Ligne 24 du tramway d'Anvers

ligne du tramway d'Anvers en Belgique

La ligne 24 du tramway d'Anvers est une ligne de tramway reliant Borsbeek (Silsburg) à Havenhuis.

Ligne 24
Image illustrative de l’article Ligne 24 du tramway d'Anvers
Le terminus septentional de la ligne à partir de novembre 2019 : la capitainerie du port d'Anvers.

Terminus Silsburg, Havenhuis
Communes desservies 2 (Anvers, Borsbeek)
Histoire
Exploitant De Lijn
Infrastructure
Conduite (système) Conducteur
Écartement des rails 1 000 mm (voie métrique)
Électrification 600 V CC
Exploitation
Matériel utilisé Bombardier Hermelijn
Bombardier Flexity Albatros
CAF Urbos 100
Dépôt d’attache Deurne
Points d’arrêt 18
Longueur 12 km
Temps de parcours 40 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 364 m
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Lignes connexes Ligne 1 du tramway d'Anvers  Ligne 2 du tramway d'Anvers  Ligne 3 du tramway d'Anvers  Ligne 4 du tramway d'Anvers  Ligne 5 du tramway d'Anvers  Ligne 6 du tramway d'Anvers  Ligne 7 du tramway d'Anvers  Ligne 8 du tramway d'Anvers  Ligne 9 du tramway d'Anvers  Ligne 10 du tramway d'Anvers  Ligne 11 du tramway d'Anvers  Ligne 12 du tramway d'Anvers  Ligne 15 du tramway d'Anvers

Histoire

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 : mise en service; indice 24.

État au  : Deurne Cimetière[Note 1] - Hoboken Schoonselhof.

 : prolongement de Deurne Cimetière à Deurne Silsburg.

Date inconnue : section Anvers Sud - Hoboken Schoonselhof reprise par la ligne 12.

Date inconnue : reprise du service entier.

 : travaux de voirie et séparation de la ligne en deux : 24 Anvers Central - Hoboken Schoonselhof et 24 Anvers Melkmarkt - Deurne Silsburg, la section Anvers Central - Anvers Melkmarkt est reprise à la ligne 10.

 : service 24 Anvers Central - Hoboken Schoonselhof reprise par la ligne 10, maintien du service 24 Anvers Melkmarkt - Deurne Silsburg.

 : remplacement par une ligne d'autobus sous le même indice entre la gare d'Anvers Central et Deurne Silsburg, le service tramway entre le Melkmarkt et Deurne Silsburg est uniquement maintenu en semaine en heure de pointe.

- : suppression du service d'autobus, reprise totale du trafic tramway entre le Melkmarkt et Deurne Silsburg.

 : suppression du service sur la Herentalsebaan pour cause de travaux, terminus reporté de Deurne Silsburg à Borgerhout Stenenbrug.

 : fin des travaux sur la Herentalsebaan, reprise de l'itinéraire vers Deurne Silsburg.

État au  : 24 Anvers Melkmarkt - Deurne Silsburg[Note 2].

/ : abandon de la section Anvers Rooseveltplaats - Anvers Melkmarkt terminus reporté à Anvers Havenhuis par les nouvelles voies sur l'Italiëlei via la Noorderplaats[1].

 
La ligne raccourcie, entre Centraal Station (au nord) et Schoonselhof (au sud), du 18 avril au 2 juin 2017. Dans le même temps, une autre ligne 24 circule.

1926-1983

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La ligne 24 relie Deurne (Silsburg) à Hoboken (Schoonselhof)

1985-2006

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La ligne 24 relie un nouveau stop Silsburg(situé entre Deurne, Wommelgem et Borsbeek) à la gare d'Anvers-Sud

 
La ligne dans son tracé entre Silsburg et Schoonselhof.

2006-2017

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La ligne 24 est de nouveau étendue jusqu'à Hoboken (Schoonselhof)

À cause des travaux routiers, la ligne 24 est coupée en deux parties, ce qui est l'occasion d'introduire un nouveau visuel de couleur turquoise. La ligne 24 de couleur turquoise relie du au Silsburg (à Deurne) au centre-ville d'Anvers, desservant le Melkmarkt qui était depuis 1903 sur la ligne 10. Cette ligne, dans cette configuration, continue d'exister jusqu'en , alternant au fil du temps un terminus oriental au Stenenbrug ou à Silsburg.

L'autre, de couleur rose, entre Anvers-Central et Hoboken, est initiée également le mais disparaît définitivement début .

 
La ligne raccourcie, entre Stenenbrug (à l'est) et Melkmarkt (à l'ouest), du 1er septembre 2017 au 7 janvier 2018 et du 3 avril au 21 décembre 2018.
 
La ligne, entre Silsburg (à l'est) et Havenhuis (au nord), à partir de novembre 2019.
 
La ligne, entre Silsburg (à l'est) et Melkmarkt (à l'ouest), du 18 avril au 31 août 2017, du 8 janvier au 2 avril 2018 et du 22 décembre 2018 à novembre 2019.

Du 3 juin au 31 août 2017

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La ligne est exploitée normalement entre Silsburg et Melkmarkt.

Du 1er septembre 2017 au 7 janvier 2018

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La ligne est raccourcie, et exploitée entre Stenenbrug et Melkmarkt.

Du 8 janvier au 2 avril 2018

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La ligne est exploitée normalement entre Silsburg et Melkmarkt.

Du 3 avril au 21 décembre 2018

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La ligne est raccourcie, elle prend naissance sur la boucle du Stenenbrug, se dirige vers l'ouest en desservant De Roma, Drink, Kerkstraat, Centraal Station, Franklin Rooseveltplaats, puis emprunte la boucle de Melkmarkt avec Sint-Jacob, Sint-Katelijne, Melkmarkt, Sint-Katelijne, Sint-Jacob, et Jezusstraat avant de revenir vers Franklin Rooseveltplaats.

Du 22 décembre 2018 à novembre 2019

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La ligne prend son départ à Silsburg puis dessert Dassastraat, Florent Pauwels, Waterbaan, Muggenberg, Morckhoven, Joe English, Stenenbrug, De Roma, Drink, Kerkstraat, Centraal Station, Franklin Rooseveltplaats puis prend la boucle de Melkmarkt avec Sint-Jacob, Sint-Katelijne, Melkmarkt, Sint-Katelijne, Sint-Jacob, et Jezusstraat avant de revenir vers Franklin Rooseveltplaats.

À partir de novembre 2019

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À compter de l'automne 2019, la ligne 24 est prolongée vers la capitainerie du port d'Anvers (Havenhuis). La section entre Silsburg et la place Franklin Roosevelt est conservée. Là, au lieu de se diriger vers la boucle de Melkmarkt, le tram remonte vers le nord via des voies nouvelles l'Italiëlei, la jonction triangulaire de la Noorderplaats, la Londenstraat, puis Kattendijkdok-Oostkaai, franchit le Mexicobruggen et la Mexicostraat[2].

Identité visuelle

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L'ancien logo, rose.
 
Le logo actuel.

Jusqu'au , la ligne 24 avait une couleur caractéristique avec des chiffres noirs ou blancs sur un fond rose clair. Un nouveau fond vert menthe a été introduit le . Anvers a donc eu pendant un mois et demi deux lignes 24, chacune avec une couleur différente et des itinéraires différents.

Tracé et stations

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Les stations

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Station Lat/Long Commune Correspondances
  O   Silsburg 51° 12′ 14″ N, 4° 28′ 58″ E Borsbeek  
  o   Dassastraat 51° 12′ 18″ N, 4° 28′ 37″ E Anvers  
  o   Florent Pauwels 51° 12′ 21″ N, 4° 28′ 16″ E Anvers     
  o   Waterbaan 51° 12′ 30″ N, 4° 27′ 49″ E Anvers  
  o   Muggenberg 51° 12′ 34″ N, 4° 27′ 22″ E Anvers  
  o   Morckhoven 51° 12′ 39″ N, 4° 27′ 07″ E Anvers
  o   Joe English 51° 12′ 45″ N, 4° 26′ 54″ E Anvers
  o   Stenenbrug 51° 12′ 51″ N, 4° 26′ 40″ E Anvers
  o   De Roma 51° 12′ 50″ N, 4° 26′ 28″ E Anvers     (station Zegel)
  o   Drink 51° 12′ 54″ N, 4° 26′ 05″ E Anvers
  o   Kerkstraat 51° 13′ 03″ N, 4° 25′ 42″ E Anvers
  o   Centraal Station 51° 13′ 08″ N, 4° 25′ 17″ E Anvers                       SNCB
  o   Rooseveltplaats 51° 13′ 10″ N, 4° 25′ 03″ E Anvers  
  o   Paardenmarkt 51° 13′ 28″ N, 4° 24′ 55″ E Anvers  
  o   Noorderplaats 51° 13′ 49″ N, 4° 24′ 47″ E Anvers  
  o   Londen 51° 13′ 52″ N, 4° 24′ 36″ E Anvers
  o   Cadix 51° 13′ 59″ N, 4° 24′ 33″ E Anvers
  O   Havenhuis 51° 14′ 25″ N, 4° 24′ 31″ E Anvers

Exploitation de la ligne

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La ligne 24 est exploitée par De Lijn. Ses 12 km sont parcourus en 40 minutes.

Fréquence

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La ligne 24 a une fréquence d'un tram toutes les dix minutes en journée, et d'un tram toutes les vingt minutes en soirée.

Matériel roulant

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La ligne est exploitée à l'aide de rames Bombardier Hermelijn, Bombardier Flexity Albatros et depuis le de rames CAF Urbos 100.

Tarification et financement

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Notes et sources

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  1. Actuellement Deurne Dassastraat.
  2. Le terminus est à cheval sur les territoires de Borsbeek, Deurne et Wommelgem.

Références

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  1. (nl) « NEEM DE TRAM, ONTDEK DE STAD », sur le site de De Lijn (consulté le ).
  2. Patrick Van de Perre, « Rechtstreekse verbinding Silsburg met Havenhuis : tram 24 rijdt in het najaar naar het Eilandje », sur nieuwsblad.be, Het Nieuwsblad, .

Traduction

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Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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