Citroën C5

automobile

Citroën C5
Citroën C5
Citroën C5 II

Marque Citroën
Années de production C5 I : 20002008
C5 II : 20082021
C5 Aircross : 2017 -
C5 X : 2021 -

La Citroën C5 est une automobile du constructeur français Citroën appartenant à la catégorie des familiales routières, produite dans l'usine PSA de Rennes de 2000 à 2008 pour la première génération, et depuis 2008 pour la C5 II, dont la carrière, arrêtée en Europe en 2017, se poursuit en Chine après un profond restylage. Elles sont déclinées en deux carrosseries, berline tricorps ou break, qui est appelée "Tourer" pour la C5 II. Ces modèles sont les héritiers de la tradition Citroën initiée par la DS, car ils sont équipés d'une suspension hydropneumatique, sauf l'entrée de gamme de la Citroën C5 II.

En 2017 la Citroën C5 Aircross est présentée. Il s'agit d'un SUV qui mise sur le confort de suspension, via un nouveau système à butées hydrauliques progressives. Le système prolonge les ressorts des suspensions traditionnelles en remplaçant la butée mécanique par un coussin hydraulique. La Citroën C5 X présentée en 2021 adopte le nouveau programme Citroën Advanced Comfort, caractérisé par des sièges à mousse plus confortable et à mémoire de forme, par une nouvelle technique de collage structurel et par une nouvelle technologie d'amortisseur, qui possèdent chacun deux butées hydrauliques progressives.

Aucun modèle Citroën n'avait été baptisé ainsi auparavant, contrairement aux C4 et C6, lancées en 1928, et dont les appellations furent reprises pour différents modèles (C4, C6) du début du XXIe siècle, encadrant la C5 dans la gamme.

Citroën C5 IModifier

Citroën C5 I
 
Citroën C5 Phase I Berline

Marque   Citroën
Années de production 2000 - 2008
Phase 1 : 2000 - 2004
Phase 2 : 2004 - 2008
Production 720 120 exemplaire(s)
Classe Familiale routière
Usine(s) d’assemblage   Rennes
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) Essence :
1.8i 116/125
2.0i 138/143
2.0 HPi 143
3.0i V6 210

Diesel :
1.6 HDi 110
2.0 HDi 90/110/138
2.2 HDi 136/173
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 749 à 2 946 cm3
Puissance maximale 90 à 210 ch
Couple maximal 160 à 400 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Manuelle 6 rapports
Automatique 4 rapports
Automatique 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 377 à 2 171 kg
Vitesse maximale 232 km/h
Émission de CO2 142 à 238 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps 5 portes, 5 places
Break (Tourer)
Châssis PF3
Peugeot 407/508/607
Citroën C5 I/C5 II/C6
C6 II
Suspensions Suspension oléopneumatique Hydractive (à pilotage électronique)
Dimensions
Longueur Berline : 4 618 mm
Tourer : 4 839 mm
Largeur 1 770 mm
Hauteur 1 476 mm
Empattement 2 750 mm
Voies  AV/AR 1 544 mm  / 1 509 (tous types sauf 2,2 HDI et V6 3,0) mm
Volume du coffre 456 dm3
Chronologie des modèles

Développée pour remplacer la XM et la Xantia, le haut de gamme de Citroën, la C5 I est commercialisée à partir de 2001. La marque a beaucoup investi pour équiper son modèle de technologies embarquées telles que l'avertissement de franchissement involontaire de ligne, ou encore la navigation à commandes vocales dans l'optique d'en faire son vaisseau amiral. Cependant les ventes ne sont pas à la hauteur de ce qu'espérait Citroën qui avait placé de grands espoirs dans cette berline. Malgré ses qualités routières et son confort reconnu parmi les meilleurs de la catégorie, ses soucis de fiabilité dus à l'intégration du multiplexage électronique ont eu raison de sa réputation. Afin de mieux se défaire de cette image et pour se remettre au goût du jour, elle subit un important restylage en 2004 qui a profondément modifié l'aspect de la face avant (capot, calandre, phares, pare-chocs), et celui de l'arrière sur la berline (forme du hayon, feux, pare-chocs), tout en laissant le profil et l'intérieur sans grandes modifications. Sa production s'arrête fin 2007 après 720 000 exemplaires, pour laisser place à la C5 II.

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Citroën C5 IIModifier

Citroën C5 II
 
Citroën C5 II Phase I Berline

Marque   Citroën
Années de production 2008 - 2017 : Europe
Phase 1 : 20082012
Phase 2 : 20122017
Phase 3 : 2017 - 2021 (Chine)
Production 530 000 (en Février 2 014) exemplaire(s)
Classe Familiale routière
Usine(s) d’assemblage   Rennes
  Wuhan
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
1.6 VTi 120/122
1.6 THP 155
1.8i 125
2.0i 143
2.3i 171 (selon pays)
3.0i V6 210

Diesel :
1.6 HDi/e-HDi 110/112/115
2.0 HDi 136/138/140/163
2.0 BlueHDi 150/180
2.2 HDi 173/204
2.7 V6 HDi 208
3.0 V6 HDi 240
Position du moteur Transversale avant
Puissance maximale 110 à 240 ch (81 à 179 kW)
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Manuelle 6 rapports
Automatique 4 rapports
Automatique 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 510 à 1 766` kg
Émission de CO2 104 à 114 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps 4 portes
Break (Tourer)
Châssis PF3
Peugeot 407/508/607
Citroën C5 I/C5 II/C6
C6 II
Suspensions Suspension hydropneumatique Hydractive III+ (à pilotage électronique)
Dimensions
Longueur Berline : 4 779 mm
Tourer : 4 820 mm
Largeur 1 860 mm
Hauteur Berline : 1 451 mm
Tourer : 1 495 mm
Empattement 2 815 mm
Volume du coffre Berline : de 439 à 1 315 dm3
Tourer : de 505 à 1 462 dm3
Chronologie des modèles

La Citroën C5 II est commercialisée à partir de 2008. Elle est produite dans l'usine PSA de Rennes. Elle est déclinée en Berline et en Break, nommé Tourer. Cette version peut être achetée dans une version baroudeuse, appelée CrossTourer. En Chine, elle est profondément restylée en 2017[1] (avec notamment un intérieur comportant un écran tactile et surtout un volant sans moyeu fixe) alors qu'en Europe, sa production s'est arrêtée.

Citroën C5 AircrossModifier

Citroën C5 Aircross
 

Marque   Citroën
Années de production (Chine) 2017 -
(Europe) 2018 -
(Inde) 2020 -
Production (Europe) 100 000 exemplaire(s)
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage   Rennes (Bretagne)
  Chengdu (Sichuan)
  Tiruvallur (Tamil Nadu)
Moteur et transmission
Énergie Essence, diesel et hybride rechargeable
Moteur(s) Essence
1.2 PureTech 130
1.6 PureTech 180

Diesel
1.5 BlueHDi 130
2.0 BlueHDi 180

Hybride (2019)
1.6 PureTech 200 + 2 moteurs électriques 80 kW
Position du moteur Transversale avant
Moteurs électriques avant et arrière en version hybride
Cylindrée 1 199 à 1 997 cm3
Puissance maximale 130 à 300 ch
Couple maximal 205 à 370 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
EAT8 et Ë-EAT8
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Châssis PSA EMP2 : Peugeot 308 II/408 II/508 II/3008 II/5008 II/Rifter/Traveller
Citroen C4 Picasso II/C5 Aircross/Berlingo III/SpaceTourer
Opel Grandland X/Combo D/Vivaro III
Toyota ProAce II
DS 7 Crossback
Suspensions Double butées hydrauliques progressives
Dimensions
Longueur 4 500 mm
Largeur 1 840 mm
Hauteur 1 670 mm
Empattement 2 730 mm
Volume du coffre 580 à 720 dm3
Chronologie des modèles

Le C5 Aircross est un SUV compact qui est produit par le constructeur automobile français Citroën à partir de 2017 en Chine dans l'usine de Chengdu, puis à partir de 2018 en France dans l'usine PSA de Rennes. À partir de 2020, il est aussi assemblé à Tiruvallur dans le sud-est de l'Inde dans une usine codétenue avec Hindustan Motors[2].

Citroën C5 XModifier

Citroën C5 X
Marque   Citroën
Années de production 2021
Classe Familiale routière
Usine(s) d’assemblage   Chengdu (Sichuan)
Moteur et transmission
Énergie Essence, hybride essence rechargeable (ultérieurement)
Moteur(s) Essence
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 198 à 1 797 (uniquement en Chine 1,8) cm3
Puissance maximale 1.2 PurTech 130

1.6 PurTech 180

1.8 175 (uniquement en Chine)

1.6 PurTech 180 + 110 élec = 225 CH HY ch Euro 6

Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique EAT8 et Ë-EAT8
Poids et performances
Consommation mixte 7.2 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps
4 portes, 5 places
Châssis EMP2
Peugeot 308 II/408 II/3008 II/5008 II/Traveller
Citroën C4 Picasso II/SpaceTourer
Toyota ProAce II
Dimensions
Longueur 4 800 mm
Empattement 2 840 mm
Chronologie des modèles

La Citroën C5 X est une familiale routière commercialisée à partir de 2021 et dont le design s'inspire en partie du concept car Citroën CXperience. Elle est présentée le .

Elle est la troisième génération de C5 depuis 2000, mi-berline, mi-break avec quelques accents de SUV[3].

Notes et référencesModifier

  1. « Bientôt un lifting pour la Citroën C5 en Chine », sur L'Automobile Magazine (consulté le )
  2. (en) « 4 Citroen models in the pipeline for India, Citroen EVs to follow later - Report », (consulté le )
  3. [1]

Voir aussiModifier

Articles connexesModifier

Liens externesModifier