Ligne 83 (Infrabel)

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Belgique.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Ligne 83

Ligne de Courtrai à Renaix
via Avelgem

Carte de la ligne

Pays

Belgique

Villes desservies

Courtrai, Avelgem, Amougies, Renaix

Historique

Mise en service

1869

Fermeture

1959 – 1991

Concessionnaire

Infrabel

Caractéristiques techniques

Numéro officiel

83

Longueur

28,7 km

Écartement

standard (1,435 m)

Électrification

Non électrifiée

Nombre de voies

Voie unique

Trafic

Propriétaire

Infrabel

Exploitant(s)

SNCB

Schéma de la ligne

Légende

ligne 66 de Bruges

ligne 75 de Mouscron

0,0

Courtrai

ligne 75 vers Gent-Sint-Pieters

2,9

Courtrai-Luipaardbrug

Y Keizersstraat, ligne 279 vers la zone industrielle de Harelbeke

4,5

Zwevegem-Blokken

Usines Bekaert

6,0

Zwevegem

Centrale électrique Zwevegem

8,3

Knokke (Zwevegem)

Canal Bossuit-Courtrai

11,3

Moen-Heestert

12,6

Autrijvestraat

ligne 85 de Herseaux démantelée

15,0

Avelgem

Escaut, limite Flandre-Occidentale - Hainaut

ligne 85 vers Leupegem démantelée

Escaneffles

17,5

Kluisberg

18,7

Orroir

ligne 87 de Doornik démantelée

21,9

Amougies

23,9

Rozenaken

limite Hainaut - Flandre-Orientale

25,2

Tribury

27,7

Leuzensesteenweg

ligne 86 de Basècles-Carrières démantelée

28,7

Renaix

Maryve

ligne 86 vers De Pinte

ligne 82 vers Alost démantelée et ligne 87 vers Bassilly démantelée

La ligne 83 est une ancienne ligne de chemin de fer en Belgique. Elle reliait Courtrai et Renaix via Avelgem.

Histoire modifier

Randonneurs sur l’ancienne ligne entre Heestert et Avelgem

La ligne à voie unique est ouverte le 1^er juin 1869 par la Société du chemin de fer de Braine-le-Comte à Courtrai qui est nationalisée en 1872. Elle n’est jamais electrifiée.

Le trafic voyageurs est terminé le 2 août 1959 entre Avelgem et Renaix, et le 20 mars 1960 entre Courtrai et Avelgem. Le trafic marchandises reste possible entre Courtrai et Knokke jusqu’à 1966, et des trains marchandises circulent sur la section entre Courtrai et l’usine de Bekaert à Zwevegem jusqu’à 1991. La voie entre Renaix et Zwevegem est démantelée entre 1962 et 1968, et le dernier tronçon entre Courtrai et Zwevegem est également démantelée en 2003.

Plusieurs tronçons de la ligne sont transformés en sentiers de randonnée ou en voies cyclables, notamment ceux entre Zwevegem et Avelgem, près du Mont de l'Enclus et entre Kortrijk et Zwevegem (construit en 2006). Dans les environs de Moen, l’ancienne voie est maintenant une réserve naturelle accessible à pied. La route cyclable est nommée Guldenspoorpad, en référence à la Bataille des Eperons d'Or.

Depuis 1882, la voie ferrée entre Amougies et Renaix fait aussi partie de la ligne 87 entre Tournai et Bassilly.

Liaisons avec autres lignes modifier

Dans les endroits suivants, il y avait des connexions avec des autres lignes de chemin de fer:

Courtrai: ligne 66 entre Bruges et Courtrai; ligne 75 entre Gand-Saint-Pierre et Mouscron
Y Keizerstraat (bifurcation): ligne 279 entre Y Keizerstraat et la zone industrielle de Harelbeke
Avelgem: ligne 85 entre Herseaux et Leupegem
Amougies: ligne 87 entre Bassilly et Tournai
Renaix: ligne 82 entre Alost et Renaix; ligne 86 entre La Pinte et Basècles-Carrières; ligne 87 entre Bassilly et Tournai