Discussion:Ligne d'Enghien-les-Bains à Montmorency
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Exploitation par la SNCF modifier
Bonjour, Le texte indique que le refoulons ne fut jamais exploité par la SNCF.
A la lecture du livre de Domengie & Bernaudo "Les petits trains de jadis - Nord" (ed. du Cabri, 1995), cela me parait erroné, puisque les auteurs indiquent que la Cie du Nord a apporté son assistance financière et technique à la Cie EM, pour la construction et pour l'exploitation, le Nord fournissant la traction et la fourniture de matériels supplémentaires.
Par ailleurs, la SNCF fut séquestre de la ligne pendant la 2nde guerre mondiale.
Merci de vous lire
13 novembre 2006 à 23:10 (CET)Claude_villetaneuse
Refoulon ou Refoulons modifier
L'explication donnée le 24 octobre 2009 in fine du titre de la section Histoire, à savoir « On l'écrit souvent avec un s ; cette fantaisie graphique est peut-être due à une confusion avec l'impératif du verbe refouler, alors qu'il s'agit d'un diminutif comme dans l'expression « à reculon », paraît curieuse car selon le Centre national de ressources textuelles et lexicales (CNRTL), l'item « RECULONS (À), loc. adv. » existe (http://www.cnrtl.fr/definition/reculons%20à). On trouve également cette expression sur le site Orthonet : http://orthonet.sdv.fr/php/rech_mot.php?mot=reculons+(à) (en bas de page). Geralix (d) 25 octobre 2009 à 09:59 (CET)
- De même, dans le Wiktionnaire, un article est consacré à la locution à reculons (avec un « s »). En conséquence, la prétendue fantaisie graphique est imaginaire. À corriger. Geralix (d) 28 octobre 2009 à 16:30 (CET)
- Tout à fait d'accord avec cette conclusion et l'annulation de la modification faite. La comparaison avec à reculon est également fantaisiste, la graphie étant à reculons (cf. page de l'ATILF par exemple). Sardon (d) 28 octobre 2009 à 19:38 (CET)