Williams FW08

Williams FW08
Williams FW08
La Williams FW08 en démonstration en 2009
Présentation
Équipe Drapeau : Royaume-Uni TAG Williams Team
Constructeur Williams F1 Team
Année du modèle 1982
Concepteurs Patrick Head
Neil Oatley
Spécifications techniques
Châssis Monocoque en aluminium alvéolé
Suspension avant Ressort, fourche et bascule
Suspension arrière Ressort, double fourche et bascule
Nom du moteur Ford-Cosworth DFV
Cylindrée 2 993 cm3
480 ch à 11 000 tr/min
Configuration V8 à 90°
Boîte de vitesses Hewland FGA 400
Nombre de rapports 5
Système de freinage Freins à disque Lockheed
Poids 520 kg
Dimensions Empattement : 2 591 mm
Voie avant : 1 803 mm
Voie arrière : 1 613 mm
Carburant Mobil
Pneumatiques Goodyear
Partenaires TAG et Fly Saudia
Histoire en compétition
Pilotes 5. Drapeau de l'Irlande Derek Daly
6. Drapeau de la Finlande Keke Rosberg
Début Grand Prix automobile de Belgique 1982
CoursesVictoiresPoleMeilleur tour
12110
Championnat constructeur 4e avec 58 points
Championnat pilote Keke Rosberg : Champion avec 44 points
Derek Daly : 13e avec 8 points

Chronologie des modèles (1982)

La Williams FW08 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Williams F1 Team lors du Championnat du monde de Formule 1 1982, dès la cinquième manche en Belgique afin de remplacer la Williams FW07C. Elle est pilotée par l'Irlandais Derek Daly, en provenance de Theodore Racing et le Finlandais Keke Rosberg, transfuge de Fittipaldi Automotive. Cette FW08, équipée d'un moteur Cosworth atmosphérique, permet à Rosberg de remporter le championnat du monde face aux moteurs turbocompressés.

Résultats détaillés en championnat du mondeModifier

 
La Williams FW08 de Keke Rosberg en démonstration.
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Points inscrits Classement
1982 TAG Williams Team Ford-Cosworth DFV
V8
G AFS BRÉ EUO SMR BEL MON EUE CAN P-B GBR FRA ALL AUT SUI ITA LVE 58* 4e
Derek Daly Abd. Abd. 5 Abd. 5 5 7 Abd. Abd. 9 Abd. 6
Keke Rosberg 2 Abd. 4 Abd. 3 Abd. 5 3 2 1 8 5

Légende : ici
* 14 points marqués avec la Williams FW07C en 1982

Williams FW08BModifier

Dotée de six roues grâce à un doubletrain arrière, la Williams FW08B est l'opposée de la Tyrrell P34 de 1976 et 1977. La FW08B est une quatre roues motrices qui suit le modèle de l'écurie britannique March avec sa 2-4-0 qui ne fut jamais engagée en championnat.

La FW08B fut conçue pour réduire la traînée générée par les gros pneus arrières en les remplaçant par quatre pneus de plus petite taille. Williams voyait là un moyen pour contrebalancer la puissance supérieure des moteurs turbocompressés de certains concurrents. La FIA, en stipulant dans son règlement que désormais les monoplaces devaient avoir uniquement quatre roues, conduit à l'abandon de cette solution technique.

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