1867 dans les chemins de fer

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Chronologies

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Sommaire

20 juin, France : Inauguration des sections Montréjeau-Tarbes et Lourdes-Pau du chemin de fer de Toulouse à Bayonne (compagnie du Midi).

27 septembre, France : est promulgué la loi française n° 1530 qui reprend les divers accords et conventions pris. La compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel cède à l'État français, les sections construites ou à construire qui sont sur le territoire français, l'État les rétrocédant à la compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM)^[2].

16 décembre, France : ouverture de la section, à voie unique, entre Châteaulin et Landerneau de la ligne de Savenay à Landerneau, avec quatre station intermédiaires de quatrième catégorie : Quimerc'h, Hanvec, Daoulas et Dirinon, par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO)^[3]^,^[4].

↑ Actes du 104e Congrès national des sociétés savantes, Bordeaux, 1979: Les transports de 1610 à nos jours, volume 1, Bibliothèque nationale, 1980 (ISBN 978-2-7177-1565-1) p. 300 extrait ligne (consulté le 1^er juillet 2010)
↑ France, bulletin des lois de l'Empire français, volume 30, imprimerie nationale, 1868. pp. 565-570 lire (consulté le 20/12/2009).
↑ « Chronique (janvier et février 1868) : Ouverture du chemin de fer de Châteaulin à Landerneau », Annales des ponts et chaussées, 4^e série, t. XV, n^o 173,‎ 1868, p. 94-99 (lire en ligne)
↑ François et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 3 (1864-1870), Palau, 2004, 239 p. (ISBN 2-950-9421-3-X), « 10.28. Châteaulin-Landerneau : 16 décembre 1867 », p. 138.