Ouvrir le menu principal

Le Grand Prix automobile des Frontières, organisé par l'A.M.C. de Beaumont-Chimay, était couru sur le circuit automobile de Chimay, situé en Belgique, à la frontière entre la France et la Belgique. Le tracé original (utilisé jusqu'en 1991) développait une boucle de plus de dix kilomètres.

Sommaire

HistoireModifier

En 1925, Jules Buisseret, Gaston Hannoteaux, Alfred Lenoble et Georges Hubert créent l'Auto Moto Club Beaumont-Chimay.

Rapidement Jules Buisseret propose d’organiser une épreuve locale. L'équipe du « Auto Moto Club Beaumont-Chimay » décide de suivre l’idée de Mr Buisseret. Ils organisent le premier Grand Prix des Frontières sur une série de petites routes à la sortie de la ville. Il aura lieu le 9 mai 1926. L'installation du circuit sera assez rudimentaire ; deux baraques en bois de part et d'autre de la route serviront de « tours » de chronométrage pendant que le public sera contenu derrière de simples barricades, ceci uniquement autour de la ligne d'arrivée. Ceci allait devenir le circuit de Chimay. Les épreuves qui s'y courent, deviendront rapidement populaires au point que même des épreuves de Formule 1 ou plutôt de leur équivalent dans l'ancien règlement d'avant-guerre s'y dérouleront. En règle générale, à partir de 1949 on ne courra plus qu'en Formule 2, Formule 3 et voitures de Sport.

Le plateau sera constitué de courses de motos le matin suivies des courses d'autos l'après-midi. Il sera plutôt fait appel à de bons amateurs pour ne pas avoir à payer trop de primes de départ.

Petit à petit les installations s'amélioreront, le public sera repoussé au-delà des talus derrière des barrières, un tableau d'affichage permettra de communiquer les classements. En 1946, on verra poindre les premiers stands en constructions éphémères. Pour son vingt-cinquième anniversaire le circuit sera doté d'une véritable tour de contrôle.

Épreuve de 1956 : le drameModifier

La Tojeiro-Bristol conduite par l’anglais Chris Threlfall et la Maserati A6GCS du Suisse Maurice Caillet se télescopent durant le premier tour du Grand-Prix de 1956 à l’approche du virage de la Cavalerie, près du village de Salles à 6 km du départ. La Maserati, chargée de carburant, a fini en flamme à l’extérieur de la courbe après avoir touché plusieurs spectateurs placés dans une zone interdite. On dénombrera cinq morts et plusieurs blessés. Maurice Caillet sera sérieusement brulé.

Épreuve de 1972 : nouveau drameModifier

La Chevrolet camaro de Yvo Grauls alors en tête de la course s'encastre dans le remblais d'une ligne de chemin de fer masquée par une haie, après être sortie de la piste à la suite de la manœuvre d'une voiture plus lente qu'elle dépassait. Cet accident sera une des causes de la limitation des courses de voiture à Chimay en 1974.

PalmarèsModifier

Palmarès de la course
Année Vainqueur Voiture Catégories Résultats
1929   Goffredo Zehender Alfa Romeo 6C 1750 Formule libre Résultats
1930   Georges de Marotte Salmson GP Grand prix Résultats
1931   Arthur Legat Bugatti Type 37A Formule libre Résultats
1932   Arthur Legat Bugatti Type 37A Voiturette Résultats
1933   Arthur Legat Bugatti Type 37A Voiturette Résultats
1934   Willy Longueville Bugatti Type 35B Voiturette Résultats
1935   Rudolf Steinweg Bugatti Type 51A Grand prix Résultats
1936   Eddie Hertzberger MG Magnette K3 Voiture de sport Résultats
1937   Hans Rüesch Alfa Romeo 8C-35 Formule libre Résultats
1938   Maurice Trintignant Bugatti Type 51 Formule libre Résultats
1939   Maurice Trintignant Bugatti Type 51 Grand prix Résultats
1940-1945 Non couru
1946   Leslie Brooke ERA Type B Formule libre Résultats
1947   Prince Bira Maserati 4CL Formule libre Résultats
1948   Guy Mairesse Delahaye 135 Formule libre Résultats
1949   Émile Cornet Veritas RS-BMW Formule 2 Résultats
  Guy Mairesse Talbot-Lago T26C Formule 1 Résultats
1950   Johnny Claes HWM-Alta Formule 2 Résultats
1951   Johnny Claes Simca-Gordini T11 Formule 2 Résultats
1952   Paul Frère HWM-Alta Formule 2 Résultats
1953   Maurice Trintignant Simca-Gordini T16 Formule 2 Résultats
1954   Prince Bira Maserati 250F Formule 1 Résultats
1955   Benoit Musy Maserati A6GCS Voiture de sport Résultats
1956   Benoit Musy Maserati 300S Voiture de sport Résultats
1957   Franco Bordoni Maserati 200SI Voiture de sport Résultats
1958   Brian Naylor JBW-Maserati Voiture de sport Résultats
1959   Mike Taylor Lotus 15 Voiture de sport Résultats
1960   Jack Lewis Cooper T45 Formule 2 Résultats
1961   John Love Cooper T56 Formule Junior Résultats
1962   José Rosinski Cooper T59 Formule Junior Résultats
1963   Jacques Maglia Lotus 22 Formule Junior Résultats
1964 Non couru
1965   John Cardwell Brabham BT15 Formule 3 Résultats
1966   Martin Davies Brabham BT10 Formule 3 Résultats
1967   Peter Westbury Brabham BT21 Formule 3 Résultats
1968   Peter Westbury Brabham BT21B Formule 3 Résultats
1969   Jean Blanc Tecno 69 Formule 3 Résultats
1970   David Purley Brabham BT28 Formule 3 Résultats
1971   David Purley Brabham BT28 Formule 3 Résultats
1972   David Purley Ensign LNF3 Formule 3 Résultats

Autres circuits automobiles historiquesModifier

Notes et référencesModifier

Liens externesModifier