Mitjet

championnats nationaux de voitures de sport monotypes et catégorie de voitures

La Mitjet est une catégorie de voitures de sport destinée à participer aux Mitjet Series, championnats automobiles dont le slogan est « la course pour tous ». Dans les compétitions, toutes les voitures sont techniquement identiques et seuls quelques réglages simples peuvent être modifiés. Ces autos et compétitions ont été créées par Jean-Philippe Dayraut, afin de donner la possibilité à des pilotes amateurs et professionnels de s'adonner aux sports automobiles pour un coût minimum[1].

Mitjet International
Description de l'image Mitjet-international logo.png.
Généralités
Sport Sport automobile (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Création 2006 ( Jean-Philippe Dayraut )
1re apparition en Supertourisme : 2015
Autre(s) nom(s) Mitjet Series
Organisateur(s) Christophe Cresp
Éditions 19 (en 2024)
Catégorie Circuit
Type / Format Trophée national
Nations Drapeau de la France France, Drapeau de l'Italie Italie, Nord Europe (Drapeau de la Belgique Belgique, Drapeau de l'Allemagne Allemagne et Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas)
Site web officiel mitjet-international.com
Course de Mitjet 2L

Dans l’esprit de sa signature « La course pour tous », l’accès au championnat est ouvert aux pilotes de 16 à 76 ans. Le palmarès a conservé ses catégories habituelles : juniors, Gentlemen, Pro… En parallèle, Mitjet International a lancé un partenariat avec les écoles de pilotage, dans le cadre de sa Mitjet Académie, dont la vocation est d’initier les jeunes talents au Sport Automobile.

Histoire

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L'histoire des Mitjet débute en 2006[1] avec la Mitjet 1300. Cette première Mitjet est une spécialement conçue pour les épreuves sprint avec un moteur de 150 chevaux pour un poids de 600 kg[2]. Le développement rapide de la Mitjet 1300 permet la création de la Mitjet 2L qui la rejoint sur les meetings en 2012[3].

En 2014, la Mitjet 1300 est abandonnée au profit de la Mitjet Supertourisme qui intègre un moteur plus puissant[1]. Un an après son lancement, elle obtient le label Championnat de France de Supertourisme de la Fédération française du sport automobile.

En 2020, la marque a pris un nouveau virage. Voiture de course qui attendait un renouveau, la Mitjet change en effet de propriétaire. Le championnat de course automobile sur circuit est désormais piloté par Christophe Cresp. Mitjet, devient Mitjet International sous l’impulsion de ce nouveau pilote et chef d'entreprise. Passionné de sport automobile et de Mitjet, cet entrepreneur a pris la succession de Jean-Philippe Dayraut, son fondateur, à la tête du circuit Mitjet.

Voitures

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Mitjet 2L

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La Mitjet 2L est lancée en 2012 ; elle est d'une conception très simple ce qui permet une facilité de pilotage et en fait une catégorie appréciée des pilotes[4],[5]. Le moteur 2,0 litres développant 230 chevaux.

Mitjet Supertourisme

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La Supertourisme est la dernière voiture développée par Mitjet pour les courses sur piste. Elle conserve un poids contenu, une conception simple, et des facilités de réglages[6]. En 2015, la Supertourisme obtient le label FFSA et devient Championnat de France de Supertourisme[7]. Pour ce championnat, elle reçoit un moteur v6 3,5 litres développant 330 chevaux.

Mitjet Offroad

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La Mitjet Offroad est une voiture de course spécialement conçue pour les épreuves tout-terrain, type Baja, rallye tout-terrain[8].

Calendriers Mitjet International

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En 2015, le concept Mitjet s'exporte : il existe des championnats en Russie, au Danemark, en Italie et aux États-Unis.

En 2022, Mitjet International ouvre également son championnat au Bénélux.

Le trophée Mitjet 2L France aura pas moins de 6 courses pour cette saison 2022 avec une manche en Belgique sur le circuit de Spa-Francorchamps.

 
Course du championnat Mitjet France au Castellet
Calendrier 2022
14-17 avril Nogaro
13-15 mai Magny-cours
24-26 juin Albi
26-28 août Circuit de Barcelone
9-11 septembre Ledenon
14-16 octobre Paul Ricard

Bénélux

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Une photo de Mitjet

Le Bénélux lance son championnat Mitjet 2L en 2022. Quatre dates sont programmées pour 2022 sur différents circuits au Bénélux pour accueillir la Mitjet 2L[9].

Calendrier 2022
13 - 15 mai Circuit de Magny-Cours
15-17 juillet Spa-Francorchamps
2-4 septembre Hockenheim
7-9 octobre Zolder

Danemark

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Le championnat Mitjet Danois

Le Danish Supertourism Turbo est créé en 2015. Sept dates sont programmées sur des circuits danois et européens et le championnat intègre 20 voitures dès sa première année d’existence[10].

Calendrier 2015
18 - Padborg Open - Padborg Park
9 - Ring Djursland
6 - Spa Euro Race - Spa Francorchamps
20 - Ring Djursland
15 - 16 aout Copenhagen GP - Sturup Raceway
Padborg Night Race - Padborg Park
10 - Padborg Finalen - Padborg Park
 
Des mitjet sur le circuit de Mugello

Les Mitjet Italian Serie sont créées en 2015. La saison, qui se déroule d'avril à octobre, est constituée de six dates. Le championnat, dédié aux Mitjet 2L, se déroule sur différents circuits italiens notamment Monza ou Imola[11].

Calendrier 2022
8-10 avril Mugello
27-29 mai Monza
17-19 juin Imola
Septembre Paul Ricard
4-6 Novembre Misano

Notes et références

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  1. a b et c « Mitjet Series - La course pour tous », sur FFSA
  2. Essai Mitjet: proche de l'extase, sur le site leblogauto.com
  3. Jean Luc Taillade, « Un low cost qui décolle », Auto Hebdo,‎
  4. Mitjet 2.0 Présentation Nogaro, sur le site racingforever.com
  5. Le sprint final, sur le site ffsa.org
  6. Nicolas Gourdol, « En piste », Motorsport.com,‎
  7. Stéphane Enout, « Retour vers le futur », AutoSport,‎
  8. Emmanuel Naud, « Le nouveau défi de Dayraut », Échappement,‎
  9. Mitjet Russie, sur le site arctic-club.com
  10. Mitjet Danemark, sur le site raceclub.dk
  11. Mitjet Italie, sur le site mqcorse.it

Lien externe

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