Automobiles Talbot-Lago

ancien constructeur automobile
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Les Automobiles Talbot-Lago ont été construites à Suresnes entre 1935 et 1960.

ProductionModifier

  • Type T 105, carrosserie berline 4-portes, coupé, moteur 6-cylindres (1 830 cm3), (67 × 86,5 mm), 10 CV.
  • Type T 110, moteur 6-cylindres (2 504 cm3), (75 × 94,5 mm), 14 CV, châssis no 83 650 à 83 912.
  • Type T 120, carrosserie berline 4-portes, coupé ou cabriolet, moteur 6-cylindres (2 996 cm3), (78 × 104,5 mm), 17 CV, châssis no 85 000 à 85 700 entre 1935 et 1936.
  • Type T 150, carrosserie coupé ou cabriolet, moteur 6-cylindres (2 996 cm3), 17 CV.
après 1936
  • Type T 10, moteur 6-cylindres (1 830 cm3), 10 CV.
  • Type T 10B, moteur 6-cylindres (1 997 cm3), 11 CV.
  • Type T 11, moteur 6-cylindres (1 997 cm3), 11 CV.
  • Type T 4 (initialement dénommée T13), moteur 4-cylindres (2 323 cm3), 13 CV,
  • Type T 15, moteur 6-cylindres (2 700 cm3), (74 × 104,5 mm), 15 CV.
  • Type T 17, moteur 6-cylindres (2 996 cm3), (78 × 104,5 mm), 17 CV.
  • Type T 23, moteur 6-cylindres (3 996 cm3), (90 × 104,5 mm), 23 CV.
après 1945
  • Type T 26, moteur 6-cylindres (4 482 cm3), (93 × 104,5 mm), 26 CV[1].
  • Type T 26 GSL, 26 exemplaires, moteur 6-cylindres (4 482 cm3), (93 × 104,5 mm), 26 CV.
  • Type T 15 LB, moteur 4-cylindres (2 960 cm3), 15 CV.
  • Type T 14 Ls, coupé 2-portes, moteur 4-cylindres (2 500 cm3), 14 CV.

Véhicules préservésModifier

  • 82930, Type T150-C, carrossée en voiture de course bi-places 1936[2].
  • 83761, Type T110, carrossée en berline, Italie[3].
  • 83890, Type T110, carrossée en berline, Suisse.
  • 85147, Type T120, carrossée en cabriolet[4], Rétromobile 2015.
  • 85216, Type T120, carrossée en cabriolet[5], 1935.
  • 85221, Type T120, carrossée en cabriolet par Figoni, 1934.
  • 85313, Type T120, carrossée en coupé [6].
  • 85434, Type T120, carrossée en coupé[7].
  • 85452, Type T120, carrossée en voiture de course bi-places (réplique)[8] 1936.
  • 85456, Type T120, carrossée en berline, France, 1936.
  • 85493, Type T120, carrossée en coach, France, 1936 (Rétromobile 2015).
  • 87016, Type T11, carrossée en berline, France, 1936 (Rétromobile 2015).
  • 87169, Type T11, carrossée en cabriolet par Figoni & Falaschi, France, 1937.
  • 90048, Type T150-C, carrossée en cabriolet[9], 1938.
  • 90106, Type T150-C, carrossée en coupé par Figoni, conservée aux États-Unis, 1938.
  • 90107, Type T150-C, carrossée en coupé par Figoni, conservée aux États-Unis.
  • 90109, Type T150-C, carrossée en coupé[10].
  • 90110, Type T150-C, carrossée en coupé, 1938[11].
  • 90111, Type T150-C, carrossée en cabriolet par Figoni[12] no 611[13].
  • 90112, Type T150-C, carrossée en coupé par Figoni[14].
  • 90113, Type T150-C, carrossée en coupé par Figoni, à restaurer, États-Unis.
  • 90115, Type T150-C, carrossée en coupé par Figoni.
  • 90117, Type T150-C, carrossée en coupé par Figoni, exposée à Rétromobile 2011.
  • 90118, Type T150-C, carrossée en coupé par Pourtout.
  • 90119, Type T150-C, carrossée en coupé par Pourtout.
  • 90120, Type T150-C, carrossée en coupé par Pourtout.
  • 91509, Type T120, 1939, carrossée en coupé par l'usine[15].
  • 92007, Type T120, 1939, carrossée en cabriolet par l'usine, revendue aux USA après restauration.
  • 92148, Type T120, 1939, carrossée en coupé par l'usine[16].
  • 93064, Type T23, carrossée en coupé par Figoni[17], 1938.
  • 93095, Type T23, carrossée en coupé par Figoni, préservée en Angleterre[18], 1938.
  • 93122, Type T23, carrossée en cabriolet par Figoni, 1938 (Rétromobile 2009).
  • 93261, Type T23, carrossée en cabriolet par Chaperon 1939[19].
  • 93267, Type T23, carrossée en cabriolet par Chaperon[20] 1939,
  • 93463, Type T23, carrossée en cabriolet major, 1938, vendue à Rétromobile 2011 par Artcurial.
  • 93698, Type T23, carrossée en cabriolet, 1939[21].
  • 93714, Type T23 Master, carrossée en limousine six-glaces sur châssis long[22].
  • 100017, Type T26, carrossée en cabriolet [23] 1947.
  • 100047, Type T26, Record, carrossée en cabriolet, restauré et exposé à Rétromobile,.
  • 100058, Type T26, Record, carrossée en cabriolet[24], 1947.
  • 100239, Type T26, Record, carrossée en coupé Fastback par Saoutchik, 1947, (Rétromobile 2015).
  • 100272, Type T26, Record, carrossée en cabriolet par Saoutchik, 1948, (Rétromobile 2015).
  • 100313, Type T26, carrossée en voiture de course bi-places[25].
  • 100351, Type T26, Record, carrossée en cabriolet par Graber[26].
  • 100365, Type T26, Record, carrossée en cabriolet.
  • 100453, Type T26, Record, exposée à Retrolyon 2008.
  • 101008, Type T26, carrossée en cabriolet [27].
  • 101021, Type T26, Record, carrossée en berline, noire.
  • 101115, Type T26, carrossée en voiture de course bi-places[28].
  • 101501, Type T26, carrossée en landaulet pour le Président de la République française.
  • 101502, Type T26, carrossée en limousine[29].
  • 102026, Type T26, carrossée en coach surprofilé, 1948, (Rétromobile 2015).
  • 103051, Type T26, carrossée en berline, 1953, vendue aux enchères en décembre 2010 à Nogent le Rotrou (28).
  • 110001, Type T26 C, monoplace préservée au musée Henri Malartre à Rochetaillée[30].
  • 110002, Type T26 C, monoplace restaurée en Australie[31].
  • 110004, Type T26 C, monoplace restaurée aux États-Unis[32].
  • 110007, Type T26 C, monoplace préservée en Angleterre[33].
  • 110009, Type T26 C, monoplace préservée à la Cité de l'automobile à Mulhouse[34].
  • 110055 à 110060,Type T26 GS, carrossées en voiture de course bi-places[35].
  • 110109, Type T26 GS, carrossée en coach profilé par Saoutchik (Rétromobile 2015).
  • 111003, Type T26 GS, carrossée en coupé, vendue aux États-Unis.
  • 111005, Type T26 GS, carrossée en coupé, vendue en Angleterre.
  • 111017, Type T26 GS, carrossée en coupé par Facel-Metallon[36].
  • 120168, Type T15 lb, carrossée en cabriolet par Guilloré, 1950, (Rétromobile 2015).
  • 120300, Type T15 lb, carrossée en cabriolet par Guilloré, 1950.
  • 120331, Type T15 lb, carrossée en cabriolet par Guilloré, 1950, (Rétromobile 2015).
  • 140034, Type T14, carrossée en coupé[5], 1956.
  • 140036, Type T14, carrossée en coupé, moteur no 16030[37].
  • 140041, Type T14, carrossée en coupé 1956.
  • 140042, Type T14, carrossée en coupé 1956.

Notes et référencesModifier

  1. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/8/4/1395484/6886681/big-68866816a1.jpg?v=1
  2. (en) « Artcurial Motorcars à Rétromobile - Sale N° 2219 - Lot N° 342 », Artcurial (consulté le 30 avril 2017).
  3. « Le topic des TALBOT d'avant 1960 », forum-auto.com
  4. (en) « Rétromobile 2015 by Artcurial Motorcars - Sale N° 2651 - Lot N° 214 », Artcurial (consulté le 30 avril 2017)
  5. a et b « Le topic des TALBOT d'avant 1960 », Forum-auto.com
  6. http://www.osenat.fr/html/fiche.jsp?id=6469552&np=1&lng=fr&npp=10000&ordre=&aff=&sold=&r=
  7. http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/6/0/9/854609/6174307/img-61743070bf.jpg?v=1
  8. « Bonhams : 1936 Talbot-Lago T120 3 litres 'TT Replica' Sports », Bonhams.com.
  9. « NL Classics - Talbot Lago », nl-classics.nl
  10. (en) « Image Gallery for 1937 Talbot-Lago T150C SS », Supercars.net.
  11. « Louis Vuitton Classic Award 2010 2011 », Larevueautomobile.com.
  12. « Image Gallery for 1937 Talbot-Lago T150C SS », Supercars.net.
  13. (en) « 1938 Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Cabriolet by Figoni et Falaschi », RM Sotheby's.
  14. « Image Gallery for 1937 Talbot-Lago T150C SS », Supercars.net.
  15. http://www.osenat.fr, « 1938 TALBOT BABY COACH Châssis n° 91509 Carte grise française Le fameux », Osenat.fr (consulté le 30 avril 2017).
  16. « Automobiles de collection - Vente N°1505 - Lot N°11 », Artcurial (consulté le 30 avril 2017).
  17. « Rare Talbot Lago T23 Teardrop Coupe goes up for auction », gizmag.com
  18. « std nl 520 - Bill Clark - Bill unpaid - Photos - Club Club.caradisiac.com », sur club.caradisiac.com (consulté le 30 avril 2017)
  19. http://images.forum-auto.com/mesimages/415495/t23-1939%2093260%201.jpg
  20. « TALBOT LAGO T23 CHAPRON - 1939: La Période Américaine », archive.is,‎ (lire en ligne, consulté le 30 avril 2017)
  21. http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet380046-4725.htm
  22. http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet380046-1820.htm
  23. « Talbot Lago T 26, Record 1947 - Châssis N° 3009 - n° 100017 - Moteur n° 26010[...], Automobiles de Collection et Automobilia à Le Calvez et Ass. », Auction.fr (consulté le 30 avril 2017).
  24. (en) « Bonhams : 1947 Talbot Lago T26 Record Cabriolet, Chassis no. 100058 », Bonhams.com
  25. « Lagonda V12 Saloon - LMB Racing », lmbracing.be.
  26. « Paris - Parc de Saint-Cloud » [PDF], Docplayer.fr (consulté le 30 avril 2017).
  27. (en) « Bonhams : 1950 TALBOT LAGO T26,1950 Talbot-Lago T26 Record Cabriolet Chassis no. 100 008 », Bonhams.com (consulté le 30 avril 2017).
  28. « TALBOT Lago », histo.annuaire-forums.com
  29. « Auto-collection : Limousine Talbot-Lago 1950 », Auto-collection.org
  30. https://patrimoineautomobile.com/talbot-lago-t26-gp-1948/
  31. https://www.flickr.com/photos/8783399@N04/4099698973
  32. http://www.fantasyjunction.com/cars/474-Talbot-Lago-T26%20Course-4.5%20litre%20inline-6
  33. http://petergiddings.com/Cars/Talbot_Chiron.html
  34. https://www.citedelautomobile.com/fr/collections/talbot-26-c
  35. « 1953 Talbot - Lago T 26 'Grand Sport' », Legendsracing.co.uk
  36. (en) Rich Taylor, « Cars: Barrett-Jackson Salon Collection - 1955 Talbot-Lago T26 Grand Sport GSL - SPEED - The Motors On FOX Blog », SPEED - The Motors On FOX Blog, .
  37. (de) « Wunscholdtimer :: TALBOT LAGO - 2500 Sport Europa Coupé », Wunscholdtimer.de

AnnexesModifier

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Article connexeModifier