Txik Txak
| Txik Txak | ||
.png) Logo du réseau, depuis . | ||
.jpg) Un Tram'Bus de la ligne T1 à Bayonne, arborant l'ancien logo Txik Txak. | ||
| Situation | Communes de l'agglomération du Pays Basque + commune de Tarnos | |
|---|---|---|
| Type | BHNS, Bus en site propre, Bus, Autocar, Navette terrestre, Navette fluviale, Transport à la demande, Covoiturage | |
| Entrée en service | (création) (mise en place) (unification des réseaux) |
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| Propriétaire | Syndicat des mobilités Pays Basque - Adour | |
| Site Internet | txiktxak.fr | |
| Slogan | « Les mobilités du Pays Basque » | |
 Carte du réseau en juillet 2022. | ||
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Txik Txak (prononcé /t͡ʃik t͡ʃak/) est, depuis le , le nom du réseau de transports en commun urbains et interurbains de l'agglomération du Pays Basque sous administration du Syndicat des mobilités Pays Basque - Adour, qui regroupe les 158 communes de la communauté d'agglomération du Pays Basque et les communes de Tarnos[1], Ondres et Saint-Martin de Seignanx[2].
Jusqu'à cette date et depuis sa création en , Txik Txak n'était qu'une marque-ombrelle.
Il regroupe les anciens réseaux de transport Chronoplus, Hegobus, Car Express et Transports 64.
Histoire modifier
La communauté d'agglomération du Pays Basque, qui est responsable de plusieurs réseaux de transport en commun publics, notamment Chronoplus, Hegobus, la navette Kintoa Mugi et d'anciennes lignes Transports 64 décide, en , d'unifier les réseaux en un seul. Ainsi, le , après l'étude d'une agence de communication, est créée Txik Txak, une marque-ombrelle, préfiguration de l'unification des différents réseaux[3]. Elle est rendue publique le [4].
Conformément à la délibération du , le comité syndical du syndicat des mobilités Pays basque Adour a officiellement lancé le , la marque unique des mobilités Txik Txak, pour mettre en cohérence et unifier la gamme tarifaire, le système billettique, l’univers de marque, la gestion de la politique commerciale et les outils numériques en remplacement des marques historiques[5].
Le réseau de transport Txik Txak s'étend désormais du sud des Landes à la frontière espagnole et permet de relier l'intérieur du Pays Basque depuis la côte. Il devient possible de se déplacer au même tarif et avec un ticket unique sur l'ensemble des lignes du réseau, « pour moins cher qu'un litre d'essence[6] ».
Le réseau est remis en concurrence en 2024, avec la désignation de nouveaux délégataires de service public en février 2024[7], pour une mise en service du réseaux avec les nouveaux exploitants en septembre 2024[8].
Le 29 février 2024 trois opérateurs sont choisis pour gérer le réseau, suivant trois zones : RATP Dev récupère le réseau littoral (anciens réseaux Chronoplus, Hegobus et ligne 3), Transdev et Hiruak Bat exploitera le réseau retrolittérale et Hiruak Bat exploitera seule le réseau intérieure[9]. Un nouveau réseau doit voir le jour le 6 janvier 2025.
Réseaux modifier
Txik Txak - Secteur nord modifier
T1 T2 4 5 6 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 ADOUR 1
Txik Txak - Secteur sud modifier
31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51
Txik Txak - Secteur est modifier
3 10 11 12 13 14 15 16
Txik Txak - Le transport scolaire modifier
Le Syndicat des mobilités Pays Basque-Adour est chargé de la gestion des transports scolaires depuis la rentrée de à la suite du transfert de compétences avec la Région Nouvelle Aquitaine. Le champ de cette compétence correspond aux transports des élèves domiciliés et scolarisés sur le ressort territorial du Syndicat (158 communes du Pays basque + la commune de Tarnos).
Ce service des transports scolaires s’adresse aux enfants scolarisés en primaire, aux collèges et lycées.
Créés modifier
Proxi'bus modifier
La ligne 53 est mise en service le . Elle traverse principalement Mauléon-Licharre, mais aussi Chéraute et dessert les établissements scolaires, les zones commerciales et les quartiers résidentiels[10],[11].
La ligne 55 est mise en service le . Elle traverse cinq communes : Béhasque-Lapiste, Saint-Palais, Amendeuix-Oneix, Aïcirits-Camou-Suhast et Arbérats-Sillègue, et y dessert les établissements scolaires, zones commerciales, et quartiers résidentiels[12],[13].
Les lignes 57 et 59 sont mises en service le . La première ne dessert que Cambo-les-Bains, en passant notamment par le centre-ville, les commerces et la gare. La deuxième passe par Cambo-les-Bains, mais aussi par Itxassou et dessert les deux centres-villes, les équipements sportifs et les établissements scolaires. Elles sont exploitées par Transdev ATCRB et Transport Miral, avec deux véhicules de type minibus par ligne[14],[15],[16].
Les lignes 54, 56 et 58 sont créées à l'été 2022[2]. La première assure une liaison entre le terminus Hauts de Bayonne de la ligne T1 avec la commune de Saint-Martin de Seignanx. La seconde est un prolongement de l'ancienne ligne 7 du réseau Chronoplus de Tarnos jusqu'à Ondres (le numéro 7 étant en parallèle réattribué à une nouvelle ligne estivale biarrotte). La troisième relie les communes d'Ondres et Saint-Martin de Seignanx entre elles, l'été uniquement.
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 53 | Proxi'bus Mauléon | ||||||||
| Mauléon-Licharre — Mendialde ⥋ Chéraute — Herriko Etxea | |||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 27 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Autocars Souletins | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 55 | Proxi'bus Saint-Palais | ||||||||
| Béhasque-Lapiste — Behaskane ⥋ Aïcirits-Camou-Suhast — Ttarga / Arbérats-Sillègue — Arberatze | |||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 23 min / 33 min |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Hiruak Bat | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
57 
|
Proxi'bus Cambo | ||||||||
| Cambo-les-Bains — Portail Arnaga ⥋ Cambo-les-Bains — Behereko Plaza | |||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 27 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitants Transdev ATCRB Autocars Miral | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| 59
|
Itxassou — Pilota plaza ⥋ Itxassou — Altzueta | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitants Transdev ATCRB Autocars Miral | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Txik Txak : le bateau modifier
Le , le service « Txik Txak : le Bateau » est lancé. Il permet aux usagers d'emprunter une txalupa (barque en basque), naviguant sur l'Adour, pour relier Bayonne à Boucau, voire Anglet à certaines périodes. La txalupa permet de transporter 76 personnes, et dispose de places pour des vélos et des personnes à mobilité réduite. Bien qu'identifiée comme un service propre du réseau Txik Txak, cette ligne est intégrée au réseau Txik Txak Nord[17],[18],[19].
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ADOUR 1
|
Bayonne — Mairie de Bayonne ⥋ Boucau — Cale de Boucau / Anglet — Brise Lames | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 22 min / 30 min |
Nb. d’arrêts 3 / 4 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant — | |
| Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
Txik Txak : le vélo modifier
« Txik Txak : le Vélo » regroupe deux services de location de vélos, mis en place à la rentrée 2019. D'un côté : « Vélibleu », un service de vélo à assistance électrique en libre-service, louables pour une courte durée. Douze stations étaient réparties sur huit communes : Hendaye, Saint-Jean-de-Luz, Bidart, Biarritz, Anglet, Bayonne, Boucau et Tarnos. Le service cesse debut 2022 faute de public non trouvé. De l'autre : « Vélo du Pays basque », un service de vélo à assistance électrique, louables pour une longue durée (de 1 à 4 mois)[20],[21],[22].
Le Pass Rocade 50 modifier
Le est lancé le « Pass Rocade 50 », qui permet aux habitants de 159 communes (communes du Pays Basque et Tarnos) de profiter d'une réduction de 50 %, pour leurs trajets effectués sur une partie de l'autoroute A63 (entre Ondres et Biriatou) et une partie de l'A64 (entre Guiche et Saint-Pierre-d'Irube). Pour en bénéficier, les usagers doivent effectuer au moins 20 trajets identiques en un mois, et souscrire un abonnement dans l'une des boutiques ASF. L'objectif est de reporter une partie du trafic sur l'autoroute, en proposant une réduction pour les usagers effectuant majoritairement des déplacements domicile-travail, et ainsi désengorger le trafic dans l'agglomération[23],[24],[25].
Txik Txak : le train modifier
En décembre 2019, la ligne de Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port est améliorée, notamment grâce à des financements de la région Nouvelle-Aquitaine. La fréquence des trains est augmentée et des aménagements autour des gares sont envisagés[26],[27].
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 54
|
Bayonne — Gare ⥋ Cambo-les-Bains — Gare / Saint-Jean-Pied-de-Port — Gare | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 52,1 km |
Durée 25 min / 60 min |
Nb. d’arrêts 5 / 8 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant SNCF | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Txik Txak : Kovoit' modifier
Le est lancée une application mobile bilingue (en français et basque) et un site web, intitulé « Txik Txak Kovoit’ », ayant pour but de favoriser le covoiturage[28],[29].
Identité visuelle et sémantique modifier
« Txik Txak » est une onomatopée familière de la langue basque, employée par les pelotaris. Elle désigne « le bruit que fait la pelote lorsqu’elle frappe le sol, rebondit contre un mur, et frappe de nouveau le sol »[3].
Entre et modifier
Le logo, évoque le linge basque, aussi appelé bayadère, qui est un tissu à larges rayures multicolores disposées dans le sens de la largeur[3].
- Logos du réseau et services
-
Logo du réseau. -
Logo du service « Proxi'bus ». -
Logo du service « le Bateau ». -
Logo du service « le Vélo ». -
Logo du service « le Pass Rocade ». -
Logo du service « le Train ». -
Logo du service « Kovoit' ».
Depuis modifier
- Logos du réseau et services
-
Logo du réseau. -
Variante.
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Tarification modifier
La gamme tarifaire est unique sur tout le réseau Txik Txak[30].
| - 28 ans | 28 à 65 ans | +65 ans | Solidaire
( QF 431 et 620 € ) |
Solidaire +
( QF <= 430 €) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 Voyage | 1.20€ | 1.20€ | 1.20€ | 1.20€ | 1.20€ |
| 10 Voyage | 9.60€ | 9.60€ | 9.60€ | 9.60€ | 9.60€ |
| 1 Jour | 3.50€ | 3.50€ | 3.50€ | 3.50€ | 3.50€ |
| 7 Jours | 13€ | 13€ | 13€ | 13€ | 13€ |
| Euskopass | 5.50€ | 5.50€ | 5.50€ | 5.50€ | 5.50€ |
| Mensuel | 20€/ mois | 36€/ mois | 25€/ mois | 18€/ mois | 9€/ mois |
| Annuel | 8€/ mois ou 4€/ mois
avec profil solidaire |
29€/ mois | 20€/mois | 14.5€/ mois | 7€/ mois |
| Pass liberté( Pas de prélèvement
si aucun voyage) |
1 voyage: 0.96€
>21 voyages: 20€/mois |
1 voyage: 0.96€
>38 voyages: 36€/mois |
1 voyage: 0.96€
>27 voyages: 25€/mois |
1 voyage: 0.96€
>19 voyages: 18€/mois |
1 voyage: 0.96€
>10 voyages: 9€/mois |
Le tarif est gratuit pour les enfants de moins de 6 ans.
Notes et références modifier
- Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Transports en commun du Pays basque » (voir la liste des auteurs).
- (eu) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en basque intitulé « Txik Txak » (voir la liste des auteurs).
- Cerema, « Liste et composition des Autorités Organisatrices de la Mobilité au 1er janvier 2022 », sur cerema.fr, (consulté le ).
- « Trois lignes inaugurées dans le sud des Landes », sur www.communaute-paysbasque.fr (consulté le )
- Jean-Pierre Tamisier, « Pays basque : tous les transports publics regroupés sous le nom Txik Txak », sur sudouest.fr, (consulté le ).
- Jacques Pons, « Le réseau Txik Txak du Pays Basque : forte hausse de fréquentation des transports en commun en un mois », sur francebleu.fr, (consulté le ).
- Pierre Sabathié, « Txik-Txak : l’offre globale du Pays basque pour les transports en commun », Sud Ouest, (ISSN 1760-6454, lire en ligne, consulté le )
- « Le futur ticket de bus Txik Txak, moins cher qu'un litre d'essence, permettra d'aller partout en Pays Basque », sur ici, par France Bleu et France 3, (consulté le )
- Transports au Pays Basque : « On est à près de trois-quarts de déplacements en voiture, l’idée serait de passer à la moitié à l’horizon 2030 »
- Rapport sur le principe d’une délégation de service public pour l’exploitation des services de mobilités TXIK TXAK
- Réseau TXIK TXAK : 30% d’offre en plus dès janvier 2025
- Pierre-Alex Barcoïsbide, « Mauléon et Chéraute ont leur ligne de bus, la 53 »
, sur sudouest.fr, (consulté le ).
- « La ligne de bus régulière Mauléon-Chéraute inaugurée », sur le site web de la communauté d'agglomération du Pays Basque, (consulté le )
- Morgane Tellechea, « Un nouveau service de transport » , sur sudouest.fr, (consulté le ).
- « Lancement du Proxi'bus de Saint Palais », sur le site web de la communauté d'agglomération du Pays Basque, (consulté le ).
- « Le Proxi’Bus arrive à Cambo et Itxassou », sur mediabask.eus, (consulté le ).
- « Transdev exploite deux nouvelles lignes sur Cambo-les-Bains et Itxassou », sur transdev.com, (consulté le ).
- « Lancement des Proxi'bus de Cambo-les-Bains et Itxassou », sur le site web de la communauté d'agglomération du Pays Basque, (consulté le ).
- Muriel Vitel, « De Bayonne à Anglet en passant par Boucau, une nouvelle desserte fluviale sur l'Adour nommée Txalupa », sur francebleu.fr, (consulté le ).
- Thomas Villepreux, « Bayonne : la navette « Txalupa » circulera dès le samedi 10 août sur l’Adour », sur sudouest.fr, (consulté le ).
- M.K. et Élise Galand, « Pays basque : une nouvelle navette fluviale entre Bayonne et Anglet », sur france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine, (consulté le ).
- Bastien Claverie, « Pays Basque. Txik Txak propose des vélos à assistance électrique », sur actu.fr, (consulté le ).
- « Le vélo », sur le site web de la communauté d'agglomération du Pays Basque (consulté le ).
- « “Velibleu”, les vélos électriques en libre service », sur mediabask.eus, (consulté le ).
- « Pays basque: le "Pass rocade 50" entre en fonction le 1er octobre », sur sudouest.fr, (consulté le ).
- Jacques Pons, « Pays Basque : c'est parti pour le Pass rocade ! », sur francebleu.fr, (consulté le ).
- « Le Pass rocade 50 », sur le site web de la communauté d'agglomération du Pays Basque (consulté le ).
- « Le train », sur le site web de la communauté d'agglomération du Pays Basque (consulté le ).
- Oihana Larzabal, « Mobilité au Pays Basque : le train, une alternative à la voiture ? », sur francebleu.fr, (consulté le ).
- Thomas Villepreux, « Pays basque : une application de covoiturage sur mesure », sur sudouest.fr, (consulté le ).
- « Lancement de Txik Txak Kovoit', la plateforme de covoiturage du Pays Basque », sur le site web de la communauté d'agglomération du Pays Basque, (consulté le ).
- admin-preprod, « Quel tarif choisir ? », sur Txik Txak transports Agglomération Pays Basque Adour (consulté le )
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
- Transports en commun du Pays basque
- Chronoplus - Hegobus - Transports 64
- Transports dans les Pyrénées-Atlantiques - Transports dans les Landes
