Ligne 12 du métro de Barcelone

ligne du métro de Barcelone

Ligne 12
Image illustrative de l’article Ligne 12 du métro de Barcelone
Un train de la ligne 4 à la station Sarrià.

Réseau Métro de Barcelone
Terminus Sarrià
Reina Elisenda
Communes desservies Barcelone
Histoire
Mise en service
Exploitant FGC
Infrastructure
Conduite (système) Manuelle
Écartement des rails normal
Exploitation
Matériel utilisé Séries 112 et 113
Dépôt d’attache Rubí
Points d’arrêt 2
Longueur 0,6 km
Temps de parcours 1 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 600 m
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Lignes connexes

La ligne 12 (en catalan : Línia 12 del metro de Barcelona, en espagnol : Línea 12 del metro de Barcelona) est l'une des douze lignes du réseau du métro de Barcelone. Elle est exploitée par FGC sur la ligne Barcelone - Vallès en tant que navette entre deux stations.

Historique modifier

Le projet de la ligne 12 est présenté en par le gouvernement catalan. Il s'agit de creuser, au départ de Sarrià, une ligne de 26 km et 22 stations nouvelles desservant Esplugues de Llobregat, Sant Just Desvern, Sant Joan Despí, Sant Feliu de Llobregat, Sant Boi de Llobregat, Viladecans, Gavà et Castelldefels. L'objectif est de mettre la ligne en service en , pour un coût d'un milliard d'euros[1]. En , le projet est abandonné par l'exécutif autonome, en raison notamment de l'absence des études techniques et budgétaires nécessaires à sa réalisation[2].

À la suite de travaux à Sarrià, la ligne 6 est contrainte d'y faire son terminus, et n'achève plus son parcours à la station suivante, Reina Elisenda. Un service de navette est mis en place le entre ces deux arrêts, et reçoit le nom de « ligne 12 »[3].

Caractéristiques modifier

Carte modifier

 

Ligne modifier

La ligne compte uniquement deux stations. Elle sert de navette entre Sarrià, terminus de la ligne 6, et Reina Elisenda. Elle se situe sur la ligne Barcelone - Vallès des Chemins de fer de la généralité de Catalogne (FGC).

Stations et correspondances modifier

      Station Communes Correspondances
    Sarrià Barcelone (Sarrià-Sant Gervasi)        
    Reina Elisenda Barcelone (Sarrià-Sant Gervasi)

Exploitation modifier

La ligne est exploitée par les Chemins de fer de la généralité de Catalogne.

Matériel roulant modifier

Circulent sur la ligne des trains séries 112 et 113.

Horaires et tarification modifier

Projets modifier

Le plan directeur des infrastructures (PDI) 2021-2030 de l'Autorité du transport métropolitain (ATM) reprend l'idée d'une extension de la L12 sur trois stations à Barcelone et Esplugues de Llobregat, avec une automatisation du système de conduite, pour un investissement de 187 millions €. Avec les autres projets d'extension du réseau, la L12 serait en correspondance avec la ligne 9 à Sarrià et la ligne 3 à Finestrelles, son nouveau terminus[4].

 
Schéma de la ligne prolongée.

Notes et références modifier

Notes modifier

Références modifier

  1. (ca) Alfons Olmo, « METRO, LÍNIA 12 », sur territori.scot.cat, (consulté le ).
  2. (ca) Anna Borrell, « METRO, LÍNIA 12 », sur territori.scot.cat, (consulté le ).
  3. (ca) « FGC reobre el servei de trens entre Sarrià i Reina Elisenda i ho bateja com L12 », Europa Press,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  4. (ca) Autorité du transport métropolitain, « PLA DIRECTOR D’INFRAESTRUCTURES (PDI) 2021 – 2030 Proposta d’actuacions », sur doc.atm.cat, (consulté le ) [PDF].

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Liens externes modifier