Ligne T1 du bus à haut niveau de service de l'agglomération du Pays Basque

ligne de BHNS du réseau Txik Txak

Ligne T1 du Tram'Bus

Ligne T1 du Tram'Bus
Image illustrative de l’article Ligne T1 du bus à haut niveau de service de l'agglomération du Pays Basque
Une rame du  T1  en ,
près de la mairie de Bayonne.

Réseau Bus à haut niveau de service de l'agglomération du Pays Basque (Chronoplus)
Terminus Hauts de Bayonne
Mairie de BiarritzL. Barthou
Communes desservies 3 (Bayonne, Anglet, Biarritz)
Histoire
Mise en service
Exploitant Keolis Côte Basque-Adour
Infrastructure
Conduite (système) Manuelle (conducteur)
Signalisation Signalisation tramway
Exploitation
Matériel utilisé Irizar ie tram
Dépôt d’attache Dépôt de la Marouette
Points d’arrêt 33
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Lignes connexes Lignes du réseau Txik Txak
 T2 

La ligne T1 du bus à haut niveau de service de l'agglomération du Pays Basque, plus communément appelée ligne T1 du Tram'Bus, est une ligne de bus à haut niveau de service (BHNS), faisant partie du réseau de transports en commun de l'agglomération du Pays Basque, et plus précisément du réseau Chronoplus. Il s'agit de la première ligne du BHNS de l'agglomération, mise en service le .

Elle relie les stations Hauts de Bayonne, à Mairie de BiarritzLouis Barthou, en passant par des pôles d'échanges, que sont notamment la gare et la mairie de Bayonne, ou encore la Place des Basques. Elle traverse aussi la commune d'Anglet et dessert notamment le centre commercial BAB2.


Plan de la ligne.

Histoire modifier

La ligne T1 a été inaugurée le , en faisant un parcours inaugural entre Biarritz – Ixelles et Hauts de Bayonne.

Perfectionner les feux avec priorité dans les carrefours et d'autres éléments divers pour descendre la fréquence de passage des bus à 10 minutes[1].

Tracé et stations modifier

Tracé modifier

Liste des stations modifier

La ligne T1 dessert les 33 stations suivantes, en commençant par l'extrémité nord :

Station Commune Correspondances
    Hauts de Bayonne Bayonne   32 
    Breuer Bayonne
    Joandin Bayonne
    Place des Gascons Bayonne   4  
    Caradoc Bayonne
    Tourettes Bayonne
    Maubèc Bayonne  T2  30 
    Gare de Bayonne Bayonne  T2   5   30  48 
  : TERTGVIntercités 54 
    Echauguette – Museoak Bayonne  T2   4    6   32  50 
    Mairie de Bayonne Bayonne  T2   4    6   32  50  ADOUR 1 
    Place des Basques Bayonne  T2   4    6   32  38  50  52 •    3   11  12  13  14 
    Sous-Préfecture Bayonne   6   38 
    Balishon Bayonne   6   38 
    CCI Bayonne
    Arènes – Los Pontòts Bayonne  32 
    Forum Anglet
    BAB2 Anglet
    Armand Toulet Anglet   5  
    Les Barthes Anglet   5  
    Lembeye Anglet   4  
    Bernain – Montòri Anglet   4   30 •   34  36   3  
    Mairie d'Anglet Anglet   4  
    Louillot Anglet
    Moura Anglet
    Chassin Anglet
    Aguilera Biarritz
    Europe – Marne Biarritz
    Aillet Biarritz   5   36  38 
    St Charles – Marne Biarritz   5   36  38 
    St Charles – Victoria Biarritz   5   36  38 
    Continental Biarritz   5   36  38 
    Le Palais Biarritz   5   36  38 
    Mairie de Biarritz – L. Barthou Biarritz   5   36  38  44 

Exploitation de la ligne modifier

Principes de la desserte modifier

La ligne fonctionne tous les jours de l'année sauf le 1er mai[2].

En raison de la proximité du dépôt, le service débute à la station Hauts de Bayonne à h 31 du lundi au vendredi et à h 30 les samedis, étant le premier service à Mairie de Biarritz—Louis Barthou à h 41 en semaine et h 43 les samedis. Les dimanches et jours fériés, par contre, c'est le premier service à h 10 qui débute à Mairie de Biarritz, suivi de celui de h 30 à Hauts de Bayonne. L'arrêt des bus se produit à h 13 à Hauts de Bayonne et à h 15 à Mairie de Biarritz les dimanches et jours fériés, à h 58 pour Hauts de Bayonne et h 13 pour Mairie de Biarritz les samedis, à h 11 pour Mairie de Biarritz et à h 13 pour Hauts de Bayonne du lundi au mercredi et, enfin, à h 56 à la station de Hauts de Bayonne et h 12 à Mairie de Biarritz les jeudis et vendredis.

Tous les bus desservent toutes les stations situées sur la ligne T1.

Fréquences de desserte au [2]
Du lundi au vendredi Samedis Dimanches et fêtes
avant h h à 19 h 19 h à 21 h après 21 h avant h h à 19 h 30 19 h 30 à 21 h 40 après 21 h 40 entre h 10 et h 30
20 min 12 min 20 min 30 min 20 min 15 min 20 min 30 min 30 min

La distance moyenne entre stations est de 387 m sur la ligne T1. Les bus bénéficient d'un système de priorité aux carrefours comportant des feux.

Temps de parcours moyens modifier

Les temps de parcours sont donnés à titre indicatif et varient surtout selon le moment de la journée. Ils peuvent aussi évoluer en cas de retards dus à des événements imprévus[2].

La ligne T1 du tramway de Bayonne permet de rallier Mairie de Biarritz—Louis Barthou à :

  • Europe—Marne en 6 minutes ;
  • Bernain—Montòri en 16 minutes ;
  • BAB2 en 24 minutes ;
  • Balishon en 32 minutes ;
  • Place des Basques en 36 minutes ;
  • Mairie de Bayonne en 39 minutes ;
  • Gare de Bayonne en 42 minutes ;
  • Place des Gascons en 48 minutes ;
  • Hauts de Bayonne en 53 minutes.

Matériel roulant modifier

Les bus utilisés sur la ligne T1 sont des ie.tram de 18 m de longueur, fabriqués par l'entreprise espagnole Irizar[3].

Parc matériel roulant en service ()
Constructeur Modèle Nombre Numérotation Année de livraison Longueur
Irizar ie.tram 10 nos 1 à 10 2019 18 m

Tarification et financement modifier

La tarification de la ligne est identique à celles des autres lignes de Tram'Bus et bus exploitées par Keolis Côte Basque-Adour et accessible avec les mêmes abonnements.

Il existe un ticket unique valable 1h30 à 1,20  et un ticket journée vendu à 3,50 , qui permettent d'effectuer des correspondances avec les autres lignes du réseau (hormis l'aller-retour sur la même ligne pour le ticket unique).

Il y a, également, deux abonnements, un « tout public », pour 36,50  le mois et 354  l'année, et un « ticket p'tit groupe », pour maximum 5 personnes, qui permet un aller-retour dans la journée au prix de 6,20 . Il exite également des abonnements réduits pour les jeunes (- de 28 ans), les seniors (+ de 65 ans) et un tarif dit « solidaire » pour les usagers avec de plus faibles revenus.

Pour tous ces tarifs, un billet sans contact rechargeable est émis, avec un coût supplémentaire de 0,20 . Ceci est évitable en présentant un billet sans contact acheté précédemment, où en payant par carte bancaire directement sans frais sur les valideurs, ou un ticket unique sera validé, plafonné au prix d'un ticket journée (3,50 ) et valable en correspondance.

Tous les tickets doivent être impérativement achetés avant la montée dans le bus, dans les stations il y a des automates de vente, contrairement au reste des arrêts du réseau. La validation se fait dans le bus où plusieurs valideurs sont présents à l'entrée de chaque porte du bus.

Fréquentation modifier

Huit semaines après la mise en exploitation de la ligne, la communauté d'agglomération du Pays Basque a dressé un premier bilan de l'exploitation du nouveau réseau. Au sein du périmètre du réseau Chronoplus, celle-ci a indiqué une augmentation de fréquentation de l'ordre de 11,2 % sur l'ensemble du réseau. La ligne T1 a notamment accueilli plus de 282 000 passagers durant cette même période, ce qui correspond à une hausse de trafic de 10 % le long de l'axe emprunté par le BHNS, par rapport aux lignes de bus classiques ayant circulé durant la même période au cours de l'année 2018[4].

Notes et références modifier

  1. « Trambus dans le BAB : peut mieux faire ? », sur France Bleu, (consulté le )
  2. a b et c « Horaires ligne T1 »
  3. (es) « Hoy se ha inaugurado la primera línea Tram’Bus de la Comunidad de aglomeración del País Vasco », sur Irizar e-mobility, (consulté le )
  4. « Le réseau Txik Txak du Pays Basque : forte hausse de fréquentation des transports en commun en un mois », sur France Bleu, (consulté le )

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Liens externes modifier