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Sabotage au Texas
50e histoire de la série Les Aventures de Buck Danny
Auteur Francis Bergèse

Personnages principaux Buck Danny
Jerry Tumbler
Sonny Tuckson

Pays Drapeau de la Belgique Belgique
Langue originale Français
Éditeur Dupuis
Première publication no 3365 de Spirou (2002)
ISBN 9782800132570
Nb. de pages 48

Prépublication Spirou (2002)
Albums de la série Les Aventures de Buck Danny

Sabotage au Texas est la cinquantième histoire de la série Les Aventures de Buck Danny de Francis Bergèse. Elle est publiée pour la première fois dans le journal Spirou du no 3365 au no 3373. Puis est publiée sous forme d'album en 2002.

UniversModifier

SynopsisModifier

Alors qu'il est en congés, Buck Danny est convié par son ami et équipier Sonny Tuckson pour participer au prochain meeting aérien de Fredericksburg et y faire, en compagnie de la douce Lucy, une démonstration de 3 "warbirds". C'est lors de cette manifestation que les 3 participants rencontrent des collègues aviateurs de tout horizon. En particulier, Warren, qui dès le départ, intrigue Buck Danny et Sonny Tuckson par sa froideur. Cette méfiance naissante se renforce lorsque le pilote rouquin surprend le curieux personnage sortant en douce de l'hangar qui abrite le nouvel appareil F-22. Que cachent les manigances de cet individu pathétique ?

Contexte historiqueModifier

Le programme F-22, qui est la trame de fond de cet album, a eu beaucoup de retard (environ cinq ans au total) et les coûts ont été largement dépassés (prix unitaire plus que doublé). En conséquence, la version biplace F-22B fut abandonnée, et le nombre d'exemplaires commandés peu à peu réduit : des 648 avions prévus en 1991 (lors de la désignation du vainqueur du marché), on était passé à 339 en 1997 (lors du vol du premier avion de présérie) puis à seulement 295 en 2001. Entretemps, devant l'insistance du Congrès, le Raptor fut ré-désigné quelque temps F/A-22 et dut être capable à terme d'effectuer des missions air-sol. Finalement seuls 187 exemplaires du F-22A de série ont été commandés. La première unité de l'USAF à recevoir le F-22 a été le 43rd Fighter Squadron, basé à Tyndall AFB, en Floride. Destinée à la conversion des pilotes au nouvel avion, elle a reçu 25 Raptors entre et . La première unité opérationnelle (le 27th Fighter Squadron (en)) a commencé à recevoir ses F-22 en et a été déclarée opérationnelle à la fin de cette même année. L'intérêt très marqué de pays tels que l'Australie, Israël ou encore le Japon n'a jamais réussi à faire fléchir le Congrès qui s'est opposé à toute exportation et a voté la fin du programme le 21 juillet 2009. La production s'est achevée en décembre 2011.

PersonnagesModifier

AvionsModifier

HistoriqueModifier

PublicationModifier

RevuesModifier

AlbumModifier

Notes et référencesModifier

AnnexesModifier