La Mitjet est une catégorie de voitures sportives destinée à participer à des épreuves automobiles, dont le slogan est « la course pour tous »[1]. Dans les compétitions, toutes les voitures sont techniquement identiques et seuls quelques réglages simples peuvent être apportés. Ces autos et compétitions ont été créées par Jean-Philippe Dayraut, pilote professionnel, afin de donner la possibilité à des pilotes amateurs et professionnels de s'adonner aux sports automobiles pour un coût minimum.

Course de Mitjet 2L

En 2020, la marque a pris un nouveau virage. Fantastique voiture de course qui attendait un renouveau, la Mitjet change en effet de propriétaire. Le championnat de course automobile sur circuit est désormais piloté par Christophe CRESP. Mitjet, devient Mitjet International sous l’impulsion de ce nouveau pilote et chef d'entreprise. Passionné de Sport Automobile et de Mitjet, pour qui il voue une véritable admiration, cet entrepreneur aguerri a pris donc la succession de Jean-Philippe Dayraut, son fondateur, à la tête du circuit Mitjet.

Reconnu et apprécié dans l’univers de la Mitjet, qu’il pilote depuis une petite dizaine d’années, Christophe CRESP est aussi un chef d’entreprise, co-fondateur et directeur associé de Sewan, un des leaders des télécoms. Une compétition ouverte à tous de 16 à 76 ans. Dans l’esprit de sa signature « La course pour tous », l’accès au championnat est ouvert aux pilotes de 16 à 76 ans. Le palmarès a conservé ses catégories habituelles : juniors, Gentlemen, Pro…

La Mitjet Académie En parallèle, Mitjet International a lancé un partenariat avec les écoles de pilotage, dans le cadre de sa Mitjet Académie, dont la vocation est d’initier les jeunes talents au Sport Automobile.

HistoireModifier

L'histoire des Mitjet débute en 2006 avec la Mitjet 1300. Cette première Mitjet est une spécialement conçue pour les épreuves sprint avec un moteur de 150 chevaux pour un poids de 600 kg[2]. Le développement rapide de la Mitjet 1300 permet la création de la Mitjet 2L qui la rejoint sur les meetings en 2012[3].

En 2014, la Mitjet 1300 est abandonnée au profit de la Mitjet Supertourisme qui intègre un moteur plus puissant. Un an après son lancement, elle obtient le label Championnat de France de Supertourisme de la Fédération française du sport automobile.

En 2020, la marque prend un nouveau virage. La Mitjet change en effet de propriétaire. Le championnat de course automobile sur circuit est désormais piloté par Christophe CRESP. Mitjet, est devenu Mitjet International sous l’impulsion de ce pilote et chef d'entreprise. Passionné de Sport Automobile et de Mitjet, pour qui il voue une véritable admiration, cet entrepreneur aguerri a donc pris la succession de Jean-Philippe Dayraut, son fondateur, à la tête du circuit Mitjet Series. Son ambition : redonner à Mitjet International la place qu’elle mérite dans l’univers des courses automobiles sur circuit, et faire vivre plus intensément encore sa promesse, la course pour tous.

VoituresModifier

Mitjet 1300Modifier

Créée en 2006, la Mitjet 1300 est le premier véhicule de la série Mitjet. Ce véhicule léger et puissant associant un châssis tubulaire à un moteur 1 300 cm3 est conçu spécialement pour les courses sprint[4],[5].

Mitjet 2LModifier

La Mitjet 2L est lancée en 2012 ; elle est d'une conception très simple ce qui permet une facilité de pilotage et en fait une catégorie appréciée des pilotes[6],[7]. Le moteur 2,0 litres développant 230 chevaux.

Mitjet SupertourismeModifier

La Supertourisme est la dernière voiture développée par Mitjet pour les courses sur piste. Elle conserve une conception simple, une bonne fiabilité et des facilités de réglages[8]. En 2015, la Supertourisme obtient le label FFSA et devient Championnat de France de Supertourisme[9]. Le moteur 3,5 litres développant 330 chevaux.

Mitjet OffroadModifier

La Mitjet Offroad est une voiture de course spécialement conçue pour les épreuves tout-terrain, type Baja, rallye tout-terrain[10].

Mitjet à l'internationalModifier

En 2015, le concept Mitjet s'exporte : il existe des championnats en Russie, au Danemark, en Italie et aux États-Unis.

RussieModifier

 
Une Mitjet 2L en Russie

La Russie lance son championnat Mitjet 2L en 2013. Sept dates sont programmées pour 2015 sur différents circuits en Russie pour accueillir 27 Mitjet 2L[11].

Calendrier 2015
15 - Circuit « Nizhegorodskoïé koltso »
29 - Circuit «  Smolénskoïé koltso »
19 - Autodrome de Sotchi
10 - Circuit « Kazan’ Ring »
- 2 aout Circuit « ADM »
04 - Circuit « Moscow Raceway »
18 - Autodrome de Sotchi

DanemarkModifier

 
Le championnat Mitjet Danois

Le Danish Supertourism Turbo est créé en 2015. Sept dates sont programmées sur des circuits danois et européens et le championnat intègre 20 voitures dès sa première année d’existence[12].

Calendrier 2015
18 - Padborg Open - Padborg Park
9 - Ring Djursland
6 - Spa Euro Race - Spa Francorchamps
20 - Ring Djursland
15 - 16 aout Copenhagen GP - Sturup Raceway
Padborg Night Race - Padborg Park
10 - Padborg Finalen - Padborg Park

ItalieModifier

 
Des mitjet sur le circuit de Mugello

Les Mitjet Italian Serie sont créées en 2015. La saison, qui se déroule d'avril à octobre, est constituée de six dates. Le championnat, dédié aux Mitjet 2L, se déroule sur différents circuits italiens notamment Monza ou Imola[13].

Calendrier 2015
11 - Imola
9 - Adria
13 - Misano
4 - Monza
5 - Mugello
10 - Imola

États-UnisModifier

La Mitjet s'exporte aux États-Unis à partir de 2016, où des compétitions de Mitjet 2L et de Supertourisme sont organisées notamment sur les circuits de Las Vegas et Los Angeles[14].

Notes et référencesModifier

  1. [1]
  2. Essai Mitjet: proche de l'extase, sur le site leblogauto.com
  3. Jean Luc Taillade, « Un low cost qui décolle », Autohebdo,‎
  4. Description Mitjet 1300, sur le site s2racing.net
  5. Interview Jean Philippe Dayraut, sur le site gt-tour.fr
  6. Mitjet 2.0 Présentation Nogaro, sur le site racingforever.com
  7. Le sprint final, sur le site ffsa.org
  8. Nicolas Gourdol, « En piste », Motorsport,‎
  9. Stéphane Enout, « Retour vers le futur », AutoSport,‎
  10. Emmanuel Naud, « Le nouveau défi de Dayraut », Echappement,‎
  11. Mitjet Russie, sur le site arctic-club.com
  12. Mitjet Danemark, sur le site raceclub.dk
  13. Mitjet Italie, sur le site mqcorse.it
  14. For a Price, Anyone Can Race Provided Cars in New Series, sur le site theshopmag.com

Lien externeModifier