Réseau express régional
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Un réseau express régional (RER) est un réseau ferré de transport en commun desservant une région fortement urbanisée.
CaractéristiquesModifier
Il se compose le plus souvent de lignes de chemin de fer reliant une ville à sa banlieue. Certains tronçons sont parfois souterrains.
Toutefois, le concept d'origine, celui du Réseau express régional d'Île-de-France, consiste en une connexion passant par le centre-ville et les gares terminales, afin de s'affranchir des limitations de retournement des trains et de mieux diffuser les correspondances avec les autres lignes et les autres réseaux.
En plus d'un transport express régional classique il se caractérise par :
- des horaires cadencés et denses,
- des stations rapprochées,
- une tarification particulière (et le plus souvent unifiée avec les autres moyens de transport),
- une bonne interconnexion avec les autres moyens de transport (bus, tramway...),
- parfois un réseau ferré qui lui est propre (en majeure partie),
- la traversée du centre-ville en tunnel (dans beaucoup de réseaux).
En EuropeModifier
Réseaux en AllemagneModifier
Réseaux en AutricheModifier
Réseaux en BelgiqueModifier
Depuis décembre 2015, la SNCB exploite un réseau de train dans et autour de la région bruxelloise, appelé trains suburbains (ou "trains S"). Un marketing adapté aux déplacements sub-urbains a été mis en place depuis 2015. La SNCB a également créé en une telle offre autour des villes d'Anvers, Charleroi, Gand et Liège.
- Réseau sub-urbain anversois
- Réseau sub-urbain bruxellois
- Réseau sub-urbain carolorégien
- Réseau sub-urbain gantois
- Réseau sub-urbain liégeois
Réseau au DanemarkModifier
- le S-tog de Copenhague
Réseaux en EspagneModifier
Réseaux en FranceModifier
ActuelModifier
- le RER d'Île-de-France
- le RER franco-valdo-genevois « Léman Express »
- la ligne C et des TER du réseau ferroviaire de Toulouse
- le tram-train de Nantes
En projetModifier
- le réseau express de l'aire métropolitaine lyonnaise (en projet)
- le RER métropolitain bordelais (en projet)
- le Réseau express métropolitain de Strasbourg (en projet)
- le Réseau Express Grand Lille (en projet)
- autres réseaux en projet : Aix-Marseille, Grenoble, Nice (Côte d’Azur), Rennes[1]
Réseau en GrèceModifier
- le Proastiakós grec
Réseaux en ItalieModifier
- Service ferroviaire suburbain (Linee S), à Milan
- Service ferroviaire métropolitain (SFM), à Turin
- Service ferroviaire suburbain, à Rome
- le Treno Suburbano, à Palerme
Réseaux au Royaume-UniModifier
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- le London Overground et Crossrail (actuellement connu sous le nom de TfL Rail), à Londres
- Thameslink au Royaume-Uni
Réseau en RussieModifier
- le cercle central de Moscou et le réseau express régional de Nijni Novgorod
Réseaux en SuisseModifier
En Amérique du NordModifier
Réseaux au CanadaModifier
- les Trains de banlieue de Montréal, Canada
- les trains de banlieue de GO Transit à la région métropolitaine de Toronto, Canada (voir aussi : GO Transit Regional Express Rail (en))
Réseau aux États-UnisModifier
- le Metra à Chicago.
Réseau au MexiqueModifier
En AfriqueModifier
Réseau en AlgérieModifier
Réseau au MarocModifier
- le Al Bidaoui à Casablanca.
Réseau au SénégalModifier
- le Petit train de banlieue à Dakar.
Réseau en GuinéeModifier
- le Conakry Express, à Conakry.
Réseau en TunisieModifier
En OcéanieModifier
Réseau en AustralieModifier
En AsieModifier
Réseau en IndonésieModifier
- le KA Commuter Jabodetabek à Jakarta.
Réseau en MalaisieModifier
- le KTM Komuter à Kuala Lumpur.
Réseau en TurquieModifier
- les réseaux de trains de banlieue (banliyö trenlerı) en Turquie à Ankara, İzmir et Istanbul.
Notes et référencesModifier
- SNCF, « ÉTOILES FERROVIAIRES ET SERVICES EXPRESS MÉTROPOLITAINS », sur Ministère de l'écologie, (consulté le ).
