Course de Mitjet 2L

La Mitjet est une catégorie de voitures sportives low cost destinée à participer à des épreuves automobiles, dont le slogan est « la course pour tous »[1]. Dans les compétitions, toutes les voitures sont techniquement identiques et seuls quelques réglages simples peuvent être apportés. Ces autos et compétitions ont été créées par Jean-Philippe Dayraut, pilote professionnel, afin de donner la possibilité à des pilotes amateurs et professionnels de s'adonner aux sports automobiles pour un coût minimum.

En France, c'est une marque déposée par la société Vip Challenges à Saint-Sulpice-la-Pointe[2].

HistoireModifier

L'histoire des Mitjet débute en 2006 avec la Mitjet 1300. Cette première Mitjet est une spécialement conçue pour les épreuves sprint avec un moteur de 150 chevaux pour un poids de 600 kg[3]. Le développement rapide de la Mitjet 1300 permet la création de la Mitjet 2L qui la rejoint sur les meetings en 2012[4].

En 2014, la Mitjet 1300 est abandonnée au profit de la Mitjet Supertourisme qui intègre un moteur plus puissant. Un an après son lancement, elle obtient le label Championnat de France de Supertourisme de la Fédération française du sport automobile.

VoituresModifier

Mitjet 1300Modifier

Créée en 2006, la Mitjet 1300 est le premier véhicule de la série Mitjet. Ce véhicule léger et puissant associant un châssis tubulaire à un moteur 1 300 cm3 est conçu spécialement pour les courses sprint[5],[6].

Mitjet 2LModifier

La Mitjet 2L est lancée en 2012 ; elle est d'une conception très simple ce qui permet une facilité de pilotage et en fait une catégorie appréciée des pilotes[7],[8]. Le moteur 2,0 litres développant 230 chevaux.

Mitjet SupertourismeModifier

La Supertourisme est la dernière voiture développée par Mitjet pour les courses sur piste. Elle conserve une conception simple, une bonne fiabilité et des facilités de réglages[9]. En 2015, la Supertourisme obtient le label FFSA et devient Championnat de France de Supertourisme[10]. Le moteur 3,5 litres développant 330 chevaux.

Mitjet OffroadModifier

La Mitjet Offroad est une voiture de course spécialement conçue pour les épreuves tout-terrain, type Baja, rallye tout-terrain[11].

Mitjet à l'internationalModifier

En 2015, le concept Mitjet s'exporte : il existe des championnats en Russie, au Danemark, en Italie et aux États-Unis.

RussieModifier

 
Une Mitjet 2L en Russie

La Russie lance son championnat Mitjet 2L en 2013. Sept dates sont programmées pour 2015 sur différents circuits en Russie pour accueillir 27 Mitjet 2L[12].

Calendrier 2015
15 - 17 mai Circuit « Nizhegorodskoïé koltso »
29 - 31 mai Circuit «  Smolénskoïé koltso »
19 - 21 juin Autodrome de Sotchi
10 - 12 juillet Circuit « Kazan’ Ring »
31 juillet - 2 aout Circuit « ADM »
04 - 06 septembre Circuit « Moscow Raceway »
18 - 20 septembre Autodrome de Sotchi

DanemarkModifier

 
Le championnat Mitjet Danois

Le Danish Supertourism Turbo est créé en 2015. Sept dates sont programmées sur des circuits danois et européens et le championnat intègre 20 voitures dès sa première année d’existence[13].

Calendrier 2015
18 - 19 avril Padborg Open - Padborg Park
9 - 10 mai Ring Djursland
6 - 7 juin Spa Euro Race - Spa Francorchamps
20 - 21 juin Ring Djursland
15 - 16 aout Copenhagen GP - Sturup Raceway
12 septembre Padborg Night Race - Padborg Park
10 - 11 octobre Padborg Finalen - Padborg Park

ItalieModifier

 
Des mitjet sur le circuit de Mugello

Les Mitjet Italian Serie sont créées en 2015. La saison, qui se déroule d'avril à octobre, est constituée de six dates. Le championnat, dédié aux Mitjet 2L, se déroule sur différents circuits italiens notamment Monza ou Imola[14].

Calendrier 2015
11 - 12 avril Imola
9 - 10 mai Adria
13 - 14 juin Misano
4 - 5 juillet Monza
5 - 6 septembre Mugello
10 - 11 octobre Imola

États-UnisModifier

La Mitjet s'exporte aux États-Unis à partir de 2016, où des compétitions de Mitjet 2L et de Supertourisme sont organisées notamment sur les circuits de Las Vegas et Los Angeles[15].

Notes et référencesModifier

  1. Présentation Mitjet, sur le site racingforever.com
  2. « INPI – Service de recherche marques », sur bases-marques.inpi.fr (consulté le 23 décembre 2018)
  3. Essai Mitjet: proche de l'extase, sur le site leblogauto.com
  4. Jean Luc Taillade, « Un low cost qui décolle », Autohebdo,‎
  5. Description Mitjet 1300, sur le site s2racing.net
  6. Interview Jean Philippe Dayraut, sur le site gt-tour.fr
  7. Mitjet 2.0 Présentation Nogaro, sur le site racingforever.com
  8. Le sprint final, sur le site ffsa.org
  9. Nicolas Gourdol, « En piste », Motorsport,‎
  10. Stéphane Enout, « Retour vers le futur », AutoSport,‎
  11. Emmanuel Naud, « Le nouveau défi de Dayraut », Echappement,‎
  12. Mitjet Russie, sur le site arctic-club.com
  13. Mitjet Danemark, sur le site raceclub.dk
  14. Mitjet Italie, sur le site mqcorse.it
  15. For a Price, Anyone Can Race Provided Cars in New Series, sur le site theshopmag.com

Lien externeModifier