Réseau express régional fribourgeois

Le réseau express régional fribourgeois, également appelé RER Fribourg | Freiburg, est un réseau de lignes ferroviaires suisse exploité par les CFF ainsi que les TPF desservant en grande majorité le canton de Fribourg et centré sur les deux principales villes du canton : Fribourg et Bulle.

Réseau express régional fribourgeois
Image illustrative de l’article Réseau express régional fribourgeois

Image illustrative de l’article Réseau express régional fribourgeois
Train FLIRT TPF RABe 527, matériel roulant circulant couramment sur le RER fribourgeois.

Situation Canton de Fribourg
Type Réseau express régional
Entrée en service 2011
Lignes 7
Gares 58
Rames Stadler FLIRT, Domino
Écartement des rails normal, métrique
Exploitant CFF, TPF
Site internet cff.chtpf.ch
Lignes du réseau S20 S21 S30 S50 S51 S60 RE
Réseaux connexes RER Vaud, S-Bahn Bern

HistoireModifier

La mise en service du RER Fribourg | Freiburg a eu lieu la 11 décembre 2011 avec un train direct (RE) reliant Bulle, Romont et Fribourg toutes les demi-heures avec prolongement jusqu’à Berne chaque heure.

Le , le RER sud est déployé offrant une cadence à la demi-heure entre Bulle et Châtel-Saint-Denis.

Le , les lignes R reçoivent de nouvelles désignations (S20, S21, S30, S40, S50, S51, S52 et S60). Ce même jour, la cadence à la demi-heure est instaurée sur les lignes Fribourg/Freiburg - Yverdon-les-Bains (S30) et Fribourg/Freiburg - Romont (S40).

Le , la ligne S21 est modifiée avec son terminus à Anet (au lieu de Kerzers) et la cadence à la demi-heure est instaurée entre Fribourg/Freiburg et Anet grâce à la combinaison S20, S21. En parallèle le réseau RER Sud est remanié, les lignes S51 et S52 sont supprimées et le tronçon commun des lignes S50 et S60 permettra d'offrir en 2019 la cadence semi-horaire entre Bulle et Palézieux.

Le , les TPF ont repris aux CFF l'exploitation de la ligne S40 reliant Romont à Fribourg et l'ont prolongée vers Neuchâtel et Anet en la fusionnant avec, respectivement, les anciennes lignes S20 et S21. Les actuels services S40 seront alors renommés S20 ou S21 en fonction de la desserte directe résultante[1],[2]. De plus, la ligne RegioExpress reliant Bulle à Fribourg est prolongée jusqu'à Guin[3],[4].

RéseauModifier

Ligne RegioExpress (RE)Modifier

Ligne RE

La ligne RegioExpress du RER Fribourg I Freiburg relie Bulle à Guin via Fribourg toutes les demi-heures. Un train par heure est prolongé jusqu'en gare de Berne.

Ligne à voie normale exploitée par les TPF, la desserte est assurée par les rames FLIRT TPF et DOMINO CFF et TPF.

RE BulleFribourg ↔ Guin (↔ Berne)
Durée du trajet

41/43 / 61/62 min

Nombre d'arrêts

4 / 5

Cadencement

Semi-horaire

Jour de fonctionnement

LMaMeJVSD

Ligne S20Modifier

Ligne S20 du RER

L'horaire de cette ligne est cadencé à la fréquence horaire et se combine à la ligne S21 entre Fribourg et Anet. Elle assure une cadence semi-horaire sur ce tronçon tous les jours de la semaine et ne circule pas entre Romont et Fribourg le week-end.

Ligne à voie normale exploitée par les TPF, la desserte est assurée par les rames FLIRT TPF et DOMINO CFF et TPF.

S20 FribourgNeuchâtel
Durée du trajet

90 min

Nombre d'arrêts

22

Cadencement

Horaire

Jour de fonctionnement

LMaMeJVSD (S, D uniquement entre Fribourg et Neuchâtel)

Ligne S21Modifier

Ligne S21 du RER

La ligne S21 suit le même tracé que la ligne S20 entre Fribourg et Anet pour offrir la cadence semi-horaire sur ce tronçon. Elle assure une desserte tous les jours de la semaine entre Romont et Anet sans correspondance.

Ligne à voie normale exploitée par les TPF, la desserte est assurée par les rames FLIRT TPF et DOMINO CFF et TPF.

S21 FribourgIns
Durée du trajet

79/82 min

Nombre d'arrêts

18

Cadencement

Horaire

Jour de fonctionnement

LMaMeJVSD

Ligne S30Modifier

Ligne S30 du RER

La ligne S30 du RER Fribourg|Freiburg relie les villes de Fribourg et Yverdon-les-Bains via Grolley - Payerne - Estavayer-le-Lac.

L'horaire de cette ligne est cadencé à la fréquence semi-horaire.

Ligne à voie normale exploitée par les CFF, la desserte est assurée par les rames DOMINO CFF.

S30 FribourgYverdon-les-Bains
Durée du trajet

56 min

Nombre d'arrêts

14

Cadencement

Semi-horaire

Jour de fonctionnemen

LMaMeJVSD

Ligne S50Modifier

Ligne S50 du RER

La ligne S50 du RER Fribourg|Freiburg relie les gares de Palézieux et Bulle via Châtel-St-Denis. Elle circule deux fois par heure du lundi au vendredi et une fois par heure le reste du temps.

Ligne à voie métrique exploitée par les TPF.

S50 PalézieuxBulle
Durée du trajet

35/40 min

Nombre d'arrêts

8/9

Cadencement

2 trains par heure / Horaire les week-ends et jours fériés

Jour de fonctionnement

LMaMeJVSD

Ligne S51Modifier

Ligne S51 du RER

La ligne S50 du RER Fribourg|Freiburg relie les gares de Bulle et Montbovon. L'horaire de cette ligne est cadencé à la fréquence horaire.

Ligne à voie métrique exploitée par les TPF.

S51 BulleMontbovon
Durée du trajet

28 min

Nombre d'arrêts

10

Cadencement

Horaire

Jour de fonctionnement

LMaMeJVSD

Ligne S60Modifier

Ligne S60 du RER

La ligne S60 du RER Fribourg|Freiburg relie les gares de Bulle et Broc-Fabrique.

L'horaire de cette ligne est cadencé à la fréquence horaire et se combine à la ligne S50 pour offrir une cadence semi-horaire entre Palézieux et Bulle. La ligne est fermée pour travaux à partir du [5].

Ligne à voie métrique exploitée par les TPF.

S60 BulleBroc-Fabrique
Durée du trajet

11 min

Nombre d'arrêts

6

Cadencement

Horaire

Jour de fonctionnement

LMaMeJVSD

Matériel roulantModifier

 
Rame RABE 527(Stadler FLIRT) des TPF

8 RABe 527 191–198 (Stadler FLIRT) (2011-2014) TPF:

  • S20 Romont - Fribourg/Freiburg - Murten/Morat - Ins - Neuchâtel
  • S21 Romont - Fribourg/Freiburg - Murten/Morat - Ins
  • RE Bulle - Romont - Fribourg/Freiburg - Düdingen
  • RE Bulle - Romont - Fribourg/Freiburg - Bern
 
Rame RBDe 560 (Domino) des CFF

RBDe 560 DOMINO CFF et TPF:

  • S20 Romont - Fribourg/Freiburg - Murten/Morat - Ins - Neuchâtel
  • S21 Romont - Fribourg/Freiburg - Murten/Morat - Ins
  • S30 Fribourg/Freiburg - Payerne - Yverdon-les-Bains
  • RE Bulle - Romont - Fribourg/Freiburg - Düdingen
  • RE Bulle - Romont - Fribourg/Freiburg - Bern

6 ABe 2/4 101–106 (Stadler Rail) TPF et 4 Be 4/4 121–124 (1992-1995) TPF:

  • S50 Bulle - Châtel-St-Denis - Palézieux
  • S51 Bulle - Gruyères - Montbovon
  • S60 Bulle - Broc-Village - Broc-Fabrique

Projets et développementModifier

Le 9 février 2014, les cantons ont reçu du peuple la compétence de planifier l’offre régionale voyageurs. Fribourg a remis 16 projets d’offre à l’Office fédéral des transports fin novembre 2014. Vu que l’ensemble des propositions de tous les cantons dépassera certainement les montants disponibles dans le fonds d’infrastructure ferroviaire, elles ne pourront pas toutes être reprises dans le projet final. Le processus technique s’achèvera en 2018 lorsque l’Office fédéral des transports présentera son message PRODES 2030[6],[7]

Cadence de 15 min dans le grand FribourgModifier

Une cadence au quart d'heure doit être introduite pour l'horaire 2025 dans l'agglomération de Fribourg. Pour permettre la mise en place de ce projet plusieurs étapes sont prévues :

  • Prolongement de la ligne RE jusqu'à Schmitten lorsqu'elle ne va pas jusqu'à Berne (horaire 2022)[8].
  • Création d'une nouvelle halte à Avry-sur-Matran (horaire 2023)[8].
  • Création d'une nouvelle halte sur le plateau d'Agy pour les lignes S20, S21 et S30 (horaire 2025)[8].
  • Prolongement de la ligne S30 jusqu'à Avry-Matran (horaire 2026)[9].

Modification de la gare de FribourgModifier

D'ici , l'augmentation du volume de trafic généré par le développement du RER nécessitera l'adaptation des quais et la création d'un second passage sous-voies[10],[11].

Déplacement de la gare de BulleModifier

La gare de Bulle se situe dans une courbe ce qui présente des inconvénients pour l'accessibilité aux trains. La gare va être déplacée plus au nord afin de répondre aux critères de qualité actuels[12]. La nouvelle gare devrait être opérationnelle pour l'horaire 2023[8].

Déplacement de la gare à Châtel-St-DenisModifier

Une nouvelle gare à Châtel-St-Denis est en construction afin remplacer la gare en cul-de-sac actuelle et permettre de relier Palézieux et Bulle sans rebroussement[13].

Mise en voie normale du tronçon Bulle - Broc-FabriqueModifier

Le passage du tronçon à voie métrique de 5,4 km entre les gares de Bulle et de Broc-Fabrique en voies normales est prévu pour l'horaire 2023[8]. Cette modification permettrait la prolongation de la ligne RE jusqu'à Broc-Fabrique. Ce projet est estimé à 50 millions de francs[14].

Augmentation de l'offre Regio-ExpressModifier

Les cadences suivante devraient être progressivement mise en place pour des lignes Regio-Express :

  • RE Fribourg/Freiburg - Genève via Lausanne Romont et Palézieux à la cadence horaire.
  • RE Fribourg/Freiburg - Neuchâtel en moins de 45 min avec arrêt à Courtepin et Murten/Morat à la cadence horaire.
  • RE Fribourg/Freiburg - Berne via Düdingen à la cadence semi-horaire.
  • RE Fribourg/Freiburg - Broc via Bulle à la cadence semi-horaire avec parcours en 30 min entre Fribourg et Bulle.
  • RE Murten/Morat - Lausanne via Payerne à la cadence horaire

Les lignes RE au départ de Fribourg/Freiburg y seront mises en correspondance avec la ligne IC1.

AnnexesModifier

Articles connexesModifier

Lien externeModifier

Notes et référencesModifier

  1. « Plus de liaisons en Suisse et plus vite en Europe | CFF », sur company.sbb.ch, (consulté le )
  2. www rtn ch, RTN, Radio Télévision Neuchâtel, « Nouvelle liaison ferroviaire entre Romont et Neuchâtel », sur www.rtn.ch, (consulté le )
  3. CFF, « Horaire 2022 pour la Suisse romande | CFF »  , sur www.sbb.ch (consulté le )
  4. « Changement d’horaire | CFF », sur www.sbb.ch (consulté le )
  5. Xavier Fernandez, « Bulle (FR): «Nous allons ouvrir la Gruyère au reste de la Suisse» - 20 minutes », sur 20 minutes, (consulté le )
  6. « Réseau ferroviaire régional: la vision du canton de Fribourg »
  7. « Rapport de la région de plani cation Ouest/CTSO PRODES 2030 »
  8. a b c d et e « Projet d’horaire 2021 : doublement de la cadence sur la ligne Fribourg – Payerne – Estavayer – Yverdon-les-Bains le soir et le week-end », sur www.fr.ch (consulté le )
  9. Erreur de référence : Balise <ref> incorrecte : aucun texte n’a été fourni pour les références nommées :0
  10. Etat de Fribourg / Staat Freiburg, « SMO : FAIF - Etat de Fribourg », sur www.fr.ch (consulté le )
  11. Office fédéral des transports OFT, « Office fédéral des transports OFT Etat du projet », sur www.bav.admin.ch (consulté le )
  12. État de Fribourg / Staat Freiburg, « SMO : Infrastructure ferroviaire - État de Fribourg », sur www.fr.ch (consulté le )
  13. « Déplacement et modernisation de la gare de Châtel-St-Denis - Détail - TPF », sur www.tpf.ch (consulté le )
  14. « Revue Transports Romand de Mars 2015 »,