Agglomération transfrontalière du pôle européen de développement

Administration
Agglomération transfrontalière du pôle européen de développement

Situation de l'Agglomération, regroupée autour des « 3 frontières » entre la Belgique, la France et le Grand-Duché de Luxembourg.
Pays	Belgique Région wallonne, Province de Luxembourg
Pays	France Grand-Est, Département de Meurthe-et-Moselle
Pays	Luxembourg Canton d'Esch-sur-Alzette
Forme actuelle	Agglomération urbaine transfrontalière
Siège
Date de création	1^er février 1996
Statistiques
Population	149 610 hab. (2016)
Superficie	369,83 km²
Densité	405 hab./km²
Subdivisions
Communes	25 (4 belges, 18 françaises et 3 luxembourgeoises)
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L’agglomération transfrontalière du pôle européen de développement est une agglomération urbaine transfrontalière^[1] de communes situées autour du tripoint Belgique-France-Luxembourg, dans la province de Luxembourg (Belgique), le département de Meurthe-et-Moselle (France) et le Canton d'Esch-sur-Alzette (Grand-Duché de Luxembourg).

Elle regroupe 25 communes de ces trois pays et forme un bassin de population de 149 610 habitants pour une superficie de 369,83 km².

Elle tient son nom de l'espace économique du Pôle Européen de Développement, créé un peu avant autour des communes d'Aubange (BE), Mont-Saint-Martin (FR) et Pétange (LU).

Histoire modifier

Les 18 communes françaises forment déjà entre elles une agglomération distincte: la Communauté d'agglomération de Longwy.

Article détaillé : Crise de la sidérurgie dans le bassin lorrain.

Avec le déclin de la sidérurgie dans toute la région, lors de la seconde moitié du XX^e siècle, les différentes villes et communes ont dû trouver d'autres moyens d'assurer leur prospérité et surtout de se redynamiser d'un point de vue économique, social et démographique. Pour ce faire, plusieurs projets ont été menés à bien et notamment des projets transfrontaliers entre les différentes communes des trois pays. Parmi eux se trouve le Pôle Européen de Développement (P.E.D.) (qui a donné son nom à l'agglomération) qui vise à attirer de nouvelles entreprises dans la région afin de relancer l'économie. Cette structure résulte de la résolution commune du 29 octobre 1993 approuvée par les gouvernements des trois pays.

L'agglomération en elle-même fut officiellement validée le 1^er février 1996.

Composition modifier

L'Agglomération transfrontalière du pôle européen de développement regroupe vingt-cinq communes dont quatre belges, dix-huit françaises et trois luxembourgeoises, pour une population totale de 148 301 habitants^[2].

Les communes sont les suivantes :

Belgique (4) : Aubange, Messancy, Musson, Saint-Léger.

France (18) : toutes les communes de la Communauté d'agglomération de Longwy, c'est-à-dire : Chenières, Cons-la-Grandville, Cosnes-et-Romain, Cutry, Gorcy, Haucourt-Moulaine, Herserange, Hussigny-Godbrange, Laix, Lexy, Longlaville, Longwy, Mexy, Mont-Saint-Martin, Morfontaine, Réhon, Saulnes et Ugny.

Grand-Duché de Luxembourg (3) : Differdange, Käerjeng et Pétange.

Les cinq plus importantes localités sont, en termes d'habitants :

Differdange : 18 531
Longwy : 14 437
Pétange : 10 731
Mont-Saint-Martin : 8 397
Athus : 7 367

Géographie modifier

Carte de l'Agglomération

Véritablement située au cœur de la Grande Région et de l'Europe, l'agglomération est située autour des trois frontières entre la France, la Belgique et le Grand-Duché de Luxembourg, les trois villes principales étant Longwy, Athus et Pétange. Elle est bordée par la Chiers et quelques-uns de ses affluents mais aucun n'est navigable à cet endroit.

Transports modifier

L'agglomération se situe non loin des autoroutes E42 (Vers Metz (45 minutes) et Nancy (75 minutes)), E411 (vers Bruxelles (2 heures) et Liège (90 minutes)) et l'A4 (vers Luxembourg ville (25 minutes)). Elle est également située à une trentaine de kilomètres de l'aéroport international de Luxembourg-Findel ainsi qu'à une soixantaine de kilomètres de celui de Metz-Nancy-Lorraine. Il existe également des lignes ferroviaires importantes, dont la fameuse ligne belge 165 « Athus-Meuse », connue pour son important trafic de fret. Il existe, via les Gares de Longwy, Athus et Pétange, des liaisons régulières vers toutes les grandes villes de la région. En ce qui concerne le rail, notons également la présence sur le territoire de l’Agglomération du Terminal conteneurs d'Athus, qui est très actif dans le transport de conteneurs, notamment vers les ports d'Anvers, Zeebruges et Rotterdam.

Économie modifier

L'Agglomération tient son nom du Pôle européen de développement (PED), un territoire transfrontalier créé pour attirer les investisseurs dans la région et redynamiser l'économie.

Articles détaillés : Pôle Européen de Développement et Pôle Europe.

Outre l'économie propre à chaque commune voire à chaque pays, l'agglomération s'est créée autour du Pôle Européen de Développement, un territoire transfrontalier où les communes ont établi ensemble des projets afin de redynamiser l'économie après la catastrophe sociale et économique de la crise de la sidérurgie dans le bassin lorrain, dans les années 1970-1980.

Outre les entreprises, le PED propose aussi une large gammes de commerces et de centres culturels divers (cinémas etc.), comme le gigantesque espace commercial du Pôle Europe, à Mont-Saint-Martin.

Notes et références modifier

↑ « Présentation de l'Agglomération. », sur Site internet de l'Agence d'urbanisme Lorraine-Nord.
↑ « Chiffres et population de l'Agglomération. », sur Site internet de l'Agence d'urbanisme Lorraine-Nord.

Voir aussi modifier

Liens externes modifier

[1] « Présentation de l'Agglomération. », sur Site internet de l'Agence d'urbanisme Lorraine-Nord.

[2] « Chiffres et population de l'Agglomération. », sur Site internet de l'Agence d'urbanisme Lorraine-Nord.

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