Ligne de Dieppe à Fécamp

La ligne de Dieppe à Fécamp est une ancienne ligne de chemin de fer qui reliait Dieppe à Fécamp en longeant la côte normande.

Ligne de
Dieppe à Fécamp
Image illustrative de l’article Ligne de Dieppe à Fécamp
La petite gare de Grainville-la-Teinturière
Pays Drapeau de la France France
Villes desservies Dieppe, Fécamp
Historique
Mise en service 1880 – 1900
Concessionnaires Ouest (1875 – 1909)
État (non concédée) (1909 – 1938)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (1997 – 2015)
SNCF (depuis 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 357 000
Longueur 71,5 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Pente maximale 20 
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire SNCF

Histoire

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La ligne est concédée à titre éventuel, dans le cadre d'un itinéraire de Dieppe au Havre, par l'État à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant[1]. La ligne est déclarée d'utilité publique et concédée à titre définitif à la compagnie par une loi le [2].

Caractéristiques

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Exploitation

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Ambulant postal

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Timbre d'ambulant postal daté d' avril 1905.

Un service d'ambulant postal a fonctionné sur cette ligne. Les lettres étaient déposées dans les gares et, dans le train, un employé oblitérait la lettre avec un timbre à date rond à créneaux, typique des cachets d'ambulants postaux français du début du XXème siècle.

État actuel

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La « véloroute du lin », voie verte de 75 km reliant Pourville-sur-Mer (près de Dieppe) à Fécamp, utilise deux tronçons de cette ancienne voie ferrée : de Petit-Appeville à Saint-Pierre-le-Viger (23 km), puis de Saint-Vaast-Dieppedalle à Fécamp (29 km).



Notes et références

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  1. « N° 14218 - Loi qui approuve la convention passée, le 17 juillet 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, no 834,‎ , p. 359 - 367 (lire en ligne).
  2. « N° 15774 - Loi ayant pour objet la déclaration d'utilité publique du chemin de fer de Dieppe au Havre et la concession définitive de cette ligne à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest : 17 août 1885 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 31, no 949,‎ , p. 467 - 468 (lire en ligne).

Voir aussi

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Bibliographie

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  • José Banaudo, « Le pays de Caux : la ligne de St. Valery et sa transversale : Motteville - St. Vaast-Bosville - St. Valery-en-Caux, Fécamp - St. Vaast-Bosville - Dieppe », dans Sur les rails de Normandie, collection images ferroviaires, les éditions du Cabri, Breil-sur-Roya, 2009 (ISBN 2-914603-43-6), pp. 22-26

Articles connexes

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