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Volkswagen ID.R
Volkswagen ID.R

Marque Drapeau : Allemagne Volkswagen
Années de production 2018
Classe Prototype
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Moteur(s) 2 moteurs électriques
Position du moteur 1 par essieu
Puissance maximale 671 ch (500 kW)
Couple maximal 649 Nm
Boîte de vitesses Automatique 1 rapport
Poids et performances
Poids à vide 1 100 kg
Accélération 0 à 100 km/h en 2,25 s
Dimensions
Longueur 5 219 mm
Largeur 2 350 mm
Hauteur 979 mm
Empattement 2 850 mm

La Volkswagen ID. R est une voiture de type sport-prototype électrique, conçue par le constructeur automobile allemand Volkswagen dans le cadre du projet Volkswagen ID dédié aux futurs modèles électriques du groupe.

PrésentationModifier

La Volkswagen ID.R est présentée le sur le circuit d'Alès dans le Gard[1].

RecordsModifier

Pikes PeakModifier

La Volkswagen ID.R a fait ses débuts en compétition le lors du Pikes Peak International Hill Climb, une course de côte longue de 20 km disputée en montagne aux États-Unis, à Colorado Springs. À son volant, le pilote français Romain Dumas a battu le record de l'épreuve établi en 2013 en min 13 s 878 par Sébastien Loeb sur une voiture thermique, terminant le tracé en min 57 s 148[2].

NürburgringModifier

Le , au volant de cette même voiture, Romain Dumas établi le record au tour sur le Nürburgring pour une voiture électrique en 6 min 05 s 336 sans toutefois battre le record du tour (5 min 19 s 546) établi le par une Porsche 919 Hybrid Evo.

GoodwoodModifier

Le , la Volkswagen I.D. R a établi un nouveau record dans la course de côte au Festival de vitesse de Goodwood en Angleterre, en battant le chrono vieux de 20 ans avec un temps de 39,9 secondes[3].

Mont TianmenModifier

Le , la Volkswagen I.D. R a battu record de la montée du mont Tianmen en Chine en 7 min 38 s 585[4] en parcourant les 99 virages avec et une élévation totale de 1 100 m.

Notes et référencesModifier