Réseau express régional fribourgeois

RER Fribourg|Freiburg
Image illustrative de l’article Réseau express régional fribourgeois

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Situation Canton de Fribourg
Type Réseau express régional
Entrée en service 2011
Lignes 7
Gares 58
Rames FLIRT, ABe 100 (Stadler)
Domino (Bombardier)
Écartement des rails normal, métrique
Exploitant CFF, TPF
Site Internet cff.ch, tpf.ch
Lignes du réseau RE2 RE3 S20 S21 S30 S50 S51
Réseaux connexes RER Vaud, S-Bahn Bern, transN

Le réseau express régional fribourgeois, également appelé RER Fribourg | Freiburg, est un réseau de lignes ferroviaires suisse exploité par les CFF ainsi que les TPF desservant en grande majorité le canton de Fribourg et centré sur les deux principales villes du canton : Fribourg et Bulle.

Histoire modifier

La mise en service du RER Fribourg | Freiburg a eu lieu la 11 décembre 2011 avec un train direct (RE) reliant Bulle, Romont et Fribourg toutes les demi-heures avec prolongement jusqu’à Berne chaque heure[1].

Le , le RER sud est déployé offrant une cadence à la demi-heure entre Bulle et Châtel-Saint-Denis[1].

Le , les lignes Regio reçoivent de nouvelles désignations (S20, S21, S30, S40, S50, S51, S52 et S60). Ce même jour, la cadence à la demi-heure est instaurée sur les lignes Fribourg/Freiburg - Yverdon-les-Bains (S30) et Fribourg/Freiburg - Romont (S40)[2].

Le , la ligne S21 est modifiée avec son terminus à Anet (au lieu de Kerzers) et la cadence à la demi-heure est instaurée entre Fribourg/Freiburg et Anet grâce à la combinaison S20, S21. En parallèle le réseau RER Sud est remanié, les lignes S51 et S52 sont supprimées et le tronçon commun des lignes S50 et S60 permet d'offrir dès 2019 la cadence semi-horaire entre Bulle et Palézieux[3].

Afin d'améliorer le temps de parcours de la ligne S50 entre Palézieux et Bulle, l'ancienne gare de Châtel-Saint-Denis, imposant un rebroussement, a été remplacée en par une nouvelle gare traversante[4].

Le , les TPF ont repris aux CFF l'exploitation de l'ancienne ligne S40 reliant Romont à Fribourg en la fusionnant avec les lignes S20 et S21, ce qui permet de relier directement Romont respectivement à Neuchâtel et Anet via Fribourg[5],[6]. De plus, la ligne RegioExpress reliant Bulle à Fribourg est prolongée jusqu'à Guin[7],[8].

Depuis le et la fin des travaux pour le passage de la ligne Bulle-Broc-Fabrique à voie normale, les lignes RE2 et RE3 relie respectivement Broc-Fabrique à Berne et Guin sans changement de train[9]. La fin des travaux coïncide avec l'inauguration officielle de la nouvelle gare de Bulle[10].

Réseau modifier

Aperçu modifier

 

Ligne RE2 modifier

Ligne RE2

La ligne RE2 relie Berne à Broc-Fabrique via Fribourg et Bulle toutes les heures.

Ligne à voie normale exploitée par les TPF, la desserte est assurée par les rames FLIRT TPF et DOMINO CFF et TPF.

RE2 BerneFribourg ↔ Bulle ↔ Broc-Fabrique
Durée du trajet

78 min

Nombre d'arrêts

8

Cadencement

horaire

Jour de fonctionnement

LMaMeJVSD

Ligne RE3 modifier

Ligne RE3

La ligne RE3 relie Guin à Broc-Fabrique via Fribourg et Bulle toutes les heures en alternance avec la ligne RE2 et permettant une cadence à la demi-heure sur ce tronçon.

Ligne à voie normale exploitée par les TPF, la desserte est assurée par les rames FLIRT TPF et DOMINO CFF et TPF.

RE3 GuinFribourg ↔ Bulle ↔ Broc-Fabrique
Durée du trajet

61 min

Nombre d'arrêts

7

Cadencement

horaire

Jour de fonctionnement

LMaMeJVSD

Ligne S20 modifier

Ligne S20

L'horaire de cette ligne est cadencé à la fréquence horaire et se combine à la ligne S21 entre Fribourg et Anet. Elle assure une cadence semi-horaire sur ce tronçon tous les jours de la semaine et ne circule pas entre Romont et Fribourg le week-end.

Ligne à voie normale exploitée par les TPF, la desserte est assurée par les rames FLIRT TPF et DOMINO CFF et TPF.

S20 Romont ↔ FribourgNeuchâtel
Durée du trajet

90 min

Nombre d'arrêts

21

Cadencement

Horaire

Jour de fonctionnement

LMaMeJVSD (S, D uniquement entre Fribourg et Neuchâtel)

Ligne S21 modifier

Ligne S21

La ligne S21 suit le même tracé que la ligne S20 entre Fribourg et Anet pour offrir la cadence semi-horaire sur ce tronçon. Elle assure une desserte tous les jours de la semaine entre Romont et Anet sans correspondance.

Ligne à voie normale exploitée par les TPF, la desserte est assurée par les rames FLIRT TPF et DOMINO CFF et TPF.

S21 Romont ↔ FribourgIns
Durée du trajet

79/82 min

Nombre d'arrêts

19

Cadencement

Horaire

Jour de fonctionnement

LMaMeJVSD

Ligne S30 modifier

Ligne S30

La ligne S30 du RER Fribourg|Freiburg relie les villes de Fribourg et Yverdon-les-Bains via Grolley - Payerne - Estavayer-le-Lac.

L'horaire de cette ligne est cadencé à la fréquence semi-horaire.

Ligne à voie normale exploitée par les CFF, la desserte est assurée par les rames DOMINO CFF.

S30 FribourgYverdon-les-Bains
Durée du trajet

56 min

Nombre d'arrêts

14

Cadencement

Semi-horaire

Jour de fonctionnemen

LMaMeJVSD

Ligne S50 modifier

Ligne S50

La ligne S50 du RER Fribourg|Freiburg relie les gares de Palézieux et Montbovon via Châtel-St-Denis et Bulle. L'horaire de cette ligne est cadencé à la fréquence horaire.

Ligne à voie métrique exploitée par les TPF.

S50 PalézieuxMontbovon
Durée du trajet

75 min

Nombre d'arrêts

18

Cadencement

Horaire

Jour de fonctionnement

LMaMeJVSD

Ligne S51 modifier

Ligne S51

La ligne S51 du RER Fribourg|Freiburg relie les gares de Palézieux et Gruyères via Châtel-St-Denis et Bulle. Cette ligne cadencée à la fréquence horaire du lundi au vendredi permet, en combinaison avec la ligne S50 d'assurer une cadence 30min sur son tronçon et ses jours de fonctionnement.

Ligne à voie métrique exploitée par les TPF.

S51 PalézieuxGruyères
Durée du trajet

53 min

Nombre d'arrêts

12

Cadencement

Horaire

Jour de fonctionnement

LMaMeJV

Matériel roulant modifier

 
Rame RABE 527 (Stadler FLIRT) des TPF

8 Stadler FLIRT RABe 527 TPF (191–198) (2011-2014)[11]  :

  • S20 Romont - Fribourg/Freiburg - Murten/Morat - Ins - Neuchâtel
  • S21 Romont - Fribourg/Freiburg - Murten/Morat - Ins
  • RE2 Broc-Fabrique - Bulle - Romont - Fribourg/Freiburg - Bern
  • RE3 Broc-Fabrique - Bulle - Romont - Fribourg/Freiburg - Düdingen

11 RBDe 560 DOMINO CFF/TPF (235–247) (1984-1996, rénovées 2009-2011)[11] :

  • S20 Romont - Fribourg/Freiburg - Murten/Morat - Ins - Neuchâtel
  • S21 Romont - Fribourg/Freiburg - Murten/Morat - Ins
  •  
    Rame RBDe 560 (Domino) des CFF
    S30 Fribourg/Freiburg - Payerne - Yverdon-les-Bains
  • RE2 Broc-Fabrique - Bulle - Romont - Fribourg/Freiburg - Bern
  • RE3 Broc-Fabrique - Bulle - Romont - Fribourg/Freiburg - Düdingen
 
Rame TPF ABe 2/4 sur voie métrique

6 Stadler ABe 100 TPF (101–106) (2015-2016) et 4 Be 4/4 TPF (121–124) (1992-1995)[11]  :

  • S50 Bulle - Palézieux - Montbovon
  • S51 Bulle - Palézieux - Gruyères

Projets et développement modifier

Le programme de développement stratégique de l'infrastructure ferroviaire PRODES EA 2035 prévoit de nombreux changements ayant un impact sur le réseau régional. Parmi ceux-ci on peut retenir[12] :

  • Transformation de la ligne RE2 en ligne InterRégio (IR19) grâce à l'amélioration du temps de trajet permise par le projet de nouveau tracé entre Romont et Vuisternens-devant-Romont[13].
  • Mise à la cadence au quart d'heure sur les grandes lignes (IC1/IC11/IR18/IR19)[14]

Cadence de 15 min dans le grand Fribourg modifier

Une cadence au quart d'heure doit être introduite pour l'horaire 2025 dans l'agglomération de Fribourg. Pour permettre la mise en place de ce projet plusieurs étapes sont prévues :

  • Création d'une nouvelle halte à Avry-sur-Matran (horaire 2024)[15].
  • Création d'une nouvelle halte sur le plateau d'Agy pour les lignes S20, S21 et S30 (horaire 2026-30)[15].
  • Prolongement de la ligne S30 jusqu'à Avry-Matran (horaire 2026)[16].

Modification de la gare de Fribourg modifier

D'ici 2030, l'augmentation du volume de trafic généré par le développement du RER nécessite l'adaptation des quais et la création d'un second passage sous-voies[17],[18]. Les travaux de transformation de la gare de Fribourg sont en cours de réalisation et devraient se terminer en 2025[19].

Notes et références modifier

  1. a et b Service de la mobilité, « RER Fribourg|Freiburg », sur www.fr.ch (consulté le )
  2. TPF, « Le RER Fribourg I Freiburg fête ses 10 ans », (consulté le )
  3. « Le plus grand changement d’horaire de tous les temps », sur www.lagruyere.ch (consulté le )
  4. « Déplacement et modernisation de la gare de Châtel-St-Denis - Détail - TPF », sur www.tpf.ch (consulté le ).
  5. « Plus de liaisons en Suisse et plus vite en Europe | CFF », sur company.sbb.ch, (consulté le ).
  6. www rtn ch, RTN, Radio Télévision Neuchâtel, « Nouvelle liaison ferroviaire entre Romont et Neuchâtel », sur www.rtn.ch, (consulté le ).
  7. CFF, « Horaire 2022 pour la Suisse romande | CFF »  , sur www.sbb.ch (consulté le ).
  8. « Changement d’horaire | CFF », sur www.sbb.ch (consulté le ).
  9. « Broc-Fabrique sur les rails pour la rentrée », sur Frapp (consulté le ).
  10. admin, « Inauguration Gare de Bulle | Velâdzo Bulle », sur Veladzo, (consulté le ).
  11. a b et c « Découvrez nos compositions ferroviaires », sur TPF (consulté le )
  12. « PRODES EA 2035 | CFF », sur company.sbb.ch (consulté le )
  13. « Découvrez le projet de tracé entre Romont et Vuisternens-devant-Romont », sur TPF (consulté le )
  14. « Voyageurs 2035 », sur sbb-step2035.ch (consulté le )
  15. a et b « Projet d’horaire 2023 : Le RegioExpress est prolongé jusqu’à Broc », sur www.fr.ch (consulté le ).
  16. « Le RER Fribourg | Freiburg fête ses 10 ans | TPF », sur BCV - Convergences (consulté le ).
  17. État de Fribourg / Staat Freiburg, « SMO : FAIF - État de Fribourg », sur www.fr.ch (consulté le ).
  18. Office fédéral des transports OFT, « Office fédéral des transports OFT État du projet », sur www.bav.admin.ch (consulté le ).
  19. « Prochain arrêt : La nouvelle gare de Fribourg », sur Frapp (consulté le )

Voir aussi modifier

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Articles connexes modifier

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