Force India VJM08

Force India VJM08
Force India VJM08B

Force India VJM08 au Grand Prix du Canada

Présentation
Équipe	Sahara Force India F1 Team
Constructeur	Force India
Année du modèle	2015
Concepteurs	Andrew Green

Spécifications techniques
Châssis	Monocoque composite en fibre de carbone
Suspension avant	Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Penske
Suspension arrière	Doubles triangles superposés, tirants et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Penske
Nom du moteur	Mercedes PU106B hybride
Cylindrée	1 600 cm³
Configuration	V6 turbocompressé ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min
Orientation du moteur	Longitudinal
Position du moteur	Centrale arrière
Boîte de vitesses	McLaren, séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless, en fibre de carbone composite
Nombre de rapports	8 + marche arrière, système Quickshift
Électronique	Boîtier électronique McLaren Electronic Systems
Système de carburant	Réservoir de 100 kg d'essence
Système de freinage	Disques et étriers AP Racing
Poids	702 kg avec le pilote, les caméras et le lest
Carburant	Mobil 1
Pneumatiques	Pirelli PZero montés sur jantes BBS
Partenaires	Kingfischer, Claro, Royal Challenge

Histoire en compétition
Pilotes	11. Sergio Pérez 27. Nico Hülkenberg
Début	Grand Prix d'Australie 2015

Statistiques
Courses	Victoires	Pole	Meilleur tour
19	0	0	0

Résultats
Championnat constructeur	5^e avec 136 points
Championnat pilote	Sergio Pérez : 9^e Nico Hülkenberg : 10^e

Chronologie des modèles (2015)

La Force India VJM08 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie indienne Force India dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2015. Elle est pilotée par le Mexicain Sergio Pérez et l'Allemand Nico Hülkenberg, qui effectuent tous les deux leur deuxième saison chez l'écurie de Silverstone. Le pilote essayeur est l'Allemand Pascal Wehrlein.

Conçue par l'ingénieur britannique Andrew Green, la VJM08 est présentée le 25 février 2015 sur Internet, après avoir présentée sa nouvelle livrée le 21 janvier 2015 au musée Soumaya de Mexico. Évolution de la Force India VJM07 de 2014, elle s'en distingue notamment par son poids, augmenté de onze kilogrammes.

Création de la monoplace modifier

La livrée de la VJM08 se distingue de sa devancière par une livrée noire, argentée et orange, abandonnant par cette occasion le vert, utilisé depuis 2009. La teinte argentée souligne en outre le partenariat moteur avec Mercedes, en vigueur depuis cette même date^[1].

Devant être présentée pour les essais privées de Jerez début février, la conception de la VJM08 a pris du retard, notamment en raison des faillites successives de Marussia F1 Team et de Caterham F1 Team, dont les difficultés de cette dernière a empêché l'écurie indienne d'utiliser la soufflerie de Toyota à Cologne en Allemagne, jusqu'en décembre 2014. La disparition des deux équipes a également contraint à payer en avance les fournisseurs de réservoir, de moteur et de boite de vitesses de Force India, ce qui n'est pas le cas habituellement, posant un problème de trésorerie. En effet, selon la presse allemande, l'écurie aurait contracté 50 millions de dollars de dettes, entraînant des rumeurs quant à sa participation au premier Grand Prix de la saison, en Australie. De plus, les factures impayées de Force India auraient contraint son fournisseur en carbone, EPM, à ne pas la livrer en matériau pour finaliser l'assemblage de la VJM08, retardant ainsi sa présentation. Otmar Szafnauer, le directeur des opérations de l'écurie, affirme que les problèmes avec EPM sont dus au déménagement des locaux de ce dernier dans une nouvelle usine, endommageant ainsi des pièces importantes pour la VJM08^[2]^,^[3]^,^[4].

Sergio Pérez au volant de la Force India VJM08B au Grand Prix de Grande-Bretagne 2015.

Moins compétitive notamment à cause du retard accumulé, Force India présente, lors du Grand Prix de Grande-Bretagne, la VJM08B, une version améliorée de la monoplace, avec beaucoup de nouveautés (museau, compartiment moteur et suspensions...)^[5].

Résultats en championnat du monde de Formule 1 modifier

Résultats détaillés des Force India VJM08 et VJM08Ben championnat du monde de Formule 1
Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																			Points inscrits	Classement
Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Points inscrits	Classement
2015	Sahara Force India F1 Team	Mercedes V6 PU106B hybride	Pirelli		AUS	MAL	CHI	BAH	ESP	MON	CAN	AUT	GBR	HON	BEL	ITA	SIN	JAP	RUS	USA	MEX	BRÉ	ABU	136	5^e
				Sergio Pérez	10^e	13^e	11^e	8^e	13^e	7^e	11^e	9^e	9^e	Abd	5^e	6^e	7^e	12^e	3^e	5^e	8^e	12^e	5^e
				Nico Hülkenberg	7^e	14^e	Abd	13^e	15^e	11^e	8^e	6^e	7^e	Abd	Np	7^e	Abd	6^e	Abd	Abd	7^e	6^e	7^e

Légende : ici

Notes et références modifier

↑ Richard Burgan, « Force India change de livrée », sur turbo.fr, 21 janvier 2015 (consulté le 25 février 2015)
↑ Grégory Demoen, « Force India en retard... à cause de Marussia et Caterham ! », sur f1i.fr, 11 février 2015 (consulté le 25 février 2015)
↑ D. Thys, « Force India pourrait manquer le GP d’Australie », sur motorsport.nextgen-auto.com, 2 février 2015 (consulté le 25 février 2015)
↑ Olivier Ferret, « Force India affirme être à jour avec ses factures », sur motorsport.nextgen-auto.com, 7 février 2015 (consulté le 25 février 2015)
↑ Giorgo Piola et Benjamin Vinel, « Analyse technique - La version B de la Force India VJM08 », sur motorsport.com, 10 juillet 2015 (consulté le 10 juillet 2015)

Sur les autres projets Wikimedia :

Force India VJM08, sur Wikimedia Commons

[1] Richard Burgan, « Force India change de livrée », sur turbo.fr, 21 janvier 2015 (consulté le 25 février 2015)

[2] Grégory Demoen, « Force India en retard... à cause de Marussia et Caterham ! », sur f1i.fr, 11 février 2015 (consulté le 25 février 2015)

[3] D. Thys, « Force India pourrait manquer le GP d’Australie », sur motorsport.nextgen-auto.com, 2 février 2015 (consulté le 25 février 2015)

[4] Olivier Ferret, « Force India affirme être à jour avec ses factures », sur motorsport.nextgen-auto.com, 7 février 2015 (consulté le 25 février 2015)

[5] Giorgo Piola et Benjamin Vinel, « Analyse technique - La version B de la Force India VJM08 », sur motorsport.com, 10 juillet 2015 (consulté le 10 juillet 2015)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]