrêt au niveau de la commune de Morre, dans les faubourgs de la métropole bisontine, ouvert le 15 juin dernier[17]. »
Saône Gare 872 : 416,057 387 m 87718502 SA 47° 12′ 35″ N, 6° 06′ 05″ E 25
Mamirolle Gare 872 : 421,023 467 m 87718510 MIJ 47° 12′ 01″ N, 6° 09′ 45″ E 25
L'Hôpital-du-Grosbois Gare 872 : 427,592
873 : 427,592 		567 m 87718510 LHO 47° 10′ 08″ N, 6° 12′ 47″ E 25
Étalans Gare 872 : 432,314 599 m 87718536 EAS 47° 09′ 23″ N, 6° 16′ 09″ E 25
Le Valdahon
Camp militaire 		Arrêt 872 : 435,760 1991[18] 626 m 47° 09′ 04″ N, 6° 18′ 54″ E 25 « Des innovations sont intervenues avec la création de deux points d’arrêts, l’un en 1989 à la Mine de Longemaison pour une classe verte avec arrêts occasionnels, l’autre en 1991 au droit du Camp-du-Valdahon occupé par le 30e RD et le 34e groupe- ment de camp, où est intégré le 5e Dragons[18]. »
Le Valdahon Gare 872 : 437,963 649 m 87718544 LVN 47° 08′ 59″ N, 6° 20′ 31″ E 25 Valdahon
Avoudrey Gare 872 : 445,919 719 m 87718551 AVO 47° 07′ 47″ N, 6° 26′ 05″ E 25
Longemaison Gare 872 : 452,348 830 m 87718569 LJM 47° 05′ 12″ N, 6° 27′ 29″ E 25
La Mine de Longemaison Arrêt 872 : 455,238 1989[18] 896 m 47° 05′ 14″ N, 6° 29′ 11″ E 25 « Des innovations sont intervenues avec la création de deux points d’arrêts, l’un en 1989 à la Mine de Longemaison pour une classe verte avec arrêts occasionnels, l’autre en 1991 au droit du Camp-du-Valdahon occupé par le 30e RD et le 34e groupe- ment de camp, où est intégré le 5e Dragons[18]. »
Gilley Gare 872 : 460,263
874 : 23,3 		865 m 87718577 GIL 47° 03′ 01″ N, 6° 29′ 33″ E 25
Rémonot Arrêt 872 : 463,681 [19] 789 m 47° 02′ 06″ N, 6° 31′ 03″ E 25 « Paris, le 27 décembre 1937. […] J'ai l'honneur de vous faire connaître que l'ouverture à l'exploitation du « Point d'arrêt » de Rémonot ayant reçu l'approbation de M. le Ministre des Travaux Publics, nous nous proposons de fixer au prochain, la mise en service de cet établissement[19]. »
Grand'Combe-Châteleu Halte 872 : 469,039 757 m 87718593 GCL 47° 02′ 19″ N, 6° 34′ 34″ E 25 Grand'Combe de Morteau
Morteau Gare 872 : 471,964 756 m 87718619 MTO 47° 03′ 13″ N, 6° 36′ 17″ E 25
Villers-le-Lac Gare 872 : 478,480 835 m 87718643 VIK 47° 03′ 25″ N, 6° 40′ 50″ E 25
Trépot Halte 873 : 431,5 [20] 514 m 47° 09′ 21″ N, 6° 10′ 34″ E 25
Maizières
Notre-Dame-du-Chêne 		Halte 873 : 439,1 345 m 47° 06′ 43″ N, 6° 07′ 04″ E 25
Ornans Gare 873 : 441,5 341 m 47° 06′ 28″ N, 6° 08′ 25″ E 25
Montgesoye Gare 873 : 446,5 342 m 47° 04′ 46″ N, 6° 11′ 11″ E 25
Vuillafans Gare 873 : 449,3 351 m 47° 03′ 51″ N, 6° 12′ 43″ E 25
Lods Gare 873 : 452,5 361 m 47° 02′ 45″ N, 6° 14′ 21″ E 25
Pontarlier Gare 874 : 0,000
875 : 453,556
876 : 453,556 		[1] 837 m 87715003 PTL 46° 54′ 01″ N, 6° 21′ 12″ E 25 Ouverture de la section entre Les Verrières et Pontarlier le [21]
Pontarlier
Saint-Pierre 		Arrêt 874 : 1,8 [22] 836 m 46° 54′ 28″ N, 6° 20′ 35″ E 25
Doubs Halte 874 : 4,0 [23] 816 m 46° 55′ 34″ N, 6° 21′ 13″ E 25
Arçon Gare 874 : 7,6 [23] 809 m 46° 56′ 59″ N, 6° 23′ 10″ E 25
Maisons-du-Bois Gare 874 : 11,1 [23] 802 m 46° 58′ 00″ N, 6° 25′ 27″ E 25
Montbenoît Gare 874 : 15,9 [23] 832 m 46° 59′ 41″ N, 6° 27′ 49″ E 25
La Longeville Arrêt 874 : [24] 857 m 47° 00′ 13″ N, 6° 28′ 03″ E 25
La Rivière Gare 875 : 441,731 [1] 831 m 87715144 RIW 46° 52′ 13″ N, 6° 12′ 48″ E 25
Sainte-Colombe
(Doubs) 		Halte 875 : 446,173 1894[25] ou 1895[26] 829 m 87715151 XCB 46° 52′ 45″ N, 6° 15′ 58″ E 25 Entre 1894[25] et 1895[26]
Les Granges-Narboz 875 : 450,195 Après 1911 829 m 87715169 GNZ 46° 53′ 06″ N, 6° 18′ 11″ E 25 Après 1911
Les Verrières-de-Joux Halte 875 : 464,497 [27] 910 m 46° 53′ 41″ N, 6° 26′ 57″ E 25 « Sur l'embranchement de Dole à Neuchâtel, il a été exécuté […] l'établissement d'une nouvelle gare aux Verrières, à la limite du teritoire français[27]. »
Le Frambourg
La Cluse-et-Mijoux 		Gare 876 : 457,886 861 m 46° 52′ 05″ N, 6° 22′ 21″ E 25 Différents noms successifs : Le Frambourg, Mijoux, La Cluse...
Fontaine-Ronde Arrêt 876 : 463,5 1906[28] Années 1920 958 m 46° 49′ 16″ N, 6° 22′ 10″ E 25 « […] ne rencontrant qu'un arrêt de service intermédiaire établi à Fontaine-Ronde vers 1906 et supprimé dès le début des années 1920 […][28] ». Arrêt repris par le chemin de fer tourisque Coni'fer en 1993.
Les Hôpitaux-Neufs
Jougne 		Gare 876 : 470,014 [29] 991 m 46° 46′ 33″ N, 6° 22′ 14″ E 25

Notes et références modifier

  1. ↑ a b c d et e Doubs Conseil général Auteur du texte, « Rapports et délibérations / Conseil général du Doubs », sur Gallica, (consulté le )
  2. ↑ a et b Doubs Conseil général Auteur du texte, « Rapports et délibérations / Conseil général du Doubs », sur Gallica, (consulté le )
  3. ↑ « Le Petit Comtois : journal républicain démocratique quotidien », sur Gallica, (consulté le )
  4. ↑ a et b « Le Petit Comtois : journal républicain démocratique quotidien », sur Gallica, (consulté le )
  5. ↑ Doubs Conseil général Auteur du texte, « Rapports et délibérations / Conseil général du Doubs », sur Gallica, (consulté le )
  6. ↑ « Arrêt des autorails », La République de l'Est,‎ , p. 3 (lire en ligne [PDF])
  7. ↑ « Le Petit Comtois : journal républicain démocratique quotidien », sur Gallica, (consulté le )
  8. ↑ « Journal officiel de la République française. Lois et décrets », sur Gallica, (consulté le )
  9. ↑ « Le Petit Comtois : journal républicain démocratique quotidien », sur Gallica, (consulté le )
  10. ↑ Doubs Conseil général Auteur du texte, « Rapports et délibérations / Conseil général du Doubs », sur Gallica, (consulté le )
  11. ↑ « Le Petit Comtois : journal républicain démocratique quotidien », sur Gallica, (consulté le )
  12. ↑ « Géoportail », sur www.geoportail.gouv.fr (consulté le )
  13. ↑ Doubs Conseil général Auteur du texte, « Rapports et délibérations / Conseil général du Doubs », sur Gallica, (consulté le )
  14. ↑ Doubs Conseil général Auteur du texte, « Rapports et délibérations / Conseil général du Doubs », sur Gallica, (consulté le )
  15. ↑ « Le Petit Comtois : journal républicain démocratique quotidien », sur Gallica, (consulté le )
  16. ↑ « Le Petit Comtois : journal républicain démocratique quotidien », sur Gallica, (consulté le )
  17. ↑ a et b Bernard Collardey, « Recomposition de l’offreTER en Franche-Comté », Rail Passion, no 74,‎ , p. 20-21
  18. ↑ a b c et d Bernard Collardey, « Sur les lignes francomtoises Besançon - Belfort et Besançon - Le Locle », Rail Passion, no 5,‎ , p. 50-53
  19. ↑ a et b « La République de l'Est : quotidien régional de Franche-Comté, Belfort et Haute-Alsace », sur Gallica, (consulté le )
  20. ↑ « Le Petit Comtois : journal républicain démocratique quotidien », sur Gallica, (consulté le )
  21. ↑ Doubs Conseil général Auteur du texte, « Rapports et délibérations / Conseil général du Doubs », sur Gallica, (consulté le )
  22. ↑ Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée Auteur du texte, « Le Bulletin PLM : revue destinée au personnel ["puis" revue bimestrielle] », sur Gallica, (consulté le )
  23. ↑ a b c et d « Journal des chemins de fer et des progrès industriels / [directeur, gérant Whitelock] », sur Gallica, (consulté le )
  24. ↑ « Journal officiel de la République française. Lois et décrets », sur Gallica, (consulté le )
  25. ↑ a et b « Le Petit Comtois : journal républicain démocratique quotidien », sur Gallica, (consulté le )
  26. ↑ a et b Doubs Conseil général Auteur du texte, « Rapports et délibérations / Conseil général du Doubs », sur Gallica, (consulté le )
  27. ↑ a et b Doubs Conseil général Auteur du texte, « Rapports et délibérations / Conseil général du Doubs », sur Gallica, (consulté le )
  28. ↑ a et b José Banaudo, Trains Oubliés, volume 2 : Le P.L.M., , p. 54
  29. ↑ Le Paradis perdu, Marc Dietschy, Éditions Slatkine, 2011

Voir aussi modifier

 

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