Discussion:France Pare-brise/Admissibilité
- Admissibilité
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- Commons
L'admissibilité de la page « France Pare-brise » est débattue.
Consignes quant à cette procédure :
- Qui peut participer ?
Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.
Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.
- Durée de la consultation
- Si un consensus clair s'est dégagé le 15 décembre 2019 à 23:15 (CET), après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 22 décembre 2019 à 23:15 (CET).
Important
- Copiez le lien *{{L|France Pare-brise}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
- Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|France Pare-brise}} sur leur page de discussion.
Proposé par : Chris a liege (discuter) 8 décembre 2019 à 23:15 (CET)
- Message laissé par le déposant du bandeau d’admissibilité : pbu sans source
Conclusion
Conservation traitée par — Jules Discuter 22 décembre 2019 à 23:18 (CET)
Raison : Pas de consensus clair, conservation par défaut.
Discussions
modifierToutes les discussions vont ci-dessous.
Avis
modifierEntrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).
Conserver
modifier- Conservation immédiate C'est notable et pas si publicitaire que ça... Et en plus, j'ai appris quelque chose (avec le nom de Corse pare-brise qui en fait, n'est pas si surprenant...)--JPC des questions ? 9 décembre 2019 à 10:21 (CET)
- Conservation immédiate Avec 320 franchisés, c'est un des plus gros réseau de ce type en France (800 salariés environ). L'impact économique est loin d'être négligeable...--47dp (discuter) 9 décembre 2019 à 11:15 (CET)
- Conserver Quelques sources laissant penser à une notoriété de cette société et de cette marque. --Éric Messel (Déposer un message) 14 décembre 2019 à 19:17 (CET)
- Conserver C'est une société notable dans son domaine, et des sources sont là pour l'attester. --Pj44300 (discuter) 19 décembre 2019 à 00:34 (CET)
- Plutôt conserver, sans conviction ; ou Fusionner dans Saint Gobain. Très peu de sources, c’est un petit acteur du secteur du remplacement de vitrages auto. Il faudrait voir si les franchisés sont de véritables spécialistes du changement de PB qui ne font QUE ça (comme Carglass, auquel cas on peut conserver) ; ou si ce sont des carossiers ou garagistes qui font du remplacement de PB sous cette enseigne EN PLUS de leur activité principale (comme Glass Auto Service, auquel cas fusionner est le mieux qu’on puisse faire). 47dp et Pj44300 :, vous avez l’air au fait de la notoriété de cette boîte, vous avez des infos à ce sujet ? Une capacité à compléter l’article, peut-être ? Akela NDE · [📣 🐺] 19 décembre 2019 à 17:35 (CET)
- Akela NDE : le site de la société énumère les centres de réparation du réseau et aucune adresse ne correspond à celle d'un garagiste ou d'un carrossier. Rien que que l'agglomération nantaise (où je réside), il existe quatre centres (dont l'un se trouve à côté de chez moi) et tous ces franchisés ne font exclusivement que ça. --Pj44300 (discuter) 19 décembre 2019 à 18:31 (CET)
- Conserver notoire et sourcé. - p-2019-12-s Couarier 20 décembre 2019 à 19:20 (CET)
Supprimer
modifier- Contre à part son rachat par Saint-Gobain entrainant l'apparition de quelques liens mineurs, il n'y a rien de rien, une simple fiche de présentation, aucun historique notable, orpheline, aucune source de qualité, nationale. Ce n'est pas publicitaire, mais c'est vide de tout intérêt encyclopédique. Une entreprise qui devient une filiale d'un grand groupe et fait le buzz dans la presse corporatiste ; peut être une courte section dans la maison mère, avec une redirection, suffirait-elle bien largement. --Arroser (râler ou discuter ?) 10 décembre 2019 à 21:16 (CET)
- Supprimer 5 références pour sourcer une seule information, c'est prouver la faiblesse des sources pour prouver une admissibilité - Hors critères WP:CAA- -- Lomita (discuter) 11 décembre 2019 à 13:13 (CET)
- Supprimer vide de tout intérêt encyclopédique. -- C08R4 8U88L35Dire et médire 11 décembre 2019 à 14:22 (CET)
- Supprimer Ne remplit pas les critères WP:NES. --Gustave67 (discuter) 16 décembre 2019 à 11:26 (CET)
- Supprimer WP:CAA, --Pierrette13 (discuter) 22 décembre 2019 à 20:27 (CET)
Fusionner
modifierNeutre
modifierAvis non décomptés
modifierException étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs inscrits ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :