24 Heures du Mans 1925

course d'endurance automobile
(Redirigé depuis 24 heures du Mans 1925)

Les 24 Heures du Mans 1925 (3e Grand Prix d'Endurance de 24 Heures) sont la 3e édition de l'épreuve et se déroulent les 20 et 21 juin 1925 sur le circuit de la Sarthe.

24 Heures du Mans 1925
Description de cette image, également commentée ci-après
Tracé du circuit en 1925.
Généralités
Sport Endurance automobile
Organisateur(s) Automobile Club de l'Ouest
Édition 3e
Lieu(x) Le Mans
Drapeau de la France France
Date et
Participants 49
Site(s) Circuit des 24 Heures
Site web officiel www.24h-lemans.com

Palmarès
Tenant du titre Duff & Aldington
Vainqueur Lorraine-Dietrich B3-6 no 5 (pas de nom d'équipe)
Deuxième Sunbeam Sport Le Mans no 16 (pas de nom d'équipe)
Troisième Lorraine-Dietrich B3-6 no 4 (pas de nom d'équipe)

Navigation

Nombre de pilotes qualifiés pour la course modifier

Pour cette 3e édition des 24 Heures du Mans, pas moins de 98 pilotes prennent le départ de la course.

Nombre de pilotes par nationalité
  75 Français   8 Britanniques   8 Italiens   4 Belges   2 Espagnols
  1 Canadien

Classement final de la course modifier

 
La Lorraine-Dietrich B3-6 de Stalter et Brisson, 3e.
 
Une Lorraine-Dietrich B3-6 de 1925 (au Goodwood Revival 2012).
 
Publicité Lorraine Dietrich 24 Heures du Mans 1925.
 
Corre la Licorne W 15 vainqueur de classe 1.5L. aux 24 H. du Mans 1925, avec Balart et Doutrebente.
 
La Chenard & Walcker de Lagache et Léonard.
 
La Chenard & Walcker Tank de Sénéchal et Loqueheux.
 
La Chenard & Walcker Tank 10e de Raymond Glaszmann et Raphaël Manso de Zuñiga.
 
La Lorraine-Dietrich 15CV de de Courcelles et Rossignol, victorieuse.
Classement final de la course (vainqueurs de catégorie sur fond jauni)
Pos. Catégorie no  Écurie Pilotes Châssis Moteur Tours
1 5.0 5 Pas de nom d'équipe   Gérard de Courcelles
  André Rossignol
Lorraine-Dietrich B3-6 Lorraine-Dietrich 3.5L I6 129
2 3.0 16 Pas de nom d'équipe   Jean Chassagne
  Sammy Davis
Sunbeam Sport Le Mans Sunbeam 3.0L I6 125
3 5.0 4 Pas de nom d'équipe   « Stalter »
  Édouard Brisson
Lorraine-Dietrich B3-6 Lorraine-Dietrich 3.5L I6 124
4 2.0 29   Officine Meccaniche (O.M.)   Tino Danieli
  Mario Danieli
O.M. Tipo 665 Superba O.M. 2.0L I6 120
4bis 2.0 30   Officine Meccaniche (O.M.)   Giulio Foresti
  Aimé Vassiaux
O.M. Tipo 665 Superba O.M. 2.0L I6 120
6 3.0 11 Pas de nom d'équipe   Louis Wagner
  Charles Flohot
Ariès 3-Litre Ariès 3.0L I4 119
7 2.0 23 Pas de nom d'équipe   Jean de Marguenat
  Louis Sire
Rolland-Pilain C23 Super Sport Rolland-Pilain 2.0L I4 117
8 1.5 41 Pas de nom d'équipe   Louis Balart
  Robert Doutrebente
Corre La Licorne W15 Corre 1.5L I4 110
9 1.5 42 Pas de nom d'équipe   W. Lestienne
  Robert Lestienne
Corre La Licorne W15 Corre 1.5L I4 109
10 1.1 50 Pas de nom d'équipe   Raymond Glaszmann
  Manso de Zuniga
Chenard et Walcker Tank Chenard et Walcker 1.1L I4 109
11 2.0 21 Pas de nom d'équipe   Edmond Garcia
  Mario Botto
Diatto 30 Diatto 2.0L I4 109
12 2.0 33 Pas de nom d'équipe   Henri Springuel
  Pierre Clause
Bignan Bignan 2.0L I4 108
13 1.1 49 Pas de nom d'équipe   Robert Sénéchal
  Albéric Loqueheux
Chenard et Walcker Tank Chenard et Walcker 1.1L I4 105
14 1.5 39   Établissements Henri Précloux (E.H.P.)   Jean d'Aulan
  René Dély
E.H.P. DT Spéciale C.I.M.E. 1.5L I4 103
15 1.5 35 Pas de nom d'équipe   Adrien Drancé
  Marcel Michelot
G.M. GC2 G.M. 1.5L I4 100
16 1.1 44   Société des applications du
refroidissement par air (SARA)
  Lucien Erb
  Gaston Mottet
SARA ATS SARA 1.1L I4 93
N. c. 5.0 7 Pas de nom d'équipe   Henri Stoffel
  Lucien Desvaux
Chrysler 70 Six Chrysler 3.3L I6 117
N. c. 3.0 14 Pas de nom d'équipe   Giorgio Rubietti
  Tullio Vesprini
Diatto 35 Diatto 2.9L I4 111
N. c. 3.0 18 Pas de nom d'équipe   Eugene Van den Bossche
  Abel Smeets
Ravel 12CV Sport Ravel 2.5L I4 114
N. c. 2.0 22 Pas de nom d'équipe   Gaston Delalande
  Paul Chalamel
Rolland-Pilain C23 Super Sport Rolland-Pilain 2.0L I4 99
Dsq. 2.0 24 Pas de nom d'équipe   « Stremler »
  Pierre Salles
Rolland-Pilain C23 Super Sport Rolland-Pilain 2.0L I4 70
Abd. 3.0 13 Pas de nom d'équipe   François Lecot
  Eugène Renaud
Diatto 35 Diatto 3.0L I4 109
Abd. 1.5 36   Talbot   Edmond Bourlier
  Jules Moriceau
Talbot 70 Talbot 1.5L I4 98
Abd. 5.0 2 Pas de nom d'équipe   André Lagache
  René Léonard
Chenard et Walcker Chenard et Walcker 3.9L I8 90
Abd. 2.0 28   Officine Meccaniche (O.M.)   Ferdinando Minoia
  Vincenzo Coffani
O.M. Tipo 665 Superba O.M. 2.0L I6 81
Dsq. 1.5 37   Talbot   Paul Le Deu
  Alphonse Auclair
Talbot 70 Talbot 1.5L I4 73
Abd. 2.0 32 Pas de nom d'équipe   Jean Martin
  Jean Matthys
Bignan Bignan 2.0L I4 65
Abd. 5.0 9   Bentley Motors Ltd.   Capt. John F. Duff
  Frank Clement
Bentley 3 Litre Bentley 3.3L I4 64
Éli. 1.1 47 Pas de nom d'équipe   « Lachanay »
  Jacques Millies
D.F.P. VA C.I.M.E. 1.1L I4 60
Abd. 3.0 17 Pas de nom d'équipe   Charles Montier
  Alber Ouriou
Montier Spéciale
(Ford Model T)
Montier 2.9L I4 54
Abd. 1.5 40 Pas de nom d'équipe   Albert Colomb
  « Vallay »
Corre La Licorne W15 Corre 1.5L I4 50
Abd. 3.0 12 Pas de nom d'équipe   Louis Rigal
  Roger Delano
Ariès 3-Litre Ariès 3.0L I4 42
Abd. 2.0 20 Pas de nom d'équipe   Louis Dollé
  Albert Giraud
Diatto 30 Diatto 2.0L I4 41
Abd. 1.5 38   Établissements Henri Précloux (E.H.P.)   Marcel Benoist
  Michel Doré
E.H.P. DT Spéciale C.I.M.E. 1.5L I4 41
Abd. 1.1 45 Pas de nom d'équipe   Jules de Ségovia
  Gaston Duval
SARA BDE SARA 1.1L I4 40
Abd. 1.5 34 Pas de nom d'équipe   Marcel Gendron
  Lucien Bossoutrot
G.M. GC2 G.M. 1.5L I4 36
Abd. 1.1 53 Pas de nom d'équipe   Joseph Paul
  Louis François
Ariès 8-10 CV Ariès 1.1L I4 35
Abd. 5.0 6 Pas de nom d'équipe   Robert Bloch
  Léon Saint Paul
Lorraine-Dietrich B3-6 Lorraine-Dietrich 3.5L I6 33
Abd. 3.0 15   Sunbeam Motor Co., Wolverhampton   Sir Henry Segrave
  George Duller
Sunbeam Sport Le Mans Sunbeam 3.0L I6 32
Abd. 1.1 46 Pas de nom d'équipe   André Colas
  « Moraine »
D.F.P. VA C.I.M.E. 1.1L I4 31
Abd. 5.0 1 Pas de nom d'équipe   « de Franconi »
  Emile Dupont
Sizaire-Berwick Sizaire-Berwick 4.5L I4 23
Abd. 5.0 10   Bentley Motors Ltd.   Herbert Kensington Moir
  Dudley Benjafield
Bentley 3 Litre Bentley 3.3L I4 19
Abd. 1.1 48 Pas de nom d'équipe   Jean Porporato
  Marcel Collet
D.F.P. VA C.I.M.E. 1.1L I4 19
Abd. 1.1 51 Pas de nom d'équipe   Marius Mestivier
  André Morel
Amilcar CGSS Gran Sport Amilcar 1.1L I4 17
Abd. 1.1 43 Pas de nom d'équipe   André Marandet
  Gonzaque Lécureul
SARA BDE SARA 1.1L I4 15
Abd. 1.1 52 Pas de nom d'équipe   Jean Majola
  Fernand Casellini
Majola Majola 1.1L I4 14
Abd. 1.1 54 Pas de nom d'équipe   Fernand Gabriel
  Henri Lapierre
Ariès 8-10 CV Ariès 1.1L I4 11
Abd. 750 55 Pas de nom d'équipe   Gordon England
  Francis Samuelson
Austin 7 Austin 0.7L I4 9
Abd. 5.0 3 Pas de nom d'équipe   André Pisart
  Jacques Elgy (Jacques Edouard Ledure)
Chenard et Walcker Chenard et Walcker 3.9L I8 6

Détails :

  • La no 47 D.F.M. VA est éliminée pour distance imposée non respectée à la 18e heure.
  • La no 24 Rolland Pilain et la no 37 Talbot 2 SC sont disqualifiées, respectivement, pour non-observation du règlement et ravitaillement prématuré.
  • La no 7 Chrysler Six 70, la no 14 Diatto 35, la no 18 Ravel A12 et la no 22 Rolland Piliain ne sont pas classées pour distance parcourue insuffisante (respectivement 117 tours parcourus sur les 119, 111 tours sur les 117, 104 tours sur les 114 et 99 tours sur les 108 tours requis dans leur catégorie de cylindrées).

Record du tour modifier

Prix et trophées modifier

 
Robert Sénéchal-Albéric Loqueheux (no 49) et Raymond Glaszmann-Manso de Zuniga (no 50), respectivement vainqueurs des coupes triennales biennales pour Chenard et Walker, avec des moteurs de 1,1 l.
  • Prix de la performance :   Raymond Glaszmann et   Manso de Zuniga (no 50, Chenard & Walcker Tank)
  • 1re Coupe Biennale Rudge-Whitworth :   Raymond Glaszmann et   Manso de Zuniga (no 50, Chenard & Walcker Tank)
  • Coupe Triennale Rudge-Whitworth :   Robert Sénéchal et   Albéric Loqueheux (no 49, Chenard & Walcker Tank)

À noter modifier

  • Longueur du circuit : 17,262 km
  • Distance parcourue : 2 233,982 km
  • Vitesse moyenne : 93,082 km/h
  • Écart avec le 2e : 73,362 km
  • Premier accident mortel survenu pendant les 24 Heures avec le décès de Marius Mestivier dans les Hunaudières.

Voir aussi modifier

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Bibliographie modifier

  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)

Liens externes modifier