Projet:Sport/Hebdo/Interview/MKK

Sommairement, pour mieux te connaître, qui es-tu ?
Je suis un modeste anonyme contribuant par plaisir et par passion. Mes apports portent souvent sur la forme des articles, mais aussi sur le fonds quand je trouve un sujet qui m'inspire. Un de mes objectifs est d'être le plus complet possible et de pouvoir faire un article en toute autonomie. J'ai commencé à travailler sur la wikification et à ce titre demeure allergique aux liens rouges.
Parle-nous du sport automobile, tu y consacres pas mal de temps…
Ça a commencé à m'intéresser tout jeune, quand je lisais les biographies de pilotes dans les magazines automobile. Je dévorais ces courtes pages qui racontaient la vie de quelques-uns des hommes les plus talentueux de leurs temps : Graham Hill, Niki Lauda, Emerson Fittipaldi, Frank Williams. C'était pour moi ce qu'il y avait de plus vivant. En plus, je suis né un jour de Grand Prix, ça ne s'invente pas. Et puis il y a eu le championnat de F1 1997 pendant lequel j'ai supporté Jacques Villeneuve qui avait fort à faire face à Schumacher. La manœuvre de l'Allemand à Jerez m'a profondément dégoûté. C'est un peu paradoxal pour quelqu'un qui aime la F1 de détester à ce point l'homme qui a le palmarès le plus fourni. La beauté de sport réside dans l'homme plus que dans la machine : mener à la victoire des voitures difficiles à conduire, trop puissantes ou pas assez, face à la concurrence et ce, dans des conditions parfois très difficiles rend ce sport encore plus beau.
Photo du match France-Allemagne à la coupe du monde de Football féminin 2011.
Gaëtane Thiney de l'équipe de France de football féminin opposée à l'Allemande Bianca Schmidt à la coupe du monde de football féminin 2011.
Ton sportif préféré ?
Ma préférence va régulièrement au sportif qui ont un bon état d'esprit. En ce moment, pour la F1, c'est Jenson Button, un véritable gentlemen-driver. Il est vrai que le foot peut être rugueux, mais après avoir découvert comme nombre de français, l'équipe de France de football féminin en juin dernier, peu de temps avant la coupe du monde, je regarde ce sport avec un œil nouveau. D'un manière générale j'admire les sportifs qui ont marqué leur époque, par leur talent, leur palmarès : Usain Bolt, Carl Lewis, Philippe Candeloro, Pelé, Zinedine Zidane, Yannick Noah et son tennis de pro, pour ne citer qu'eux car la liste est longue.
Ton écurie préférée ?
Renault F1 Team, qui est devenue Lotus Renault GP. Un peu par chauvinisme, surtout pour leurs pilotes : le spectaculaire Kimi Räikkönen et le français Romain Grosjean.


Tu t'investis également dans d'autres projets (en dehors du sport) ? Parle-nous de tes autres centres d'intérêt sur l'encyclopédie.
Actuellement, le projet sport auto est le seul dans lequel je m'investis pleinement. Il y a bien le projet musique pour lequel je ferai bien quelques piges. D'ailleurs, mon premier pseudo, Mëkanïk Könstruktïẁ Kömmandöh est un hommage à un album de Magma : Mëkanïk Dëstruktïẁ Kömmandöh que j'écoutais au moment de mon inscription. Sinon, j'adore le cinéma, en particulier les films reposant sur un excellent jeu d'acteur. L'œuvre de Fritz Lang, riche de Metropolis et des Nibelungen est en tout point fascinante.
Quelles sont tes motivations pour contribuer à Wikipédia ?
Trop souvent, j'entend dire que Wikipédia ce n'est pas sérieux, une Bible ratée, qu'il y a des mauvais côtés… J'aime l'Histoire et apprendre mais pas lire des niaiseries comme quoi Jeanne d'Arc était une hérétique historique, alors, je contribue pour partager mes connaissances et ma passion et défendre la réalité historique.
Quels sont les côtés de Wikipédia que tu déplores ?
Le vandalisme : on a beau dire, il faut traquer. Plus déplorable encore les guerres d'édit : c'est complètement inconstructif, d'ailleurs, je fais tout pour les éviter.
Raconte-nous ta première fois sur Wikipédia.
C'était sur Innes Ireland, j'avais un papier et j'ai eu envie de m'en inspirer pour améliorer le tout. Aujourd'hui, il faudrait le reprendre car à l'époque je n'avait pas pris la peine de déballer mes sources correctement. Quelques mois après avoir commencé à contribuer sous pseudo Cobra bubbles (d · c) m'a accueilli et invité à rejoindre le projet sport auto. J'ai mis quelques temps à me décider pour rejoindre l'équipe, ce qui a depuis permis d'arriver à quelques beaux résultats, comme la troisième place par équipe et la deuxième place par article, acquises au dernier wikiconcours avec Docteur Doc (d · c) et Cobra bubbles dans l'équipe 26.
Rudolf Caracciola, Mario Andretti et Jack Brabham, trois labels, trois sujets de fierté. Rudolf Caracciola, Mario Andretti et Jack Brabham, trois labels, trois sujets de fierté. Rudolf Caracciola, Mario Andretti et Jack Brabham, trois labels, trois sujets de fierté.
Rudolf Caracciola, Mario Andretti et Jack Brabham, trois labels, trois sujets de fierté.
Quel est l'article dont tu es le plus fier ?
À l'heure actuelle, Rudolf Caracciola, mon premier AdQ. L'amener au label en partant de presque rien m'a pris presque six mois à partir du début de la traduction. Il a fallu corriger les erreurs, améliorer, créer plus d'une centaine de pages pour la wikification. Après tout ce temps, j'ai fini épuisé physiquement et moralement au point où je me suis dit que c'était la pige de trop. Voir Brabham Racing Organisation, Jack Brabham et les trois articles sur les monoplaces BT19, BT46 et BT49 labelisés et récompensés par des prix pour le wikiconcours est un grand sujet de fierté. C'était une belle thèse. Comme c'est un travail de groupe, ça mériterait de trinquer.
Quel article souhaiterais-tu développer ? Pourquoi ?
Je vais pas pouvoir répondre un seul, il y en a un bon tas mais ça m'étonnerait de pouvoir les faire. Innes Ireland, parceque c'est le premier article sur lequel j'ai travaillé et qu'il mérite mieux que de rester dans l'état dans lequel il est ; passer Mario Andretti en AdQ, il a joué un rôle important dans le sport auto et c'est mon premier article labelisé. Il y a aussi Hermann Lang à travailler avec Topilataupe (d · c) ; et aider Cobra bubbles (d · c) à accélérer la procédure de labélisation des Grands Prix, il peut arriver au Thème de Qualité.
Quel invité suggères-tu pour l'un des mois à venir ?
Je pense à Topilataupe (d · c) qui fait preuve d'un excellent esprit ; et Baptiste.V (d · c), malheureusement trop absent, dont le travail sur les autos du Groupe B est remarquable.
Avant d'en finir…
Ah, une dernière petite chose que je ne vous ai pas dite : je suis un amateur de contrepet et en ai glissé quelques-uns dans cette copie. Qui arrive à tous les trouver ?
Post-scriptum
Il faut le dire : je quitte Wikipédia. Définitivement. Un très important changement dans ma vie privée me conduit à renoncer aux contributions, m'empêchant à regrets de tenir mes engagements. Sur ce, je vous souhaite, contributeurs, contributrices, une excellente continuation.

Respects
--Mëka Parler