Autoroute A41 (France)

autoroute française

Autoroute A41
Cartouche de la route
Image illustrative de l’article Autoroute A41 (France)
Fin de l'A41 Sud, arrivée sur l'A43 vers Montmélian.
Carte de la route.
Autres dénominations Autoroute Liane (du péage de Saint-Martin-Bellevue à Genève) L’Alpine (tout l’A41)
Historique
Ouverture 1975-2008
Caractéristiques
Longueur 112 km
Direction nord-est / sud-ouest
Extrémité nord-est Saint-Julien-en-Genevois
Intersections A40 E 21 E 25 E 62 à Saint-Julien-en-Genevois
A410 E 712 à Villy-le-Pelloux
A43 E 70 à La Motte-Servolex puis à Francin
Extrémité sud-ouest D1090 Meylan
Réseau Autoroute française, également E 21 E 62 E 70 E 712
Territoire traversé
1 région Auvergne-Rhône-Alpes
3 départements Haute-Savoie, Savoie, Isère
Villes principales Annecy, Aix-les-Bains, Chambéry, Grenoble

L'autoroute A41 relie Grenoble à Genève via Chambéry et Annecy. Elle est divisée en deux sections distinctes, nord et sud, séparées par la RN 201 et l'A43 au niveau de Chambéry.

Elle a été mise en service progressivement de 1975 à 2008. À l'origine, l'extrémité nord était connectée à l'A40 à Scientrier, près de La Roche-sur-Foron. Depuis , l'extrémité nord est connectée à l'autoroute suisse A1, au sud du canton de Genève. L'ancienne section de Villy-le-Pelloux à Scientrier est désormais l'A410.

CaractéristiquesModifier

L'autoroute A41 est constituée de deux sections :

  • l'A41 Sud : 41 km de longueur ; principalement 2 × 2 voies, 2 × 3 voies vers Grenoble ;
  • l'A41 Nord : 71 km de longueur ; principalement 2 × 2 voies avec une 3e voie pour véhicules lents dans les montées raides, 2 × 3 voies de l'A40 à la frontière suisse.

HistoireModifier

  • 1967 : ouverture de la section Grenoble – Le Touvet pour les Jeux olympiques d'hiver de Grenoble de 1×2 voies mis en double sens, sur une seule chaussée. C'est le précurseur de l'autoroute. Gratuit.
  • 1975 : ouverture de la section Annecy-Sud – Saint-Félix.
  • 1976 : mise en double de la section Grenoble – Le Touvet et ouverture jusqu'à Pontcharra. Mise en place de la barrière de   Péage de Crolles. Il y a aussi des cabanes de péage sur les entrées/sorties   Crolles - Brignoud en direction de Grenoble, rendant l'autoroute payante jusqu'à   Domène, Montbonnot-Saint-Martin.
  • 1977 : ouverture de la section Saint-Félix – Chambéry-Nord.
  • 1978 : ouverture de la section Pontcharra – Chambéry-Sud - La Ravoire. Mise en place de la barrière de   Péage de Chambéry-Sud. La VRU n'étant pas achevée, une circulation à double sens en 1 × 2 voies est mise en place sur une seule chaussée jusqu'à la RN6, à l'entrée de Barberaz.
  • 1978 : ouverture de la section Annecy-sud - Annecy-nord.
  • 1979 : ouverture de la section Annecy-nord - Villy-le-Peloud. Ouverture de la sortie Rumilly.
  • 1981 : ouverture de la section Villy-le-Peloud – Scientrier (A40).
  • 1982 : abolition du péage depuis Crolles - Brignoud vers Grenoble et inversement.
  • 1985 : jonction de la Rocade Sud et réorganisation des entrées/sorties de Meylan dans le même secteur dont création d'une bretelle vers Chambéry. Ajout de l'entrée Meylan-mi-plaine en direction de Grenoble.
  • 1987 : ouverture de la sortie Aix-les-Bains-sud.
  • 1989 : mise en service de l'échangeur de Francin pour l'ouverture de la section de l'A43 entre l'échangeur de Francin et Montmélian. Le tronçon de l'A41 entre Chambéry/RN 201 et Francin est renuméroté A43.
  • 1993 : ajout d'une troisième voie entre l'entrée Montbonnot-Saint-Martin et l'embranchement de la Rocade Sud.
  • 1995 : ajout d'une troisième voie entre l'embranchement de la Rocade Sud et la sortie Montbonnot-Saint-Martin. Mise en service du demi-diffuseur de la Bâtie depuis et vers Grenoble. Le 5 décembre 1994, lors des travaux de goudronnage de la bretelle, une pluie s'abat sur le chantier, créant un épais brouillard. Un carambolage s'ensuit, causant la mort de 5 personnes[1].
  • 1996 : au niveau de la commune de Méry, le virage serré prévu pour l'embranchement du contournement autoroutier est de Chambéry (devant rejoindre la section sud à la Ravoire) est reprofilé pour permettre un passage à pleine vitesse.
  • vers 2000 : dédoublement de la sortie 24 pour séparer les flux venant de Grenoble et allant à Brignoud (sortie 24b) et à Crolles (sortie 24a) respectivement.
  • 2002 : modification de l'échangeur avec la Rocade sud: la sortie Meylan en venant de Grenoble n'est plus accessible depuis l'A41.
  • 2006 : ouverture de la sortie vers Bernin en venant de Grenoble.
  • 2008 : ouverture de la section Annecy – Genève directe (19,7 km construite en 38 mois pour 871,5 millions d’euros)[2] permettant de mettre Annecy à 30 minutes du centre de Genève. Cette section se nomme Liane (LIaison Annecy Nord Express). Mise en service le à 14 heures. Trafic attendu : 23 000 véhicules par jour.
    L'ancienne section qui part de la barrière de Saint-Martin-Bellevue jusqu'à l'A40 (par la Roche-sur-Foron) se nomme dorénavant A410[3]. L'autoroute A401 qui reliait l'A40 au poste frontière de Bardonnex et qui se trouve maintenant connectée à l'extrémité de l'A41, est intégrée à cette dernière.
  • 2010 : ouverture de la sortie 15.1 de Seynod-Sud, relié à la RD 1201.
  • 2015 : ouverture de l'entrée depuis Bernin vers Grenoble.
  • 2018 : depuis septembre, travaux d'aménagement et d'élargissement avec mise en 2 × 3 voies entre le péage   17 Annecy Nord et   Péage de Saint-Martin-Bellevue.
  • 2019 : l'échangeur de la Bâtie est complété en direction de Chambéry.

Contournement de ChambéryModifier

Il était prévu à l'origine de connecter les deux sections Nord et Sud de l'autoroute au niveau de la traversée de Chambéry[4]. Le tronçon autoroutier manquant devait démarrer au sud d'Aix-les-Bains, entre les villages de Méry et Sonnaz[4]. Un échangeur autoroutier était prévu dans la courbe décrite par la section Nord de l'A41, un espace entre les deux chaussées ayant été aménagé dès la construction de cette section de l'autoroute mise en service en 1977[4]. Se dirigeant vers le sud, l'autoroute devait passer à l'est de Sonnaz disposant d'un diffuseur connecté à la D211, franchir la colline de Lémenc en tunnel sous le col de Saint-Saturnin, passer entre Bassens et Saint-Alban-Leysse et se connecter à la section Sud de l'A41 entre Barberaz et la Ravoire[4]. Au total, la section prévue à péage devait mesurer dix kilomètres de longueur[4].

Ce projet est abandonné dans les années 1980[4], notamment avec l'aménagement de la RN 201 (passage progressif à 2x2 voies puis 2x3 voies et ouverture du tunnel des Monts), et l'emprise de l'échangeur à Méry est modifiée en 1996 par le reprofilage de la chaussée sud qui est depuis collée à la chaussée nord. Un nouveau projet de contournement de Chambéry, cette fois-ci par le sud, proposé en 2007 à lui aussi été abandonné en 2014[4].

SortiesModifier

 
Sortie Cruseilles en direction d'Annecy.
 
L'A41 Nord pour Annecy à Saint-Girod en Savoie, à 2 kilomètres de la Haute-Savoie.

A41 NordModifier

Cette section gratuite relie la douane de Bardonnex à l'échangeur A40/A41. Elle est concédée à l'ATMB.

  •   Douane de Bardonnex, vers/depuis A1 (  Suisse) à 130 km
  •   Échangeur entre A41 et A40 (direction Mâcon/Paris) à 128 km

Liane A41 NordModifier

Cette section de 19,6 km est payante. Elle est concédée à l'Adelac mais opérée par l'Area. En raison de ses nombreux ouvrages d'art (viaduc des Usses, tranchée couverte du Noiret, viaduc du Nant de Saint-Martin, tunnel du Mont-Sion, viaduc du Nant de la Folle), elle est une des plus chères de France. En 2020, le tarif est 5,10  (0,26 /km) entre l'A40 et Cruseilles[5], et même 7,90  (0,29 /km) jusqu'à Annecy-Nord. La vitesse y est limitée à 110 km/h en prétexte de son profil accidenté.

  •   Échangeur entre A41 et A40 (direction Mâcon/Paris) à 128 km
  •   19 Copponex – villes desservies : Cruseilles à 38 km (demi échangeur côté Genève) à 118 km
    • à 113 km :   Aires de repos des Ponts de la Caille (sens Genève-Annecy), de la Ravoire (sens Annecy-Genève)
  •   18 Cruseilles – villes desservies : Cruseilles, Allonzier-la-Caille à 112 km (sens Genève-Annecy)
  •   Péage de Saint-Martin-Bellevue
  •   Échangeur entre A41 et A410 (direction Genève/Annecy/Chamonix) à 111 km
  •   18 Cruseilles – villes desservies : Cruseilles, Allonzier-la-Caille à 110 km (sens Annecy-Genève)

A41Modifier

Section payante concédée à l'Area.

  •   17 Annecy Nord – villes desservies : Annecy, Pringy, Annecy-le-Vieux, Thônes, Massif des Aravis à 103 km
  •   16 Annecy Sud – villes desservies : Annecy, Albertville, Cran-Gevrier, Seynod à 98 km
    • à 95 km :   Aires de service des Fontanelles (sens Genève-Chambéry), de la Ripaille (sens Chambéry-Genève)
  •   15.1 Seynod Sud – villes desservies : Seynod, Quintal, Vieugy, Chapeiry, Montagny-les-Lanches à 92 km
  •   15 Rumilly à 86 km
    • à 81 km :   Aires de repos d'Albens (sens Genève-Chambéry), de Saint-Girod (sens Chambéry-Genève)
  •   14 Aix-les-Bains Nord – villes desservies : Aix-les-Bains, Mont Revard à 72 km
    • à 67 km :   Aires de service de Drumettaz (sens Genève-Chambéry), de Mouxy (sens Chambéry-Genève)
  •   13 Aix-les-Bains Sud – villes desservies : Aix-les-Bains, Lac du Bourget à 65 km
  •   Échangeur entre A41 et A43 à 58 km
  •   Péage de Chambéry-Nord à 58 km

N201Modifier

L'A41 est absorbée par la N201 pour la traversée de Chambéry.

  •     Fin d'autoroute et début de route à accès réglementé (N201) à 57 km
  •   14 La Motte-Servolex – villes desservies : La Motte-Servolex, ZI Les Landiers à 57 km
  •   15 Chambéry-Centre - Chambéry le Haut – villes desservies : Chambéry-centre à 55 km
  •   16 La Cassine à 54 km
  •   17 Bassens à 52 km
  •   18 Chambéry-Centre – villes desservies : Chambéry, Albertville par RN, Grenoble par RN à 52 km
  •   19 Barberaz - La Ravoire à 50 km

A43Modifier

L'A41 est absorbée par l'autoroute A43 depuis le sud de Chambéry jusqu'à leur séparation. Cette section est concédée à l'Area. Elle est gratuite jusqu'à la première sortie   20 Saint-Baldoph - Challes-les-Eaux.

  •     tronc commun A43 et A41 à 50 km
  •   20 Saint-Baldoph - Challes-les-Eaux – villes desservies : Saint-Baldoph, Challes-les-Eaux, Myans à 47 km
    • à 46 km :   Aires de service du Granier (sens Chambéry-Grenoble), de l'Abis (sens Grenoble-Chambéry)
  •   Péage de Chignin à 44 km
  •   21 Chignin - Les Marches à 43 km
  •   Échangeur entre A41 et A43 (direction Turin-Milan, Albertville, Saint-Jean-de-Maurienne) à 40 km

A41 SudModifier

 
Échangeur entre l'A43 et l'A41 Sud, l'A41 longe l'Isère en direction de Grenoble vers le haut de la photo.
 
En direction de Grenoble et longeant la chaîne de Belledonne (Isère).

Section concédée à l'Area. Elle est payante jusqu'à la barrière de   Péage de Crolles puis gratuite ensuite jusqu'à l'entrée de Grenoble.

  •   Échangeur entre A41 et A43 (direction Saint-Jean-de-Maurienne, Tunnel du Fréjus, A430) à 40 km
    • à 37 km :   Aires de repos de Chapareillan (sens Chambéry-Grenoble), des Marches (sens Grenoble-Chambéry)
  •   22 Pontcharra – villes desservies : Pontcharra, La Rochette à 33 km
  •   23 Le Touvet – villes desservies : Le Touvet, Allevard à 23 km
    • à 21 km :   Aires de repos de la Terrasse (sens Chambéry-Grenoble), de Chonas (sens Grenoble-Chambéry)
  •   24 Crolles – villes desservies : Crolles, Froges, Villard-Bonnot à 14 km
  •   Péage de Crolles à 14 km
  •   24a Crolles à 13 km (quart-échangeur Grenoble → Crolles)
  •   24b Brignoud - Froges à 13 km (demi-échangeur côté Grenoble)
  •   24c Bernin à 12 km (demi-échangeur côté Grenoble)
    • à 10 km :   Aires de service du Bois-Claret (sens Chambéry-Grenoble), de Saint-Nazaire-les-Eymes (sens Grenoble-Chambéry)
  •   24.1 Saint-Ismier - Villard-Bonnot – villes desservies : Saint-Ismier, Villard-Bonnot à 8 km
  •   25 Montbonnot - Domène – villes desservies : Domène, Montbonnot-Saint-Martin à 5 km
  •   26 Meylan Est à 3 km (trois-quart-échangeur, pas d'entrée vers Grenoble. Sortie dans le sens Grenoble-Chambéry uniquement en arrivant de la Rocade sud)
  •   Échangeur entre A41 et N87/Rocade sud à 2 km
  •   Meylan - Centre à 2 km (quart-échangeur, entrée uniquement en direction de Grenoble)
  •   27 Meylan Mi-plaine – villes desservies : Meylan Mi-plaine, La Tronche Centre, Corenc à 1 km (demi-échangeur sens Nord → Sud)
  •   Fin de l'autoroute A41. Carrefour de la Carronerie, RD 1090, à Meylan.

Croisements autoroutiersModifier

Ouvrages d’artModifier

Ils sont tous situés sur la section Nord, la section Sud se situant intégralement en plaine dans le Grésivaudan. Ils sont, du nord au sud :

 
Un panneau indiquant la proximité d'Aix-les-Bains sur l'A41.

Départements traversésModifier

L'autoroute A41 traverse trois départements. La liste suivante répertorie les villes desservies et sites remarquables à proximité de l'autoroute :

Travaux en 2021Modifier

En 2021, des travaux sont en cours au niveau de la gare de péage de Chambéry-Nord et de l'échangeur A41-A43-VRU, avec en particulier la création d'une bretelle autoroutière depuis la VRU vers l'A41 en direction d'Aix-les-Bains et Annecy afin de réduire les cisaillements des différents flux automobiles[6].

Le 15 septembre 2022, le nouveau échangeur ouvre après 1 ans et demi de travaux.

Notes et référencesModifier

Voir aussiModifier

Articles connexesModifier

Liens externesModifier

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