Festival de vitesse de Goodwood

événement annuel de sport motorisé au Royaume-Uni

Le festival de vitesse de Goodwood (Goodwood Festival of Speed) est une course de côte annuelle qui rassemble de nombreux véhicules de course historiques à Goodwood House dans le Sussex de l'Ouest au Royaume-Uni. La première édition s'est déroulée en 1993 à l'initiative de Charles Gordon-Lennox. Celui-ci voulu l'organiser sur le circuit de Goodwood, mais n'ayant pas l'autorisation, le festival se déroule depuis sur ses propres terres.

Course de côte du festival de vitesse de Goodwood
Festival de vitesse de Goodwood
Caractéristiques générales
Lieu Sussex de l'Ouest, Angleterre
Type Festival Automobile
Coordonnées 50° 52′ 05″ nord, 0° 44′ 05″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
Course de côte du festival de vitesse de Goodwood
Événements
Festival de vitesse de Goodwood
Dimensions
Nombre de virages 9
Longueur 1,86
Meilleur tour (2022)
Temps 39,081s[1]
Pilote Max Chilton
Écurie McMurtry Automotive
Modèle 2022 McMurtry Spéirling Prototype – Goodwood Edition

Présentation

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Le festival est organisé fin-juin début-juillet pendant un week-end sans Grand Prix de Formule 1. Les visiteurs ont l'occasion de voir une course de côte avec voitures et motos issues de 100 ans de sport automobile et notamment de nombreuses voitures de F1 récentes. À part les machines, l'événement rassemble des personnalités célèbres du sport automobile.

Le record officiel de la montée fut établi en 1999 par Nick Heidfeld sur la McLaren MP4-13 en 41,6 secondes. Pour des raisons de sécurité, les voitures de Formule 1 ne sont plus chronométrées officiellement. En 2006, Heikki Kovalainen sur la Renault R25 de 2005 franchit la ligne d'arrivée en moins de 40 secondes. En 2019, Romain Dumas bat ce record avec le sport-prototype électrique Volkswagen ID.R avec un temps de 39 s 90. En 2022, Max Chilton établit un nouveau record à bord de la McMurtry Automotive Speirling, une voiture électrique surnommée « mini-Batmobile », avec un temps canon de 39 s 081[1] notamment permis par le ventilateur ventral qui la colle à la piste.

L'une des attractions les plus populaires est la course des Supercars organisée depuis 2000. Elle permet aux constructeurs automobiles de montrer leurs dernières voitures de sport, avec notamment la Bugatti Veyron ou la Ferrari Enzo P4/5 en 2007.

La course fut endeuillée en 2000 par la mort d'un pilote (John Dawson-Damer) et d'un commissaire lors d'un accident sur la ligne d'arrivée. Un autre commissaire fut sérieusement blessé[2].

Les courses de caisses à savon (voitures sans moteur faisant des courses en descente) organisées de 2000 à 2004 furent arrêtées en 2005 pour des raisons de sécurité. La même année fut inaugurée la spéciale en forêt pour les voitures de rallye.

L'édition 2020 prévue initialement du 9 au est reportée en raison de l'épidémie de coronavirus Covid-19[3].

Constructeurs à l'honneur

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Porsche 917 de 1970 au festival de vitesse en 2006.
 
Joshua Hill en 2011, au volant de la Lola-Ford T90 Red Ball Special avec laquelle Graham Hill, son grand-père, a remporté les 500 miles d'Indianapolis 1966.

Voitures et pilotes célèbres

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Éditions

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27e édition (2019)

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Du 4 au

Nouveautés

Édition 2020 annulée

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L'édition 2020 du Festival est annulée en raison de la Pandémie de Covid-19 au Royaume-Uni

28e édition (2021)

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Du 8 au

Nouveautés

29e édition (2022)

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Du 23 au [11].

Nouveautés
Concept cars

30e édition (2023)

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Du 13 au [13], sauf le samedi 15 juillet. En effet, pour la première fois de son histoire, le Festival n'a pas eu lieu le samedi en raison de conditions météorologiques liées au risque de vent violent[14].

Nouveautés
Concept cars

Notes et références

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  1. a et b (en) Goodwood Road & Racing, « 39.08! McMurtry fan car breaks Goodwood Hill RECORD! » [vidéo], YouTube, (consulté le ).
  2. (en) Incidents Mar Goodwood Festival of Speed - Atlas F1, 28 juin 2000.
  3. Adrien Raseta, « Le Festival of Speed de Goodwood 2020 reporté », Caradisiac, (consulté le ).
  4. (en) « Lotus at Goodwood 2021 », Lotus Cars, (consulté le ).
  5. Thibaut Emme, « Porsche à l'honneur à Goodwood 2023 », sur www.leblogauto.com,
  6. « De Tomaso P72 : renaissance néo-rétro », automobile-sportive,
  7. Julien Bertaux, « Ford GT Mk II (2019) : 700 ch seulement 45 unités et déjà collector », L'Argus,
  8. Didier Ric, « BMW Série 2 Coupé (2021). Dévoilée en première mondiale à Goodwood », L'Argus, .
  9. Didier Ric, « Festival of Speed de Goodwood 2021. Le meilleur du FOS en images ! », L'Argus,
  10. Stéphane Capela, « Lotus Emira : le dernier modèle thermique ! », Turbo,
  11. « Festival of Speed de Goodwood 2022 : la temple de la vitesse », Auto Moto,
  12. MaxK, « Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance (2022). L’électrique en test », L'Argus,
  13. Guillaume Avlvarez, « Goodwood Festival of speed 2023 : Les infos pratiques (+ programme) », L'Auto-Journal,
  14. Valentin GLO, « La journée de samedi annulée au Festival of Speed de Goodwood », Auto Hebdo,
  15. Khalil Bouguerra, « Ferrari KC23 : un plaisir unique réservé à la piste », Turbo,
  16. Vanhouche Sébastien, « Goodwood et ses nouveautés », Vroom,
  17. Gatien-Hugo Riposseau, « Hyundai Ioniq 5 N (2023). À bord de la sportive électrique coréenne de 650 ch », L'Argus,
  18. Kevin Kersemans, « Voici l'Ineos Grenadier Quartermaster », Le Moniteur automobile,
  19. Christopher Smith, « La Lamborghini SC63 LMDh, officiellement présentée à Goodwood », Moteur 1,
  20. MaxK, « Mercedes-AMG GT (2023). Le plein d’infos grâce aux premières sorties du coupé », L'Argus,
  21. Racer Gentleman, « Pininfarina Battista Nino Farina Edition: 1900 chevaux & 2340 NM de couple », La Revue Automobile,
  22. Gatien-Hugo Riposseau, « Caterham Project V (2026). Le premier coupé électrique de Caterham », L'Argus,
  23. « MG EX4 : hommage à la Metro 6R4 du Groupe B », www.automobile-sportive.com,
  24. Benjamin Defay, « Porsche Vision 357 Speedster : après le coupé thermique, place au roadster électrique », Auto Moto,

Annexes

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Article connexe

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Lien externe

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