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Lancia Ypsilon III

Lancia Ypsilon III
Lancia Ypsilon III
Lancia Ypsilon III Cassina
Appelé aussi Peugeot 208 II
Opel/Vauxhall Corsa F
Marque Lancia
Années de production 2024 -
Classe Citadine premium
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Espagne Figueruelas
Moteur et transmission
Énergie Hybride / Électricité
Moteur(s) Hybride :
1.2 PureTech Hybrid 100/136

Électrique :
e-156
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 199 cm3
Puissance maximale 100 à 156 ch DIN (73 à 115 kW)
Couple maximal 260 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports (BMV6)
Automatique à 8 rapports (EAT8)
Masse et performances
Masse à vide 1 584 kg
Autonomie 403 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 5 portes, 5 places
Plate-forme CMP
Châssis Alfa Romeo Milano
Citroën C4 III / C4 X
DS 3 Crossback / DS 3 II
Fiat 600
Jeep Avenger
Opel Corsa F
Opel Mokka B
Peugeot 208 II
Peugeot 2008 II
Dimensions
Longueur 4 080 mm
Largeur 1 760 mm
Hauteur 1 440 mm
Empattement 2 540 mm
Chronologie des modèles
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L'Ypsilon est une citadine produite par le constructeur automobile italien Lancia à partir de 2024. Elle est la 3e génération de Lancia Ypsilon et la première produite sous l'égide du groupe Stellantis.

Présentation modifier

La troisième génération de Lancia Ypsilon est présentée le jour de la Saint-Valentin du , une semaine avant la 90e édition du salon de Genève[1].

Comme l’Opel Corsa F, la 3e génération d'Ypsilon est majoritairement une Peugeot 208 de 2e génération recarossée puisqu'elle partage la structure de carrosserie et celles des portes avant, ainsi que plusieurs éléments comme l’intégralité des vitrages, le pare-brise, le pavillon, les rétroviseurs, les arches de roues ainsi que le becquet arrière[2].

  •  
    Vue de l’arrière
  •  
    Intérieur

Caractéristiques techniques modifier

Elle est la première Lancia à être équipée de la plate-forme technique CMP du groupe Stellantis. Elle est produite en Espagne à l’usine de Figueruelas située près de Saragosse[3].

Motorisations modifier

La Lancia Ypsilon reçoit dès sa commercialisation une version 100 % électrique basée sur la configuration technique de la DS 3 II e-tense et la Peugeot e-208 comprenant un moteur de 115 kW (156 ch) pour un couple de 260 N m alimenté par une batterie de 51 kWh lui permettant une autonomie de 403 km[4].

Par la suite, elle sera également équipée du moteur à essence 1.2 PureTech Mild Hybrid 48V, avec des puissances de 100 et 136 ch[4].

Finitions modifier

 
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Séries limitées modifier

Au lancement du modèle, l'Ypsilon Cassina est disponible en 1 906 exemplaires, référence à l'année de naissance du constructeur italien[5].

Concept car modifier

 
Lancia Pu+Ra HP

L'Ypsilon III est préfigurée par le concept car Lancia Pu+Ra HPE présenté le [6]. Elle reprend des éléments de style dont notamment les feux arrière inspirés de la Lancia Stratos[7].

Anecdote modifier

En , un prototype non-camouflé de la nouvelle Ypsilon est repêché dans un canal à Montbéliard, après le vol d'un camion qui transportait de véhicule à destination de l'usine de Saragosse. Cette affaire remet en cause le plan de communication de la marque, qui prévoyait de dévoiler son nouveau modèle en février 2024[8].

Notes et références modifier

  1. ↑ La rédaction, « Lancia Ypsilon (2024) : cette nouvelle photo qui montre l'hommage à la Lancia Stratos », sur auto-live.fr,
  2. ↑ Florent FERRIERE, « Nouvelle Lancia Ypsilon électrique : voici à quoi ressemble la Peugeot 208 italienne », sur Automobile Propre, (consulté le )
  3. ↑ MaxK, « Lancia Ypsilon (2024). Tout est prêt pour la production de la citadine », L'Argus,
  4. ↑ a et b « Nouvelle Lancia Ypsilon, la renaissance de la berline de luxe à l'italienne », sur Motor1.com (consulté le )
  5. ↑ Tran HA, « NOUVELLE LANCIA YPSILON CASSINA (2024) : LA CITADINE ITALIENNE EN DÉTAIL », Auto Plus,
  6. ↑ Cédric Pinatel, « Lancia Pu+Ra HPE (2023), le concept-car stratosphérique », Caradisiac,
  7. ↑ Julien Sarboraria, « Ypsilon, Delta… voici le concept-car qui préfigure les nouvelles Lancia », L'Argus,
  8. ↑ Cédric Pinatel, « Qui a volé la prochaine Lancia Ypsilon et saboté sa campagne de communication ? », Caradisiac,

Liens externes modifier

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